一種數(shù)控落地銑鏜床x軸結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及銑鏜床技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種數(shù)控落地銑鏜床X軸結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控落地銑鏜床具有鏜孔、鉆孔、銑削、切槽等加工功能；配上高精度回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、直角銑頭等功能附件，可以實(shí)現(xiàn)五面加工，是冶金、能源、電力等行業(yè)用于汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)和重型機(jī)械等大型零件加工的理想設(shè)備。
[0003]通常，數(shù)控落地銑鏜床為落地式布局。機(jī)床由床身、移動(dòng)立柱及滑座、側(cè)掛主軸箱及滑枕部件等部分組成。立柱及滑座在床身上移動(dòng)形成X軸，主軸箱在立柱上下移動(dòng)形成Y軸，滑枕在主軸箱上前后移動(dòng)形成Z軸，鏜軸做軸向運(yùn)動(dòng)形成W軸。
[0004]但是由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不完善，X軸驅(qū)動(dòng)動(dòng)力不足、滑動(dòng)順暢性差，整體工作性能不通暢，容易產(chǎn)生運(yùn)轉(zhuǎn)失效等問題。因此，亟需一種設(shè)計(jì)合理的數(shù)控落地銑鏜床X軸結(jié)構(gòu)，以滿足行業(yè)需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提出一種數(shù)控落地銑鏜床X軸結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中數(shù)控落地銑鏜床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不完善，X軸驅(qū)動(dòng)動(dòng)力不足、滑動(dòng)順暢性差，工作性能不通暢，容易產(chǎn)生運(yùn)轉(zhuǎn)失效等問題。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]一種數(shù)控落地銑鏜床X軸結(jié)構(gòu)，包括床身、滑座和兩組驅(qū)動(dòng)裝置，所述滑座位于床身的上方，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于所述滑座和床身上；
[0008]所述床身上設(shè)置有導(dǎo)軌槽，所述導(dǎo)軌槽內(nèi)固定有直線導(dǎo)軌；在所述導(dǎo)軌槽的側(cè)面設(shè)置有與導(dǎo)軌槽連通的壓塊槽，所述壓塊槽內(nèi)固定有用于壓緊直線導(dǎo)軌的壓塊；
[0009]所述滑座下方固定有與所述直線導(dǎo)軌配合的滑塊，所述滑塊與直線導(dǎo)軌可滑動(dòng)地連接；
[0010]兩組所述驅(qū)動(dòng)裝置沿直線導(dǎo)軌的滑行方向依次設(shè)置；
[0011]所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)置于所述滑座上，所述電機(jī)通過減速機(jī)連接有齒輪，所述齒輪位于所述滑座的下方；所述床身上設(shè)有與所述齒輪嚙合的齒條。
[0012]進(jìn)一步地，所述齒輪上方固定有法蘭盤，所述法蘭盤通過螺釘固定在減速機(jī)上。
[0013]進(jìn)一步地，所述滑座下方固定有減速機(jī)座，所述減速機(jī)設(shè)置于所述減速機(jī)座上。
[0014]進(jìn)一步地，所述齒輪下方套設(shè)有軸承，所述軸承固定在所述減速機(jī)座上。
[0015]進(jìn)一步地，所述床身上設(shè)有凹槽，所述齒條設(shè)于所述凹槽的側(cè)壁上。
[0016]進(jìn)一步地，所述電機(jī)外罩設(shè)有電機(jī)罩。
[0017]進(jìn)一步地，所述電機(jī)罩設(shè)有通風(fēng)散熱孔。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0019]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單；X軸采用雙電機(jī)雙齒輪齒條驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使機(jī)床X軸驅(qū)動(dòng)力明顯增強(qiáng)，啟動(dòng)、停止和加速時(shí)雙電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，加速性能比傳統(tǒng)單電機(jī)雙齒輪啟動(dòng)形式性能明顯提高，通過數(shù)控系統(tǒng)的同步控制，使X軸實(shí)現(xiàn)正反向的無間隙傳動(dòng)；摩擦系數(shù)小、耐磨損、定位精度高；維護(hù)簡便，能保證各移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)特性及穩(wěn)定性；整機(jī)f生會(huì)κ?是1?。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是圖1中B-B向的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3是直線導(dǎo)軌部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:
[0025]1、床身；2、滑座；3、導(dǎo)軌槽；4、電機(jī)；5、減速機(jī)；6、齒輪；7、法蘭盤；8、減速機(jī)座；
9、軸承；10、齒條；11、凹槽；12、電機(jī)罩；13、通風(fēng)散熱孔；14、直線導(dǎo)軌；15、壓塊槽；16、壓塊；17、滑塊。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0027]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例中的數(shù)控落地銑鏜床X軸結(jié)構(gòu)，包括床身1、滑座2和兩組驅(qū)動(dòng)裝置，滑座2位于床身I的上方，驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于滑座2和床身I上。
[0028]本實(shí)施例中，兩組驅(qū)動(dòng)裝置沿直線導(dǎo)軌14的滑行方向依次設(shè)置。
