本發(fā)明涉及電芯極耳沖孔設(shè)備，特別涉及一種極耳沖孔機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的軟包電池中的電芯跟電芯之間是焊接在一起，使其成為一個整體，當(dāng)軟包電池中的一片電芯不能正常使用時，就出現(xiàn)一個問題，就是整個電芯模組都不能正常使用，不能單獨(dú)拿出那片有問題的電芯進(jìn)行更換，只能整體電芯模組更換，需要對現(xiàn)有的電芯結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使電芯與電芯之間的連接實(shí)現(xiàn)可拆卸的作用，而電芯與電芯的連接實(shí)現(xiàn)可拆卸需要對電芯的極耳進(jìn)行沖孔，而極耳的沖孔位置需要相當(dāng)精確，現(xiàn)有的沖孔機(jī)無法實(shí)現(xiàn)，因此，需要設(shè)計一款可以實(shí)現(xiàn)電芯極耳沖孔的沖孔機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種極耳沖孔機(jī)。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)電芯極耳同時沖裁四個孔，兩電芯極耳槽孔用四個螺絲鎖在極耳連接片上，使電芯重疊，可以達(dá)到獨(dú)立拆卸更換電芯的效果，便于維修再利用。

為解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是：一種極耳沖孔機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有氣缸推進(jìn)機(jī)構(gòu)和氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)，所述氣缸推進(jìn)機(jī)構(gòu)控制氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)左右運(yùn)動，所述氣缸推進(jìn)機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)控制絲桿前后運(yùn)動，所述氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)包括上模連桿裝置、下模連桿裝置和頂升氣缸，所述上模連桿裝置和下模連桿裝置均由所述頂升氣缸控制，所述氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)對電芯極耳作沖孔動作時，所述上模連桿裝置控制上模向下運(yùn)動，所述下模連桿裝置控制下模向上運(yùn)動。

作為本發(fā)明極耳沖孔機(jī)的一種改進(jìn)，所述上模連桿裝置包括支點(diǎn)支架，所述支點(diǎn)支架上端安裝有一連桿支架，所述連桿支架通過定位銷連接一上模下壓連桿，所述上模下壓連桿的一端通過u形塊連接所述頂升氣缸的活塞桿，所述上模下壓連桿的另一端通過左右擺塊活動連接上模安裝組件，所述上模下壓連桿以定位銷為支點(diǎn)，從該支點(diǎn)到u形塊的一端距離大于該支點(diǎn)到左右擺塊的一端距離。

作為本發(fā)明極耳沖孔機(jī)的一種改進(jìn)，所述下模連桿裝置包括下模上壓連桿和用于連接所述上模下壓連桿的下模拉桿，所述下模上壓連桿從所述支點(diǎn)支架的下端穿出，所述下模上壓連桿的一端通過活動連接塊與所述下模拉桿連接，所述下模拉桿的另一端連接在所述上模下壓連桿連接頂升氣缸的一端，所述下模上壓連桿的另一端設(shè)有下模安裝組件。

作為本發(fā)明極耳沖孔機(jī)的一種改進(jìn)，所述上模安裝組件包括上模安裝底板，所述上模安裝底板的前側(cè)面設(shè)有上橫向卡槽，所述上橫向卡槽內(nèi)安裝一上模安裝板，所述上模安裝板上設(shè)有上模安裝塊，所述上模安裝塊通過螺栓連接上模，所述螺栓上套設(shè)有彈簧，所述上模的下端設(shè)有對電芯極耳沖壓的伸出塊。

作為本發(fā)明極耳沖孔機(jī)的一種改進(jìn)，所述下模安裝組件包括下模安裝底板，所述下模安裝底板的前側(cè)面設(shè)有下橫向卡槽，所述下橫向卡槽內(nèi)安裝一下模安裝板，所述下模安裝板上設(shè)有一下模，所述下模的上端設(shè)有凹槽，所述凹槽一側(cè)對應(yīng)所述伸出塊的位置均設(shè)有一缺口。

作為本發(fā)明極耳沖孔機(jī)的一種改進(jìn)，所述氣缸推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括推進(jìn)底板和移動板，所述推進(jìn)底板的上平面設(shè)有推進(jìn)直線滑軌，所述移動板連接在所述推進(jìn)直線滑軌上，所述推進(jìn)底板的一端設(shè)有推進(jìn)氣缸，所述推進(jìn)氣缸的活塞桿連接在所述移動板上，所述推進(jìn)底板連接在所述絲桿上。

作為本發(fā)明極耳沖孔機(jī)的一種改進(jìn)，所述機(jī)架對應(yīng)所述氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)的一端設(shè)有一廢料收集槽。

