一種泵體夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種泵體夾具，包括機(jī)架、擋板、兩個(gè)操作臺(tái)和兩個(gè)鎖緊裝置，機(jī)架的前壁兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)燕尾槽；擋板的底面與前壁均與機(jī)架固連；操作臺(tái)的底面和前壁均與機(jī)架固連，且操作臺(tái)的左壁與擋板固連；兩個(gè)鎖緊裝置位于擋板的兩側(cè)，且鎖緊裝置穿過(guò)機(jī)架上的螺紋孔與機(jī)架之間通過(guò)螺紋相連接，泵體的一側(cè)壁與擋板的外壁相貼合，本實(shí)用新型有兩個(gè)鎖緊裝置，兩個(gè)需加工的泵體可同時(shí)鎖緊加工，由于泵體的一側(cè)與擋板相貼合，而鎖緊裝置與泵體的另一側(cè)貼合，通過(guò)操作人員手動(dòng)操作鎖緊裝置即可實(shí)現(xiàn)對(duì)泵體的鎖緊功能。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)上各類泵體在加工過(guò)程中固定的功能，且具有操作簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、固定效果好和適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種泵體夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件夾具，特別涉及一種泵體夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車(chē)上的各泵類配件有燃油泵、機(jī)油泵、剎車(chē)總泵、剎車(chē)分泵、水泵、離合器總泵和離合器分泵等，而各種泵配件又有很多零件組成，在泵配件的各類零件中，加工過(guò)程時(shí)間最長(zhǎng)、過(guò)程最復(fù)雜的是泵體，在泵體加工過(guò)程中，需要通過(guò)輔助夾具來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)泵體的定位，通過(guò)各種輔助泵體加工的夾具來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)泵體平穩(wěn)、高精度的加工，因此，泵體輔助加工的夾具在泵體加工過(guò)程中有著至關(guān)重要的作用。然而在現(xiàn)有市場(chǎng)上，沒(méi)有專門(mén)用于輔助各類泵體的夾具。
[0003]鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種新的技術(shù)方案，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)上各類泵體在加工過(guò)程中的固定，且具有操作簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、固定效果好和適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，即一種泵體夾具。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種泵體夾具，能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)上各類泵體在加工過(guò)程中固定的功能，且具有操作簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、固定效果好和適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種泵體夾具，包括機(jī)架、擋板、兩個(gè)操作臺(tái)和兩個(gè)鎖緊裝置，所述的機(jī)架呈L型，機(jī)架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)螺紋孔，機(jī)架的前壁兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)燕尾槽，燕尾槽限定了鎖定裝置的移動(dòng)方向；所述的擋板位于機(jī)架上的兩個(gè)燕尾槽之間，且擋板的底面與前壁均與機(jī)架固連；所述的兩個(gè)操作臺(tái)位于擋板的兩側(cè)，操作臺(tái)的底面和前壁均與機(jī)架固連，且操作臺(tái)的左壁與擋板固連，本實(shí)用新型有兩個(gè)操作臺(tái)，兩個(gè)需加工的泵體可同時(shí)固定加工；所述的兩個(gè)鎖緊裝置位于擋板的兩側(cè)，且鎖緊裝置穿過(guò)機(jī)架上的螺紋孔與機(jī)架之間通過(guò)螺紋相連接，泵體的一側(cè)壁與擋板的外壁相貼合，本實(shí)用新型有兩個(gè)鎖緊裝置，兩個(gè)需加工的泵體可同時(shí)鎖緊加工，由于泵體的一側(cè)與擋板相貼合，而鎖緊裝置與泵體的另一側(cè)貼合，通過(guò)操作人員手動(dòng)操作鎖緊裝置即可實(shí)現(xiàn)對(duì)泵體的鎖緊功能。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的鎖緊裝置包括鎖緊滑柱、鎖緊軸和手環(huán)，所述的鎖緊滑柱前端設(shè)置有與機(jī)架上的燕尾槽相配合的滑塊，滑塊與機(jī)架上的燕尾槽之間通過(guò)滑動(dòng)配合的方式相連接，在外力作用下，鎖緊滑柱能在機(jī)架的燕尾槽內(nèi)自由移動(dòng)；所述的鎖緊軸的外壁設(shè)置有螺紋，鎖緊軸穿過(guò)機(jī)架上的螺紋孔與機(jī)架之間通過(guò)螺紋相連接，且鎖緊軸的前端與鎖緊滑柱固連；所述的手環(huán)固連于鎖緊軸的后端，操作人員通過(guò)手動(dòng)操作手環(huán)帶動(dòng)鎖緊軸旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)固連于鎖緊軸前端的鎖緊滑柱前后移動(dòng)，當(dāng)鎖緊滑柱外壁與所需加工的泵體外壁相貼合時(shí)，操作人員手動(dòng)微轉(zhuǎn)手環(huán)直至鎖緊滑柱鎖緊泵體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，且本實(shí)用新型適用于汽車(chē)上的各類本體，適用范圍廣。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的機(jī)架兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)吊耳，通過(guò)四個(gè)吊耳將本實(shí)用新型安裝在工作臺(tái)上。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:一種泵體夾具，通過(guò)設(shè)計(jì)鎖緊裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)在制動(dòng)泵泵體加工過(guò)程中對(duì)泵體的固定，使得泵體能平穩(wěn)、高精度的加工，且具有操作簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、固定效果好和適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0012]圖3是圖2的A-A向剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互結(jié)合。
