本發(fā)明涉及洗發(fā)水壓蓋的加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種洗發(fā)水壓蓋的一體化組裝機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著生活水平的提高，人們對于洗發(fā)水的需求量也越來越大，因此洗發(fā)水瓶的制作也越來越精美實(shí)用，現(xiàn)有的洗發(fā)水屏大多都采用壓蓋的模式，通過壓蓋的按壓實(shí)現(xiàn)洗發(fā)水的出料。

現(xiàn)有的壓蓋大多都如圖2所示，由彈簧座1、彈簧2、彈簧套3和頂針管4組成，在洗發(fā)水的壓蓋的生產(chǎn)過程中，需要將上述部件組合到一起，而現(xiàn)有的組裝大多都是采用流水線組裝，分成四步工序，應(yīng)用的是半自動(dòng)化組裝，每一步都需要人工放料和取料，耗費(fèi)了大量的人力和物理，組裝的效率不高，同時(shí)容易出現(xiàn)漏放的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種洗發(fā)水壓蓋的一體化組裝機(jī)，設(shè)置有與配電控制箱連接的轉(zhuǎn)盤，在轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有與壓蓋組裝配合的載具，并在轉(zhuǎn)盤的上方沿順時(shí)針方向依次設(shè)置有彈簧座上料裝置、彈簧上料裝置、彈簧套上料裝置、頂針管上料裝置和壓裝裝置，進(jìn)而可以自動(dòng)的實(shí)現(xiàn)洗發(fā)水壓蓋的一體化組裝，極大的提高了組裝的效率，降低了生產(chǎn)工時(shí)和人力消耗。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種洗發(fā)水壓蓋的一體化組裝機(jī)，它包括配電控制箱(5)及與配電控制箱(5)連接的轉(zhuǎn)盤(6)和操作顯示屏(11)，所述的轉(zhuǎn)盤(6)上均勻的設(shè)置有載具(7)，所述的載具(7)包括設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(6)上的載具本體(26)，所述的載具本體(26)上開設(shè)有與彈簧座(1)及彈簧套(3)配合的配合孔(27)，且載具本體(26)上固連有穿出轉(zhuǎn)盤(6)的導(dǎo)向桿(28)，所述的轉(zhuǎn)盤(6)上方按逆時(shí)針方向依次設(shè)置有與載具(7)均配合的彈簧座上料裝置(9)、彈簧上料裝置(10)、彈簧座上料裝置(13)、頂針管上料裝置(16)和壓裝裝置(17)，且它們均連接到配電控制箱(5)，所述的壓裝裝置(17)包括壓裝座(60)，所述的壓裝座(60)上設(shè)置有壓裝氣缸(61)，所述的壓裝氣缸(61)下方連接有與載具(7)配合的壓裝塊(62)，所述的壓裝氣缸(61)連接到配電控制箱(5)。

進(jìn)一步的，所述的彈簧座上料裝置(9)包括與彈簧座振動(dòng)出料盤(8)連接的彈簧座送料槽(20)和設(shè)置在配電控制箱(5)上的彈簧座上料座(22)，所述的彈簧座上料座(22)上設(shè)置有一端與彈簧座送料槽(20)末端配合的吸料彎管(21)，所述的吸料彎管(21)的另一端連接有負(fù)壓裝置，且出口處于轉(zhuǎn)盤(6)上的載具(7)的配合孔(27)配合，所述的負(fù)壓裝置連接到配電控制箱(5)。

進(jìn)一步的，所述的彈簧座上料座(22)上設(shè)置有調(diào)節(jié)座(23)，所述的調(diào)節(jié)座(23)上設(shè)置有調(diào)節(jié)氣缸(24)，所述的調(diào)節(jié)氣缸(24)連接有與彈簧座送料槽(20)末端配合的對接塊(25)，所述的調(diào)節(jié)氣缸(24)連接到配電控制箱(5)。

