用于車床的管材外圓粗加工工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車床用工裝，尤其涉及用于車床的管材外圓粗加工工裝。本實(shí)用新型提供的用于車床的管材外圓粗加工工裝，通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)體和校正體使工裝可以重復(fù)使用，使用時(shí)先通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)連接體的軸線位置，使連接體和軸線與夾緊部軸線同軸，然后再調(diào)節(jié)校正螺釘，使校正螺釘端面距離校正體軸線的距離等于工件內(nèi)孔的半徑，然后將工件套設(shè)在配合部上，再配合機(jī)床尾座將工件夾緊，由于校正螺釘?shù)拈L(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，因此，可以適應(yīng)不同直徑的工件，另外，由于調(diào)節(jié)體的存在使連接部的軸線位置可以調(diào)節(jié)，可以使工裝重復(fù)使用，工件裝夾操作十分方便。
【專利說(shuō)明】用于車床的管材外圓粗加工工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車床用工裝，尤其涉及用于車床的管材外圓粗加工工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]車床主要用于回轉(zhuǎn)體零件的加工，由于回轉(zhuǎn)體零件應(yīng)用廣泛且車床加工速度快，而使車床得到廣泛應(yīng)用。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，管狀零件在加工外圓時(shí)一般需要在車床卡盤上裝夾一個(gè)用于支撐管狀零件的支撐體，然后再用車床的尾座頂緊，完成工件的裝夾，但車床的卡盤為三爪自定心卡盤，具體操作過(guò)程中為了使工件具有正確的位置，一盤均需在支撐體裝夾在卡盤上以后工件安裝以前對(duì)支撐體進(jìn)行加工，即車去支撐體的外表面，減小支撐體的徑向跳動(dòng)，以使工件具有正確的位置，這種裝夾方法，支撐體只能使用一次，即支撐體拆除后便不能再被使用，造成材料浪費(fèi)；另外，由于需要對(duì)支撐體進(jìn)行加工，降低了生產(chǎn)效率，提高了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供的用于車床的管材外圓粗加工工裝，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中管狀工件在車床上加工時(shí)沒(méi)有合適的夾具、工件裝夾不方便的不足。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:用于車床的管材外圓粗加工工裝，包括夾持在車床卡盤上的支撐體和設(shè)置在車床尾座上的頂緊體，所述支撐體包括用于將支撐體夾緊在卡盤上的夾緊部和設(shè)置在夾緊部上與工件配合的連接體，所述夾緊部和連接體之間通過(guò)用于調(diào)節(jié)連接體軸線位置的調(diào)節(jié)體連接，所述調(diào)節(jié)體與夾緊部為一體式結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)體包括與連接體配合的凹槽，所述凹槽的直徑大于連接體的直徑，所述凹槽側(cè)壁上均布有四個(gè)用于調(diào)節(jié)連接體軸線位置的調(diào)節(jié)螺釘，所述連接體上設(shè)有用于與增大與調(diào)節(jié)螺釘接觸面積且橫截面形狀呈正方形的調(diào)節(jié)部，所凹槽的側(cè)壁上設(shè)有與調(diào)節(jié)螺釘相適配的螺孔，所述連接體上還設(shè)有與工件配合的配合部，所述配合部通過(guò)螺紋連接設(shè)置在連接體上，所述連接體上設(shè)有具有外螺紋的連接柱，所述配合部上設(shè)有與連接柱上外螺紋相適配的螺紋孔，所述配合部的形狀為圓臺(tái)形，所述螺紋孔設(shè)置在配合部直徑較大的一端，所述連接柱與連接體同軸，所述螺紋孔與配合部同軸，所述配合部上還設(shè)有用于對(duì)工件進(jìn)行校正的校正體，所述校正體與配合部同軸且垂直于配合部的前端面，所述校正體前端面到配合部前端面的距離為30毫米到70毫米，所述校正體上設(shè)有到少一對(duì)用于校正工件的校正螺釘，所述校正螺釘?shù)妮S線與校正體的軸線垂直，所述校正體上設(shè)有與校正螺釘相適配的校正螺孔，所述校正體上設(shè)有便于測(cè)量校正螺釘端面與校正體軸線之間距離的測(cè)量槽，所述測(cè)量槽的滑度等于校正體的半徑；所述頂緊體呈圓臺(tái)形，所述頂緊體直徑較大一端的端面上設(shè)有用于與尾座頂針配合的頂針孔，所述頂針孔的軸線與頂緊體同軸。
[0006]作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)螺釘與調(diào)節(jié)部之間均設(shè)有用于校正調(diào)節(jié)部軸線的校正塊，所述校正塊的橫截面形狀為矩形，所述校正塊的長(zhǎng)度等于凹槽的深度，通過(guò)設(shè)置校正塊可以更好地保證調(diào)節(jié)部的位置精度，即可以更好地保證調(diào)節(jié)部與夾緊部的同軸度，提高了工件的定位精度。
