本發(fā)明涉及一種加熱爐，特別涉及一種雙通道毛坯輪轂加熱爐。

背景技術(shù)：

目前，汽車上的鋁輪轂都是為重力鑄造生產(chǎn)的，為提高鋁輪轂的強(qiáng)度和節(jié)材節(jié)能，旋壓成型是目前輪轂生產(chǎn)的一種先進(jìn)的新工藝，旋壓生產(chǎn)輪轂的料坯加熱不僅是主要耗能過程，對其料坯加熱溫度控制精度的要求很高，現(xiàn)有的加熱爐消耗大量的能源，溫度控制不夠精確，不能保證鋁輪轂旋壓自動(dòng)生產(chǎn)線上高精度控制機(jī)節(jié)能環(huán)保要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺點(diǎn)提供一種雙通道毛坯輪轂加熱爐，減少了爐體的長度，改進(jìn)了傳動(dòng)方式和加熱方式，操作方便，節(jié)能環(huán)保。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種雙通道毛坯輪轂加熱爐，包括爐體和傳動(dòng)裝置，所述爐體包括預(yù)熱爐體和加熱爐體，預(yù)熱爐體的高度小于加熱爐體的高度，預(yù)熱爐體的長度L1為3300mm，加熱爐體的長度L2為5570mm，加熱爐體內(nèi)設(shè)有加熱腔，預(yù)熱爐體內(nèi)設(shè)有預(yù)熱腔，預(yù)熱爐體兩端分別設(shè)有兩個(gè)進(jìn)料口和兩個(gè)第一過渡口，加熱爐體兩端分別設(shè)有兩個(gè)出料口和兩個(gè)第二過渡口，第一過渡口和第二過渡口相重合，所述預(yù)熱爐體上設(shè)有兩個(gè)第一開門機(jī)構(gòu)，第一開門機(jī)構(gòu)包括第一氣缸、進(jìn)料爐門和鉸鏈，預(yù)熱爐體的進(jìn)料口外相對的設(shè)有兩個(gè)第一滑道，進(jìn)料爐門插入式的固定在第一滑道內(nèi)，第一氣缸垂直的固定在預(yù)熱爐體頂端，第一氣缸與進(jìn)料爐門之間通過鉸鏈相連接，所述加熱爐體頂部設(shè)有兩個(gè)循環(huán)風(fēng)機(jī)，循環(huán)風(fēng)機(jī)兩側(cè)對稱的設(shè)有若干燃燒機(jī)，所述加熱爐體上設(shè)有兩個(gè)第二開門機(jī)構(gòu)，第二開門機(jī)構(gòu)包括第二氣缸，鋼絲繩、出料爐門和定滑輪，加熱爐體的出料口外相對的設(shè)有兩個(gè)第二滑道，出料爐門插入式的固定在第二滑道內(nèi)，第二氣缸水平的固定在加熱爐體頂部，定滑輪固定在加熱爐體的邊緣處，鋼絲繩繞過定滑輪，一端與第二氣缸相連接，另一端與出料爐門相連接，所述出料口上設(shè)有第一紅外檢測器，所述預(yù)熱爐體內(nèi)設(shè)有第二紅外檢測器；

所述傳動(dòng)裝置包括機(jī)架，機(jī)架包括預(yù)熱機(jī)架、加熱機(jī)架和出料機(jī)架，機(jī)架被分隔桿分成兩個(gè)傳動(dòng)部分，每個(gè)傳動(dòng)部分上設(shè)有一組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括快進(jìn)主傳動(dòng)軸、快進(jìn)輔傳動(dòng)軸、快出主傳動(dòng)軸、快出輔傳動(dòng)軸、加熱主傳動(dòng)軸、加熱輔傳動(dòng)軸、第一減速機(jī)、第二減速機(jī)、第三減速機(jī)、第一超越離合器和第二超越離合器；