進(jìn)一步的，所述的彈簧上料裝置(10)包括彈簧上料座(37)，所述的彈簧上料座(37)上設(shè)置有與轉(zhuǎn)盤(6)上的載具(7)配合的彈簧上料管(38)，所述的彈簧上料管(38)上開設(shè)有錯(cuò)分槽(39)，所述的彈簧上料座(37)上設(shè)置有錯(cuò)分座(40)，所述的錯(cuò)分座(40)上設(shè)置有錯(cuò)分氣缸(41)，所述的錯(cuò)分氣缸(41)連接有與錯(cuò)分槽(39)配合的錯(cuò)分塊(42)，且錯(cuò)分座(40)上設(shè)置有沿高度方向不少于兩組的錯(cuò)分氣缸(41)，所述的錯(cuò)分氣缸(41)連接到配電控制箱(5)。

進(jìn)一步的，所述的彈簧套上料裝置(13)包括與彈簧套振動(dòng)出料盤(12)連接的彈簧套送料槽(43)和設(shè)置在配電控制箱(5)上的彈簧套上料座(44)，所述的彈簧套上料座(44)上設(shè)置有與彈簧套送料槽(43)末端配合的取料轉(zhuǎn)送裝置(45)，所述的彈簧套上料座(44)的上部設(shè)置有給進(jìn)座(47)，所述的給進(jìn)座(47)上設(shè)置有給進(jìn)氣缸(46)，所述的給進(jìn)氣缸(46)連接有與取料轉(zhuǎn)送裝置(45)配合的取料插入裝置(48)，所述的給進(jìn)氣缸(46)、取料轉(zhuǎn)送裝置(45)和給進(jìn)氣缸(46)連接到配電控制箱(5)。

進(jìn)一步的，所述的取料轉(zhuǎn)送裝置(45)包括設(shè)置在彈簧套上料座(44)上的轉(zhuǎn)送氣缸(49)，所述的轉(zhuǎn)送氣缸(49)連接有取料座(50)，所述的取料座(50)的下方設(shè)置有取料氣缸(51)，所述的取料氣缸(51)上設(shè)置有取料升降座(52)，所述的取料升降座(52)上設(shè)置有與彈簧套(3)配合的取料柱(53)，所述的取料插入裝置(48)包括與給進(jìn)氣缸(46)連接的取料升降氣缸(54)，所述的取料裝置氣缸(54)連接有取料升降座(55)，所述的取料升降座(55)上設(shè)置有插入氣缸(56)，所述的插入氣缸(56)連接有取料塊(57)，所述的取料塊(57)連接有與彈簧套(3)配合的取料套管(58)，所述的取料套管(58)穿過取料升降座(55)上設(shè)置的脫料座(59)，所述的轉(zhuǎn)送氣缸(49)、取料氣缸(51)、取料升降氣缸(54)、和插入氣缸(56)連接到配電控制箱(5)。

進(jìn)一步的，所述的頂針管上料裝置(16)包括與頂針管振動(dòng)出料盤(15)連接的頂針管送料槽(67)和配電控制箱(5)上設(shè)置的頂針管上料座(68)，所述的頂針管上料座(68)上設(shè)置有與頂針管送料槽(67)配合的頂針管上料對接塊(72)，所述的頂針管上料對接塊(72)上開設(shè)有與頂針管(4)配合的插針孔，且插針孔位于配合孔(27)的正上方，所述的頂針管上料座(68)上部設(shè)置有頂針管上料氣缸(69)，所述的頂針管上料氣缸(69)連接有頂針管上料升降塊(70)，所述的頂針管上料升降塊(70)的下方設(shè)置有與插針孔配合的頂針管上料壓桿(71)，所述的頂針管上料氣缸(69)連接到配電控制箱(5)。

進(jìn)一步的，所述的轉(zhuǎn)盤(6)的下方位于壓裝裝置(17)的下個(gè)工位設(shè)置有頂出裝置(18)，所述的轉(zhuǎn)盤(6)上設(shè)置有與配合孔(27)同心的頂出孔，所述的頂出裝置(18)包括設(shè)置在配電控制箱(1)上的頂出座(63)，所述的頂出座(63)上設(shè)置有頂出氣缸(64)，所述的頂出氣缸(64)連接有與頂出孔配合的頂出桿(66)，且頂出桿(66)穿過頂出座(63)上設(shè)置的頂出導(dǎo)向塊(65)，所述的頂出氣缸(64)連接到配電控制箱(5)。

