專利名稱：剎車蹄片磨外弧裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及剎車蹄片生產設備技術領域，尤其涉及剎車蹄片磨外弧裝置。
背景技術：
剎車蹄片應用于輕型卡車制動系統(tǒng)領域。剎車蹄片由蹄鐵和摩擦材料兩部 分粘結而成，而蹄鐵又由呈弧形的背板和焊接在背板內弧形面上的筋板組成。 剎車蹄片外弧與剎車轂配合，摩擦材料的厚度決定了剎車蹄片的壽命。剎車蹄 片摩擦材料在磨外弧時， 一般采用兩塊直徑相同的上、下夾緊板，中間用小導 向柱導向，來保證上、下夾緊板外圓一致。上、下夾緊板用蹄鐵外圓定位，上 夾緊板沿著小導柱上下運動，夾緊蹄鐵來實現裝夾。 一次裝夾可以加工兩件。 這種方法由于上夾緊板上下運動，對小導柱磨損較快，上夾緊板與小導柱間隙 也越來越大，會造成上、下夾緊板的徑向錯位，上、下夾緊板外圓偏心，造成 一次裝夾加工的兩件蹄片摩擦材料加工后厚度不同，而且同一件蹄片摩擦材料 加工后的各處厚度也不同，產品不穩(wěn)定，廢品率較高。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種裝夾和定位時能夠 保證上、下兩塊夾緊板同心，保證一次加工出兩件厚度相同的剎車蹄片摩擦材 料的剎車蹄片磨外弧裝置。
為實現上述目的,，本實用新型通過以下技術方案實現剎車蹄片磨外弧裝置，包括旋轉空心軸、定位板、夾緊板、頂板、螺母和夾緊軸；所述旋轉空心 軸的上端外圓與定位板上設有的小中心孔相配合，該旋轉空心軸的下端與定位 板固定連接在一起；所述頂板與夾緊板固定連接在一起；所述夾緊軸的上端穿 過夾緊板和頂板上的中心孔后，又通過兩個螺母與頂板固裝在一起；該夾緊軸 的下端穿過定位板與旋轉空心軸上的中心孔后與外弧磨床相連接；所述定位板 上端設有與夾緊板的下端外圓相配合的大中心孔，該定位板的外圓周面上設有 與上述大中心孔相通的徑向狹縫；所述定位板的外圓周面上還設有分別位于徑 向狹縫上面和下面的上環(huán)形定位面和下環(huán)形定位面。
所述的定位板的外圓周面上設有的上環(huán)形定位面和下環(huán)形定位面呈環(huán)形凸 臺狀，上述凸臺的頂部為弧形面，兩個凸臺的高度相同。
所述的定位板的外圓周面上設有的徑向狹縫為兩個，且對稱設置。 本實用新型與已有技術相比，具有以下優(yōu)點和積極效果 本實用新型能夠避免因上夾緊板上下運動與小導柱發(fā)生磨損，使上、下夾 緊板外圓偏心，而造成一次加工兩件厚度不同的剎車蹄片摩擦材料的現象。本 實用新型通過將兩塊分別定位的夾緊板設計成兩處定位的一個定位板來定位， 從而保證兩處定位同心，裝夾、加工后的兩件剎車蹄片摩擦材料的厚度相同。

圖1為本實用新型的主視結構剖視圖
圖中標記說明1、旋轉空心軸；2、定位板；2—1、定位板上的徑向狹縫; 2—2、定位板上的小中心孔；2—3、定位板上的大中心孔；2—4、定位板上的 上環(huán)形定位面；2—5、定位板上的下環(huán)形定位面；3、蹄鐵背板；4、蹄鐵筋板; 5、夾緊板；6、頂板；7、螺母；8、夾緊軸；9、螺釘；10、螺釘。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步地詳細地說明。
如圖1所示，本實用新型包括旋轉空心軸l、定位板2、夾緊板5、頂板6、 螺母7和夾緊軸8，其中
該旋轉空心軸1的上端外圓與定位板2上設有的小中心孔2—2相配合，該 旋轉空心軸1的下端通過螺釘10與定位板2固定連接在一起。在定位板2的上 端還設有與夾緊板5的下端外圓相配合的大中心孔2—3。
在定位板2的外圓周面上設有與上述大中心孔2—3相通且對稱設置的兩個 徑向狹縫2—1，加工時兩個徑向狹縫用于放置兩個蹄鐵筋板4。由于剎車蹄片 的弧度小于180度，因而正好對稱地放置兩個剎車蹄片的蹄鐵筋板4。在定位板 2的外圓周面上還設有用于對蹄鐵背板3進行定位的兩處環(huán)形定位面，即位于徑 向狹縫2—1上面的上環(huán)形定位面2—4和位于徑向狹縫2—1下面的下環(huán)形定位 面2—5。上述上環(huán)形定位面2^4和下環(huán)形定位面2—5呈環(huán)形凸臺狀，上述凸 臺的頂部為弧形面，兩個凸臺的高度相同。
