本實用新型涉及一種模具，具體來說涉及一種汽車水箱主板通用沖孔模。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展；汽車的種類廠家也不斷增加，汽車水箱的品種數(shù)不勝數(shù)，這給汽車零部件企業(yè)帶來了很高的投入，特別是維修市場的企業(yè)小批量多品種，模具數(shù)量成百上千使產(chǎn)品成本提高，然而做簡易模具有影響產(chǎn)品的質(zhì)量和合格率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于公開一種汽車水箱主板通用沖孔模，模具的凸、凹模及導(dǎo)向塊可以快速更換，生產(chǎn)不同的汽車水箱主板無需重新設(shè)計一套模具。

實現(xiàn)本實用新型所述汽車水箱主板通用沖孔模的技術(shù)方案是：

一種汽車水箱主板通用沖孔模，包括凸模、導(dǎo)向塊和凹模，所述N個凸模安裝在凸模安裝座，所述凸模安裝座通過夾板固定在上模座上，所述夾板與上模座之間緊固連接，所述凸模下部設(shè)有沖壓刀，所述導(dǎo)向塊內(nèi)設(shè)有N個導(dǎo)向孔，所述凸模穿過導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向塊安裝在上模上，所述夾板與上模之間設(shè)有彈簧和螺栓，所述螺栓的螺桿與上模通過螺紋緊固連接，所述螺栓的頭部卡在夾板內(nèi)，所述螺栓可與夾板做相對滑動，所述凹模安裝在下模上，所述下模安裝在下模座上，所述凹模設(shè)有N個與導(dǎo)向塊中導(dǎo)向孔相對應(yīng)的凹?？住?/p>

進(jìn)一步地，所述凸模安裝在凸模安裝座的凸模槽中，凸模與凸模座通過螺栓緊固固定。

進(jìn)一步地，所述夾板與上模座、導(dǎo)向塊與上模、凸模與下模、下模與下模座之間均通過螺栓連接。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向塊的沖壓面設(shè)置為波浪型，接近導(dǎo)向孔處凸起，導(dǎo)向孔與導(dǎo)向孔之間為凹槽。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)柱通過夾板固定在上模座上，導(dǎo)柱穿過上模，所述導(dǎo)套安裝在導(dǎo)柱正下方，導(dǎo)套固定在下模內(nèi)，所述下模座開有與導(dǎo)套相對應(yīng)導(dǎo)套孔。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向塊與上模、凹模與下模之間還設(shè)有定位銷。

進(jìn)一步地，所述夾板與上模上設(shè)有凸模穿過的通孔，所述下模與下模座上設(shè)有與凹?？紫鄬?yīng)的下料孔。

進(jìn)一步地，所述上模底部還設(shè)有兩個頂塊。

附圖說明

圖1為本實用新型所述汽車水箱主板通用沖孔模的模具正面剖面圖；

圖2為本實用新型所述汽車水箱主板通用沖孔模的實施例中模具側(cè)面剖面圖；

圖中所標(biāo)各部件的名稱如下：

11、上模座；12、凸模安裝座；13、夾板；14、上模；21、下模座；211、導(dǎo)套孔；212、下料孔；22、下模；3、凸模；31、沖壓刀；4、導(dǎo)向塊；41、導(dǎo)向孔；42、沖壓面；5、凹模；51、凹?？?；6、螺栓；7、彈簧；81、導(dǎo)柱；82、導(dǎo)套；9、頂塊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

