1.一種變速器合裝殼體工裝，其特征是，包括支架（1）、可升降安裝在支架上的活動(dòng)體（2），活動(dòng)體上端安裝有活塞缸（3），活塞缸伸縮桿下端連接有壓盤(pán)（4），壓盤(pán)上設(shè)有V形缺口（5）和若干個(gè)位置調(diào)整孔（6），活動(dòng)體上連接有限位桿（7），限位桿上端活動(dòng)貫穿到支架上端，限位桿下端活動(dòng)插接到一個(gè)位置調(diào)整孔內(nèi)，限位桿上端和支架上端之間連接有回位彈簧（8），活動(dòng)體下端連接有定位支座（9），定位支座上連接有調(diào)整塊（10）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器合裝殼體工裝，其特征是，支架上端設(shè)有定位孔（11），活塞缸活動(dòng)貫穿定位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器合裝殼體工裝，其特征是，活動(dòng)體包括兩立柱（12）和連接在兩立柱上端之間的橫梁（13），活塞缸和限位桿連接在橫梁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速器合裝殼體工裝，其特征是，支架包括兩支撐柱（14）和連接在兩支撐柱之間的上連接板（15），活動(dòng)體的兩立柱分別靠近兩支撐柱設(shè)置，支撐柱上連接有豎向設(shè)置的滑桿（16），立柱靠近上下兩端位置均緊固連接有滑套（17），滑套可滑動(dòng)套接在滑桿上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的變速器合裝殼體工裝，其特征是，活塞缸伸縮桿下端和壓盤(pán)之間連接萬(wàn)向節(jié)，萬(wàn)向節(jié)包括連接套（18）、球銷(xiāo)（19），球銷(xiāo)的球頭端活動(dòng)連接在連接套下端，球銷(xiāo)另一端與壓盤(pán)連接，連接套上端與活塞缸伸縮桿連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變速器合裝殼體工裝，其特征是，壓盤(pán)上表面連接有“十”字形的連接架（20），球銷(xiāo)下端連接在連接架的交叉位置。