一種柴油機(jī)齒輪室銑面打孔夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及齒輪室生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種柴油機(jī)齒輪室銑面打孔夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)齒輪室作為柴油機(jī)齒輪室總成的一部分，是柴油機(jī)的重要零件之一。柴油機(jī)齒輪室是用于柴油機(jī)齒輪安裝固定的殼體，后置齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)齒輪室單獨(dú)設(shè)計(jì)做成一塊鋼板且與機(jī)體及飛輪殼分別連接。但是，柴油機(jī)齒輪室形狀不規(guī)則，在進(jìn)行銑面和打孔操作比較困難，而且齒輪室的型號(hào)較多，加工操作通用性較差，難以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，從而影響柴油機(jī)齒輪室的加工精度和工作效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述柴油機(jī)齒輪室加工的缺陷，提供了一種柴油機(jī)齒輪室銑面打孔夾具，該夾具具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、通用性強(qiáng)的特點(diǎn)，通過擰緊螺栓將水平底座固定在工作臺(tái)上，水平底座上均勻分布凸塊，在凸塊上安裝固定塊，通過固定塊對(duì)齒輪室進(jìn)行銑面定位，通過在固定塊開設(shè)定位孔對(duì)齒輪室進(jìn)行打孔定位。
[0004]本實(shí)用新型所要求解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種柴油機(jī)齒輪室銑面打孔夾具，包括水平底座，所述水平底座上均勻分布有凸塊，所述水平底座四周開設(shè)有裝配孔，有裝配螺栓與所述裝配孔配合使用，水平底座通過擰緊螺栓固定在工作臺(tái)上;所述凸塊上設(shè)有中心通孔，有固定塊固定在凸塊上，所述固定塊上開設(shè)有定位孔。
[0006]進(jìn)一步地，所述水平底座與擰緊螺栓之間安裝有墊塊。
[0007]進(jìn)一步地，所述凸塊焊接在水平底座上。
[0008]進(jìn)一步地，所述凸塊為正方形。
[0009]進(jìn)一步地，所述固定塊為矩形或圓形。
[0010]進(jìn)一步地，所述固定塊通過螺栓固定在凸塊上。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:一種柴油機(jī)齒輪室銑面打孔夾具，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，通過擰緊螺栓將水平底座固定在工作臺(tái)上，水平底座上均勻分布凸塊，在凸塊上安裝固定塊，通過固定塊對(duì)齒輪室進(jìn)行銑面定位，通過在固定塊開設(shè)定位孔對(duì)齒輪室進(jìn)行打孔定位；根據(jù)需要安裝不同的固定塊，使得夾具的通用性較強(qiáng);可以有效地提高柴油機(jī)齒輪室銑面打孔精度和工作效率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型夾具結(jié)構(gòu)圖；
[0013]相關(guān)原件符號(hào)及說明:
[0014]1、水平底座;2、凸塊;3、裝配孔;4、裝配螺栓;5、擰緊螺栓;6、墊塊;7、中心通孔;8、固定塊;9、定位孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]具體實(shí)施時(shí)，結(jié)合圖1，一種柴油機(jī)齒輪室銑面打孔夾具，包括水平底座I，水平底座I的四周可設(shè)有裝配孔3，有裝配螺栓4與裝配孔3配合使用。為了方便水平底座的安裝和拆卸，水平底座通過擰緊螺栓5固定在工作臺(tái)上，為了使水平底座安裝更加牢固，在擰緊螺栓5與水平底座I之間安裝有墊塊6。水平底座I上均勻分布有凸塊2，凸塊2上設(shè)有中心通孔7，有固定塊8固定在凸塊2上，為了能夠給柴油機(jī)齒輪室打孔提供定位，在固定塊上開設(shè)有定位孔9。
[0017]凸塊2可以以焊接的形式固定在水平底座I上，凸塊2可以為正方形。固定塊可以為正方形或圓形。為了提高該夾具的通用性，便于固定塊安裝或拆卸，固定塊可以通過螺栓固定在凸塊上。
[0018]柴油機(jī)齒輪室銑面打孔夾具，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，通過擰緊螺栓將水平底座固定在工作臺(tái)上，水平底座上均勻分布凸塊，在凸塊上安裝固定塊，通過固定塊對(duì)齒輪室進(jìn)行銑面定位，通過在固定塊開設(shè)定位孔對(duì)齒輪室進(jìn)行打孔定位;根據(jù)需要安裝不同的固定塊，使得夾具的通用性較強(qiáng);可以有效地提高柴油機(jī)齒輪室銑面打孔精度和工作效率。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)齒輪室銑面打孔夾具，包括水平底座，所述水平底座上均勻分布有凸塊，其特征在于:所述水平底座四周開設(shè)有裝配孔，有裝配螺栓與所述裝配孔配合使用，水平底座通過擰緊螺栓固定在工作臺(tái)上;所述凸塊上設(shè)有中心通孔，有固定塊固定在凸塊上，所述固定塊上開設(shè)有定位孔。2.按照權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)齒輪室銑面打孔夾具，其特征在于:所述水平底座與擰緊螺栓之間安裝有墊塊。3.按照權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)齒輪室銑面打孔夾具，其特征在于:所述凸塊焊接在水平底座上。4.按照權(quán)利要求3所述的一種柴油機(jī)齒輪室銑面打孔夾具，其特征在于:所述凸塊為正方形。5.按照權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)齒輪室銑面打孔夾具，其特征在于:所述固定塊為矩形或圓形。6.按照權(quán)利要求5所述的一種柴油機(jī)齒輪室銑面打孔夾具，其特征在于:所述固定塊通過螺栓固定在凸塊上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)齒輪室銑面打孔夾具，涉及柴油機(jī)齒輪室生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，包括水平底座，所述水平底座上均勻分布有凸塊，所述水平底座四周開設(shè)有裝配孔，有裝配螺栓與所述裝配孔配合使用，水平底座通過擰緊螺栓固定在工作臺(tái)上；所述凸塊上設(shè)有中心通孔，有固定塊固定在凸塊上，所述固定塊上開設(shè)有定位孔。本實(shí)用新型柴油機(jī)齒輪室銑面打孔夾具，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，根據(jù)需要安裝不同的固定塊，使得夾具的通用性較強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，有效地提高柴油機(jī)齒輪室銑面打孔精度和工作效率。
【IPC分類】B23Q3/06
【公開號(hào)】CN205309825
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520983424
【發(fā)明人】宋小聰, 楊凱士, 馬大軍, 萬瓊洋
【申請(qǐng)人】富萊茵汽車部件有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年11月27日