本發(fā)明涉及裝配工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可翻轉(zhuǎn)的變速箱試制裝配臺(tái)。

背景技術(shù)：

汽車變速箱是進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)器，是汽車的核心，其內(nèi)部部件多且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在生產(chǎn)前需要對(duì)設(shè)計(jì)的變速箱進(jìn)行試制裝配。目前在對(duì)變速箱進(jìn)行試制裝配過(guò)程中，常會(huì)遇到某些零部件因?yàn)榘惭b角度的限制而不便于裝配，裝配難度較大，裝配效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種可翻轉(zhuǎn)的變速箱試制裝配臺(tái)，其能在變速箱裝配過(guò)程中帶動(dòng)變速箱翻轉(zhuǎn)到便于轉(zhuǎn)配的位置，從而提高裝配效率。

一種可翻轉(zhuǎn)的變速箱試制裝配臺(tái)，其特征在于：其包括機(jī)架和轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)，所述機(jī)架的上端安裝有兩個(gè)正對(duì)的軸承座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)設(shè)置在兩個(gè)所述軸承座之間；所述轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)包括底板和兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板正對(duì)設(shè)置并分別與所述底板垂直固接，所述側(cè)板上垂直固接有水平轉(zhuǎn)軸，所述水平轉(zhuǎn)軸分別通過(guò)軸承與兩個(gè)所述軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述底板上分別固接有兩個(gè)正對(duì)設(shè)置的變速箱支撐座，用于從變速箱的兩側(cè)將其夾緊固定；所述機(jī)架的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓緊組件，用于從變速箱的頂面將其壓緊；位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)下方的所述機(jī)架上固接有水平設(shè)置的導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板與所述轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)之間形成翻轉(zhuǎn)空間；所述導(dǎo)向板上端開(kāi)設(shè)有滑槽，位于所述滑槽兩側(cè)的所述導(dǎo)向板上分別開(kāi)設(shè)有兩個(gè)腰形孔，所述滑槽的長(zhǎng)度方向和所述腰形孔的長(zhǎng)度方向均與所述水平轉(zhuǎn)軸的軸線垂直，所述滑槽的兩端和所述腰形孔的兩端均延伸至所述底板的外側(cè)；所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有推動(dòng)塊，所述推動(dòng)塊位于所述底板的外側(cè)并抵靠在所述底板的側(cè)面上，所述推動(dòng)塊通過(guò)兩個(gè)螺栓固定在所述導(dǎo)向板上，兩個(gè)所述螺栓分別安裝在兩個(gè)所述腰形孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述變速箱支撐座包括基座和定位塊，所述基座固接在所述底板上，所述定位塊固接在所述基座上端，兩個(gè)所述變速箱支撐座上的所述定位塊相對(duì)設(shè)置；所述定位塊上開(kāi)設(shè)有水平軸孔，所述基座上分別開(kāi)設(shè)有與所述水平軸孔同軸且連通的第一螺紋孔和與所述水平軸孔垂直且連通的第二螺紋孔，所述第一螺紋孔和所述第二螺紋孔內(nèi)均安裝有緊定螺釘。

進(jìn)一步的，所述壓緊組件包括支架和壓桿，所述支架為直角架，所述支架的一端垂直于所述機(jī)架的頂面并通過(guò)軸承與所述機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支架的另一端延伸至變速箱上方； 所述支架的另一端開(kāi)設(shè)有與所述機(jī)架的頂面垂直的螺紋孔，所述壓桿穿過(guò)所述螺紋孔且二者螺紋配合。

進(jìn)一步的，所述壓桿的上端固接有手輪。

進(jìn)一步的，兩個(gè)所述腰形孔對(duì)稱設(shè)置在所述滑槽的兩側(cè)。

本發(fā)明的有益效果是：

采用本發(fā)明的裝配臺(tái)進(jìn)行變速箱的試制裝配時(shí)，利用變速箱支撐座將變速箱夾緊固定在轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)上，再利用壓緊組件從變速箱上方將其壓緊，然后沿著滑槽推動(dòng)推動(dòng)塊，使推動(dòng)塊推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)繞著水平轉(zhuǎn)軸在豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)到合適位置后通過(guò)螺栓將推動(dòng)塊鎖緊，即可在該位置對(duì)變速箱進(jìn)行裝配，從而實(shí)現(xiàn)了變速箱在裝配過(guò)程中的翻轉(zhuǎn)，便于從各個(gè)角度裝配變速箱，從而大大提高了裝配效率，降低了裝配難度。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1-機(jī)架；2-軸承座；3-底板；4-側(cè)板；5-水平轉(zhuǎn)軸；6-導(dǎo)向板；7-滑槽；8-腰形孔；9-推動(dòng)塊；10-基座；11-定位塊；12-水平軸孔；13-緊定螺釘；14-支架；15-壓桿；16-手輪；17-螺栓。