進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)盤(6)位于彈簧套上料裝置(13)和頂針管上料裝置(16)的下方設(shè)置有與載具(7)配合的頂升裝置，所述的頂升裝置包括設(shè)置在配電控制箱(5)上的載具升降氣缸(30)，所述的載具升降氣缸(30)上連接有導(dǎo)向桿(28)配合的載具升降頂塊(29)，所述的載具升降氣缸(30)連接到配電控制箱(5)。

進(jìn)一步的，所述的彈簧座上料裝置(9)、彈簧上料裝置(10)和彈簧套上料裝置(13)的下一個(gè)工位均設(shè)置有壓料裝置(14)，所述的壓料裝置(14)包括設(shè)置在配電控制箱(5)上的壓料座(31)，所述的壓料座(31)上設(shè)置有相互配合的壓料氣缸(34)和壓料活動(dòng)座(33)，所述的壓料活動(dòng)座(33)上設(shè)置有與載具(7)的配合孔(27)配合的壓料柱(35)，且壓料柱(35)與壓料活動(dòng)座(33)之間設(shè)置有緩沖彈簧(36)，所述的壓料活動(dòng)座(33)通過壓料滑塊(32)與壓料座(31)配合，所述的壓料氣缸(34)連接到配電控制箱(5)。

本發(fā)明的有益效果為：

1、設(shè)置有與配電控制箱連接的轉(zhuǎn)盤，在轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有與壓蓋組裝配合的載具，并在轉(zhuǎn)盤的上方沿順時(shí)針方向依次設(shè)置有彈簧座上料裝置、彈簧上料裝置、彈簧套上料裝置、頂針管上料裝置和壓裝裝置，進(jìn)而可以自動(dòng)的實(shí)現(xiàn)洗發(fā)水壓蓋的一體化組裝，極大的提高了組裝的效率，降低了生產(chǎn)工時(shí)和人力消耗。

2、彈簧座上料裝置的結(jié)構(gòu)簡單，且采用吸料彎管配合負(fù)壓裝置實(shí)現(xiàn)取料和放料，操作方便，且取放的精度高。

3、調(diào)節(jié)氣缸和對接塊的設(shè)計(jì)，可以防止吸料彎管與彈簧座送料槽配合出現(xiàn)誤差，進(jìn)一步確保吸料彎管能夠準(zhǔn)確的吸料。

4、彈簧上料裝置的結(jié)構(gòu)簡單，且通過錯(cuò)分氣缸和錯(cuò)分塊控制一次一根彈簧上料管只能往載具中輸送一根彈簧，提高了彈簧上料的精準(zhǔn)度。

5、彈簧套上料裝置的設(shè)計(jì)，充分利用了彈簧套的結(jié)構(gòu)特征，有針對性的實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)上料，上料效率高。

6、取料轉(zhuǎn)送裝置和取料插入裝置的配合巧妙，能夠精準(zhǔn)的將彈簧套插入到配合孔中，同時(shí)通過脫料塊可以使彈簧套與取料套管分開。

7、頂針管上料裝置的結(jié)構(gòu)簡單，頂針管上料對接塊的設(shè)計(jì)巧妙的實(shí)現(xiàn)了頂針管送料槽與載具的配合，同時(shí)通過頂針管上料壓桿可以簡單的將頂針管精準(zhǔn)的壓入到載具中的彈簧套內(nèi)。

8、頂出裝置的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可以使壓裝好的洗發(fā)水壓蓋與載具分離，極大的方便了成品的取出。

9、載具頂升裝置的設(shè)計(jì)，可以方便彈簧套及頂針管進(jìn)入到配合孔中，防止在上料的時(shí)候與彈簧座發(fā)生碰撞導(dǎo)致破損零件。

10、壓料裝置的設(shè)計(jì)，可對彈簧座、彈簧和彈簧套的上料進(jìn)行位置校準(zhǔn)，進(jìn)一步提高上料及配合的精度。

附圖說明

圖1為一種洗發(fā)水壓蓋的一體化組裝機(jī)的立體示意圖。

圖2為壓蓋的爆炸圖。

圖3為彈簧座上料裝置的立體示意圖。

圖4為載具及頂升裝置的立體示意圖。

圖5為壓力裝置的立體示意圖。

圖6為彈簧上料裝置的立體示意圖。

圖7為彈簧套上料裝置的立體示意圖。

圖8為取料轉(zhuǎn)送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為取料插入裝置的立體示意圖。

