1.一種軌道車輛零部件焊接裝置，其特征在于，包括有底板（1）、第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)（2）、槽體（3）、第一繞線輪（4）、第一轉(zhuǎn)軸（5）、第一錐齒輪（6）、第二轉(zhuǎn)軸（7）、第一軸承座（8）、水箱（9）、水泵（10）、軟管（11）、絲桿（12）、螺母（13）、支架（14）、噴頭（15）、第二軸承座（16）、第一彈簧（17）、電焊筆（18）、第二彈簧（19）、第一拉線（20）、第一電動(dòng)繞線輪（21）、固定桿（22）、第二拉線（23）、第二電動(dòng)繞線輪（24）、支桿（25）、第三彈簧（26）、第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)（27）、固定板（28）、滑塊（29）、滑軌（30）、第四彈簧（31）、第三拉線（32）和第二錐齒輪（34）；底板（1）頂部從左至右依次設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)（2）、槽體（3）、第一軸承座（8）和水箱（9），第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)（2）右端連接有第一轉(zhuǎn)軸（5），第一轉(zhuǎn)軸（5）右端設(shè)有第一錐齒輪（6），第一轉(zhuǎn)軸（5）上設(shè)有第一繞線輪（4），第一繞線輪（4）位于第一錐齒輪（6）的左方，槽體（3）左壁和右壁下方均開有小孔（33），第一轉(zhuǎn)軸（5）穿過小孔（33），第一繞線輪（4）位于槽體（3）內(nèi)，槽體（3）內(nèi)左右兩壁上部對(duì)稱設(shè)有滑軌（30），滑軌（30）上設(shè)有滑塊（29），滑塊（29）之間設(shè)有固定板（28），滑塊（29）上端連接有第三彈簧（26），第三彈簧（26）上端與槽體（3）內(nèi)頂部相連接，固定板（28）底部與槽體（3）內(nèi)底部之間連接有第四彈簧（31），第四彈簧（31）位于第一轉(zhuǎn)軸（5）的后方，固定板（28）頂部設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)（27），第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)（27）頂部連接有支桿（25），支桿（25）上端鉸接連接有固定桿（22），支桿（25）左側(cè)設(shè)有第二電動(dòng)繞線輪（24），第二電動(dòng)繞線輪（24）上設(shè)有第二拉線（23），第二拉線（23）末端與固定桿（22）相連接，支桿（25）右側(cè)設(shè)有第一彈簧（17），第一彈簧（17）上端與固定桿（22）相連接，固定桿（22）上端鉸接連接有電焊筆（18），固定桿（22）左側(cè)設(shè)有第一電動(dòng)繞線輪（21），第一電動(dòng)繞線輪（21）上設(shè)有第一拉線（20），第一拉線（20）末端與電焊筆（18）相連接，固定桿（22）右側(cè)設(shè)有第二彈簧（19），第二彈簧（19）末端與電焊筆（18）相連接，第一軸承座（8）上設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸（7），第二轉(zhuǎn)軸（7）上設(shè)有第二錐齒輪（34），第一錐齒輪（6）與第二錐齒輪（34）嚙合，槽體（3）外右側(cè)上方設(shè)有第二軸承座（16），第二轉(zhuǎn)軸（7）與第二軸承座（16）之間設(shè)置有絲桿（12），第二轉(zhuǎn)軸（7）頂端與絲桿（12）連接，絲桿（12）上設(shè)有螺母（13），螺母（13）與絲桿（12）配合，螺母（13）右側(cè)設(shè)有支架（14），支架（14）上固定設(shè)置有噴頭（15），水箱（9）內(nèi)左壁上方設(shè)有水泵（10），水泵（10）上設(shè)有軟管（11），軟管（11）上端與噴頭（15）相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車輛零部件焊接裝置，其特征在于，還包括有車輪（35），底板（1）底部左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有車輪（35），車輪（35）垂直設(shè)置在底板（1）底部左右兩側(cè)，車輪（35）的外圈材質(zhì)為天然橡膠，車輪（35）的車軸材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)鋼材，車輪（35）的內(nèi)半徑為8cm，車輪（35）的外半徑為10cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車輛零部件焊接裝置，其特征在于，還包括有電動(dòng)推桿（36），支桿（25）上端鉸接連接有電動(dòng)推桿（36），電動(dòng)推桿（36）上端設(shè)有固定桿（22），第二拉線（23）末端與電動(dòng)推桿（36）相連接，第一彈簧（17）的上端與電動(dòng)推桿（36）相連接，電動(dòng)推桿（36）的行程為20mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車輛零部件焊接裝置，其特征在于，還包括有放置槽（37），底板（1）頂部左側(cè)設(shè)有放置槽（37），放置槽（37）位于第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)（2）左側(cè)，放置槽（37）的底部與底板（1）緊密接觸，放置槽（37）的形狀為長(zhǎng)方體形，放置槽（37）的材料為優(yōu)質(zhì)鋼材。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車輛零部件焊接裝置，其特征在于，第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)（2）和第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)（27）均為伺服電機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車輛零部件焊接裝置，其特征在于，槽體（3）的材質(zhì)為不銹鋼，槽體（3）的左壁和右壁的厚度為2cm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車輛零部件焊接裝置，其特征在于，支桿（25）的材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)鋼材。