廢舊液壓泵拆解線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種廢舊液壓泵拆解線，包括柱塞泵拆解工位，其特征在于：柱塞泵拆解工位的上游與廢油回收裝置連接，柱塞泵拆解工位通過零件傳輸線與集成閥塊拆解工位、伺服活塞拆解工位、泵殼體拆解工位連接，集成閥塊拆解工位通過零件傳輸線與閥體拆解工位連接，閥體拆解工位通過物料回收傳輸線與物料回收箱連接。優(yōu)點(diǎn)是：本發(fā)明布局合理、工作效率高。
【專利說明】廢舊液壓泵拆解線
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本專利屬于液壓泵的回收利用【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種廢舊液壓泵拆解線。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)工程機(jī)械領(lǐng)域用廢舊柱塞泵進(jìn)行再制造時(shí)，首先要對(duì)其進(jìn)行無損拆解。隨著我國(guó)各型號(hào)工程機(jī)械數(shù)量的增加，需要再制造的廢舊工程機(jī)械用柱塞泵也越來越多，這需要建立合理的拆解線，才能進(jìn)行高效率的、規(guī)模化的拆解，且柱塞泵作為較精密液壓件，只有按照合理的拆解工藝流程，使用合理的拆解工裝、夾具及正確的拆解方法，才能對(duì)其進(jìn)行高效的無損拆解。目前，并沒有一條按照合理拆解工藝流程布置，制定整套合理拆解工裝、夾具的柱塞泵拆解線。
[0003]而且，柱塞泵中的柱塞泵集成閥塊四個(gè)側(cè)面集成了高壓溢流閥、壓力切斷閥、DA控制閥、低壓溢流閥及各種螺堵、測(cè)壓接頭等，其結(jié)構(gòu)如圖6和圖7所示，集成閥塊一端面帶有圓形的閥塊凹面4310，另一端面帶有圓形的閥塊凸臺(tái)4311，兩端面的平面部分屬于閥塊密封面4312，表面精度及光潔度都要求很高且平面面積小，其結(jié)構(gòu)很不利于拆解時(shí)集成閥塊的裝夾。目前，對(duì)該集成閥塊進(jìn)行無損拆解時(shí)，一般利用臺(tái)鉗針對(duì)面積較小的密封平面部分進(jìn)行裝夾，但這樣不容易裝夾牢固，且拆卸集成閥塊其他側(cè)面的螺堵更換位置進(jìn)行裝夾時(shí)，操作起來不方便。
[0004]此外，柱塞泵中的伺服活塞的結(jié)構(gòu)如圖11所示。伺服活塞包括一活塞套筒8406，活塞套筒內(nèi)設(shè)有中間軸8405，中間軸上套有壓縮彈簧，壓縮彈簧被彈簧座8404壓緊，彈簧座被中間軸上的安全帽8401、扣環(huán)8402以及卡在活塞套筒上的孔用彈性擋圈8403卡住。目前，對(duì)伺服活塞進(jìn)行無損拆解時(shí)，先要通過彈簧座將彈簧壓縮，才能取出圖示中的扣環(huán)及孔用卡簧，而該伺服活塞的彈簧剛度系數(shù)大，不易于壓縮，且伺服活塞外面套筒是用于與泵殼體上的缸筒配合使用的，其表面精度及光潔度要求很高，不能將該表面作為裝夾的對(duì)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本專利為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種廢舊液壓泵拆解線，該拆解線的布局合理、工作效率高。
[0006]一種廢舊液壓泵拆解線，包括柱塞泵拆解工位，其特征在于:柱塞泵拆解工位的上游與廢油回收裝置連接，柱塞泵拆解工位通過零件傳輸線與集成閥塊拆解工位、伺服活塞拆解工位、泵殼體拆解工位連接，集成閥塊拆解工位通過零件傳輸線與閥體拆解工位連接，閥體拆解工位通過物料回收傳輸線與物料回收箱連接。
[0007]本專利還可以采用以下技術(shù)方案:
[0008]優(yōu)選的，所述集成閥塊拆解工位主要由集成閥塊拆解工作臺(tái)、耐油橡膠板、集成閥塊拆解裝置、物料盒組成，耐油橡膠板固定在集成閥塊拆解工作臺(tái)的甲臺(tái)面板上，集成閥塊拆解裝置放置于耐油橡膠板上；
[0009]所述柱塞泵集成閥塊拆解夾具，包括閥塊拆解底座，閥塊拆解底座上設(shè)有左支架和右支架，左支架和右支架上具有一對(duì)互相平行的夾緊面，左支架和右支架上的夾緊面面對(duì)面設(shè)置，左支架的夾緊面背面還安裝有絲杠升降機(jī)，絲杠升降機(jī)的中下部設(shè)有一對(duì)手輪，絲杠升降機(jī)包括一往復(fù)運(yùn)動(dòng)的絲杠，絲杠從左支架內(nèi)穿出，絲杠穿出左支架的一端安裝有夾緊盤。
[0010]優(yōu)選的，伺服活塞拆解工位包括伺服活塞拆解工作臺(tái)、耐油橡膠板、物料盒、伺服活塞拆解工裝，耐油橡膠板固定在伺服活塞拆解工作臺(tái)的乙臺(tái)面板上，伺服活塞拆解工裝放置于耐油橡膠板上，
[0011]所述柱塞泵伺服活塞拆解工裝，包括活塞拆解底座，所述活塞拆解底座具有上安裝法蘭，底座的內(nèi)部設(shè)有活塞容置腔，活塞容置腔的下部設(shè)有底部通孔，還包括有支撐架、螺桿、套筒，
[0012]所述支撐架具有至少兩個(gè)支柱，所述支柱的底部安裝在上安裝法蘭上，所述支撐架的頂部中心設(shè)有與螺桿連接的螺紋通孔；螺桿穿過支撐架的螺紋通孔，螺桿的底部與套筒的頂部以軸向固定的方式連接；套筒，所述套筒具有至少兩個(gè)側(cè)支腿，各個(gè)側(cè)支腿之間是中空的。
[0013]優(yōu)選的，所述廢油回收裝置主要由油箱體、放油球閥、油箱蓋板組成，油箱體內(nèi)置有由角鋼拼焊的框架，框架用于放置油箱蓋板，油箱蓋板與油箱體用螺栓連接，放油球閥設(shè)置于油箱體的底部，油箱蓋板上設(shè)有漏油孔。
[0014]優(yōu)選的，柱塞泵拆解工位包括主拆解工作臺(tái)、耐油橡膠板、泵連接法蘭、物料盒、電動(dòng)葫蘆、集油球閥，主拆解工作臺(tái)上端設(shè)有用于安裝電動(dòng)葫蘆的工字型鋼，工作臺(tái)上還連接有電動(dòng)扳手；耐油橡膠板置于主拆解工作臺(tái)臺(tái)面上，通過螺釘與工作臺(tái)臺(tái)面連接；泵連接法蘭置于耐油橡膠板上，也通過螺栓與工作臺(tái)臺(tái)面相連，泵連接法蘭具有一上端法蘭面；所述集油球閥，與主拆解工作臺(tái)臺(tái)面下方的鋼管相連。
[0015]本專利具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0016]由于本專利根據(jù)工程機(jī)械常用典型柱塞泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，按照合理的拆解工藝流程進(jìn)行工位的布置，制定了合理實(shí)用的拆解用工裝、夾具，通過該拆解線的使用大大提高了該類泵的拆解效率，使用較少的拆解時(shí)間就能完成泵的無損拆解，使規(guī)模化的無損拆解得以實(shí)現(xiàn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本專利的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1的俯視圖；
[0019]圖3是按照本專利的廢舊液壓泵拆解線拆解廢舊液壓泵的流程圖；
[0020]圖4是甲泵連接法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是泵殼體連接法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6是柱塞泵集成閥塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7是圖6的左視圖；