圖10為壓裝裝置的立體示意圖。

圖11為頂出裝置的立體示意圖。

圖12為頂針管上料裝置的立體示意圖。

圖中所示文字標(biāo)注表示為：1、彈簧座；2、彈簧；3、彈簧套；4、頂針管；5、配電控制箱；6、轉(zhuǎn)盤；7、載具；8、彈簧座振動(dòng)出料盤；9、彈簧座上料裝置；10、彈簧上料裝置；11、操作顯示屏；12、彈簧套振動(dòng)出料盤；13、彈簧套上料裝置；14、壓料裝置；15、頂針管振動(dòng)出料盤；16、頂針管上料裝置；17、壓裝裝置；18、頂出裝置；20、彈簧座送料槽；21、吸料彎管；22、彈簧座上料座；23、調(diào)節(jié)座；24、調(diào)節(jié)氣缸；25、對接塊；26、載具本體；27、配合孔；28、導(dǎo)向桿；29、載具升降頂塊；30、載具升降氣缸；31、壓料座；32、壓料滑塊；33、壓料活動(dòng)座；34、壓料氣缸；35、壓料柱；36、緩沖彈簧；37、彈簧上料座；38、彈簧上料管；39、錯(cuò)分槽；40、錯(cuò)分座；41、錯(cuò)分氣缸；42、錯(cuò)分塊；43、彈簧套送料槽；44、彈簧套上料座；45、取料轉(zhuǎn)送裝置；46、給進(jìn)氣缸；47、給進(jìn)座；48、取料插入裝置；49、轉(zhuǎn)送氣缸；50、取料座；51、取料氣缸；52、取料升降座；53、取料柱；54、取料升降氣缸；55、取料升降座；56、插入氣缸；57、取料塊；58、取料套管；59、脫料座；60、壓裝座；61、壓裝氣缸；62、壓裝塊；63、頂出座；64、頂出氣缸；65、頂出導(dǎo)向塊；66、頂出桿；67、頂針管送料槽；68、頂針管上料座；69、頂針管上料氣缸；70、頂針管上料升降塊；71、頂針管上料壓桿；72、頂針管上料對接塊。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本發(fā)明的保護(hù)范圍有任何的限制作用。

如圖1-圖12所示，本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)為：：一種洗發(fā)水壓蓋的一體化組裝機(jī)，它包括配電控制箱5及與配電控制箱5連接的轉(zhuǎn)盤6和操作顯示屏11，所述的轉(zhuǎn)盤6上均勻的設(shè)置有載具7，所述的載具7包括設(shè)置在轉(zhuǎn)盤6上的載具本體26，所述的載具本體26上開設(shè)有與彈簧座1及彈簧套3配合的配合孔27，且載具本體26上固連有穿出轉(zhuǎn)盤6的導(dǎo)向桿28，所述的轉(zhuǎn)盤6上方按逆時(shí)針方向依次設(shè)置有與載具7均配合的彈簧座上料裝置9、彈簧上料裝置10、彈簧座上料裝置13、頂針管上料裝置16和壓裝裝置17，且它們均連接到配電控制箱5，所述的壓裝裝置17包括壓裝座60，所述的壓裝座60上設(shè)置有壓裝氣缸61，所述的壓裝氣缸61下方連接有與載具7配合的壓裝塊62，所述的壓裝氣缸61連接到配電控制箱5。

優(yōu)選的，所述的彈簧座上料裝置9包括與彈簧座振動(dòng)出料盤8連接的彈簧座送料槽20和設(shè)置在配電控制箱5上的彈簧座上料座22，所述的彈簧座上料座22上設(shè)置有一端與彈簧座送料槽20末端配合的吸料彎管21，所述的吸料彎管21的另一端連接有負(fù)壓裝置，且出口處于轉(zhuǎn)盤6上的載具7的配合孔27配合，所述的負(fù)壓裝置連接到配電控制箱5。

優(yōu)選的，所述的彈簧座上料座22上設(shè)置有調(diào)節(jié)座23，所述的調(diào)節(jié)座23上設(shè)置有調(diào)節(jié)氣缸24，所述的調(diào)節(jié)氣缸24連接有與彈簧座送料槽20末端配合的對接塊25，所述的調(diào)節(jié)氣缸24連接到配電控制箱5。