作為本發(fā)明極耳沖孔機(jī)的一種改進(jìn)，工板到達(dá)所述上模與所述下模之間時，所述推進(jìn)氣缸控制氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)運(yùn)動，上模連桿裝置控制上模向下運(yùn)動，所述下模連桿裝置控制下模向上運(yùn)動，對工板上的極耳進(jìn)行沖孔；

所述伺服電機(jī)控制絲桿帶動氣缸推進(jìn)機(jī)構(gòu)和氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)運(yùn)動到另一個極耳沖孔位置，所述推進(jìn)氣缸控制氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)運(yùn)動，上模連桿裝置控制上模向下運(yùn)動，所述下模連桿裝置控制下模向上運(yùn)動，對工板上的極耳進(jìn)行沖孔，沖孔完成后，氣缸推進(jìn)機(jī)構(gòu)和氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)運(yùn)動到原點(diǎn)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：本發(fā)明沖孔機(jī)針對電芯極耳進(jìn)行沖孔，可以實(shí)現(xiàn)電芯極耳同時沖裁四個槽孔，兩電芯極耳槽孔用四個螺絲鎖在極耳連接片上，使電芯重疊，可以達(dá)到獨(dú)立拆卸更換電芯的效果，便于維修再利用。本發(fā)明沖孔機(jī)伺服電機(jī)帶動絲桿驅(qū)動整體機(jī)構(gòu)來回精確沖孔，連桿機(jī)構(gòu)中的氣缸帶動連桿驅(qū)動上、下模沖孔。連桿座的孔與銷軸配合精度高，銷軸與連桿的配合精度高：銷軸采用磨削加工，以保證配合精度。為了使連桿與銷軸、燕尾槽的經(jīng)久耐用，其材料采用高硬度、強(qiáng)度制作，其強(qiáng)度和耐磨性要比普通鋼要高20％以上，比普通結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)過熱處理的連桿、銷軸高更多。連桿沖壓機(jī)構(gòu)中加裝自動潤滑裝置，可進(jìn)行自動潤滑，無需人工潤滑，間隙調(diào)節(jié)裝置。采用伺服電機(jī)，氣動連桿裝置，通過絲桿連桿傳送動力，可實(shí)現(xiàn)快速上下合模沖孔。連桿牢固可靠，裝卸方便快捷、模具經(jīng)久耐用、伺服絲桿定位精度、工作效率高。

附圖說明

下面就根據(jù)附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明及其有益的技術(shù)效果作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，其中：

圖1是本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本發(fā)明后視立體圖。

圖3是本發(fā)明單組氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記名稱：

1-機(jī)架；

2-氣缸推進(jìn)機(jī)構(gòu)；

21-推進(jìn)底板22-移動板23-推進(jìn)直線滑軌24-推進(jìn)氣缸；

3-氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)；

4-絲桿；

5-上模連桿裝置；

51-支點(diǎn)支架52-連桿支架53-定位銷54-上模下壓連桿55-u形塊56-左右擺塊；

6-下模連桿裝置；

61-下模上壓連桿62-下模拉桿63-活動連接塊；

7-頂升氣缸；

8-上模安裝組件；

81-上模安裝底板82-上橫向卡槽83-上模安裝板84-上模安裝塊85-螺栓86-上模87-彈簧88-伸出塊；

9-下模安裝組件；

91-下模安裝底板92-下橫向卡槽93-下模安裝板94-下模95-凹槽96-缺口；

10-廢料收集槽；

11-控制箱。

具體實(shí)施方式

下面就根據(jù)附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述，但本發(fā)明的實(shí)施方式不局限于此。

如圖1、圖2和圖3所示，一種極耳沖孔機(jī)，包括機(jī)架1，機(jī)架1上設(shè)有氣缸推進(jìn)機(jī)構(gòu)2和至少一組氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)3，氣缸推進(jìn)機(jī)構(gòu)2控制氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)3左右運(yùn)動，氣缸推進(jìn)機(jī)構(gòu)2由伺服電機(jī)控制絲桿4前后運(yùn)動，氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)3包括上模連桿裝置5、下模連桿裝置6和頂升氣缸7，上模連桿裝置5和下模連桿裝置6均由頂升氣缸7控制，氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)3對電芯極耳作沖孔動作時，上模連桿裝置5控制上模向下運(yùn)動，下模連桿裝置6控制下模向上運(yùn)動。

優(yōu)選的，上模連桿裝置5包括支點(diǎn)支架51，支點(diǎn)支架51上端安裝有一連桿支架52，連桿支架52通過定位銷53連接一上模下壓連桿54，上模下壓連桿54的一端通過u形塊55連接頂升氣缸7的活塞桿，上模下壓連桿54的另一端通過左右擺塊56活動連接上模安裝組件8，上模下壓連桿54以定位銷53為支點(diǎn)，從該支點(diǎn)到u形塊55的一端距離大于該支點(diǎn)到左右擺塊56的一端距離。