[0024]圖8是柱塞泵集成閥塊拆解夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖9是圖8的俯視圖；
[0026]圖10是柱塞泵集成閥塊拆解夾具的使用狀態(tài)示意圖；[0027]圖11是柱塞泵伺服活塞的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖12是柱塞泵伺服活塞拆解工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖13是柱塞泵伺服活塞拆解工裝的活塞拆解底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]為能進(jìn)一步了解本專利的發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0031]如圖1、2、4、5 所示，
[0032]一種廢舊液壓泵拆解線，包括柱塞泵拆解工位20，柱塞泵拆解工位的上游與廢油回收裝置10連接，柱塞泵拆解工位通過零件傳輸線30與集成閥塊拆解工位40、伺服活塞拆解工位80、泵殼體拆解工位90連接，集成閥塊拆解工位通過零件傳輸線與閥體拆解工位50連接，閥體拆解工位通過物料回收傳輸線60與物料回收箱70連接。
[0033]廢油回收裝置10用于回收拆解前泵內(nèi)殘余液壓油，其主要由油箱體11、放油球閥
12、油箱蓋板13等組成。油箱體11內(nèi)置角鋼拼焊的框架，用于放置油箱蓋板13，油箱蓋板13與油箱體11用連接螺栓14連接。放油球閥12用于將回收的液壓油放出，油箱蓋板13上有漏油孔，將要拆解的泵置于油箱蓋板13上，泵內(nèi)的殘余液壓油就能通過蓋板上的漏油孔流入油箱體11內(nèi)。
[0034]柱塞泵拆解工位20主要包括主拆解工作臺(tái)21、耐油橡膠板、甲泵連接法蘭23、物料盒24、電動(dòng)葫蘆25、集油球閥26等。主拆解工作臺(tái)21由方管、鋼板及圓孔鋼板網(wǎng)等拼焊起來，工作臺(tái)上端有工字型鋼用于安裝電動(dòng)葫蘆25，工作臺(tái)上還連接有電動(dòng)扳手，另外根據(jù)泵拆解要求還配備了內(nèi)六角扳手、開口扳手、螺絲刀、銅錘及加力套管等相應(yīng)拆解工具。耐油橡膠板置于主拆解工作臺(tái)21臺(tái)面上，通過螺釘與工作臺(tái)臺(tái)面連接。如圖4所示，甲泵連接法蘭23置于耐油橡膠板上，也通過螺栓與工作臺(tái)臺(tái)面相連，甲泵連接法蘭23的上端法蘭面跟需拆解的泵用螺釘相連，用于對(duì)泵的固定，對(duì)不同連接尺寸的泵進(jìn)行固定，更換甲泵連接法蘭即可。物料盒24，用于放置從泵拆解下的螺栓、密封等標(biāo)準(zhǔn)件。電動(dòng)葫蘆25，用于將泵從廢油回收裝置10吊裝至甲泵連接法蘭23上進(jìn)行固定。集油球閥26，與主拆解工作臺(tái)21臺(tái)面下方的鋼管相連，用于將主拆解工作臺(tái)21上面聚集的殘余液壓油釋放出。
[0035]零件傳輸線30主要由傳輸線支架31、甲滾軸傳輸線32及零件傳輸盒33組成。傳輸線支架31與其兩邊拆解工位的工作臺(tái)之間通過螺栓連接，甲滾軸傳輸線32平放于傳輸線支架31上，并通過頂絲將其固定在傳輸線支架31上，零件傳輸盒33放在甲滾軸傳輸線32上，用于將拆解后的零部件傳輸至下一個(gè)拆解工位。