所述快進(jìn)主傳動(dòng)軸通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在預(yù)熱機(jī)架上，快進(jìn)主傳動(dòng)軸上設(shè)有第一主動(dòng)齒輪和第一超越離合器，第一減速機(jī)與第一超越離合器相連接，快進(jìn)輔傳動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在預(yù)熱機(jī)架上，位于快進(jìn)主傳動(dòng)軸的兩側(cè)，所述快進(jìn)輔傳動(dòng)軸上設(shè)有第一從動(dòng)齒輪，第一主動(dòng)齒輪與第一從動(dòng)齒輪之間通過第一鏈條連接；

所述加熱主傳動(dòng)軸通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在加熱機(jī)架上，加熱主傳動(dòng)軸上設(shè)有第二主動(dòng)齒輪，加熱主傳動(dòng)軸與第二減速機(jī)相連接，加熱輔傳動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在加熱機(jī)架上，位于加熱主傳動(dòng)軸的兩側(cè)，所述加熱輔傳動(dòng)軸上設(shè)有第二從動(dòng)齒輪，第二主動(dòng)齒輪與第二從動(dòng)齒輪之間通過第二鏈條連接；

所述快出主傳動(dòng)軸通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在加熱機(jī)架邊緣處，快出主傳動(dòng)軸上設(shè)有第三主動(dòng)齒輪和第二超越離合器，第二超越離合器與第三減速機(jī)相連接，快出輔傳動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在出料機(jī)架上，快出輔傳動(dòng)軸一端設(shè)有連接軸，連接軸一端設(shè)有第三從動(dòng)齒輪，連接軸穿過加熱機(jī)架，并通過第三鏈條將第三從動(dòng)齒輪與第三主動(dòng)齒輪相連接，所述快出輔傳動(dòng)軸上設(shè)有第四從動(dòng)齒輪，第四從動(dòng)齒輪之間通過第四鏈條相連接；

所述傳動(dòng)裝置穿過爐體，預(yù)熱機(jī)架和加熱機(jī)架位于爐體內(nèi)，快進(jìn)主傳動(dòng)軸位于第一紅外檢測器下方，快出主傳動(dòng)軸位于第二紅外檢測器的下方；

所述第一紅外檢測器、第二紅外檢測器、第一氣缸、第二氣缸、第一減速機(jī)、第二減速機(jī)、第三減速機(jī)、第一超越離合器和第二超越離合器均與PLC控制器相連接，形成兩套獨(dú)立的控制通道。

上述一種雙通道毛坯輪轂加熱爐，其中，第二紅外檢測器距進(jìn)料口之間的距離為L3，3*L3=L1。

上述一種雙通道毛坯輪轂加熱爐，其中，預(yù)熱機(jī)架的寬度和出料機(jī)架的寬度均小于加熱機(jī)架的寬度。

本發(fā)明的有益效果為：

1.本發(fā)明具有兩組獨(dú)立的加熱通道，獨(dú)立進(jìn)出、獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，增加了加工效率，在爐體上分隔成加熱區(qū)和預(yù)熱區(qū)，加熱區(qū)的加熱溫度為360-420℃，預(yù)熱區(qū)通過加熱區(qū)多余的熱氣進(jìn)行預(yù)熱，節(jié)能減排，提高了能效。

2.本發(fā)明的工作原理如下：PLC控制器控制各元器件的運(yùn)作，系統(tǒng)開始工作時(shí)，控制第一氣缸運(yùn)動(dòng)使進(jìn)料門開啟，當(dāng)?shù)谝患t外檢測器檢測到輪轂在進(jìn)料口時(shí)，通過第一超越離合器提高快進(jìn)主傳動(dòng)軸瞬間轉(zhuǎn)速，使輪轂快速通過進(jìn)料口進(jìn)入預(yù)熱爐體內(nèi)，第一減速電機(jī)通過控制快進(jìn)主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)使快進(jìn)輔傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將輪轂傳送至加熱爐體內(nèi)，第二減速電機(jī)通過控制加熱主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)使加熱輔傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將輪轂傳送至出料口處，當(dāng)?shù)诙t外檢測器檢測到輪轂來到進(jìn)料口前方5cm處時(shí)，PLC控制器控制第二減速機(jī)減慢傳動(dòng)速度，與此同時(shí)，第二氣缸運(yùn)動(dòng)使出料爐門打開，當(dāng)輪轂運(yùn)動(dòng)到出料口下方時(shí)，通過第二超越離合器提高快出主傳動(dòng)軸瞬間轉(zhuǎn)速，使輪轂快速通過出料口離開加熱爐體，并使出料爐門關(guān)閉，智能控制，操作方便、安全可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本發(fā)明側(cè)視圖。

