一種數(shù)控車床專用內(nèi)撐組合工裝的制作方法
【專利摘要】一種數(shù)控車床專用內(nèi)撐組合工裝，包括車床卡盤、滑動體、卡盤爪。所述的卡盤爪用卡盤爪連接螺栓固定在滑動體上，帶有卡盤爪的三個滑動體通過滑動體連接螺栓連接在車床卡盤上，工件內(nèi)撐在三個卡盤爪上，構(gòu)成使工件受力均勻的六點內(nèi)撐組合工裝。本實用新型采用六點內(nèi)撐組合工裝，使工件受力均勻，不易產(chǎn)生變形，完全可以達到加工產(chǎn)品的工藝設(shè)計要求，不需整體更換工裝，容易操做，可大幅度提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種數(shù)控車床專用內(nèi)撐組合工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種數(shù)控車床用工裝，特別是涉及一種數(shù)控車床專用內(nèi)撐組合工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]車加工使用的內(nèi)撐爪是一種三點卡爪，這種卡爪加工產(chǎn)品容易使產(chǎn)品的幾何精度達不到要求，并且調(diào)整特別費時。這種老式卡爪消耗大并且非常笨重。這種老式內(nèi)撐抓消耗到無法再用時就需重新焊接新的爪料，焊接的質(zhì)量也無法保證，每次焊接完后還需要很長時間修整才能達到工藝要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種采用六點均布支撐，使工件受力均勻，不易產(chǎn)生變形，可大幅度提高生產(chǎn)效率的數(shù)控車床專用內(nèi)撐組合工裝。
[0004]采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種數(shù)控車床專用內(nèi)撐組合工裝，包括車床卡盤、滑動體、卡盤爪。所述的卡盤爪用卡盤爪連接螺栓固定在滑動體上，帶有卡盤爪的三個滑動體通過滑動體連接螺栓連接在車床卡盤上，工件內(nèi)撐在三個卡盤爪上，構(gòu)成使工件受力均勻的六點內(nèi)撐組合工裝。
[0006]上述的卡盤爪根據(jù)工件的加工直徑范圍可設(shè)計成幾種不同尺寸規(guī)格。
[0007]本實用新型采用六點內(nèi)撐組合工裝，使工件受力均勻，不易產(chǎn)生變形，每次換活只需更換相對應(yīng)的卡盤爪，不更換滑動體，可以節(jié)約換活時間30分鐘，可以保證加工產(chǎn)品的工藝達到設(shè)計要求，調(diào)整非常簡單，容易操做，不需整體更換工裝，能大幅度提高生產(chǎn)效率。這種工裝使用方便，便于管理，專機專用，使用壽命可以提高5倍，可以減少消耗30%。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的側(cè)視圖。
[0010]圖3是本實用新型的滑動體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是圖3的側(cè)視圖。
[0012]圖5是本實用新型的卡盤爪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖6是圖5的側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0014]一種數(shù)控車床專用內(nèi)撐組合工裝，包括車床卡盤1、滑動體2、卡盤爪3。所述的卡盤爪3用卡盤爪連接螺栓4固定在滑動體2上，帶有卡盤爪的三個滑動體2通過滑動體連接螺栓5連接在車床卡盤I上，工件6內(nèi)撐在三個卡盤爪3上，構(gòu)成使工件受力均勻的六點內(nèi)撐組合工裝。所述的卡盤爪3根據(jù)工件6的加工直徑范圍可設(shè)計成幾種不同尺寸規(guī)格。如 Φ 200mm ?Φ 240mm、Φ 240mm ?Φ 280mm、Φ 260mm ?Φ 300mm 規(guī)格。
【權(quán)利要求】
1.一種數(shù)控車床專用內(nèi)撐組合工裝，包括車床卡盤(I)、滑動體(2)、卡盤爪(3)，其特征在于所述的卡盤爪(3)用卡盤爪連接螺栓(4)固定在滑動體(2)上，帶有卡盤爪的三個滑動體(2)通過滑動體連接螺栓(5)連接在車床卡盤(I)上，工件(6)內(nèi)撐在三個卡盤爪(3)上，構(gòu)成使工件受力均勻的六點內(nèi)撐組合工裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床專用內(nèi)撐組合工裝，其特征在于所述的卡盤爪(3)根據(jù)工件(6)的加工直徑范圍可設(shè)計成幾種不同尺寸規(guī)格。
【文檔編號】B23B31/103GK203944860SQ201420337099
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】喬春旭 申請人:大連冶金軸承股份有限公司