一種車削氣動夾緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車削夾緊裝置，尤其涉及一種車削氣動夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機械技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)控車床的普及度亦愈加廣泛，但是裝夾裝置仍然在沿用傳統(tǒng)人工裝夾，該裝夾需要操作人員每完成一個零件就需要人工松開卡盤，取出零件，再裝上新的待加工零件，再重新鎖緊，周而復(fù)始，該裝夾方式不僅勞動強度大，而且效率低下，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足批量零件的生產(chǎn)，鑒于上述缺陷，實有必要設(shè)計一種車削氣動夾緊
目.ο
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種車削氣動夾緊裝置，來解決傳統(tǒng)裝夾方式勞動強度大，效率低的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種車削氣動夾緊裝置，包括主軸，包括氣缸、活塞、夾具體、拉緊塊、卡爪、拉桿，所述的氣缸位于主軸內(nèi)部中心處，二者活動相連，所述的活塞位于氣缸內(nèi)部中心處，二者活動相連，所述的夾具體位于主軸前端中心處，二者滑配并螺紋相連，所述的拉緊塊位于夾具體內(nèi)部中心處，二者活動相連，所述的卡爪位于夾具體前端上側(cè)中心處，二者螺紋相連，所述的拉桿位于活塞前端，二者螺紋相連。
[0005]進(jìn)一步，所述的夾具體還包含了滑塊、調(diào)節(jié)螺母、舍塊、杠桿、擋塊。
[0006]進(jìn)一步，所述的滑塊位于夾具體前端上側(cè)中心處，其與卡爪螺紋相連。
[0007]進(jìn)一步，所述的調(diào)節(jié)螺母位于滑塊上端中心處，其與夾具體螺紋相連。
[0008]進(jìn)一步，所述的舍塊位于滑塊前端中心處，二者活動相連。
[0009]進(jìn)一步，所述的杠桿位于拉緊塊上端中心處，其與夾具體螺紋相連。
[0010]進(jìn)一步，所述的擋塊位于夾具體前端中心處，二者螺紋相連
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，這種裝置只需要用開關(guān)控制氣缸往返運動，拉動拉緊塊，達(dá)到卡爪伸縮來夾緊工件，從而達(dá)到高效裝夾零件的目的，結(jié)構(gòu)簡單功能強大，提高了加工效率，降低了勞動強度。
[0012]附圖內(nèi)容
[0013]圖1是裝置的剖視圖
[0014]主軸 I 氣缸 2
[0015]活塞 3 夾緊體4
[0016]拉緊塊 5 卡爪 6
[0017]拉桿 7 滑塊 401
[0018]調(diào)節(jié)螺母402舍塊 403
[0019]杠桿 404擋塊 405
[0020]如下【具體實施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明。
【具體實施方式】
[0021]在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對構(gòu)成所描述實施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，很顯然所描述的實施例可以在沒有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來實踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0022]如圖1所示，包括主軸1、氣缸2、活塞3、夾具體4、拉緊塊5、卡爪6、拉桿7，氣缸2位于主軸I內(nèi)部中心處，二者活動相連，活塞3位于氣缸2內(nèi)部中心處，二者活動相連，夾具體4位于主軸I前端中心處，二者滑配并螺紋相連，拉緊塊5位于夾具體4內(nèi)部中心處，二者活動相連，卡爪6位于夾具體4前端上側(cè)中心處，二者螺紋相連，拉桿7位于活塞3前端，二者螺紋相連，夾具體4還包含了滑塊401、調(diào)節(jié)螺母402、舍塊403、杠桿404、擋塊405，滑塊401位于夾具體4前端上側(cè)中心處，其與卡爪6螺紋相連，調(diào)節(jié)螺母402位于滑塊401上端中心處，其與夾具體4螺紋相連，舍塊403位于滑塊401前端中心處，二者活動相連，杠桿404位于拉緊塊7上端中心處，其與夾具體4螺紋相連，擋塊405位于夾具體4前端中心處，二者螺紋相連，該裝置是通過氣缸2的往復(fù)運動，活塞3拉動拉桿7，拉桿7和拉緊塊5螺紋相連，通過拉緊塊5撥動杠桿404從而使得滑塊401上下運動，卡爪6與滑塊401螺紋相連，從而使得卡爪6上下收縮來達(dá)到工件夾緊和松開，這樣的裝置結(jié)構(gòu)簡單功能強大，提高了加工效率，降低了勞動強度。
[0023]本發(fā)明不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所做出的種種變換，均落在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車削氣動夾緊裝置，包括主軸，其特征在于包括氣缸、活塞、夾具體、拉緊塊、卡爪、拉桿，所述的氣缸位于主軸內(nèi)部中心處，二者活動相連，所述的活塞位于氣缸內(nèi)部中心處，二者活動相連，所述的夾具體位于主軸前端中心處，二者滑配并螺紋相連，所述的拉緊塊位于夾具體內(nèi)部中心處，二者活動相連，所述的卡爪位于夾具體前端上側(cè)中心處，二者螺紋相連，所述的拉桿位于活塞前端，二者螺紋相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車削氣動夾緊裝置，其特征在于所述的夾具體還包含了滑塊、調(diào)節(jié)螺母、舍塊、杠桿、擋塊。
3.如權(quán)利要求2所述的一種車削氣動夾緊裝置，其特征在于所述的滑塊位于夾具體前端上側(cè)中心處，其與卡爪螺紋相連。
4.如權(quán)利要求3所述的一種車削氣動夾緊裝置，其特征在于所述的調(diào)節(jié)螺母位于滑塊上端中心處，其與夾具體螺紋相連。
5.如權(quán)利要求4所述的一種車削氣動夾緊裝置，其特征在于所述的舍塊位于滑塊前端中心處，二者活動相連。
6.如權(quán)利要求5所述的一種車削氣動夾緊裝置，其特征在于所述的杠桿位于拉緊塊上端中心處，其與夾具體螺紋相連。
7.如權(quán)利要求6所述的一種車削氣動夾緊裝置，其特征在于所述的擋塊位于夾具體前端中心處，二者螺紋相連。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車削氣動夾緊裝置，包括主軸，包括氣缸、活塞、夾具體、拉緊塊、卡爪、拉桿，所述的氣缸位于主軸內(nèi)部中心處，二者活動相連，所述的活塞位于氣缸內(nèi)部中心處，二者活動相連，所述的夾具體位于主軸前端中心處，二者滑配并螺紋相連，所述的拉緊塊位于夾具體內(nèi)部中心處，二者活動相連，所述的卡爪位于夾具體前端上側(cè)中心處，二者螺紋相連，所述的拉桿位于活塞前端，二者螺紋相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，這種裝置只需要用開關(guān)控制氣缸往返運動，拉動拉緊塊，達(dá)到卡爪伸縮來夾緊工件，從而達(dá)到高效裝夾零件的目的，結(jié)構(gòu)簡單功能強大，提高了加工效率，降低了勞動強度。
【IPC分類】B23B31-30
【公開號】CN104588710
【申請?zhí)枴緾N201510005535
【發(fā)明人】張啟勝
【申請人】池州共康汽車零部件有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2015年1月6日