汽車修邊沖孔模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了汽車修邊沖孔模具，包括上模具和下模具，所述上模具的一端設置有上底座，且上模具與上底座一體成型，上底座的寬度大于上模具的寬度，所述上底座遠離上模具的一側通過鎖緊螺栓固定連接有液壓缸，所述上模具的兩側均設置有上加強筋，所述上模具遠離上底座的一端設置有沖孔凸模，且兩側設置有修邊切刀。本發(fā)明中在下模具的沖孔位置設置有廢料通道，便于廢料通過廢料通道回收，切邊廢料可通過吹氣孔將廢料處理模具，本發(fā)明結構新穎、設計合理、結構簡單緊湊，易制造，成本低，使用方便，能提高生產(chǎn)效率，材料消耗少，工序數(shù)目少，使用壽命長，產(chǎn)品質量穩(wěn)定，操作簡單，適合大批量生產(chǎn)。
【專利說明】
汽車修邊沖孔模具
技術領域
[0001 ]本發(fā)明涉及模具技術領域，尤其涉及汽車修邊沖孔模具。
【背景技術】
[0002]沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。長期以來，中國模具工業(yè)的發(fā)展在地域分布上存在不平衡性，東南沿海地區(qū)發(fā)展快于中西部地區(qū)，南方的發(fā)展快于北方，模具生產(chǎn)最集中的地區(qū)在珠江三角和長江三角地區(qū)，其模具產(chǎn)值約占全國產(chǎn)值的三分之二以上。據(jù)模具網(wǎng)CE0、深圳市模具技術學會副秘書長羅百輝介紹，這種格局正在發(fā)生深層變化，我國模具業(yè)正在從較發(fā)達的珠三角、長三角地區(qū)向內和北方擴展，在產(chǎn)業(yè)布局上出現(xiàn)了一些新的模具生產(chǎn)較集中的地區(qū)，有京津冀、長沙、成渝、武漢、皖中等地區(qū)，模具集聚發(fā)展成為新特點，模具園區(qū)(城、集聚地等)不斷涌現(xiàn)。在東部地區(qū)，已形成昆山、無錫精密模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地;泊頭、蕪湖汽車模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地；寧波、黃巖、深圳、東莞大型、精密模具產(chǎn)業(yè)集群生產(chǎn)基地。羅百輝表示，模具行業(yè)在中國被廣泛看好，我國模具行業(yè)加快了體制改革和機制轉換步伐，產(chǎn)業(yè)結構日趨合理，主要表現(xiàn)為大型、精密、復雜、長壽命模具標準件發(fā)展速度高于行業(yè)的總體發(fā)展速度;塑料模和壓鑄模比例增大;面向市場的專業(yè)模具廠家數(shù)量及能力增加較快;隨著經(jīng)濟體制改革的不斷深入，“三資”及民營企業(yè)的發(fā)展很快。
[0003]使用普通模具制造的工件，其斷面與零件表面并不垂直，并有明顯區(qū)域性特征，只能完成形狀簡單、規(guī)則的沖裁工件，產(chǎn)生廢料多，廢料清理麻煩，轉角尖銳，圓角過渡性不好，由于沖孔時受力不均，經(jīng)常使凸模產(chǎn)生啃傷刀口或折斷，不能滿尺寸精密、形狀復雜的工件的生產(chǎn)要求。為此我們設計出一種汽車修邊沖孔模具，來解決上述問題。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的汽車修邊沖孔模具。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案:
汽車修邊沖孔模具，包括上模具和下模具，所述上模具的一端設置有上底座，且上模具與上底座一體成型，上底座的寬度大于上模具的寬度，所述上底座遠離上模具的一側通過鎖緊螺栓固定連接有液壓缸，所述上模具的兩側均設置有上加強筋，所述上模具遠離上底座的一端設置有沖孔凸模，且兩側設置有修邊切刀，所述上模具的下方設置有下模具，所述下模具上設置有頂出脫模裝置，所述下模具上與沖孔凸模相對應的位置設置有沖孔槽，所述沖孔槽連通有廢料通道，且廢料通道設置于下模具的內部，呈向下傾斜設置，并延伸至下模具外部的一側，所述下模具靠近上模具的兩側均設置有修邊凸模，且上模具與修邊凸模相對應的位置設置有凸模凹槽，凸模凹槽與修邊凸模相互匹配，所述修邊凸模與修邊切刀錯位相切，所述修邊凸模的下方設置有加強塊，所述加強塊的下方固定連接有下模具，所述下模具遠離上模具的一側設置有下底座，且下模具和下底座一體成型，下底座的寬度大于下模具的寬度，所述兩側的修邊凸模遠離下模具的一側設置有吹氣孔，且吹氣孔通過管道貫穿修邊凸模和加強塊匯聚于下模具內部的主管道，并通過主管道連接有充氣栗，且充氣栗安裝于下底座遠離下模具的一側，所述下模具的兩側均設置有下加強筋。
[0006]優(yōu)選的，所述充氣栗內設置有可調電磁閥，用于改變吹氣孔噴出氣體的壓力大小。
[0007]優(yōu)選的，所述廢料通道內可設置輥軸，便于沖孔廢料快速移出模具外。
[0008]優(yōu)選的，所述上底座和下底座上均設置有安裝螺孔。
[0009]優(yōu)選的，所述上模具和下模具的對接面均設置有耐磨層。
[0010]優(yōu)選的，所述廢料通道連接有廢料回收箱。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明中在下模具的沖孔位置設置有廢料通道，便于廢料通過廢料通道回收，切邊廢料可通過吹氣孔將廢料處理模具，本發(fā)明結構新穎、設計合理、結構簡單緊湊，易制造，成本低，使用方便，能提高生產(chǎn)效率，材料消耗少，工序數(shù)目少，使用壽命長，產(chǎn)品質量穩(wěn)定，操作簡單，適合大批量生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明提出的汽車修邊沖孔模具的結構示意圖。
[0013]圖中:I上模具、2下模具、3上底座、4液壓缸、5修邊切刀、6沖孔凸模、7上加強筋、8加強塊、9修邊凸模、10沖孔槽、11廢料通道、12吹氣孔、13下底座、14下加強筋、15充氣栗。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0015]參照圖1，汽車修邊沖孔模具，包括上模具I和下模具2，上模具I和下模具2的對接面均設置有耐磨層，上模具I的一端設置有上底座3，且上模具I與上底座3—體成型，上底座3的寬度大于上模具I的寬度，上底座3遠離上模具I的一側通過鎖緊螺栓固定連接有液壓缸4，上模具I的兩側均設置有上加強筋7，上模具I遠離上底座3的一端設置有沖孔凸模6，且兩側設置有修邊切刀5，上模具I的下方設置有下模具2，下模具2上設置有頂出脫模裝置，下模具2上與沖孔凸模6相對應的位置設置有沖孔槽10，沖孔槽10連通有廢料通道11，廢料通道11連接有廢料回收箱，廢料通道11內可設置輥軸，便于沖孔廢料快速移出模具外，且廢料通道11設置于下模具2的內部，呈向下傾斜設置，并延伸至下模具2外部的一側，下模具2靠近上模具I的兩側均設置有修邊凸模9，且上模具I與修邊凸模9相對應的位置設置有凸模凹槽，凸模凹槽與修邊凸模9相互匹配，修邊凸模9與修邊切刀5錯位相切，修邊凸模9的下方設置有加強塊8，加強塊8的下方固定連接有下模具2，下模具2遠離上模具I的一側設置有下底座13，上底座3和下底座13上均設置有安裝螺孔，且下模具2和下底座13—體成型，下底座13的寬度大于下模具2的寬度，兩側的修邊凸模9遠離下模具2的一側設置有吹氣孔12，且吹氣孔12通過管道貫穿修邊凸模9和加強塊8匯聚于下模具2內部的主管道，并通過主管道連接有充氣栗15，充氣栗15內設置有可調電磁閥，用于改變吹氣孔12噴出氣體的壓力大小，且充氣栗15安裝于下底座13遠離下模具2的一側，下模具2的兩側均設置有下加強筋14。
