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儀表盤橫梁全自動(dòng)鉆孔工裝的制作方法

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儀表盤橫梁全自動(dòng)鉆孔工裝的制作方法
【專利說(shuō)明】?jī)x表盤橫梁全自動(dòng)鉆孔工裝
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種汽車零部件加工設(shè)備,尤其涉及一種儀表盤橫梁全自動(dòng)鉆孔工裝。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]儀表盤橫梁是儀表盤系統(tǒng)的內(nèi)部骨架,是儀表盤系統(tǒng)與車身總成的連接支架,起到支撐儀表板系統(tǒng)、提供儀表盤系統(tǒng)中部件的安裝以及增加車身強(qiáng)度的作用。如圖1所示,其整體為管狀結(jié)構(gòu),在儀表盤橫梁的兩側(cè)及底部均加工有卡孔(裝配孔),通常總計(jì)為12個(gè),但由于儀表盤橫梁的形狀不規(guī)則,通常為兩端低中間高且具有一定扭曲的結(jié)構(gòu),因此,在卡孔加工過(guò)程中非常麻煩,現(xiàn)有的加工方法中采用多序完成,需要不斷調(diào)整工件角度,以便于鉆孔,工序復(fù)雜,耗時(shí)長(zhǎng),并且現(xiàn)有加工方式加工質(zhì)量較差,合格率較低。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足,本發(fā)明的目的在于怎樣解決現(xiàn)有儀表盤橫梁卡孔加工麻煩,加工效率低,并且加工質(zhì)量差的問(wèn)題,提供一種儀表盤橫梁全自動(dòng)鉆孔工裝,能夠快速自動(dòng)進(jìn)彳丁卡孔加工,從而提尚加工效率,并提尚廣品質(zhì)量。
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:一種儀表盤橫梁全自動(dòng)鉆孔工裝,其特征在于:包括底座、自動(dòng)定位裝置以及自動(dòng)鉆孔裝置;所述底座包括支柱和長(zhǎng)方形臺(tái)面,所述自動(dòng)定位裝置分別設(shè)于臺(tái)面的兩端;所述自動(dòng)鉆孔裝置為多個(gè),且分布于兩自動(dòng)定位裝置之間,并與儀表盤橫梁上的卡孔的位置相對(duì)應(yīng);
所述自動(dòng)定位裝置包括位于同一豎直平面的支撐板和夾板,所述夾板包括上夾板和下夾板,所述下夾板與支撐板固定連接,在上夾板下部設(shè)有上卡槽,下夾板的上部設(shè)有下卡槽,通過(guò)上卡槽與下卡槽的配合能夠?qū)x表盤橫梁夾緊;在下夾板的一側(cè)設(shè)有一定位板,所述定位板具有與上卡槽和下卡槽重合的部分,在定位板上設(shè)有一定位塊,且該定位塊伸入上卡槽內(nèi);所述上夾板與一壓臂相連,該壓臂通過(guò)一壓臂支架與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其一端與上夾板固定連接,另一端從支撐板的一側(cè)伸出后與一豎直設(shè)置的壓緊氣缸相連;所述壓緊氣缸通過(guò)固定架與支撐板固定連接,且位于壓臂下方,其活塞桿與壓臂遠(yuǎn)離上夾板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,通過(guò)該壓緊氣缸能夠帶動(dòng)上夾板上下移動(dòng);
所述自動(dòng)鉆孔裝置包括支撐架和電鉆,所述支撐架上方設(shè)有一長(zhǎng)方形導(dǎo)向板,在導(dǎo)向板上沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有一滑軌,所述滑軌上滑動(dòng)配合有一滑塊,在導(dǎo)向板的兩端分別設(shè)有一擋板,在滑塊的兩端與兩擋板之間分別設(shè)有至少一限位柱;在滑塊上設(shè)有一電鉆安裝板,所述電鉆通過(guò)一安裝支架與電鉆安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且其鉆花的軸向與電鉆安裝板的長(zhǎng)度方向一致;在電鉆安裝板上設(shè)有一電鉆定位架,所述電鉆定位架包括一鉆頭定位環(huán),所述電鉆的鉆頭位于該鉆頭定位環(huán)內(nèi),在鉆頭定位環(huán)上設(shè)有數(shù)顆調(diào)節(jié)螺釘,所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆輻U從鉆頭定位環(huán)的外側(cè)伸入到鉆頭定位環(huán)內(nèi);在其中一擋板上設(shè)有一位移氣缸,該位移氣缸位于擋板遠(yuǎn)離另一擋板的一側(cè),其活塞桿穿過(guò)擋板后與滑塊相連;