[0029]驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)4，電機(jī)4設(shè)置于滑座2上，滑座2上具有穿通孔，電機(jī)4設(shè)置在穿通孔上，電機(jī)4通過減速機(jī)5連接有齒輪6，減速機(jī)5位于穿通孔內(nèi)，齒輪6位于滑座2的下方。齒輪6上方固定有法蘭盤7，法蘭盤7通過螺釘固定在減速機(jī)5上，實(shí)現(xiàn)齒輪6與減速機(jī)5的連接?；?下方固定有減速機(jī)座8，減速機(jī)5設(shè)置于減速機(jī)座8上。齒輪6下方套設(shè)有軸承9，軸承9固定在減速機(jī)座8上。則齒輪6上端通過法蘭盤7連接減速機(jī)5，齒輪6下端通過軸承9固定在減速機(jī)座8上。
[0030]床身I上設(shè)有與齒輪6嚙合的齒條10。本實(shí)施例中，床身I上設(shè)有凹槽11，齒條10設(shè)于凹槽11的側(cè)壁上，凹槽11沿滑座2的滑行方向設(shè)置。
[0031]床身I上設(shè)置有三個(gè)平行設(shè)置的導(dǎo)軌槽3，導(dǎo)軌槽3內(nèi)分別固定有直線導(dǎo)軌14 ;在導(dǎo)軌槽3的側(cè)面設(shè)置有與導(dǎo)軌槽3連通的壓塊槽15，壓塊槽15內(nèi)固定有用于壓緊直線導(dǎo)軌14的壓塊16，壓塊16將直線導(dǎo)軌14壓緊在導(dǎo)軌槽3的內(nèi)壁上。
[0032]滑座2下方固定有與直線導(dǎo)軌14配合的滑塊17，滑塊17與直線導(dǎo)軌14可滑動(dòng)地連接。
[0033]電機(jī)4外罩設(shè)有電機(jī)罩12，用以保護(hù)電機(jī)4，為了散熱，電機(jī)罩12設(shè)有通風(fēng)散熱孔13ο
[0034]本實(shí)施例工作過程:當(dāng)電機(jī)4旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)減速機(jī)5并通過一系列連接帶動(dòng)齒輪6旋轉(zhuǎn)，齒輪6與齒條10嚙合，帶動(dòng)滑座2沿著直線導(dǎo)軌14在床身I上滑行，完成X軸的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。本實(shí)施例摩擦系數(shù)小、耐磨損、定位精度高。
[0035]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種數(shù)控落地銑鏜床X軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括床身、滑座和兩組驅(qū)動(dòng)裝置，所述滑座位于床身的上方，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于所述滑座和床身上； 所述床身上設(shè)置有導(dǎo)軌槽，所述導(dǎo)軌槽內(nèi)固定有直線導(dǎo)軌；在所述導(dǎo)軌槽的側(cè)面設(shè)置有與導(dǎo)軌槽連通的壓塊槽，所述壓塊槽內(nèi)固定有用于壓緊直線導(dǎo)軌的壓塊； 所述滑座下方固定有與所述直線導(dǎo)軌配合的滑塊，所述滑塊與直線導(dǎo)軌可滑動(dòng)地連接; 兩組所述驅(qū)動(dòng)裝置沿直線導(dǎo)軌的滑行方向依次設(shè)置； 所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)置于所述滑座上，所述電機(jī)通過減速機(jī)連接有齒輪，所述齒輪位于所述滑座的下方；所述床身上設(shè)有與所述齒輪嚙合的齒條。2.如權(quán)利要求1所述的數(shù)控落地銑鏜床X軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述齒輪上方固定有法蘭盤，所述法蘭盤通過螺釘固定在減速機(jī)上。3.如權(quán)利要求2所述的數(shù)控落地銑鏜床X軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑座下方固定有減速機(jī)座，所述減速機(jī)設(shè)置于所述減速機(jī)座上。4.如權(quán)利要求3所述的數(shù)控落地銑鏜床X軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述齒輪下方套設(shè)有軸承，所述軸承固定在所述減速機(jī)座上。5.如權(quán)利要求4所述的數(shù)控落地銑鏜床X軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述床身上設(shè)有凹槽，所述齒條設(shè)于所述凹槽的側(cè)壁上。6.如權(quán)利要求5所述的數(shù)控落地銑鏜床X軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電機(jī)外罩設(shè)有電機(jī)罩。7.如權(quán)利要求6所述的數(shù)控落地銑鏜床X軸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電機(jī)罩設(shè)有通風(fēng)散熱孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種數(shù)控落地銑鏜床X軸結(jié)構(gòu)，包括床身、滑座和兩組驅(qū)動(dòng)裝置，滑座位于床身的上方，驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于滑座和床身上；床身上設(shè)置有導(dǎo)軌槽，導(dǎo)軌槽內(nèi)固定有直線導(dǎo)軌；在導(dǎo)軌槽的側(cè)面設(shè)置有與導(dǎo)軌槽連通的壓塊槽，壓塊槽內(nèi)固定有用于壓緊直線導(dǎo)軌的壓塊；滑座下方固定有與直線導(dǎo)軌配合的滑塊，滑塊與直線導(dǎo)軌可滑動(dòng)地連接；兩組驅(qū)動(dòng)裝置沿直線導(dǎo)軌的滑行方向依次設(shè)置；驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)，電機(jī)設(shè)置于滑座上，電機(jī)通過減速機(jī)連接有齒輪，齒輪位于所述滑座的下方；床身上設(shè)有與齒輪嚙合的齒條。本實(shí)用新型采用雙電機(jī)雙齒輪齒條驅(qū)動(dòng)技術(shù)，驅(qū)動(dòng)力明顯增強(qiáng)，加速性能明顯提高；摩擦系數(shù)小、耐磨損、定位精度高。
【IPC分類】B23Q5/28
【公開號(hào)】CN204711644
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520312425
【發(fā)明人】韓永華, 孫書俊, 楊毅
【申請(qǐng)人】大連乾億重工有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年5月14日