本發(fā)明提供一種互換式輪槽拉刀刀柄。尤其涉及到一種加工汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子輪盤輪槽用的帶柄式輪槽拉刀中的互換式刀柄。
背景技術(shù):
在汽輪機(jī)制造中,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子是汽輪機(jī)的動(dòng)力部分,加工質(zhì)量的好壞將直接影響到整個(gè)汽輪機(jī)的性能,多級(jí)輪盤是轉(zhuǎn)子的主要組成部分。輪盤輪槽加工的質(zhì)量將直接影響汽輪機(jī)的出力及振動(dòng)情況,輪槽的加工是轉(zhuǎn)子加工中最為關(guān)鍵、最為困難的環(huán)節(jié)。輪盤輪槽的加工由傳統(tǒng)的專機(jī)銑削加工逐漸改為拉削工藝。而拉削工藝中使用到是一種高精度、高效率、低成本、長(zhǎng)壽命的輪槽拉刀組,該輪槽拉刀組由粗拉輪槽深拉刀、粗拉輪槽齒形寬拉刀、精拉輪槽齒頂面拉刀、精拉輪槽肩胛平面拉刀、精拉輪槽齒形拉刀組合而成。這些拉刀均帶有拉刀刀柄,但這些拉刀刀柄之間缺乏良好的互換性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種快速互換式的輪槽拉刀刀柄。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明的互換式刀柄由刀柄本體、螺釘,楔鐵、定位銷組成。刀柄本體與拉刀刀體連接的一端設(shè)有裝夾槽,裝夾槽開有通孔,以便供連接拉刀刀體與刀柄本體的定位銷插入。在將拉刀刀體裝夾進(jìn)刀柄本體中的裝夾槽時(shí),拉刀刀體與刀柄本體之間留有空槽以便楔鐵裝入并敲緊楔鐵。拉刀刀體與楔鐵帶有一致斜度。刀柄本體上設(shè)有螺紋孔,以便用于安裝固定螺釘壓緊楔鐵。本發(fā)明的刀柄本體材料采用普通合金鋼,熱處理硬度在hrc38-43之間,使得刀柄本體具有一定的韌性和耐磨性,拉刀刀體采用高速鋼。由于現(xiàn)有輪槽拉刀是組合式成套拉刀,所以采用分體式刀柄可以使成套拉刀中的所有拉刀使用相同結(jié)構(gòu)的刀柄,從而使得刀柄可以批量生產(chǎn),降低制造成本,提高加工效率,也使得刀柄具有高度的互換性。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),定位銷中間做有偏心半圓。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),固定螺釘安裝高度不能高于拉刀刃部第一齒高度。
附圖說(shuō)明
圖1是刀柄裝配示意圖;
圖2是刀柄本體示意圖;
圖3是楔鐵示意圖;
圖4是定位銷示意圖;
圖5是固定螺釘示意圖。
圖中:1-刀柄,2-固定螺釘,3-楔鐵,4-定位銷,5-刀體,6-裝夾槽,7-定位孔,8-固定螺孔。
實(shí)施方式:
如圖1至圖5所示,本發(fā)明的互換式刀柄由刀柄本體1、螺釘2,楔鐵3、定位銷4組成,刀柄本體1與拉刀刀體5連接的一端設(shè)有裝夾槽7,裝夾槽7開有通孔6,以便供連接拉刀刀體5與刀柄本體1的定位銷4插入。在將拉刀刀體5裝夾進(jìn)刀柄本體1中的裝夾槽7時(shí),拉刀刀體5與刀柄本體1之間留有空槽以便楔鐵3裝入并敲緊楔鐵3。拉刀刀體5與楔鐵3帶有一致斜度。刀柄本體1上設(shè)有螺紋孔8,以便用于安裝螺釘2以壓緊楔鐵3。本發(fā)明的刀柄本體1材料采用普通合金鋼,熱處理硬度在hrc38-43之間,使得刀柄本體1具有一定的韌性和耐磨性,拉刀刀體5采用高速鋼。定位銷4中間設(shè)有偏心半圓,以便在敲擊楔鐵3時(shí),由于楔鐵3和拉刀刀體5帶有斜度,故在楔鐵3往下沉的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一個(gè)張力,定位銷4的偏心半圓將在該作用力下使得拉刀刀體5與刀柄本體1往相反方向運(yùn)動(dòng),當(dāng)楔鐵3沉到一定位置時(shí)拉刀刀體5與刀柄本體1將緊密連接在一起。拉刀刀體5與刀柄本體1組裝的過(guò)程簡(jiǎn)單,便于操作,且可提高互換性?;Q式輪槽拉刀刀柄相比較整體式刀柄更加便宜、經(jīng)濟(jì)實(shí)用,且其結(jié)構(gòu)亦適合于其他刀具。