具體實(shí)施方式

見(jiàn)圖1-3，本發(fā)明的一種可翻轉(zhuǎn)的變速箱試制裝配臺(tái)，其包括機(jī)架1和轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)，機(jī)架1的上端安裝有兩個(gè)正對(duì)的軸承座2，轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)設(shè)置在兩個(gè)軸承座2之間；轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)包括底板3和兩個(gè)側(cè)板4，兩個(gè)側(cè)板4正對(duì)設(shè)置并分別與底板3垂直固接，側(cè)板4上垂直固接有水平轉(zhuǎn)軸5，水平轉(zhuǎn)軸5分別通過(guò)軸承與兩個(gè)軸承座2轉(zhuǎn)動(dòng)連接；底板3上分別固接有兩個(gè)正對(duì)設(shè)置的變速箱支撐座，用于從變速箱的兩側(cè)將其夾緊固定；變速箱支撐座包括基座10和定位塊11，基座10固接在底板3上，定位塊11固接在基座10上端，兩個(gè)變速箱支撐座上的定位塊11相對(duì)設(shè)置；定位塊11上開(kāi)設(shè)有水平軸孔12，基座10上分別開(kāi)設(shè)有與水平軸孔12同軸且連通的第一螺紋孔和與水平軸孔12垂直且連通的第二螺紋孔，第一螺紋孔和第二螺紋孔內(nèi)均安裝有緊定螺釘13；機(jī)架1的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓緊組件，壓緊組件包括支架14和壓桿15，支架14為直角架，支架14的一端垂直于機(jī)架1的頂面并通過(guò)軸承與機(jī)架1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支架14的另一端延伸至變速箱上方；支架14的另一端開(kāi)設(shè)有與機(jī)架1的頂面垂直的螺紋孔，壓桿15穿過(guò)螺紋孔且二者螺紋配合，壓桿15的上端固接有手輪16，壓桿15從變速箱的頂面將變速箱壓緊；位于轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)下方的機(jī)架1上固接有水平設(shè)置的導(dǎo)向板6，導(dǎo)向板6與轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)之間形成翻轉(zhuǎn)空間；導(dǎo)向板6上端開(kāi)設(shè)有滑槽7，位于滑槽7兩側(cè)的導(dǎo)向板6上分別開(kāi)設(shè)有兩個(gè)腰形孔8，兩個(gè)腰形孔8對(duì)稱設(shè)置在滑槽7的兩側(cè)，滑槽7的長(zhǎng)度方向和腰形孔8的長(zhǎng)度方向均與水平轉(zhuǎn)軸5的軸線垂直，滑槽7的兩端和腰形孔8的兩端均延伸至底板3的外側(cè)；滑槽7內(nèi)滑動(dòng)安裝有推動(dòng)塊9，推動(dòng)塊9位于底板3的外側(cè)并抵靠在底板3的側(cè)面上，推動(dòng)塊9通過(guò)兩個(gè)螺栓17固定在導(dǎo)向板6上，兩個(gè)螺栓17分別安裝在兩個(gè)腰形孔8內(nèi)。

優(yōu)選的，推動(dòng)塊9位于轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)的側(cè)面中部，如此可以平穩(wěn)的推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，滑槽7為燕尾槽，推動(dòng)塊9的下端配合插入滑槽7并沿著滑槽7滑動(dòng)，推動(dòng)塊9的上端分別向滑槽7的兩側(cè)延伸并通過(guò)螺栓17鎖緊在導(dǎo)向板6上。

試制裝配過(guò)程：

將變速箱軸的兩端分別插入兩個(gè)變速箱支撐座上的水平軸孔12內(nèi)，調(diào)節(jié)緊定螺釘13將變速箱軸頂緊，從而將變速箱夾緊固定，將支架14轉(zhuǎn)到變速箱上方，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪16，使壓桿15從變速箱的上方將其壓緊，至此完成變速箱的夾緊固定；然后沿著滑槽7推動(dòng)推動(dòng)塊9，使推動(dòng)塊9推動(dòng)底板3從而使轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)繞著水平轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到便于裝配的位置后，利用螺栓17將推動(dòng)塊9鎖緊在導(dǎo)向板6上，即可進(jìn)行裝配，若裝配過(guò)程中需要再次轉(zhuǎn)動(dòng)變速箱，則松開(kāi)螺栓17推動(dòng)推動(dòng)塊9即可。如圖2所示，推動(dòng)塊9安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)的左側(cè)，從而可推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)向右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，也可將推動(dòng)塊9安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)的右側(cè)，使轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)能夠向左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，便于變速箱的多角度裝配。