[0007]作為優(yōu)選，所述配合部和頂緊體的錐度均為1比10?20，通過(guò)將配合部和定頂緊體的錐度限制在1比10?20，可以防止在加工過(guò)程中配合部、頂緊體與刀具發(fā)生干涉，工件加工方便，提高了工件的加工效率。
[0008]本實(shí)用新型提供的用于車床的管材外圓粗加工工裝，具有如下優(yōu)點(diǎn):通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)體和校正體使工裝可以重復(fù)使用，使用時(shí)先通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)連接體的軸線位置，使連接體和軸線與夾緊部軸線同軸，然后再調(diào)節(jié)校正螺釘，使校正螺釘端面距離校正體軸線的距離等于工件內(nèi)孔的半徑，然后將工件套設(shè)在配合部上，再配合機(jī)床尾座將工件夾緊，由于校正螺釘?shù)拈L(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，因此，可以適應(yīng)不同直徑的工件，另外，由于調(diào)節(jié)體的存在使連接部的軸線位置可以調(diào)節(jié)，可以使工裝重復(fù)使用，工件裝夾操作十分方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]附圖1是本實(shí)用新型用于車床的管材外圓粗加工工裝的主視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的用于車床的管材外圓粗加工工裝作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，用于車床的管材外圓粗加工工裝，包括夾持在車床卡盤上的支撐體1和設(shè)置在車床尾座上的頂緊體2，所述支撐體1包括用于將支撐體1夾緊在卡盤上的夾緊部3和設(shè)置在夾緊部3上與工件19配合的連接體4，所述夾緊部3和連接體4之間通過(guò)用于調(diào)節(jié)連接體4軸線位置的調(diào)節(jié)體5連接，所述調(diào)節(jié)體5與夾緊部3為一體式結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)體5包括與連接體4配合的凹槽6，所述凹槽6的直徑大于連接體4的直徑，所述凹槽6側(cè)壁上均布有四個(gè)用于調(diào)節(jié)連接體4軸線位置的調(diào)節(jié)螺釘7，所述連接體4上設(shè)有用于與增大與調(diào)節(jié)螺釘7接觸面積且橫截面形狀呈正方形的調(diào)節(jié)部8，所凹槽6的側(cè)壁上設(shè)有與調(diào)節(jié)螺釘7相適配的螺孔9，所述連接體4上還設(shè)有與工件19配合的配合部10，所述配合部10通過(guò)螺紋連接設(shè)置在連接體4上，所述連接體4上設(shè)有具有外螺紋的連接柱11，所述配合部10上設(shè)有與連接柱11上外螺紋相適配的螺紋孔12，所述配合部10的形狀為圓臺(tái)形，所述螺紋孔12設(shè)置在配合部10直徑較大的一端，所述連接柱11與連接體4同軸，所述螺紋孔12與配合部10同軸，所述配合部10上還設(shè)有用于對(duì)工件19進(jìn)行校正的校正體13，所述校正體13與配合部10同軸且垂直于配合部10的前端面，所述校正體13前端面到配合部10前端面的距離為30毫米到70毫米，所述校正體13上設(shè)有到少一對(duì)用于校正工件19的校正螺釘14，所述校正螺釘14的軸線與校正體13的軸線垂直，所述校正體13上設(shè)有與校正螺釘14相適配的校正螺孔15，所述校正體13上設(shè)有便于測(cè)量校正螺釘14端面與校正體13軸線之間距離的測(cè)量槽16，所述測(cè)量槽16的滑度等于校正體13的半徑；所述頂緊體2呈圓臺(tái)形，所述頂緊體2直徑較大一端的端面上設(shè)有用于與尾座頂針配合的頂針孔17，所述頂針孔17的軸線與頂緊體2同軸。
[0011]可選的，所述配合部10與校正體13為一體式結(jié)構(gòu)，為了提高校正螺釘14的校正精度，可以在校正螺釘14上設(shè)置蘑菇頭，裝配時(shí)使校正螺釘14與工件19的接觸形式為點(diǎn)接觸，所述連接柱11上的螺紋應(yīng)當(dāng)與機(jī)床加工時(shí)主軸的旋轉(zhuǎn)方向相反，即加工時(shí)應(yīng)當(dāng)使連接柱11與螺紋孔12配合更加緊密。
[0012]可選的，所述調(diào)節(jié)螺釘7與調(diào)節(jié)部8之間均設(shè)有用于校正調(diào)節(jié)部8軸線的校正塊18，所述校正塊18的橫截面形狀為矩形，所述校正塊18的長(zhǎng)度等于凹槽6的深度。
[0013]可選的，所述配合部10和頂緊體2的錐度均為1比10?20，所述配合部10和頂緊體2的錐度可以自由選擇，但在具體使用過(guò)程中為了防止刀具與配合部10、頂緊部發(fā)生干涉并且工件19外表面能夠被完全加工，就需要使配合部10和頂緊體2具有較緩的錐度，但錐度太緩又會(huì)造成配合部10和頂緊部的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，因此，配合部10和頂緊體2的錐度可在1比10?20的范圍內(nèi)合理選擇。