[0016]本發(fā)明在使用時，下模具2固定安裝在機架上，上模具I通過液壓缸4提供動力，向下模具2沖壓，修邊切刀5和修邊凸模9、沖孔凸模6和沖孔槽10配合實現(xiàn)對模具的沖孔和修邊，其沖孔殘留的廢料通過廢料通道11移動至廢料回收箱，切邊廢料通過吹氣孔12吹出的高壓氣體，將廢料吹離模具，最終成品通過頂出脫模裝置從模具上剝離，本發(fā)明結構新穎、設計合理、結構簡單緊湊，易制造，成本低，使用方便，能提高生產(chǎn)效率，材料消耗少，工序數(shù)目少，使用壽命長，產(chǎn)品質量穩(wěn)定，操作簡單，適合大批量生產(chǎn)。
[0017]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.汽車修邊沖孔模具，包括上模具(I)和下模具(2)，其特征在于，所述上模具(I)的一端設置有上底座(3)，且上模具(I)與上底座(3)—體成型，上底座(3)的寬度大于上模具(I)的寬度，所述上底座(3)遠離上模具(I)的一側通過鎖緊螺栓固定連接有液壓缸(4)，所述上模具(I)的兩側均設置有上加強筋(7)，所述上模具(I)遠離上底座(3)的一端設置有沖孔凸模(6)，且兩側設置有修邊切刀(5)，所述上模具(I)的下方設置有下模具(2)，所述下模具(2)上與沖孔凸模(6)相對應的位置設置有沖孔槽(10)，所述沖孔槽(10)連通有廢料通道(11)，且廢料通道(11)設置于下模具(2)的內部，呈向下傾斜設置，并延伸至下模具(2)外部的一側，所述下模具(2)靠近上模具(I)的兩側均設置有修邊凸模(9)，且上模具(I)與修邊凸模(9)相對應的位置設置有凸模凹槽，凸模凹槽與修邊凸模(9)相互匹配，所述修邊凸模(9)與修邊切刀(5)錯位相切，所述修邊凸模(9)的下方設置有加強塊(8)，所述加強塊(8)的下方固定連接有下模具(2)，所述下模具(2)遠離上模具(I)的一側設置有下底座(13)，且下模具(2)和下底座(13)—體成型，下底座(13)的寬度大于下模具(2)的寬度，所述兩側的修邊凸模(9)遠離下模具(2)的一側設置有吹氣孔(12)，且吹氣孔(12)通過管道貫穿修邊凸模(9)和加強塊(8)匯聚于下模具(2)內部的主管道，并通過主管道連接有充氣栗(15)，且充氣栗(15)安裝于下底座(13)遠離下模具(2)的一側，所述下模具(2)的兩側均設置有下加強筋(14)。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車修邊沖孔模具，其特征在于，所述充氣栗(15)內設置有可調電磁閥，用于改變吹氣孔(12)噴出氣體的壓力大小。3.根據(jù)權利要求1所述的汽車修邊沖孔模具，其特征在于，所述廢料通道(11)內可設置輥軸，便于沖孔廢料快速移出模具外。4.根據(jù)權利要求1所述的汽車修邊沖孔模具，其特征在于，所述上底座(3)和下底座(13)上均設置有安裝螺孔。5.根據(jù)權利要求1所述的汽車修邊沖孔模具，其特征在于，所述上模具(I)和下模具(2)的對接面均設置有耐磨層。6.根據(jù)權利要求1所述的汽車修邊沖孔模具，其特征在于，所述廢料通道(11)連接有廢料回收箱。7.根據(jù)權利要求1所述的汽車修邊沖孔模具，其特征在于，所述下模具(2)上設置有頂出脫模裝置。
【文檔編號】B21D37/08GK106040846SQ201610591336
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月26日 公開號201610591336.9, CN 106040846 A, CN 106040846A, CN 201610591336, CN-A-106040846, CN106040846 A, CN106040846A, CN201610591336, CN201610591336.9
【發(fā)明人】楊春, 李佐, 王銀燕
【申請人】滁州達世汽車配件有限公司