一種尾翼安定面整體成型多用途工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種尾翼安定面整體成型多用途工裝，包括上翼面陰模、下翼面陰模、前蒙皮成型邊條、后蒙皮成型邊條和后緣組合邊條，尾翼安定面蒙皮成型時(shí)，前蒙皮成型邊條和后蒙皮成型邊條分別安裝在上翼面陰模和下翼面陰模的前部和后部；尾翼安定面整體成型時(shí)，后緣組合邊條固定安裝在下翼面陰模后部，將蒙皮與骨架粘接后的尾翼安定面放入下翼面陰模的型腔內(nèi)，上翼面陰模和下翼面陰模對(duì)接合模。本實(shí)用新型解決了由于蒙皮成型模與組合成型模翼型機(jī)加精度誤差所造成的組合時(shí)合模不嚴(yán)的問(wèn)題，同時(shí)降低模具制造成本。
【專利說(shuō)明】一種尾翼安定面整體成型多用途工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種尾翼安定面整體成型多用途工裝，屬于復(fù)合材料加工【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]尾翼安定面為蒙皮-骨架結(jié)構(gòu)，蒙皮為變厚度層壓板，骨架為預(yù)浸料模壓成型。現(xiàn)有尾翼安定面成型工藝是先在蒙皮成型模中成型蒙皮，再將蒙皮與模壓成型的骨架粘接后，放入組合成型模中固化成型，由于蒙皮成型模與組合成型模翼型機(jī)加精度誤差，造成組合時(shí)合模不嚴(yán)，產(chǎn)品合格率降低；兩套模具增加了制造成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種降低模具制造成本、一模多用(即可用于蒙皮成型又用于蒙皮與骨架的粘接組合成型)的尾翼安定面整體成型多用途工裝。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案:一種尾翼安定面整體成型多用途工裝，包括上翼面陰模、下翼面陰模、前蒙皮成型邊條、后蒙皮成型邊條和后緣組合邊條，尾翼安定面蒙皮成型時(shí)，前蒙皮成型邊條和后蒙皮成型邊條分別安裝在上翼面陰模和下翼面陰模的前部和后部；尾翼安定面整體成型時(shí)，后緣組合邊條固定安裝在下翼面陰模后部，將蒙皮與骨架粘接后的尾翼安定面放入下翼面陰模的型腔內(nèi)，上翼面陰模和下翼面陰模對(duì)接合模。
[0005]所述的前蒙皮成型邊條沿弦平面伸入型腔，伸入尺寸比蒙皮厚度尺寸大I±0.2mm。
[0006]所述的后蒙皮成型邊條高出已鋪入蒙皮預(yù)浸料的翼面陰模高度為1±0.2mm。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果:
[0008](I)本實(shí)用新型解決了由于蒙皮成型模與組合成型模翼型機(jī)加精度誤差所造成的組合時(shí)合模不嚴(yán)的問(wèn)題，同時(shí)降低模具制造成本；
[0009](2)本實(shí)用新型蒙皮成型邊條沿弦平面伸入型腔，控制蒙皮前緣尺寸精度的同時(shí)避免抽真空時(shí)出現(xiàn)架橋現(xiàn)象；
[0010](3)本實(shí)用新型蒙皮成型邊條的高度高于已鋪入蒙皮預(yù)浸料的翼面陰模，控制蒙皮后緣尺寸精度的同時(shí)避免抽真空時(shí)出現(xiàn)架橋現(xiàn)象；
[0011](4)本實(shí)用新型可靠性高，操作簡(jiǎn)單，制作成本低。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型蒙皮成型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型蒙皮與骨架粘接成型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0014]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]本實(shí)用新型如圖1、2所示，包括上翼面陰模1、下翼面陰模2、前蒙皮成型邊條3、后蒙皮成型邊條4和后緣組合邊條8。
[0016]模具的使用方法為:
[0017]1、安定面蒙皮成型:如圖1所示，先將上下翼面陰模1、2分別與其配套的蒙皮成型邊條3、4用螺釘緊固在一起，然后進(jìn)行封裝固化成型蒙皮5、6。前蒙皮成型邊條3要沿弦平面伸入型腔，伸入尺寸僅要比蒙皮厚度尺寸多I ±0.2mm,控制蒙皮前緣尺寸精度的同時(shí)避免抽真空時(shí)出現(xiàn)架橋現(xiàn)象；后蒙皮成型邊條4的高度要比已鋪入蒙皮預(yù)浸料的翼面陰模高度高1±0.2_，控制蒙皮后緣尺寸精度的同時(shí)避免抽真空時(shí)出現(xiàn)架橋現(xiàn)象。
[0018]2、蒙皮與骨架粘接組合成型:如圖2，先將下翼面陰模2與其配套的后緣組合邊條8用螺釘緊固在一起，然后將蒙皮5、6與骨架7粘接后的安定面放入型腔，合模進(jìn)行固化。
[0019]本實(shí)用新型未詳細(xì)說(shuō)明部分為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種尾翼安定面整體成型多用途工裝，其特征在于:包括上翼面陰模(I)、下翼面陰模(2)、前蒙皮成型邊條(3)、后蒙皮成型邊條(4)和后緣組合邊條(8)，尾翼安定面蒙皮成型時(shí)，前蒙皮成型邊條(3)和后蒙皮成型邊條(4)分別安裝在上翼面陰模(I)和下翼面陰模(2)的前部和后部；尾翼安定面整體成型時(shí)，后緣組合邊條(8)固定安裝在下翼面陰模(2)后部，將蒙皮與骨架粘接后的尾翼安定面放入下翼面陰模(2)的型腔內(nèi)，上翼面陰模(I)和下翼面陰模(2)對(duì)接合模。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾翼安定面整體成型多用途工裝，其特征在于:所述的前蒙皮成型邊條(3)沿弦平面伸入型腔，伸入尺寸比蒙皮厚度尺寸大1±0.2mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾翼安定面整體成型多用途工裝，其特征在于:所述的后蒙皮成型邊條(4)高出已鋪入蒙皮預(yù)浸料的翼面陰模高度為1±0.2mm。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK203581380SQ201320625108
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】王紅麗, 張維軍 申請(qǐng)人:航天特種材料及工藝技術(shù)研究所