本實(shí)用新型涉及工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種柴油機(jī)機(jī)架的工裝夾具。

背景技術(shù)：

柴油機(jī)機(jī)架是用來支撐柴油機(jī)的支架，柴油機(jī)機(jī)架的表面開有很多孔，用于安裝固定柴油機(jī)，在對(duì)柴油機(jī)機(jī)架鉆孔時(shí)需要有很高的精度，必須要求所鉆的孔與柴油機(jī)固定螺栓相對(duì)應(yīng)，稍有偏差就會(huì)使柴油機(jī)不能安裝，目前，在對(duì)柴油機(jī)機(jī)架鉆孔時(shí)，機(jī)架不易固定，很容易將孔鉆偏，導(dǎo)致機(jī)架報(bào)廢，為此，我們提出了一種柴油機(jī)機(jī)架的工裝夾具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種柴油機(jī)機(jī)架的工裝夾具，以解決上述背景技術(shù)中提出的機(jī)架不易固定，很容易將孔鉆偏，導(dǎo)致機(jī)架報(bào)廢的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種柴油機(jī)機(jī)架的工裝夾具，包括夾具主板，所述夾具主板的底部左右兩側(cè)均設(shè)置有夾具安裝架，所述夾具主板的頂部設(shè)置有擋板，所述夾具主板的左右兩側(cè)均設(shè)置有第一滑軌，所述第一滑軌的頂部設(shè)置有第一滑套，左側(cè)所述第一滑套的右側(cè)與右側(cè)第一滑套的左側(cè)均安裝有第一電動(dòng)伸縮桿，左側(cè)所述第一電動(dòng)伸縮桿的右側(cè)與右側(cè)第一電動(dòng)伸縮桿的左側(cè)均安裝有第一推板，所述夾具主板的表面頂部設(shè)置有第二滑軌，所述第二滑軌的表面配設(shè)有第二滑套，所述第二滑套的底部設(shè)置有第二電動(dòng)伸縮桿，所述第二電動(dòng)伸縮桿的底部設(shè)置有第二推板，所述第一滑套與第二滑套的表面均設(shè)置有定位螺栓。

優(yōu)選的，所述第一滑套與第二滑套的表面均開設(shè)有與定位螺栓相對(duì)應(yīng)的螺紋孔。

優(yōu)選的，所述第一電動(dòng)伸縮桿、第二電動(dòng)伸縮桿均通過螺釘與第一滑套、第二滑套連接。

優(yōu)選的，所述夾具主板為鋼板夾具主板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：此工裝夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，通過擋板、第一推板和第二推板的設(shè)置，可以對(duì)柴油機(jī)機(jī)架進(jìn)行定位，通過第一電動(dòng)伸縮桿和第二電動(dòng)伸縮桿的設(shè)置，可以推動(dòng)第一推板和第二推板對(duì)柴油機(jī)機(jī)架進(jìn)行固定，使柴油機(jī)機(jī)架在鉆孔時(shí)不易位移，提高鉆孔效率，不易將孔鉆偏，提高柴油機(jī)機(jī)架的成品率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型俯視圖。

圖中：1夾具主板、2夾具安裝架、3擋板、4第一滑軌、5第一滑套、6第一電動(dòng)伸縮桿、7第一推板、8第二滑軌、9第二滑套、10第二電動(dòng)伸縮桿、11第二推板、12定位螺栓。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種柴油機(jī)機(jī)架的工裝夾具，包括夾具主板1，夾具主板1的底部左右兩側(cè)均設(shè)置有夾具安裝架2，夾具主板1的頂部設(shè)置有擋板3，夾具主板1的左右兩側(cè)均設(shè)置有第一滑軌4，第一滑軌4的頂部設(shè)置有第一滑套5，左側(cè)第一滑套5的右側(cè)與右側(cè)第一滑套5的左側(cè)均安裝有第一電動(dòng)伸縮桿6，左側(cè)第一電動(dòng)伸縮桿6的右側(cè)與右側(cè)第一電動(dòng)伸縮桿6的左側(cè)均安裝有第一推板7，夾具主板1的表面頂部設(shè)置有第二滑軌8，第二滑軌8的表面配設(shè)有第二滑套9，第二滑套9的底部設(shè)置有第二電動(dòng)伸縮桿10，第二電動(dòng)伸縮桿10的底部設(shè)置有第二推板11，第一滑套5與第二滑套9的表面均設(shè)置有定位螺栓12。

其中，第一滑套5與第二滑套9的表面均開設(shè)有與定位螺栓12相對(duì)應(yīng)的螺紋孔，方便螺接定位螺栓12，使定位螺栓12的底部更容易與第一滑軌4和第二滑軌8的頂部接觸，能夠更有效的起到定位作用，第一電動(dòng)伸縮桿6、第二電動(dòng)伸縮桿10均通過螺釘與第一滑套5、第二滑套9連接，方便對(duì)第一電動(dòng)伸縮桿6、第二電動(dòng)伸縮桿10的拆卸安裝，便于更換維修，夾具主板1為鋼板夾具主板，硬度高，使用壽命久。

工作原理：先將夾具主板1通過夾具安裝架2安裝固定在鉆孔設(shè)備上，將柴油機(jī)機(jī)架放置在夾具主板1的表面，第二滑套9通過相對(duì)應(yīng)的第二滑軌8滑動(dòng)，并帶動(dòng)第二電動(dòng)伸縮桿10和第二推板11移動(dòng)，使第二推板11位于柴油機(jī)機(jī)架的頂部，控制第二電動(dòng)伸縮桿10推動(dòng)第二推板11對(duì)柴油機(jī)機(jī)架進(jìn)行推動(dòng)擠壓，使柴油機(jī)機(jī)架與擋板3接觸并固定，左右兩側(cè)的第一滑套5通過相對(duì)應(yīng)的第一滑軌4滑動(dòng)，并帶動(dòng)第一電動(dòng)伸縮桿6和第一推板7移動(dòng)，使兩組第一推板7位于柴油機(jī)機(jī)架的左右兩側(cè)，控制第一電動(dòng)伸縮桿6推動(dòng)第一推板7對(duì)柴油機(jī)機(jī)架兩側(cè)進(jìn)行擠壓固定，將柴油機(jī)機(jī)架固定好后，通過定位螺栓12對(duì)第一滑套5和第二滑套9進(jìn)行定位，保證柴油機(jī)機(jī)架在加工過程中不易移動(dòng)，提高鉆孔效率。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。