優(yōu)選的，下模連桿裝置6包括下模上壓連桿61和用于連接上模下壓連桿54的下模拉桿62，下模上壓連桿61從支點(diǎn)支架51的下端穿出，下模上壓連桿61的一端通過活動連接塊63與下模拉桿62連接，下模拉桿62的另一端連接在上模下壓連桿54連接頂升氣缸7的一端，下模上壓連桿61的另一端設(shè)有下模安裝組件9。

優(yōu)選的，上模安裝組件8包括上模安裝底板81，上模安裝底板81的前側(cè)面設(shè)有上橫向卡槽82，上橫向卡槽82內(nèi)安裝一上模安裝板83，上模安裝板83上設(shè)有上模安裝塊84，上模安裝塊84通過螺栓85連接上模86，螺栓85上套設(shè)有彈簧87，上模86的下端設(shè)有對電芯極耳沖壓的伸出塊88。

優(yōu)選的，下模安裝組件9包括下模安裝底板91，下模安裝底板91的前側(cè)面設(shè)有下橫向卡槽92，下橫向卡槽92內(nèi)安裝一下模安裝板93，下模安裝板93上設(shè)有一下模94，下模94的上端設(shè)有凹槽95，凹槽95一側(cè)對應(yīng)伸出塊的位置均設(shè)有一缺口96。

優(yōu)選的，氣缸推進(jìn)機(jī)構(gòu)2包括推進(jìn)底板21和移動板22，推進(jìn)底板21的上平面設(shè)有推進(jìn)直線滑軌23，移動板22連接在推進(jìn)直線滑軌23上，推進(jìn)底板21的一端設(shè)有推進(jìn)氣缸24，推進(jìn)氣缸24的活塞桿連接在移動板22上，推進(jìn)底板21連接在絲桿4上。頂升氣缸7和支點(diǎn)支架51均安裝在移動板22上。

優(yōu)選的，機(jī)架1對應(yīng)氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)3的一端設(shè)有一廢料收集槽10。機(jī)架1上還設(shè)有控制箱11。

優(yōu)選的，工板到達(dá)上模86與下模94之間時，推進(jìn)氣缸24控制氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)3運(yùn)動，上模連桿裝置5控制上模86向下運(yùn)動，下模連桿裝置6控制下模94向上運(yùn)動，對工板上的極耳進(jìn)行沖孔；

伺服電機(jī)控制絲桿4帶動氣缸推進(jìn)機(jī)構(gòu)2和氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)3運(yùn)動到另一個極耳沖孔位置，推進(jìn)氣缸24控制氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)3運(yùn)動，上模連桿裝置5控制上模86向下運(yùn)動，下模連桿裝置6控制下模94向上運(yùn)動，對工板上的極耳進(jìn)行沖孔，沖孔完成后，氣缸推進(jìn)機(jī)構(gòu)2和氣缸連桿沖孔機(jī)構(gòu)3運(yùn)動到原點(diǎn)。

本發(fā)明沖孔機(jī)針對電芯極耳進(jìn)行沖孔，可以實(shí)現(xiàn)電芯極耳同時沖裁四個槽孔，兩電芯極耳槽孔用四個螺絲鎖在極耳連接片上，使電芯重疊，可以達(dá)到獨(dú)立拆卸更換電芯的效果，便于維修再利用。本發(fā)明沖孔機(jī)伺服電機(jī)帶動絲桿驅(qū)動整體機(jī)構(gòu)來回精確沖孔，連桿機(jī)構(gòu)中的氣缸帶動連桿驅(qū)動上、下模沖孔。連桿座的孔與銷軸配合精度高，銷軸與連桿的配合精度高：銷軸采用磨削加工，以保證配合精度。為了使連桿與銷軸、燕尾槽的經(jīng)久耐用，其材料采用高硬度、強(qiáng)度制作，其強(qiáng)度和耐磨性要比普通鋼要高20％以上，比普通結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)過熱處理的連桿、銷軸高更多。連桿沖壓機(jī)構(gòu)中加裝自動潤滑裝置，可進(jìn)行自動潤滑，無需人工潤滑，間隙調(diào)節(jié)裝置。采用伺服電機(jī)，氣動連桿裝置，通過絲桿連桿傳送動力，可實(shí)現(xiàn)快速上下合模沖孔。連桿牢固可靠，裝卸方便快捷、模具經(jīng)久耐用、伺服絲桿定位精度、工作效率高。

電芯極耳沖孔后，兩極耳孔鎖在方鋼條和極耳連接片上，使兩電芯重疊在一起，不管哪片電芯不能正常使用，都可以拆卸螺絲更換電芯，便于維修更換再利用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和結(jié)構(gòu)的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同范圍限定。