圖3為本發(fā)明爐體剖視圖。

圖4為本發(fā)明傳動(dòng)裝置剖視圖。

圖5為本發(fā)明A部放大圖。

圖6為本發(fā)明B部放大圖。

圖7為本發(fā)明C部放大圖。

圖8為本發(fā)明D部放大圖。

圖9為本發(fā)明E部放大圖。

圖10為本發(fā)明電氣控制圖。

具體實(shí)施方式

附圖標(biāo)記

爐體1、傳動(dòng)裝置2、預(yù)熱爐體3、加熱爐體4、加熱腔5、預(yù)熱腔6、進(jìn)料口7、第一過渡口8、出料口9、第二過渡口10、第一開門機(jī)構(gòu)11、第一氣缸12、進(jìn)料爐門13、鉸鏈14、循環(huán)風(fēng)機(jī)15、燃燒機(jī)16、第二開門機(jī)構(gòu)17、第二氣缸18、鋼絲繩19、出料爐門20、定滑輪21、第一紅外檢測器22、第二紅外檢測器23、機(jī)架24、預(yù)熱機(jī)架25、加熱機(jī)架26、出料機(jī)架27、分隔桿28、快進(jìn)主傳動(dòng)軸29、快進(jìn)輔傳動(dòng)軸30、快出主傳動(dòng)軸31、快出輔傳動(dòng)軸32、加熱主傳動(dòng)軸33、加熱輔傳動(dòng)軸34、第一減速機(jī)35、第二減速機(jī)36、第三減速機(jī)37、第一超越離合器38、第二超越離合器39、第一主動(dòng)齒輪40、第一從動(dòng)齒輪41、第一鏈條42連接、第二主動(dòng)齒輪43、第二從動(dòng)齒輪44、第二鏈條45連接、第三主動(dòng)齒輪46、連接軸47、第三從動(dòng)齒輪48、第三鏈條49、第四從動(dòng)齒輪50、第四鏈條51、PLC控制器52。

如圖所示一種雙通道毛坯輪轂加熱爐，包括爐體1和傳動(dòng)裝置2，所述爐體包括預(yù)熱爐體3和加熱爐體4，預(yù)熱爐體的高度小于加熱爐體的高度，預(yù)熱爐體的長度L1為3300mm，加熱爐體的長度L2為5570mm，加熱爐體內(nèi)設(shè)有加熱腔5，預(yù)熱爐體內(nèi)設(shè)有預(yù)熱腔6，預(yù)熱爐體兩端分別設(shè)有兩個(gè)進(jìn)料口7和兩個(gè)第一過渡口8，加熱爐體兩端分別設(shè)有兩個(gè)出料口9和兩個(gè)第二過渡口10，第一過渡口和第二過渡口相重合，所述預(yù)熱爐體上設(shè)有兩個(gè)第一開門機(jī)構(gòu)11，第一開門機(jī)構(gòu)包括第一氣缸12、進(jìn)料爐門13和鉸鏈14，預(yù)熱爐體的進(jìn)料口外相對的設(shè)有兩個(gè)第一滑道，進(jìn)料爐門插入式的固定在第一滑道內(nèi)，第一氣缸垂直的固定在預(yù)熱爐體頂端，第一氣缸與進(jìn)料爐門之間通過鉸鏈相連接，所述加熱爐體頂部設(shè)有兩個(gè)循環(huán)風(fēng)機(jī)15，循環(huán)風(fēng)機(jī)兩側(cè)對稱的設(shè)有若干燃燒機(jī)16，述加熱爐體上設(shè)有兩個(gè)第二開門機(jī)構(gòu)17，第二開門機(jī)構(gòu)包括第二氣缸18，鋼絲繩19、出料爐門20和定滑輪21，加熱爐體的出料口外相對的設(shè)有兩個(gè)第二滑道，出料爐門插入式的固定在第二滑道內(nèi)，第二氣缸水平的固定在加熱爐體頂部，定滑輪固定在加熱爐體的邊緣處，鋼絲繩繞過定滑輪，一端與第二氣缸相連接，另一端與出料爐門相連接，所述出料口上設(shè)有第一紅外檢測器22，所述預(yù)熱爐體內(nèi)設(shè)有第二紅外檢測器23，第二紅外檢測器距進(jìn)料口之間的距離為L3，3*L3=L1；

