1.一種新型汽車門框焊接取料裝置，其特征在于，包括支撐板架、導軌、夾具支板、移動滑座、支撐料板和支腿，支撐板架的頂端面前后側(cè)對稱設(shè)有導軌，支撐板架的左右兩端分別設(shè)有夾具支板以及兩個相互對稱的支撐料板，夾具支板通過支柱固定在支撐板架上，夾具支板橫跨在兩個導軌的上方，夾具支板的前后端對稱設(shè)有定位塊，定位塊的中間設(shè)有定位槽，兩個支撐料板分設(shè)在兩個導軌的外側(cè)，兩個支撐料板的相對面頂端均勻的設(shè)有若干支撐料桿，支撐板架的中間設(shè)有絲杠，絲杠與兩個導軌之間是平行設(shè)置，絲杠的兩端通過支撐座固定在支撐板架上，絲杠與支撐座之間是轉(zhuǎn)動連接，絲杠靠近支撐料板的一端穿過支撐座與電機的電機軸固定連接，電機固定在支撐板架的頂端面右側(cè)，絲杠上設(shè)有與導軌相配合的移動滑座，移動滑座設(shè)在夾具支板和支撐料板之間，移動滑座的頂端面中央設(shè)有電動升降裝置，電動升降裝置的升降桿頂端固定連接支撐桿，支撐桿的兩端對稱設(shè)有取料桿，取料桿與兩個導軌是平行關(guān)系，兩個取料桿的最低高度低于夾具支板的度，且低于支撐料桿的高度；兩個取料桿的最高高度高于支撐料桿的高度，且高于定位塊的頂端面高度；支撐板架的底端均勻的設(shè)有若干支腿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車門框焊接取料裝置，其特征在于，一支撐料板的外側(cè)端面上設(shè)有開關(guān)控制盒，開關(guān)控制盒分別與電機和電動升降裝置電連接，開關(guān)控制盒上分別設(shè)有電機的控制開關(guān)以及電動升降裝置的控制開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車門框焊接取料裝置，其特征在于，支撐板架的底端均勻的設(shè)有6或8個支腿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車門框焊接取料裝置，其特征在于，導軌是T型導軌。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車門框焊接取料裝置，其特征在于，電機是雙向轉(zhuǎn)動電機。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車門框焊接取料裝置，其特征在于，兩個支撐料板上的支撐料桿之間的距離大于兩個取料桿之間的距離。