優(yōu)選的，所述的彈簧上料裝置10包括彈簧上料座37，所述的彈簧上料座37上設(shè)置有與轉(zhuǎn)盤6上的載具7配合的彈簧上料管38，所述的彈簧上料管38上開設(shè)有錯(cuò)分槽39，所述的彈簧上料座37上設(shè)置有錯(cuò)分座40，所述的錯(cuò)分座40上設(shè)置有錯(cuò)分氣缸41，所述的錯(cuò)分氣缸41連接有與錯(cuò)分槽39配合的錯(cuò)分塊42，且錯(cuò)分座40上設(shè)置有沿高度方向不少于兩組的錯(cuò)分氣缸41，所述的錯(cuò)分氣缸41連接到配電控制箱5。

優(yōu)選的，所述的彈簧套上料裝置13包括與彈簧套振動(dòng)出料盤12連接的彈簧套送料槽43和設(shè)置在配電控制箱5上的彈簧套上料座44，所述的彈簧套上料座44上設(shè)置有與彈簧套送料槽43末端配合的取料轉(zhuǎn)送裝置45，所述的彈簧套上料座44的上部設(shè)置有給進(jìn)座47，所述的給進(jìn)座47上設(shè)置有給進(jìn)氣缸46，所述的給進(jìn)氣缸46連接有與取料轉(zhuǎn)送裝置45配合的取料插入裝置48，所述的給進(jìn)氣缸46、取料轉(zhuǎn)送裝置45和給進(jìn)氣缸46連接到配電控制箱5。

優(yōu)選的，所述的取料轉(zhuǎn)送裝置45包括設(shè)置在彈簧套上料座44上的轉(zhuǎn)送氣缸49，所述的轉(zhuǎn)送氣缸49連接有取料座50，所述的取料座50的下方設(shè)置有取料氣缸51，所述的取料氣缸51上設(shè)置有取料升降座52，所述的取料升降座52上設(shè)置有與彈簧套3配合的取料柱53，所述的取料插入裝置48包括與給進(jìn)氣缸46連接的取料升降氣缸54，所述的取料裝置氣缸54連接有取料升降座55，所述的取料升降座55上設(shè)置有插入氣缸56，所述的插入氣缸56連接有取料塊57，所述的取料塊57連接有與彈簧套3配合的取料套管58，所述的取料套管58穿過取料升降座55上設(shè)置的脫料座59，所述的轉(zhuǎn)送氣缸49、取料氣缸51、取料升降氣缸54、和插入氣缸56連接到配電控制箱5。

優(yōu)選的，所述的頂針管上料裝置16包括與頂針管振動(dòng)出料盤15連接的頂針管送料槽67和配電控制箱5上設(shè)置的頂針管上料座68，所述的頂針管上料座68上設(shè)置有與頂針管送料槽67配合的頂針管上料對接塊72，所述的頂針管上料對接塊72上開設(shè)有與頂針管4配合的插針孔，且插針孔位于配合孔27的正上方，所述的頂針管上料座68上部設(shè)置有頂針管上料氣缸69，所述的頂針管上料氣缸69連接有頂針管上料升降塊70，所述的頂針管上料升降塊70的下方設(shè)置有與插針孔配合的頂針管上料壓桿71，所述的頂針管上料氣缸69連接到配電控制箱5。

優(yōu)選的，所述的轉(zhuǎn)盤6的下方位于壓裝裝置17的下個(gè)工位設(shè)置有頂出裝置18，所述的轉(zhuǎn)盤6上設(shè)置有與配合孔27同心的頂出孔，所述的頂出裝置18包括設(shè)置在配電控制箱1上的頂出座63，所述的頂出座63上設(shè)置有頂出氣缸64，所述的頂出氣缸64連接有與頂出孔配合的頂出桿66，且頂出桿66穿過頂出座63上設(shè)置的頂出導(dǎo)向塊65，所述的頂出氣缸64連接到配電控制箱5。