所述傳動(dòng)裝置包括機(jī)架24，機(jī)架包括預(yù)熱機(jī)架25、加熱機(jī)架26和出料機(jī)架27，預(yù)熱機(jī)架的寬度和出料機(jī)架的寬度均小于加熱機(jī)架的寬度，機(jī)架被分隔桿28分成兩個(gè)傳動(dòng)部分，每個(gè)傳動(dòng)部分上設(shè)有一組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括快進(jìn)主傳動(dòng)軸29、快進(jìn)輔傳動(dòng)軸30、快出主傳動(dòng)軸31、快出輔傳動(dòng)軸32、加熱主傳動(dòng)軸33、加熱輔傳動(dòng)軸34、第一減速機(jī)35、第二減速機(jī)36、第三減速機(jī)37、第一超越離合器38和第二超越離合器39；

所述快進(jìn)主傳動(dòng)軸通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在預(yù)熱機(jī)架上，快進(jìn)主傳動(dòng)軸上設(shè)有第一主動(dòng)齒輪40和第一超越離合器，第一減速機(jī)與第一超越離合器相連接，快進(jìn)輔傳動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在預(yù)熱機(jī)架上，位于快進(jìn)主傳動(dòng)軸的兩側(cè)，所述快進(jìn)輔傳動(dòng)軸上設(shè)有第一從動(dòng)齒輪41，第一主動(dòng)齒輪與第一從動(dòng)齒輪之間通過第一鏈條42連接；

所述加熱主傳動(dòng)軸通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在加熱機(jī)架上，加熱主傳動(dòng)軸上設(shè)有第二主動(dòng)齒輪43，加熱主傳動(dòng)軸與第二減速機(jī)相連接，加熱輔傳動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在加熱機(jī)架上，位于加熱主傳動(dòng)軸的兩側(cè)，所述加熱輔傳動(dòng)軸上設(shè)有第二從動(dòng)齒輪44，第二主動(dòng)齒輪與第二從動(dòng)齒輪之間通過第二鏈條45連接；

所述快出主傳動(dòng)軸通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在加熱機(jī)架邊緣處，快出主傳動(dòng)軸上設(shè)有第三主動(dòng)齒輪46和第二超越離合器，第二超越離合器與第三減速機(jī)相連接，快出輔傳動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在出料機(jī)架上，快出輔傳動(dòng)軸一端設(shè)有連接軸47，連接軸一端設(shè)有第三從動(dòng)齒輪48，連接軸穿過加熱機(jī)架，并通過第三鏈條49將第三從動(dòng)齒輪與第三主動(dòng)齒輪相連接，所述快出輔傳動(dòng)軸上設(shè)有第四從動(dòng)齒輪50，第四從動(dòng)齒輪之間通過第四鏈條51相連接；

所述傳動(dòng)裝置穿過爐體，預(yù)熱機(jī)架和加熱機(jī)架位于爐體內(nèi)，快進(jìn)主傳動(dòng)軸位于第一紅外檢測器下方，快出主傳動(dòng)軸位于第二紅外檢測器的下方；

所述第一紅外檢測器、第二紅外檢測器、第一氣缸、第二氣缸、第一減速機(jī)、第二減速機(jī)、第三減速機(jī)、第一超越離合器和第二超越離合器均與PLC控制器52相連接，形成兩套獨(dú)立的控制通道。

這里本發(fā)明的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本發(fā)明的范圍限制在上述實(shí)施例中，因此，本發(fā)明不受本實(shí)施例的限制，任何采用等效替換取得的技術(shù)方案均在本發(fā)明保護(hù)的范圍內(nèi)。