一種換擋蓋大端面液壓夾緊夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零件制造領(lǐng)域，特別涉及用于數(shù)控機(jī)床同時(shí)裝夾多零件的換擋蓋大端面液壓夾緊夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，成為迫切需要。換擋蓋屬于汽車的零件，在換擋蓋鑄造后，需對其大端面進(jìn)行加工，為了提高加工效率，根據(jù)數(shù)控機(jī)床的性能，設(shè)計(jì)同時(shí)裝夾多零件的液壓夾緊的夾具。完成快速定位、快速裝夾，提高了加工效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有普遍適用性、同時(shí)裝夾6個工件，準(zhǔn)確定位、快速液壓裝夾換擋蓋大端面夾具。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供新型換擋蓋大端面液壓夾緊夾具
[0005]—種換擋蓋大端面液壓夾緊夾具，包括底板、面板，以及立于底板兩端邊緣和面板兩端邊緣的之間的立板，其特征在于:所述面板上設(shè)有6個均勻分布的用于放置換擋蓋的通孔，底板上對應(yīng)通孔的3個周邊分別固定有與油路控制系統(tǒng)連接的液壓油缸(共18個液壓油缸)，每個液壓油缸上分別設(shè)有壓塊，壓塊上用椎管與油缸桿的頭配合，并由螺母壓緊在油缸桿上，油缸在油缸桿在上下運(yùn)動的行程中，旋轉(zhuǎn)90度。
[0006]優(yōu)選的，所述立板與底板和面板寬度相等，面板與立板之間通過螺釘連接，底板與立板之間通過螺釘連接。
[0007]優(yōu)選的，所述底板和面板中間位置，長度方向上設(shè)有4塊分開的支撐板，支撐板兩端分別與底板和面板固定。
[0008]優(yōu)選的，18個油缸的進(jìn)出油路設(shè)置在底板上。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]1、同時(shí)可加工多個換擋蓋端面，快速定位、夾緊；
[0011]2、每個工件由3個油缸夾緊，油缸采用油缸桿在上下運(yùn)動的行程中，旋轉(zhuǎn)90度，使得夾緊，松開十分快速。
[0012]3、本裝置，面板布局，前后、零件方向錯開，最大程度利用了加工的有效面積。4、立板和支撐板的合理布局，使得夾具的剛性增強(qiáng)。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型面板的示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型底板的不意圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型支撐板的示意圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型立板的示意圖；
[0018]圖6是本實(shí)用新型壓塊透視的示意圖。
[0019]圖7是本實(shí)用新型壓塊的示意圖。
[0020]圖中1底板、2面板、3立板、4支撐板、5壓塊、6液壓油缸、7M16螺母，8M8內(nèi)六角螺釘、9M16內(nèi)六角螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1-6所示。一種換擋蓋大端面液壓夾緊夾具，包括底板1、面板2、立板3、支撐板4、壓塊5、液壓油缸6、M16螺母7，M8內(nèi)六角螺釘8、M16內(nèi)六角螺釘9。底板1與面板2與立板3寬度相等，立板3支撐在底板1、面板2邊緣上，面板2、底板1與立板3之間，分別用6個M8的螺釘聯(lián)接。底板1和面板2中間位置，長度方向上用4塊分開的支撐板4，按2行2列方式支撐，面板2和底板1上開沉頭孔，支撐板4上開螺紋孔，一塊支撐板4分別用2個M8螺釘8與面板2聯(lián)接，2個M8螺釘8與底板1聯(lián)接。底板1與面板2之間的支撐用6個板(立板3和支撐板4)支撐，寬度方向上邊緣支撐，長度方向上根據(jù)零件位置，內(nèi)部支撐。使得支撐更穩(wěn)定，變形小。
[0022]所述面板2上設(shè)有6個均勻分布的用于放置換擋蓋10的通孔，底板1上對應(yīng)通孔的3個周邊分別固定有與油路控制系統(tǒng)連接的液壓油缸6 (共18個液壓油缸)，單個液壓油缸6由4個M6的螺釘安裝固定在底板1上，18個油缸的進(jìn)出油路由底板1上深度不同孔形成。使得結(jié)構(gòu)更加緊湊。每個液壓油缸6上分別設(shè)有壓塊5，壓塊5上用椎管與油缸桿的頭配合，并由M16螺母7壓緊在油缸桿上。液壓油缸6采用油缸桿在上下運(yùn)動的行程中，旋轉(zhuǎn)90度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種換擋蓋大端面液壓夾緊夾具，包括底板、面板，以及立于底板兩端邊緣和面板兩端邊緣的之間的立板，其特征在于:所述面板上設(shè)有6個均勻分布的用于放置換擋蓋的通孔，底板上對應(yīng)通孔的3個周邊分別固定有與油路控制系統(tǒng)連接的液壓油缸，每個液壓油缸上分別設(shè)有壓塊，壓塊上用椎管與油缸桿的頭配合，并由螺母壓緊在油缸桿上，液壓油缸在油缸桿在上下運(yùn)動的行程中，旋轉(zhuǎn)90度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋蓋大端面液壓夾緊夾具，其特征在于:所述立板與底板和面板寬度相等，面板與立板之間通過螺釘連接，底板與立板之間通過螺釘連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋蓋大端面液壓夾緊夾具，其特征在于:所述底板和面板中間位置，長度方向上設(shè)有4塊分開的支撐板，支撐板兩端分別與底板和面板固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋蓋大端面液壓夾緊夾具，其特征在于:18個油缸的進(jìn)出油路設(shè)置在底板上。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車零件制造領(lǐng)域，特別涉及用于數(shù)控機(jī)床同時(shí)裝夾多零件的換擋蓋大端面液壓夾緊夾具，包括底板、面板，以及立于底板兩端邊緣和面板兩端邊緣的之間的立板，其特征在于：所述面板上設(shè)有6個均勻分布的用于放置換擋蓋的通孔，底板上對應(yīng)通孔的3個周邊分別固定有與油路控制系統(tǒng)連接的液壓油缸，每個液壓油缸上分別設(shè)有壓塊，壓塊上用椎管與油缸桿的頭配合，并由螺母壓緊在油缸桿上，油缸在油缸桿在上下運(yùn)動的行程中，旋轉(zhuǎn)90度。本實(shí)用新型同時(shí)可加工多個換擋蓋端面，快速定位、夾緊。
【IPC分類】B23Q3/00
【公開號】CN204997365
【申請?zhí)枴緾N201520713824
【發(fā)明人】金建華, 周書志, 廖君, 單瀾
【申請人】臺州市椒江鑫可精密機(jī)械有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月16日