該頂板6通過螺釘9與夾緊板5固定連接在一起。該夾緊軸8的上端穿過 夾緊板5和頂板6上的中心孔后，又通過兩個螺母7與頂板6固裝在一起；該 夾緊軸的下端穿過定位板2與旋轉空心軸1上的中心孔后，與外弧磨床相連接。
本實用新型的工作原理是
旋轉空心軸1安裝在外弧磨床中的法蘭盤上，該法蘭盤在第一氣缸帶動下 能夠旋轉，從而帶動旋轉空心軸l、定位板2、夾緊板5、頂板6和夾緊軸8 — 塊旋轉。
夾緊軸8與第二氣缸相連接，在第二氣缸的帶動下實現夾緊軸8、頂板6和 夾緊板5的上下移動，通過夾緊板5的下端在定位板2上的大中心孔2—3內向 下或向上運動，達到夾緊或松開蹄鐵筋板4的目的。該裝置在工作以前，夾緊軸8帶動頂板6、夾緊板5在如圖1中位置。這時 將蹄鐵筋板4從定位板2的徑向狹縫2—1中放入，蹄鐵背板3緊靠到上環(huán)形定 位面2—4、下環(huán)形定位面2—5后，夾緊軸8開始向下運動，夾緊板5的下端在 定位板2上的大中心孔2—3內向下運動，并夾緊蹄鐵筋板4。整個裝置在旋轉 空心軸1的帶動下旋轉，摩擦材料的加工面與另一套傳動系統(tǒng)中的旋轉砂輪相 接觸，完成磨外弧工序。該上環(huán)形定位面2—4和下環(huán)形定位面2—5呈環(huán)形凸 臺狀，上述凸臺的頂部為弧形面。在此裝夾過程中不但不存在以前常用方法中 對小導柱的磨損，而且由于定位板2的兩處定位面是一體的，所以可以保證兩 處定位同心，不會產生偏心現象，從而保證一次裝夾的兩件剎車蹄片在加工后 厚度相同。
當該裝置工作完成后，夾緊軸8帶動頂板6和夾緊板5向上運動，夾緊板5 的下端離開定位板2上的大中心孔2—3，并松開蹄鐵筋板4，即可將加工好的 兩個剎車蹄片取下，完成剎車蹄片磨外弧工作。
權利要求1、剎車蹄片磨外弧裝置，包括旋轉空心軸(1)、定位板(2)、夾緊板(5)、頂板(6)、螺母(7)和夾緊軸(8)；所述旋轉空心軸(1)的上端外圓與定位板(2)上設有的小中心孔(2-2)相配合，該旋轉空心軸的下端與定位板固定連接在一起；所述頂板(6)與夾緊板(5)固定連接在一起；所述夾緊軸(8)的上端穿過夾緊板和頂板上的中心孔后，又通過兩個螺母(7)與頂板固裝在一起；該夾緊軸(8)的下端穿過定位板(2)與旋轉空心軸上的中心孔后與外弧磨床相連接；其特征在于a、所述定位板(2)的上端設有與夾緊板(5)的下端外圓相配合的大中心孔(2-3)，該定位板的外圓周面上設有與上述大中心孔(2-3)相通的徑向狹縫(2-1)；b、所述定位板(2)的外圓周面上還設有分別位于徑向狹縫上面和下面的上環(huán)形定位面(2-4)和下環(huán)形定位面(2-5)。
2、 根據權利要求1所述的剎車蹄片磨外弧裝置，其特征在于所述的定位板 (2)的外圓周面上設有的上環(huán)形定位面(2—4)和下環(huán)形定位面(2—5)呈環(huán)形凸臺狀，上述凸臺的頂部為弧形面，兩個凸臺的高度相同。
3、 根據權利要求1或2所述的剎車蹄片磨外弧裝置，其特征在于所述的定 位板(2)的外圓周面上設有的徑向狹縫(2—1)為兩個，且對稱設置。
專利摘要本實用新型公開了一種剎車蹄片磨外弧裝置，旋轉空心軸的上端外圓與定位板上的小中心孔相配合，該旋轉空心軸的下端與定位板相連接；頂板與夾緊板相連接；所述夾緊軸的上端穿過夾緊板和頂板上的中心孔后，又通過兩個螺母與頂板固裝在一起，該夾緊軸的下端穿過定位板與旋轉空心軸上的中心孔后與外弧磨床相連接，所述定位板的上端設有與夾緊板的外圓相配合的大中心孔；該定位板的外圓周面上設有與上述大中心孔相通的徑向狹縫；該定位板的外圓周面上還設有分別位于徑向狹縫上面和下面的兩處環(huán)形定位面。本裝置在裝夾和定位時能夠保證上、下兩塊夾緊板同心，保證一次加工出兩件厚度相同的剎車蹄片摩擦材料。
文檔編號B24B19/28GK201394775SQ20092002578
公開日2010年2月3日 申請日期2009年5月22日 優(yōu)先權日2009年5月22日
發(fā)明者于衛(wèi)杰 申請人:萊州魯達剎車片有限公司