實施例：一種汽車水箱主板通用沖孔模，包括凸模3、導(dǎo)向塊4和凹模5，所述N個凸模3安裝在凸模安裝座12，所述凸模安裝座12通過夾板13固定在上模座上11，夾板13與上模座11之間形成一個安裝凸模安裝座12的空間，所述夾板13與上模座11緊固連接，所述凸模3下部設(shè)有沖壓刀31，所述導(dǎo)向塊4內(nèi)設(shè)有N個導(dǎo)向孔41，所述凸模3穿過導(dǎo)向孔41，所述導(dǎo)向塊4安裝在上模14上，所述夾板13與上模14之間設(shè)有彈簧7和螺栓6，所述螺栓6的螺桿與上模14通過螺紋緊固連接，所述螺栓6的頭部卡在夾板13內(nèi)，所述螺栓6可與夾板13做相對滑動，在了正常狀態(tài)下，上模14與夾板13之間位置固定，在沖壓狀態(tài)，上模座11帶動夾板13與凸模3向下運動，在沖壓過程中，通過導(dǎo)向塊4與凹模5夾緊材料，再通過上模座11帶動凸模3進(jìn)行沖壓，所述凹模5安裝在下模22上，下模22安裝在下模座21上，所述凹模5設(shè)有3個與導(dǎo)向塊4中導(dǎo)向孔41相對應(yīng)的凹?？?1。

所述凸模3安裝在凸模安裝座12的凸模槽中，凸模3與凸模座12通過螺栓6緊固固定，所述夾板13與上模座11、導(dǎo)向塊4與上模14、凸模3與下模22、下模22與下模座21之間均通過螺栓6連接，所有的螺栓6都是方便拆卸與安裝的螺栓6。

所述導(dǎo)向塊4的沖壓面42設(shè)置為波浪型，接近導(dǎo)向孔41處凸起，導(dǎo)向孔41與導(dǎo)向孔41之間為凹槽，為了產(chǎn)品沖孔過程中會產(chǎn)生凹陷效果。

所述導(dǎo)柱81通過夾板13固定在上模座11上，導(dǎo)柱81穿過上模14，所述導(dǎo)套82安裝在導(dǎo)柱81正下方，導(dǎo)套82固定在下模22內(nèi)，所述下模座21開有與導(dǎo)套82相對應(yīng)導(dǎo)套孔211，所述導(dǎo)向塊4與上模14、凹模5與下模22之間還設(shè)有定位銷，所述上模14底部還設(shè)有兩個頂塊9，導(dǎo)柱81、定位銷和頂塊9設(shè)計均為了解決沖壓過程中位置偏移、傾斜的問題，均具有定位導(dǎo)向作用。

所述夾板13與上模14上設(shè)有凸模3穿過的通孔，所述下模座21設(shè)有與凹模孔51相對應(yīng)的下料孔212。

實施例的工作原理：根據(jù)汽車水箱主板扁管的通孔的尺寸與通孔與通孔之間的距離，選用一套凸模3、凸模安裝座12、導(dǎo)向塊4和凹模5，模具中其他零件均為通用零件，將凹模5通過定位銷和螺栓安裝在下模22上，下模22通過螺栓6固定安裝在下模座21上，完成下模組件的安裝。上模組件的安裝：1）將N個凸模3安裝在凸模安裝座12上；2)通過夾板13將凸模安裝座12、導(dǎo)柱81固定在上模座11上，從下往上上緊兩個螺栓；3）通過螺栓6和定位銷將導(dǎo)向塊4安裝在上模14上；4）將凸模3與導(dǎo)柱81穿過上模14，然后從上模座11與夾板13的通孔中向下上螺栓6，螺栓6與上模14緊固連接；從而完成上模組件的安裝。

本實用新型的有益效果：本模具可根據(jù)汽車空調(diào)水箱中的設(shè)計的不同，通過快速更換不同的凸模、凸模安裝座、導(dǎo)向塊和凹模配套，達(dá)到快速更換的效果，模具中其它部分都不需要重新設(shè)計，且凸模中的沖壓刀尺寸可以隨著汽車空調(diào)水箱扁管通孔的尺寸變化而變化，導(dǎo)向塊中的導(dǎo)向孔、凹模中的凹?？椎目着c孔之間距離可以隨著扁管的通孔距離變化而變化。