優(yōu)選的，轉(zhuǎn)盤6位于彈簧套上料裝置13和頂針管上料裝置16的下方設(shè)置有與載具7配合的頂升裝置，所述的頂升裝置包括設(shè)置在配電控制箱5上的載具升降氣缸30，所述的載具升降氣缸30上連接有導(dǎo)向桿28配合的載具升降頂塊29，所述的載具升降氣缸30連接到配電控制箱5。

優(yōu)選的，所述的彈簧座上料裝置9、彈簧上料裝置10和彈簧套上料裝置13的下一個(gè)工位均設(shè)置有壓料裝置14，所述的壓料裝置14包括設(shè)置在配電控制箱5上的壓料座31，所述的壓料座31上設(shè)置有相互配合的壓料氣缸34和壓料活動(dòng)座33，所述的壓料活動(dòng)座33上設(shè)置有與載具7的配合孔27配合的壓料柱35，且壓料柱35與壓料活動(dòng)座33之間設(shè)置有緩沖彈簧36，所述的壓料活動(dòng)座33通過壓料滑塊32與壓料座31配合，所述的壓料氣缸34連接到配電控制箱5。

具體使用時(shí)，先將設(shè)備調(diào)試好，然后將彈簧座1放入彈簧座振動(dòng)送料盤8、將彈簧2放入彈簧上料管38、將彈簧套3放入彈簧套振動(dòng)送料盤12、將頂針管4放入頂針管振動(dòng)送料盤15并使振動(dòng)送料盤運(yùn)作，然后通過配電控制箱5控制轉(zhuǎn)盤6轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)載具7轉(zhuǎn)動(dòng)到彈簧座上料裝置9的下方時(shí)，通過調(diào)節(jié)氣缸24將接有彈簧座1的對接塊25與吸料彎管21配合，然后再通過負(fù)壓裝置將彈簧座1吸入吸料彎管，并從另一端落入配合孔27內(nèi)，之后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使裝有彈簧座1的載具7進(jìn)入到第一個(gè)壓料裝置14下方，通過壓料氣缸34帶動(dòng)壓料柱35將彈簧座1壓好，之后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)至彈簧上料裝置10的下方，通過配電控制箱5控制錯(cuò)分氣缸41的運(yùn)作，使彈簧上料管38中的第一組彈簧2落入到配合孔27中，之后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入到第二個(gè)壓料裝置14的下方，同第一個(gè)壓料裝置14的工作一致，之后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入到彈簧套上料裝置13的下方，通過取料氣缸51帶動(dòng)取料柱53使其與彈簧套送料槽43內(nèi)的彈簧套3配合，之后通過轉(zhuǎn)運(yùn)氣缸49將其轉(zhuǎn)運(yùn)得到取料套管58的下方，之后通過取料升降氣缸54帶動(dòng)取料升降座55下降，之后通過插入氣缸56帶動(dòng)取料套管58將彈簧套3套緊，之后再使取料升降氣缸54和插入氣缸56回位，通過給進(jìn)氣缸46將其輸送至載具7的上方，然后通過取料升降氣缸54帶動(dòng)取料升降座55下降，使彈簧套3落入到配合孔27中，且這時(shí)的載具升降氣缸30帶動(dòng)載具升降頂塊30將導(dǎo)向桿28頂起，進(jìn)而將載具7頂起，之后通過插入氣缸56帶動(dòng)取料套管58上升，進(jìn)而使彈簧套3抵觸到脫料塊59使其與取料套管58分離，之后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入到第三個(gè)壓料裝置14完成彈簧套3的位置調(diào)整，之后再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入到頂針管上料裝置16的下方，通過頂針管上料氣缸69帶動(dòng)頂針管上料壓桿71將頂針管4壓入配合孔27中，且這時(shí)的載具升降氣缸30帶動(dòng)載具升降頂塊30將導(dǎo)向桿28頂起，進(jìn)而將載具7頂起，然后再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)到壓裝裝置的下方，通過壓裝氣缸61帶動(dòng)壓裝塊62將四個(gè)部件壓裝成一個(gè)整體的壓蓋，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)至頂出裝置18的上方，通過頂出氣缸64帶動(dòng)頂出桿66將壓蓋頂出，然后再將壓蓋取走，完成整個(gè)壓蓋的一體化組裝。

需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。

本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)、潤飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行組合；這些改進(jìn)潤飾、變化或組合，或未經(jīng)改進(jìn)將發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。