[0036]集成閥塊拆解工位40主要由集成閥塊拆解工作臺(tái)41、耐油橡膠板、集成閥塊拆解裝置43、物料盒24組成。集成閥塊拆解工作臺(tái)41上連接有電動(dòng)扳手，另外根據(jù)拆解需要還配備了相應(yīng)的扳手、螺絲刀等常用拆解工具。耐油橡膠板通過螺釘固定在集成閥塊拆解工作臺(tái)41的臺(tái)面板上。集成閥塊拆解裝置43放置于耐油橡膠板上，通過螺栓與集成閥塊拆解工作臺(tái)41連接。物料盒24通過螺栓與集成閥塊拆解工作臺(tái)41連接，用于放置拆卸的螺栓，密封等標(biāo)準(zhǔn)零件。
[0037]請(qǐng)參閱圖8、9和10，柱塞泵集成閥塊拆解夾具包括底座434，底座上設(shè)有左支架433和右支架435，左支架和右支架上具有一對(duì)互相平行的夾緊面，左支架和右支架上的夾緊面面對(duì)面設(shè)置，左支架的夾緊面背面還安裝有絲杠升降機(jī)431，絲杠升降機(jī)的中下部設(shè)有一對(duì)手輪432，絲杠升降機(jī)包括一往復(fù)運(yùn)動(dòng)的絲杠436，絲杠從左支架內(nèi)穿出，絲杠穿出左支架的一端安裝有夾緊盤437。右支架的夾緊面上也設(shè)有緩沖層。該緩沖層為膠皮。
[0038]右支架上還帶有用于是集成閥塊上的凸臺(tái)通過的圓孔，圓孔直徑比集成閥塊438右端面的較大凸臺(tái)直徑略大。
[0039]夾緊盤437可通過其左面的安裝平面及安裝孔裝在絲杠升降機(jī)431的絲杠圓盤上，其右端面帶有圓環(huán)形凸臺(tái)，凸臺(tái)高度比集成閥塊438的左端凹形面的深度略大，凸臺(tái)直徑比左端面的凹形面直徑略小。
[0040]閥體拆解工位50主要由閥體拆解工作臺(tái)51、耐油橡膠板、臺(tái)鉗53、物料盒24組成。閥體拆解工作臺(tái)51上配備了扳手、螺絲刀及卡簧鉗等相應(yīng)的拆解用工具，物料盒24通過螺栓與閥體拆解工作臺(tái)51相連，耐油橡膠板通過螺釘固定在閥體拆解工作臺(tái)51的臺(tái)面板上，臺(tái)鉗53放置于耐油橡膠板上，通過螺栓與閥體拆解工作臺(tái)51連接。各閥體拆解時(shí)通過臺(tái)鉗53進(jìn)行裝夾。
[0041]物料回收傳輸線60包括:物料回收傳輸線支架61、乙滾軸傳輸線62。乙滾軸傳輸線62通過螺釘固定在物料回收傳輸線支架61上，傳輸線支架61與水平面成一定的夾角向下傾斜，方便拆解后的物料回收。
[0042]物料回收箱70為木質(zhì)箱子，回收滿之后通過物流小車運(yùn)輸走,進(jìn)行一下步的處理。
[0043]伺服活塞拆解工位80主要包括:伺服活塞拆解工作臺(tái)81、耐油橡膠板、物料盒24、伺服活塞拆解工裝84。物料盒24通過螺栓與伺服活塞拆解工作臺(tái)81相連，耐油橡膠板通過螺釘固定在伺服活塞拆解工作臺(tái)81的臺(tái)面板上，伺服活塞拆解工裝84放置于耐油橡膠板上，通過螺栓與伺服活塞拆解工作臺(tái)81連接。
[0044]伺服活塞拆解工裝，包括底座，底座具有上安裝法蘭8451，底座的內(nèi)部設(shè)有活塞容置腔8452，活塞容置腔的下部設(shè)有底部通孔8453，還包括有支撐架841、螺桿842、套筒843，
[0045]該支撐架為漢字的“門”字形，支撐架具有至少兩個(gè)支柱，所述支柱的底部安裝在上安裝法蘭上，該支撐架還具有一連接兩個(gè)支柱頂端的橫梁，橫梁的中心設(shè)有與螺桿連接的螺紋通孔；螺桿穿過支撐架的螺紋通孔，螺桿的底部與套筒的頂部以軸向固定的方式連接；套筒具有兩個(gè)側(cè)支腿，兩個(gè)側(cè)支腿之間是中空的，中空的部分的底部用于容置中間軸的頭部。
[0046]泵殼體拆解工位90主要包括:泵殼體拆解工作臺(tái)91、物料盒24、泵殼體連接法蘭94，泵殼體拆解工作臺(tái)上鋪有耐油橡膠板，泵殼體連接法蘭94安裝于泵殼體拆解工作臺(tái)91上。
[0047]本專利的動(dòng)作原理為:
[0048]如圖3所示，工程機(jī)械領(lǐng)域常用典型柱塞泵的拆解流程為:拆解前先對(duì)泵內(nèi)殘余液壓油進(jìn)行回收，再對(duì)柱塞泵進(jìn)行解體，將其分解成集成閥塊、泵殼體、旋轉(zhuǎn)組件及伺服活塞等組成部分，再進(jìn)行下一步的拆解，集成閥塊中的各閥體作為總成拆卸下來后再對(duì)其進(jìn)行下一步拆解，將各組成部分拆解至最小可分解單元的零件進(jìn)行分類放置，并對(duì)其進(jìn)行物流回收。根據(jù)上述拆解流程，建立包括一個(gè)廢油回收裝置及5個(gè)相應(yīng)拆解工位的拆解線。
[0049]工程機(jī)械領(lǐng)域常用典型柱塞泵在所建立拆解線上的拆解實(shí)施流程為:[0050]拆解前先利用廢油回收裝置10，對(duì)泵內(nèi)殘余液壓油進(jìn)行回收。
[0051 ] 利用電動(dòng)葫蘆25將泵吊至柱塞泵拆解工位20，與甲泵連接法蘭23連接固定好，利用相關(guān)拆解工具將泵拆解成各組成部件。將拆卸下的集成閥塊及補(bǔ)油泵組件通過零件傳輸線30傳輸至集成閥塊拆解工位40，以作進(jìn)一步的拆解。將拆卸下的旋轉(zhuǎn)組件及伺服活塞組件通過零件傳輸線30傳輸至伺服活塞拆解工位80，以作進(jìn)一步的拆解。將拆卸完成后剩余的泵殼體通過零件傳輸線30傳輸至泵殼體拆解工位90，以作進(jìn)一步的拆解。將拆卸下的螺栓、密封、墊圈等標(biāo)準(zhǔn)件分類放置在物料盒24里。
[0052]在伺服活塞拆解工位80上，對(duì)旋轉(zhuǎn)組件及伺服活塞組件進(jìn)行拆解，旋轉(zhuǎn)組件的拆解包括柱塞缸體組件的拆解及搖盤機(jī)構(gòu)組件的拆解和整理。伺服活塞組件的拆解包括伺服活塞端蓋密封的拆解及伺服活塞的分解。伺服活塞的拆解需要借助專用工裝——伺服活塞拆解工裝84來完成。將拆卸下彈簧、擋圈及球鉸等精密零件分類放置在物料盒24中，其余零件通過物料回收傳輸線60傳輸至物料回收箱70中。
[0053]具體說來，伺服活塞的拆解原理為:
[0054]拆解時(shí)，先利用螺絲刀將伺服活塞的安全帽8401取下來。
[0055]再將待拆解伺服活塞放入拆解工裝底座845的活塞容置腔8452中，底座845中間的底部通孔8453用于放置待拆解的伺服活塞的中間軸8405，將帶有螺桿842、套筒843的支撐架841用連接螺釘844跟底座845連接上，再往下擰螺桿842，與螺桿842相連的套筒843通過伺服活塞的彈簧座8404將內(nèi)部彈簧壓縮，然后通過相應(yīng)工具取出孔用卡簧8403及扣環(huán)8402就能完成對(duì)伺服活塞一端的拆解。
[0056]將伺服活塞調(diào)頭進(jìn)行裝夾，采用相同的拆解方法可完成其另一端的拆解。
[0057]在泵殼體拆解工位90上對(duì)泵殼體進(jìn)行拆解，拆解是先將泵殼體通過螺釘固定在泵殼體連接法蘭94上。泵殼體的拆解包括伺服活塞安裝處密封的拆卸、驅(qū)動(dòng)軸密封拆卸、驅(qū)動(dòng)軸拆卸、驅(qū)動(dòng)軸上軸承的拆卸及殼體上的螺堵及斜盤軸承定位插銷等的拆卸。將拆卸下密封、軸承及螺堵等零件分類放置在物料盒24中，其余零件通過物料回收傳輸線60傳輸至物料回收箱70中。
[0058]在集成閥塊拆解工位40上對(duì)集成閥塊及補(bǔ)油泵組件進(jìn)行拆解，補(bǔ)油泵組件的拆解包括后端蓋的密封拆解，花鍵連接套上的平鍵拆卸和卡簧拆卸；集成閥塊的拆解包括各閥體的拆卸和螺堵的拆卸，主要有:高壓溢流閥、壓力切斷閥、DA控制閥、低壓溢流閥及各種螺堵、測(cè)壓接頭等。集成閥塊的四個(gè)側(cè)面均有閥體、螺堵或者測(cè)壓接頭等需要拆卸，其裝夾需要專用的工裝——集成閥塊拆解裝置43來進(jìn)行裝夾。將拆卸下密封、螺堵等零件分類放置在物料盒24中，將拆卸的各個(gè)閥體總成通過零件傳輸線30傳輸至閥體拆解工位50，以作近一步拆解。拆卸完后的集成閥塊也通過零件傳輸線30傳輸至閥體拆解工位50。
