1.一種應(yīng)用于鋁合金門蓋包邊的多連桿包邊機(jī)構(gòu)，其特征是由一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)和一擺桿機(jī)構(gòu)構(gòu)成七桿機(jī)構(gòu)，利用活塞桿式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)擺桿機(jī)構(gòu)保持在預(yù)包邊或終包邊的狀態(tài)位上；對(duì)于處在不同狀態(tài)位下的包邊機(jī)構(gòu)，利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)曲搖桿機(jī)構(gòu)對(duì)板件進(jìn)行施壓，共同完成預(yù)包邊和終包邊的動(dòng)作過程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于鋁合金門蓋包邊的多連桿包邊機(jī)構(gòu)，其特征是：
所述曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式是：曲柄(5)的第一端鉸接在機(jī)架(1)上，形成鉸接點(diǎn)a，曲柄(5)的第二端與連桿(6)的第一端鉸接形成鉸接點(diǎn)b，在所述連桿(6)的第二端固定連接包邊鑲塊(7)，在所述連桿(6)的腰部設(shè)置第一驅(qū)動(dòng)點(diǎn)(6a)；
所述擺桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式是：擺桿(3)的第一端鉸接在機(jī)架(1)上，形成鉸接點(diǎn)d，擺桿(3)的第二端與搖桿(4)的第一端鉸接形成鉸接點(diǎn)c，所述第一驅(qū)動(dòng)點(diǎn)(6a)是以搖桿(4)的第二端與所述連桿(6)鉸接所形成；并有：活塞桿式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的機(jī)座與所述機(jī)架(1)鉸接，活塞桿式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的活塞桿桿端與擺桿(3)鉸接形成第二驅(qū)動(dòng)點(diǎn)(3a)，所述第二驅(qū)動(dòng)點(diǎn)(3a)位于擺桿(3)的腰部；
由所述活塞桿式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)驅(qū)動(dòng)的擺桿(3)是以鉸接點(diǎn)d為擺動(dòng)中心，活塞桿式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)中縮短的活塞桿使擺桿(3)處在設(shè)定的預(yù)包邊狀態(tài)位上，活塞桿式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)中伸長(zhǎng)的活塞桿使擺桿(3)處在設(shè)定的終包邊狀態(tài)位上；
由電機(jī)M驅(qū)動(dòng)的曲柄(5)是以鉸接點(diǎn)a為轉(zhuǎn)動(dòng)中心，通過連桿(6)使處在連桿(6)第二端的包邊鑲塊(7)朝向板件(10)施壓實(shí)現(xiàn)包邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于鋁合金門蓋包邊的多連桿包邊機(jī)構(gòu)，其特征是：所述包邊鑲塊(7)上與板件(10)相接觸的接觸型面是根據(jù)車身板件的空間曲面而設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于鋁合金門蓋包邊的多連桿包邊機(jī)構(gòu)，其特征是：在所述機(jī)架(1)上，處在所述擺桿(3)的上方設(shè)置有上止動(dòng)塊(9)，處在所述擺桿(3)的下方設(shè)置有下止動(dòng)塊(8)，活塞桿式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)中縮短的活塞桿使擺桿(3)在下止動(dòng)塊(8)上得到限位，并穩(wěn)定在預(yù)包邊狀態(tài)位；活塞桿式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)中伸長(zhǎng)的活塞桿使擺桿(3)在上止動(dòng)塊(9)上得到限位，并穩(wěn)定在終包邊狀態(tài)位。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于鋁合金門蓋包邊的多連桿包邊機(jī)構(gòu)，其特征是：所述活塞桿式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)為驅(qū)動(dòng)氣缸。