一種輸油彎道焊接工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輸油彎道焊接工裝。該輸油彎道焊接工裝，包括底座，在底座上固結(jié)有水平板，水平板滑動(dòng)連接有定位套，水平板通過(guò)鉸接軸鉸接有活動(dòng)板，活動(dòng)板能夠沿著鉸接軸自由旋轉(zhuǎn)與書(shū)平板之間的夾角在60度至180度之間自由變換，活動(dòng)板滑動(dòng)連接有定位套，以鉸接軸為圓心在活動(dòng)板與底座之間設(shè)置有量角器，量角器的180刻度線通過(guò)鉸接軸的圓心與水平板平行，在活動(dòng)板與底座之間設(shè)置有推動(dòng)活動(dòng)板旋轉(zhuǎn)的氣缸或者油缸?；顒?dòng)板在油缸或者氣缸的帶動(dòng)下自由旋轉(zhuǎn)，能夠定位在任意角度，量角器很好的定位了活動(dòng)板與水平板之間的夾角，為焊接出準(zhǔn)確夾角的輸油彎道提供保障。
【專利說(shuō)明】 一種輸油彎道焊接工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸油管道的焊接工裝，尤其是涉及一種輸油彎道焊接工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]輸油管道(也稱管線、管路)是由油管及其附件所組成，并按照工藝流程的需要，配備相應(yīng)的油泵機(jī)組，設(shè)計(jì)安裝成一個(gè)完整的管道系統(tǒng)，用以完成油料接卸及輸轉(zhuǎn)任務(wù)。輸油管道的安裝一般是在施工現(xiàn)場(chǎng)將零部件組裝、焊接而成。施工現(xiàn)場(chǎng)輸油彎道的焊接成型是一個(gè)非常常見(jiàn)的焊接工藝。為了簡(jiǎn)化彎道的焊接成型一般采用的是直角彎道。但是有時(shí)候也會(huì)采用非直角的彎道，如何讓準(zhǔn)確焊接非直角的彎道是亟待解決的問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種能夠準(zhǔn)確定位彎道角度，準(zhǔn)確焊接出非直角彎道的輸油彎道焊接工裝。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型輸油彎道焊接工裝采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種輸油彎道焊接工裝，包括底座，在底座上固結(jié)有水平板，水平板滑動(dòng)連接有定位套，水平板通過(guò)鉸接軸鉸接有活動(dòng)板，活動(dòng)板能夠沿著鉸接軸自由旋轉(zhuǎn)與書(shū)平板之間的夾角在60度至180度之間自由變換，活動(dòng)板滑動(dòng)連接有定位套，以鉸接軸為圓心在活動(dòng)板與底座之間設(shè)置有量角器，量角器的180刻度線通過(guò)鉸接軸的圓心與水平板平行，在活動(dòng)板與底座之間設(shè)置有推動(dòng)活動(dòng)板旋轉(zhuǎn)的氣缸或者油缸?；顒?dòng)板在油缸或者氣缸的帶動(dòng)下自由旋轉(zhuǎn)，能夠定位在任意角度，量角器很好的定位了活動(dòng)板與水平板之間的夾角，為焊接出準(zhǔn)確夾角的輸油彎道提供保障，定位套與水平板、活動(dòng)板滑動(dòng)連接，便于根據(jù)彎道的夾角設(shè)置定位套的位置，防止彎道的圓弧部分與定位套干涉，為準(zhǔn)確定位輸油彎道提供技術(shù)基礎(chǔ)。
[0006]水平板和活動(dòng)板均設(shè)置有滑槽，定位套的底部設(shè)置有與滑槽配合的滑塊，定位套通過(guò)滑塊與滑槽的配合與水平板、活動(dòng)板滑動(dòng)連接。
[0007]定位套包括圓弧狀的定位圈和設(shè)置在定位圈底部的燕尾滑塊，在定位圈的內(nèi)部設(shè)置有橡膠層。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]活動(dòng)板在油缸或者氣缸的帶動(dòng)下自由旋轉(zhuǎn)，能夠定位在任意角度，量角器很好的定位了活動(dòng)板與水平板之間的夾角，為焊接出準(zhǔn)確夾角的輸油彎道提供保障，定位套與水平板、活動(dòng)板滑動(dòng)連接，便于根據(jù)彎道的夾角設(shè)置定位套的位置，防止彎道的圓弧部分與定位套干涉，為準(zhǔn)確定位輸油彎道提供技術(shù)基礎(chǔ)。量角器的180刻度線通過(guò)鉸接軸的圓心與水平板平行不需要人工換算即可直視彎道的角度，降低了操作難度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是輸油彎道焊接工裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是定位套的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0013]如圖1所示，一種輸油彎道焊接工裝，包括底座I，底座為一平直的平板，在底座I的上側(cè)固定連接有水平板2，在水平板的末端通過(guò)鉸接軸3鉸接有活動(dòng)板4，活動(dòng)板與底座之間安裝有油缸5，油缸的一端與底板鉸接另一端與活動(dòng)板鉸接，活動(dòng)板能夠沿著鉸接軸自由旋轉(zhuǎn)與書(shū)平板之間的夾角在60度至180度之間自由變換，在活動(dòng)板與底座之間安裝有用于測(cè)量活動(dòng)板與水平板夾角的量角器6，量角器以鉸接軸的軸心為圓心，量角器的180度刻度線通過(guò)鉸接軸的軸心與水平板平行?；顒?dòng)板和水平板均開(kāi)設(shè)有燕尾滑槽7，通過(guò)燕尾滑槽互動(dòng)連接有用于卡合管道的定位套8，定位套8的底部設(shè)置有燕尾滑塊81，燕尾滑塊與燕尾滑槽滑動(dòng)連接。如圖2所示，為定位套的示意圖包括圓弧狀的定位圈82和設(shè)置在定位圈底部的燕尾滑塊81，在定位圈的內(nèi)部設(shè)置有橡膠層83。橡膠層能夠提高輸油管道與定位套的摩擦力，提高定位輸油管道的穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1.一種輸油彎道焊接工裝，其特征在于，包括底座，在底座上固結(jié)有水平板，水平板滑動(dòng)連接有定位套，水平板通過(guò)鉸接軸鉸接有活動(dòng)板，活動(dòng)板能夠沿著鉸接軸自由旋轉(zhuǎn)與書(shū)平板之間的夾角在60度至180度之間自由變換，活動(dòng)板滑動(dòng)連接有定位套，以鉸接軸為圓心在活動(dòng)板與底座之間設(shè)置有量角器，量角器的180刻度線通過(guò)鉸接軸的圓心與水平板平行，在活動(dòng)板與底座之間設(shè)置有推動(dòng)活動(dòng)板旋轉(zhuǎn)的氣缸或者油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸油彎道焊接工裝，其特征在于，水平板和活動(dòng)板均設(shè)置有滑槽，定位套的底部設(shè)置有與滑槽配合的滑塊，定位套通過(guò)滑塊與滑槽的配合與水平板、活動(dòng)板滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸油彎道焊接工裝，其特征在于，定位套包括圓弧狀的定位圈和設(shè)置在定位圈底部的燕尾滑塊，在定位圈的內(nèi)部設(shè)置有橡膠層。
【文檔編號(hào)】B23K37/053GK204148798SQ201420524746
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】姜軍 申請(qǐng)人:姜軍