專利名稱：一種帶過渡合金層結構的波紋連桿軸瓦的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于內燃機軸瓦技術領域，具體涉及一種帶過渡合金層結構的波紋連桿軸瓦。
背景技術：
隨著內燃機日益高速化及馬力的不斷提高，軸瓦的負荷也隨之增大。現有軸瓦存在疲勞強度不足、抗咬合性能差及合金與鋼背結合強度不夠的問題。開發(fā)新型的貼合度好、抗咬合、疲勞性能好及可靠性高的軸瓦，具有重要的現實意義和實用價值。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種帶過渡合金層結構的波紋連桿軸瓦，這種軸瓦結合強度高、耐疲勞、抗咬合性能好、油膜穩(wěn)定可靠。本實用新型的技術方案:本實用新型的帶過渡合金層結構的波紋連桿軸瓦包括合金層、鋼背，在合金層與鋼背之間設過渡層，過渡層是銅基或鋁基軟合金，過渡層的厚度為20 100 μ m。所述的合金層的內表面有沿母線方向的波紋結構，波紋寬度D為10(Γ500μπι，波紋高度H為Γ5μπι。所述的鋼背的材料為低碳鋼，合金層為鋁基軟合金。所述的帶過渡合金層結構的波紋連桿瓦，其兩側瓦口位置的合金層有一段沿圓弧的減薄段，合金層的厚度為d，減薄段的厚度為d-(0.2^0.6)mm，減薄段的垂直高度H為5 15mm。 本實用新型的優(yōu)點:1、采用成分和合金層相近的合金作為過渡層，有效提高了合金與鋼背的結合強度。2、合金層的表面為波紋結構，軸瓦與軸在初期磨合時，磨合速度快、順應性和抗咬合性能好。3、波紋構造的合金層可儲油，保持油膜壓力和厚度。4、對口位置減薄，能有效降低軸瓦在過盈裝配時合金層變形對軸瓦的影響。

圖1為本實用新型的軸瓦的結構示意圖。圖2為合金層的波紋結構示意圖。圖3是兩側瓦口位置的減薄段結構示意圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型的軸瓦的結構示意圖:[0017]本實用新型的帶過渡合金層結構的波紋連桿軸瓦包括合金層1、鋼背3，在合金層I與鋼背3之間設過渡層2，過渡層2是銅基或鋁基軟合金，過渡層2的厚度為2(Γ100 μ m。鋼背3的材料為低碳鋼，合金層I為鋁基軟合金。圖2為合金層的波紋結構示意圖:在合金層I表面精鏜波紋形狀的溝槽，使合金層I的內表面有沿母線方向的波紋結構，波紋寬度D為10(Γ500μπι，波紋高度H為I飛μπι。圖3是兩側瓦口位置的減薄段結構示意圖:所述的帶過渡合金層結構的波紋連桿瓦，兩側瓦口位置加工減薄，使兩側瓦口的合金層有一段沿圓弧的減薄段Ia,合金層I的厚度d,減薄段Ia的厚度為d_(0.2"0.6)mm,減薄段的垂直高度H為5 15mm。以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之`的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種帶過渡合金層結構的波紋連桿軸瓦，包括合金層(I)、鋼背(3)，其特征在于:在合金層(I)與鋼背(3 )之間設過渡層(2 )，過渡層(2 )是銅基或鋁基軟合金，過渡層(2 )的厚度為20 100 μ m。
2.根據權利要求1所述的帶過渡合金層結構的波紋連桿軸瓦，其特征在于:合金層(I)的內表面有沿母線方向的波紋結構，波紋寬度D為10(Γ500 μ m,波紋高度H為Γ5 μ m。
3.根據權利要求1或2所述的帶過渡合金層結構的波紋連桿軸瓦，其特征在于:鋼背(3)的材料為低碳鋼，合金層(I)為鋁基軟合金。
4.根據權利要求1或2所述的帶過渡合金層結構的波紋連桿軸瓦，其特征在于:兩側瓦口位置的合金層有一段沿圓弧的減薄段(la)，合金層(I)的厚度為d，減薄段(Ia)的厚度為d - (0.2 0.6) mm，減薄段的垂直高度H為5 15mm。
專利摘要本實用新型公開一種帶過渡合金層結構的波紋連桿軸瓦，包括合金層、鋼背，在合金層與鋼背之間設過渡層，過渡層是銅基或鋁基軟合金，過渡層的厚度為20~100μm。所述的合金層的內表面有沿母線方向的波紋結構，波紋寬度D為100~500μm，波紋高度H為1~5μm。鋼背的材料為低碳鋼，合金層為鋁基軟合金，其兩側瓦口位置的合金層有一段沿圓弧的減薄段，合金層的厚度為d，減薄段的厚度為d–(0.2~0.6)mm，減薄段的垂直高度H為5~15mm。本實用新型的合金作為過渡層，有效提高了合金與鋼背的結合強度。合金層的表面為波紋結構，軸瓦與軸在初期磨合時，磨合速度快、順應性和抗咬合性能好，波紋構造的合金層可儲油，保持油膜壓力和厚度。
文檔編號F16C33/10GK202937643SQ20122050087
公開日2013年5月15日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權日2012年9月28日
發(fā)明者張威 申請人:東風康明斯發(fā)動機有限公司