本實(shí)用新型涉及自行車零件加工領(lǐng)域，具體是一種自行車車架鋼管雙工位彎管機(jī)。

背景技術(shù)：

自行車可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，有公路自行車賽、山地自行車賽、場(chǎng)地自行車賽、特技自行車比賽等。

由于車架整體的美觀性和力學(xué)性能，在鋼管焊接組裝之前需要對(duì)部分鋼管進(jìn)行折彎，現(xiàn)有的折彎方法主要通過手動(dòng)或液力對(duì)鋼管進(jìn)行折彎，鋼管壓彎后，為防止其回彈，一般會(huì)在壓彎操作結(jié)束后停留15秒左右，保證其達(dá)到預(yù)定彎度，但也造成加工效率低的問題，此外，鋼管均采用冷彎的方式，在折彎部位，鋼管一側(cè)受拉，另一側(cè)受壓，存在應(yīng)力集中的現(xiàn)象，且應(yīng)力無法消除，對(duì)其強(qiáng)度有一定影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車車架鋼管雙工位彎管機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種自行車車架鋼管雙工位彎管機(jī)，包括：工作臺(tái)和彎管機(jī)構(gòu)，所述彎管機(jī)構(gòu)共有兩組，其包括：運(yùn)輸輥、電磁線圈、液壓缸、折彎模和推行組件，所述運(yùn)輸輥位于電磁線圈左側(cè)，所述液壓缸固定在工作臺(tái)上，所述推行組件包括推行塊、連桿和撬杠，所述推行塊焊接固定在液壓缸的活塞桿上，工作臺(tái)上設(shè)置可供推行塊移動(dòng)的滑槽，所述連桿包括下連桿和上連桿，所述下連桿和上連桿的一端分別鉸接在推行塊的兩側(cè)，下連桿和上連桿的另一端分別通過插銷軸與下撬杠和上撬杠連接，所述折彎模分別固定在工作臺(tái)上且位于鋼管的兩側(cè)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述電磁線圈連接380V、50/60Hz三相電源。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述工作臺(tái)上兩側(cè)均設(shè)置刻度線。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述刻度線的零刻度點(diǎn)與折彎模的圓心對(duì)齊。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述撬杠采用高強(qiáng)度低合金鋼制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型利用電磁線圈對(duì)鋼管加熱后再進(jìn)行折彎，一來可降低折彎所需折彎力，減少能耗，二來加熱后的鋼管折彎后基本不存在應(yīng)力集中，即不會(huì)出現(xiàn)回彈，提高加工效率，也提高了鋼管位于折彎部位的強(qiáng)度，提升自行車車架質(zhì)量，此外，兩組彎管機(jī)構(gòu)同時(shí)作業(yè)，進(jìn)一步提高加工和生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種自行車車架鋼管雙工位彎管機(jī)，包括：工作臺(tái)1和彎管機(jī)構(gòu)，所述彎管機(jī)構(gòu)共有兩組，其包括：運(yùn)輸輥3、電磁線圈4、液壓缸5、折彎模6和推行組件，所述運(yùn)輸輥3位于電磁線圈4左側(cè)，所述液壓缸5固定在工作臺(tái)1上，所述推行組件包括推行塊11、連桿和撬杠，所述推行塊11焊接固定在液壓缸5的活塞桿上，工作臺(tái)1上設(shè)置可供推行塊11移動(dòng)的滑槽12，所述連桿包括下連桿101和上連桿102，所述下連桿101和上連桿102的一端分別鉸接在推行塊11的兩側(cè)，下連桿101和上連桿102的另一端分別通過插銷軸9與下撬杠81和上撬杠82連接，所述折彎模6分別固定在工作臺(tái)1上且位于鋼管2的兩側(cè)，折彎時(shí)，鋼管2沿著折彎模6所在部位彎曲。

所述電磁線圈4連接380V、50/60Hz三相電源，可快速的使鋼管2產(chǎn)生渦流并產(chǎn)熱。

所述工作臺(tái)1上兩側(cè)均設(shè)置刻度線7，方便操作人員測(cè)量鋼管折彎部位的長(zhǎng)度。

所述刻度線7的零刻度點(diǎn)與折彎模6的圓心對(duì)齊。

所述撬杠采用高強(qiáng)度低合金鋼制成，具有很強(qiáng)的強(qiáng)度和抗彎性，避免因撬杠彎曲對(duì)鋼管2折彎效果產(chǎn)生影響。

本實(shí)用新型的工作原理是：在作業(yè)時(shí)，通過運(yùn)輸輥3運(yùn)輸鋼管2，鋼管2經(jīng)過電磁線圈4內(nèi)時(shí)，鋼管2中產(chǎn)生渦流并迅速發(fā)熱，鋼管2移動(dòng)中，將撬杠對(duì)準(zhǔn)鋼管2，使其伸入鋼管2內(nèi)部，達(dá)到預(yù)定折彎長(zhǎng)度后停止運(yùn)輸輥3，隨后啟動(dòng)液壓缸5，液壓缸5推動(dòng)推行塊11水平移動(dòng)，在連桿的推動(dòng)下，撬杠轉(zhuǎn)動(dòng)，將鋼管2繞折彎模6彎曲，由于鋼管2經(jīng)過熱處理，在折彎時(shí)只會(huì)耗費(fèi)更小的力，而折彎部位的應(yīng)力集中現(xiàn)象也不明顯，鋼管2沒有回彈力，這也就不再需要在折彎后繼續(xù)保持折彎力，提高效率，折彎完成后，拔出插銷軸9，并將撬杠從鋼管2中抽出，隨后再次啟動(dòng)運(yùn)輸輥3將鋼管2運(yùn)走即可。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。