在臺(tái)面上還設(shè)有控制板,所述控制板上設(shè)有電鉆控制開關(guān)、壓緊氣缸控制開關(guān)以及位移氣缸控制開關(guān)。
[0008]進(jìn)一步地,在壓臂與支撐板之間還設(shè)有一限位座,所述限位座上部具有一限位槽,該限位槽的長(zhǎng)度方向與壓臂的長(zhǎng)度方向一致,且限位槽的開度從下至上逐漸增大;當(dāng)壓臂與限位槽底面接觸時(shí),上夾板能夠與下夾板形成配合,并能夠?qū)x表盤橫梁夾緊。
[0009]進(jìn)一步地,在導(dǎo)向板靠近鉆花一端的擋板與滑塊之間設(shè)有一復(fù)位彈簧,所述復(fù)位彈簧的兩端分別與擋板和滑塊相連。
[0010]進(jìn)一步地,在電鉆安裝板上還設(shè)有一鉆花導(dǎo)向架,該鉆花導(dǎo)向架具有一導(dǎo)向環(huán),所述鉆花從該導(dǎo)向環(huán)穿過(guò)。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便;整個(gè)過(guò)程只需放入和取出儀表盤橫梁,夾緊及鉆孔過(guò)程全部自動(dòng)完成,從而能夠大大提高鉆孔速度,并且提高鉆孔質(zhì)量。
[0012]
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為儀表盤橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明使用時(shí)的示意圖。
[0015]圖3為圖2的俯視圖。
[0016]圖4為自動(dòng)定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為自動(dòng)鉆孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:I一底座,2—自動(dòng)定位裝置,21—支撐板,221—上夾板,222—下夾板,23—定位板,24—定位塊,25—壓臂,26—壓臂支架,27—壓緊氣缸,28—限位座,29—連接架,3—自動(dòng)鉆孔裝置,31—支撐架,32—電鉆,33—導(dǎo)向板,34—滑軌,35—滑塊,36—擋板,37—位移氣缸,38—限位柱,39 —電鉆安裝板,310—安裝支架,311 —電鉆定位架,312—復(fù)位彈簧,313—鉆花導(dǎo)向架,4一控制板。
[0019]
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0021]實(shí)施例:參見圖2至圖5,一種儀表盤橫梁全自動(dòng)鉆孔工裝,包括底座1、自動(dòng)定位裝置2以及自動(dòng)鉆孔裝置3 ;所述底座I包括支柱和長(zhǎng)方形臺(tái)面,所述自動(dòng)定位裝置2分別設(shè)于臺(tái)面的兩端;所述自動(dòng)鉆孔裝置3為多個(gè),且分布于兩自動(dòng)定位裝置2之間,并與儀表盤橫梁上的卡孔的位置相對(duì)應(yīng)。
[0022]所述自動(dòng)定位裝置2包括位于同一豎直平面的支撐板21和夾板,所述夾板包括上夾板221和下夾板222,所述下夾板222與支撐板21固定連接,在上夾板221下部設(shè)有上卡槽,下夾板222的上部設(shè)有下卡槽,通過(guò)上卡槽與下卡槽的配合能夠?qū)x表盤橫梁夾緊;具體實(shí)施時(shí),下卡槽呈V型,上卡槽呈倒V型,從而能夠?qū)x表盤橫梁夾緊時(shí)不損壞儀表盤橫梁。在下夾板222的一側(cè)設(shè)有一定位板23,所述定位板23具有與上卡槽和下卡槽重合的部分,在定位板23上設(shè)有一定位塊24,且該定位塊24伸入上卡槽內(nèi);設(shè)置定位板23后,能夠?qū)x表盤橫梁進(jìn)一步地限位,避免儀表盤橫梁在加工過(guò)程中中沿軸向移動(dòng),并且通過(guò)定位塊24能夠防止加工過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng),從而確保鉆孔的穩(wěn)定性。使用過(guò)程中,在儀表盤橫梁的兩端開始工藝定位缺口,這樣在鉆孔時(shí),將該工藝定位缺口卡在定位塊24上,從而保證儀表盤橫梁的位置,使鉆孔精確度更高。在支撐板21的下部還固定連接有一連接架29,所述連接架29呈L形,其豎直段與支撐板21固定連接
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