技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)前門(mén)中下玻璃導(dǎo)軌與支架的凸點(diǎn)焊治具，包括臺(tái)面板和移動(dòng)板，其特征在于，臺(tái)面板的上方布置有一對(duì)前后向的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動(dòng)安裝有移動(dòng)板，移動(dòng)板的中部開(kāi)有長(zhǎng)條形通孔，長(zhǎng)條形通孔的一側(cè)并排安裝有一對(duì)彈性端部定位組件，另一側(cè)并排安裝有端部支架，移動(dòng)板上靠近端部支架的一端并排安裝有一對(duì)與端部支架相對(duì)應(yīng)的延伸定位板；靠近長(zhǎng)條形通孔兩端的移動(dòng)板上方對(duì)稱(chēng)布置有一對(duì)支架夾緊浮動(dòng)組件，支架夾緊浮動(dòng)組件的一側(cè)連接有浮動(dòng)導(dǎo)向限位組件。本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙，采用浮動(dòng)組件來(lái)裝夾支架，在點(diǎn)焊的時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)支架的浮動(dòng)，消除支架與前門(mén)中下玻璃導(dǎo)軌之間的間隙，防止虛焊的發(fā)生，保證了焊接的質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：賀銘璐;李鄭;葉勝藥;劉劍波;談春梅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波高格汽車(chē)裝備有限公司
文檔號(hào)碼：201610556681
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.13
技術(shù)公布日：2016.11.16