[0014]如圖1、圖2和圖3所示，一種泵體夾具，包括機(jī)架1、擋板2、兩個(gè)操作臺(tái)3和兩個(gè)鎖緊裝置4，所述的機(jī)架I呈L型，機(jī)架I的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)螺紋孔，機(jī)架I的前壁兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)燕尾槽，燕尾槽限定了鎖定裝置4的移動(dòng)方向，且機(jī)架I兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)吊耳101，通過(guò)四個(gè)吊耳101將本實(shí)用新型安裝在工作臺(tái)上；所述的擋板2位于機(jī)架I上的兩個(gè)燕尾槽之間，且擋板2的底面與前壁均與機(jī)架I固連；所述的兩個(gè)操作臺(tái)3位于擋板2的兩側(cè)，操作臺(tái)3的底面和前壁均與機(jī)架I固連，且操作臺(tái)3的左壁與擋板2固連，本實(shí)用新型有兩個(gè)操作臺(tái)3，兩個(gè)需加工的泵體可同時(shí)固定加工；所述的兩個(gè)鎖緊裝置4位于擋板2的兩側(cè)，且鎖緊裝置4穿過(guò)機(jī)架I上的螺紋孔與機(jī)架I之間通過(guò)螺紋相連接，泵體的一側(cè)壁與擋板2的外壁相貼合，本實(shí)用新型有兩個(gè)鎖緊裝置4，兩個(gè)需加工的泵體可同時(shí)鎖緊加工，由于泵體的一側(cè)與擋板2相貼合，而鎖緊裝置4與泵體的另一側(cè)貼合，通過(guò)操作人員手動(dòng)操作鎖緊裝置4即可實(shí)現(xiàn)對(duì)泵體的鎖緊功能。
[0015]所述的鎖緊裝置4包括鎖緊滑柱401、鎖緊軸402和手環(huán)403，所述的鎖緊滑柱401前端設(shè)置有與機(jī)架I上的燕尾槽相配合的滑塊4011，滑塊4011與機(jī)架I上的燕尾槽之間通過(guò)滑動(dòng)配合的方式相連接，在外力作用下，鎖緊滑柱401上的滑塊4011能在機(jī)架I的燕尾槽內(nèi)自由移動(dòng)；所述的鎖緊軸402的外壁設(shè)置有螺紋，鎖緊軸402穿過(guò)機(jī)架I上的螺紋孔與機(jī)架I之間通過(guò)螺紋相連接，且鎖緊軸402的前端與鎖緊滑柱401固連；所述的手環(huán)403固連于鎖緊軸402的后端,操作人員通過(guò)手動(dòng)操作手環(huán)403帶動(dòng)鎖緊軸402旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)固連于鎖緊軸402前端的鎖緊滑柱401前后移動(dòng)，當(dāng)鎖緊滑柱401外壁與所需加工的泵體外壁相貼合時(shí)，操作人員手動(dòng)微轉(zhuǎn)手環(huán)403直至鎖緊滑柱401鎖緊泵體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，且本實(shí)用新型適用于汽車(chē)上的各類本體，適用范圍廣。
[0016]使用時(shí)，首先將未加工的兩臺(tái)泵體分別放于兩個(gè)操作臺(tái)3上，泵體的一側(cè)緊貼于擋板2的外壁上，先操作一個(gè)泵體，操作人員通過(guò)操作手環(huán)403帶動(dòng)鎖緊軸402前端上的鎖緊滑柱401往前移動(dòng)，鎖緊滑柱401上的滑塊4011在機(jī)架I上的燕尾槽內(nèi)自由往前移動(dòng)，當(dāng)鎖緊滑柱302的外壁緊貼在泵體的另一側(cè)時(shí)，操作人員用力微轉(zhuǎn)手環(huán)403，直至鎖緊泵體，然而按上述步驟重復(fù)操作另一個(gè)鎖緊裝置4實(shí)現(xiàn)對(duì)另一個(gè)泵體的鎖緊，操作人員便可加工已鎖緊固定的兩個(gè)泵體，從而達(dá)到了目的。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中的描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種泵體夾具，包括機(jī)架(I)、擋板(2)、兩個(gè)操作臺(tái)(3)和兩個(gè)鎖緊裝置(4)，其特征在于:所述的機(jī)架(I)呈L型，機(jī)架(I)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)螺紋孔，機(jī)架(I)的 前壁兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)燕尾槽；所述的擋板(2 )位于機(jī)架(I)上的兩個(gè)燕尾槽之間，且 擋板(2)的底面與前壁均與機(jī)架(I)固連；所述的兩個(gè)操作臺(tái)(3)位于擋板(2)的兩偵牝操作臺(tái)(3)的底面和前壁均與機(jī)架(I)固連，且操作臺(tái)(3)的左壁與擋板(2)固連；所述的兩個(gè)鎖緊裝置(4)位于擋板(2)的兩側(cè)，且鎖緊裝置(4)穿過(guò)機(jī)架(I)上的螺紋孔與機(jī)架(I)之間通過(guò)螺紋相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種泵體夾具，其特征在于:所述的鎖緊裝置(4)包括鎖緊滑柱(401)、鎖緊軸(402)和手環(huán)(403)，所述的鎖緊滑柱(401)前端設(shè)置有與機(jī)架(I)上的燕尾槽相配合的滑塊(4011 )，滑塊(4011)與機(jī)架(I)上的燕尾槽之間通過(guò)滑動(dòng)配合的方式相連接；所述的鎖緊軸(402)的外壁設(shè)置有螺紋，鎖緊軸(402)穿過(guò)機(jī)架(I)上的螺紋孔與機(jī)架(401)之間通過(guò)螺紋相連接，且鎖緊軸(402)的前端與鎖緊滑柱(401)固連；所述的手環(huán)(403)固連于鎖緊軸(402)的后端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種泵體夾具，其特征在于:所述的機(jī)架(I)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)吊耳(101)。
【文檔編號(hào)】B23Q3/06GK204053561SQ201420419033
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】郭嘉川 申請(qǐng)人:郭嘉川