本發(fā)明涉及一種切割裝置，具體為一種汽車(chē)配件切割裝置，屬于零件加工機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

切割是一種物理動(dòng)作，狹義的切割是指用刀等利器將物體如食物、木料等硬度較低的物體切開(kāi)；廣義的切割是指利用工具，如機(jī)床、火焰等物體，使物體在壓力或高溫的作用下斷開(kāi)，絕大多數(shù)的零件都是切割制作而成，這就使得切割在人們的生產(chǎn)、生活中有著重要的作用。汽車(chē)配件切割的精準(zhǔn)度直接影響成產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)的性能、舒適性以及使用壽命，是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中極為重要的一步?，F(xiàn)有的汽車(chē)配件切割裝置大都是人工進(jìn)行操作，此種方式切割精準(zhǔn)度極差，而且人工操作裝置進(jìn)行切割費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不利于提高生產(chǎn)效率。因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種汽車(chē)配件切割裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種汽車(chē)配件切割裝置。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的，一種汽車(chē)配件切割裝置，包括電機(jī)、固定臺(tái)和底座，所述電機(jī)一側(cè)設(shè)置支板，且所述電機(jī)一側(cè)連接切割片，所述切割片外側(cè)設(shè)置防護(hù)罩，且所述切割片下方設(shè)置固定臺(tái)，所述固定臺(tái)通過(guò)底板和豎板構(gòu)成，所述底板底部設(shè)置升降座，且所述底板上方設(shè)置豎板，所述豎板中部設(shè)置限位槽，所述限位槽上方設(shè)置電軌，所述電軌內(nèi)安裝導(dǎo)電條，所述導(dǎo)電條上方設(shè)置彈簧，且所述導(dǎo)電條下方設(shè)置調(diào)距盒，所述調(diào)距盒一側(cè)設(shè)置貼合盤(pán)，所述電機(jī)底部設(shè)置底座，所述底座一側(cè)設(shè)置內(nèi)凹。

優(yōu)選的，為了使切割過(guò)程同步化、自動(dòng)化，所述電軌和電機(jī)均電性連接外接電源，且所述電軌和電機(jī)串聯(lián)連接。

優(yōu)選的，為了使升降座額外具有緩沖的作用，所述升降座內(nèi)部為彈性材質(zhì)構(gòu)成。

優(yōu)選的，為了使調(diào)距操作簡(jiǎn)單，且零件在固定后運(yùn)行穩(wěn)定，所述彈簧的最大壓縮距離和調(diào)距盒高度相同。

優(yōu)選的，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，所述底座為梯臺(tái)形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，為了使操作人員能舒適的進(jìn)行操作，所述內(nèi)凹一側(cè)為直角三角形結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的有益效果是：為了使切割過(guò)程同步化、自動(dòng)化，電軌和電機(jī)均電性連接外接電源，且電軌和電機(jī)串聯(lián)連接，切割片工作的同時(shí)零件進(jìn)行推進(jìn)；為了使升降座額外具有緩沖的作用，升降座內(nèi)部為彈性材質(zhì)構(gòu)成，工作人員可進(jìn)行按壓調(diào)整切割時(shí)卡住的情況；為了使調(diào)距操作簡(jiǎn)單，且零件在固定后運(yùn)行穩(wěn)定，彈簧的最大壓縮距離和調(diào)距盒高度相同；為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，底座為梯臺(tái)形結(jié)構(gòu)；為了使操作人員能舒適的進(jìn)行操作，內(nèi)凹一側(cè)為直角三角形結(jié)構(gòu)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明標(biāo)本固定臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明豎板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、電機(jī)；2、支板；3、防護(hù)罩；4、固定臺(tái)；5、內(nèi)凹；6、切割片；7、底座；8、底板；9、豎板；10、升降座；11、貼合盤(pán)；12、彈簧；13、電軌；14、限位槽；15、導(dǎo)電條；16、調(diào)距盒。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3所示，一種汽車(chē)配件切割裝置，包括電機(jī)1、固定臺(tái)4和底座7，電機(jī)1一側(cè)設(shè)置支板2，且電機(jī)1一側(cè)連接切割片6，切割片6外側(cè)設(shè)置防護(hù)罩3，且切割片6下方設(shè)置固定臺(tái)4，固定臺(tái)4通過(guò)底板8和豎板9構(gòu)成，底板8底部設(shè)置升降座10，且底板8上方設(shè)置豎板9，豎板9中部設(shè)置限位槽14，限位槽14上方設(shè)置電軌13，電軌13內(nèi)安裝導(dǎo)電條15，導(dǎo)電條15上方設(shè)置彈簧12，且導(dǎo)電條15下方設(shè)置調(diào)距盒16，調(diào)距盒16一側(cè)設(shè)置貼合盤(pán)11，電機(jī)1底部設(shè)置底座7，底座7一側(cè)設(shè)置內(nèi)凹5。