[0014]上述技術(shù)方案在使用過(guò)程中，先通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘7調(diào)節(jié)連接體4的軸線位置，使連接體4和軸線與夾緊部3軸線同軸，然后再調(diào)節(jié)校正螺釘14，使校正螺釘14端面距離校正體13軸線的距離等于工件19內(nèi)孔的半徑，將工件19套設(shè)在配合部10上，將頂緊體2固定在工件19的另一端，再配合機(jī)床尾座將工件19夾緊，由于校正螺釘14的長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，因此，可以適應(yīng)不同直徑的工件19，另外，由于調(diào)節(jié)體5的存在使連接部的軸線位置可以調(diào)節(jié)，可以使工裝重復(fù)使用，工件19裝夾操作十分方便。
[0015]以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，旨在體現(xiàn)本發(fā)明的突出技術(shù)效果和優(yōu)勢(shì)，并非是對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案的限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解的是，一切基于本發(fā)明技術(shù)內(nèi)容所做出的修改、變化或者替代技術(shù)特征，皆應(yīng)涵蓋于本發(fā)明所附權(quán)利要求主張的技術(shù)范疇內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.用于車床的管材外圓粗加工工裝，其特征在于:包括夾持在車床卡盤上的支撐體(I)和設(shè)置在車床尾座上的頂緊體(2)，所述支撐體(I)包括用于將支撐體(I)夾緊在卡盤上的夾緊部(3)和設(shè)置在夾緊部(3)上與工件(19)配合的連接體(4)，所述夾緊部(3)和連接體(4)之間通過(guò)用于調(diào)節(jié)連接體(4)軸線位置的調(diào)節(jié)體(5)連接，所述調(diào)節(jié)體(5)與夾緊部(3)為一體式結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)體(5)包括與連接體(4)配合的凹槽￠)，所述凹槽(6)的直徑大于連接體(4)的直徑，所述凹槽(6)側(cè)壁上均布有四個(gè)用于調(diào)節(jié)連接體(4)軸線位置的調(diào)節(jié)螺釘(7)，所述連接體(4)上設(shè)有用于與增大與調(diào)節(jié)螺釘(7)接觸面積且橫截面形狀呈正方形的調(diào)節(jié)部(8)，所凹槽￠)的側(cè)壁上設(shè)有與調(diào)節(jié)螺釘(7)相適配的螺孔(9)，所述連接體(4)上還設(shè)有與工件(19)配合的配合部(10)，所述配合部(10)通過(guò)螺紋連接設(shè)置在連接體(4)上，所述連接體(4)上設(shè)有具有外螺紋的連接柱(11)，所述配合部(10)上設(shè)有與連接柱(11)上外螺紋相適配的螺紋孔(12)，所述配合部(10)的形狀為圓臺(tái)形，所述螺紋孔(12)設(shè)置在配合部(10)直徑較大的一端，所述連接柱(11)與連接體(4)同軸，所述螺紋孔(12)與配合部(10)同軸，所述配合部(10)上還設(shè)有用于對(duì)工件(19)進(jìn)行校正的校正體(13)，所述校正體(13)與配合部(10)同軸且垂直于配合部(10)的前端面，所述校正體(13)前端面到配合部(10)前端面的距離為30毫米到70毫米，所述校正體(13)上設(shè)有到少一對(duì)用于校正工件(19)的校正螺釘(14)，所述校正螺釘(14)的軸線與校正體(13)的軸線垂直，所述校正體(13)上設(shè)有與校正螺釘(14)相適配的校正螺孔(15)，所述校正體(13)上設(shè)有便于測(cè)量校正螺釘(14)端面與校正體(13)軸線之間距離的測(cè)量槽(16)，所述測(cè)量槽(16)的滑度等于校正體(13)的半徑；所述頂緊體(2)呈圓臺(tái)形，所述頂緊體(2)直徑較大一端的端面上設(shè)有用于與尾座頂針配合的頂針孔(17)，所述頂針孔(17)的軸線與頂緊體(2)同軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車床的管材外圓粗加工工裝，其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺釘(7)與調(diào)節(jié)部⑶之間均設(shè)有用于校正調(diào)節(jié)部⑶軸線的校正塊(18)，所述校正塊(18)的橫截面形狀為矩形，所述校正塊(18)的長(zhǎng)度等于凹槽￠)的深度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車床的管材外圓粗加工工裝，其特征在于:所述配合部(10)和頂緊體(2)的錐度均為I比10?20。
【文檔編號(hào)】B23Q1/76GK204036033SQ201420471803
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
【發(fā)明者】楊玉良 申請(qǐng)人:平湖市斯邁克機(jī)械制造有限公司