電軌13和電機(jī)1均電性連接外接電源，且電軌13和電機(jī)1串聯(lián)連接，切割過(guò)程同步化、自動(dòng)化。

升降座10內(nèi)部為彈性材質(zhì)構(gòu)成，升降座10額外具有緩沖的作用。

彈簧12的最大壓縮距離和調(diào)距盒16高度相同，調(diào)距操作簡(jiǎn)單，且零件在固定后運(yùn)行穩(wěn)定。

底座7為梯臺(tái)形結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

內(nèi)凹5一側(cè)為直角三角形結(jié)構(gòu)，操作人員能舒適的進(jìn)行操作。

本發(fā)明在使用時(shí)，首先，將待切割的汽車(chē)零件放置于貼合盤(pán)11上緊貼，再根據(jù)零件的寬度和高度調(diào)節(jié)升降座10和調(diào)距盒16，調(diào)節(jié)高度直接操作升降座10即可，而調(diào)節(jié)寬度時(shí)則需要將導(dǎo)電條15沿著彈簧12向上方抬起，使導(dǎo)電條15恰好脫離調(diào)距盒16，再將調(diào)距盒16調(diào)試至合適位置，后放下導(dǎo)電條15即可；然后，打開(kāi)電源，由于電機(jī)1和電軌13為串聯(lián)連接，電機(jī)1運(yùn)行時(shí)貼合盤(pán)11在導(dǎo)電條15的帶動(dòng)下同時(shí)向前推進(jìn)，則實(shí)現(xiàn)了推進(jìn)式切割操作；最后，切割過(guò)程中，向下開(kāi)口的防護(hù)罩3會(huì)將切割時(shí)的金屬粉末擋住，使粉末不會(huì)飛舞，并將粉末沿著保護(hù)罩3帶入底板下方的底座7中，便于收集再利用。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)配件切割裝置，包括電機(jī)、支板、防護(hù)罩、固定臺(tái)、內(nèi)凹、切割片、底座、底板、豎板、升降座、貼合盤(pán)、彈簧、電軌、限位槽、導(dǎo)電條和調(diào)距盒。本發(fā)明的有益效果是：為了使切割過(guò)程同步化、自動(dòng)化，電軌和電機(jī)均電性連接外接電源，且電軌和電機(jī)串聯(lián)連接，切割片工作的同時(shí)零件進(jìn)行推進(jìn)；為了使升降座額外具有緩沖的作用，升降座內(nèi)部為彈性材質(zhì)構(gòu)成，工作人員可進(jìn)行按壓調(diào)整切割時(shí)卡住的情況；為了使調(diào)距操作簡(jiǎn)單，且零件在固定后運(yùn)行穩(wěn)定，彈簧的最大壓縮距離和調(diào)距盒高度相同；為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，底座為梯臺(tái)形結(jié)構(gòu)；為了使操作人員能舒適的進(jìn)行操作，內(nèi)凹一側(cè)為直角三角形結(jié)構(gòu)。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧義增
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無(wú)錫賀邦汽車(chē)配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.27
技術(shù)公布日：2017.11.17