[0059]具體說來，集成閥塊的拆解原理為:
[0060]如圖10所示，裝夾時(shí)，先利用集成閥塊438左端的圓形凹面將其放置在夾緊盤437的圓環(huán)形凸臺(tái)上，用手扶住閥塊，旋轉(zhuǎn)手輪432，使絲杠升降機(jī)431的絲杠圓臺(tái)伸出，使夾緊盤437上圓環(huán)形凸臺(tái)端面緊壓在集成閥塊438左端圓形的閥塊凹面4311上，集成閥塊438右端面圓形的閥塊凸臺(tái)4312通過右支架435的夾緊面圓孔，集成閥塊8右端面的閥塊密封面4312通過膠皮439壓在右支架435的夾緊面上，從而完成對(duì)集成閥塊438的裝夾。
[0061]當(dāng)需要更換夾緊位置，使集成閥塊438的待拆解面朝上放置(這樣易于拆卸該側(cè)面上的閥體、螺堵及測(cè)壓接頭等)時(shí)，只需要旋轉(zhuǎn)手輪432，將絲杠升降機(jī)431的絲杠圓臺(tái)往回縮一點(diǎn)，由于集成閥塊438右端面凸臺(tái)放置在右支架435的夾緊面圓孔中，左端圓形凹面放置在夾緊盤的圓環(huán)形凸臺(tái)上，集成閥塊438就能在夾緊盤437及右支架435形成的支撐中旋轉(zhuǎn)，將集成閥塊8旋轉(zhuǎn)至合適位置，旋轉(zhuǎn)手輪432進(jìn)行重新裝夾即可。
[0062]在閥體拆解工位50上對(duì)各個(gè)閥體進(jìn)行拆解，拆解時(shí)采用臺(tái)鉗53進(jìn)行裝夾。將拆解完成的各個(gè)閥體組件分類放置在物料盒24中，物料盒24物料回收傳輸線60傳輸至物料回收箱70中。
[0063]盡管上面結(jié)合附圖對(duì)本專利的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本專利并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本專利的啟示下，在不脫離本專利宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種廢舊液壓泵拆解線，包括柱塞泵拆解工位，其特征在于:柱塞泵拆解工位的上游與廢油回收裝置連接，柱塞泵拆解工位通過零件傳輸線與集成閥塊拆解工位、伺服活塞拆解工位、泵殼體拆解工位連接，集成閥塊拆解工位通過零件傳輸線與閥體拆解工位連接，閥體拆解工位通過物料回收傳輸線與物料回收箱連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊液壓泵拆解線，其特征在于: 所述集成閥塊拆解工位主要由集成閥塊拆解工作臺(tái)、耐油橡膠板、集成閥塊拆解裝置、物料盒組成，耐油橡膠板固定在集成閥塊拆解工作臺(tái)的甲臺(tái)面板上，集成閥塊拆解裝置放置于耐油橡膠板上； 所述柱塞泵集成閥塊拆解夾具，包括閥塊拆解底座，閥塊拆解底座上設(shè)有左支架和右支架，左支架和右支架上具有一對(duì)互相平行的夾緊面，左支架和右支架上的夾緊面面對(duì)面設(shè)置，左支架的夾緊面背面還安裝有絲杠升降機(jī)，絲杠升降機(jī)的中下部設(shè)有一對(duì)手輪，絲杠升降機(jī)包括一往復(fù)運(yùn)動(dòng)的絲杠，絲杠從左支架內(nèi)穿出，絲杠穿出左支架的一端安裝有夾緊盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊液壓泵拆解線，其特征在于: 伺服活塞拆解工位包括伺服活塞拆解工作臺(tái)、耐油橡膠板、物料盒、伺服活塞拆解工裝，耐油橡膠板固定在伺服活塞拆解工作臺(tái)的乙臺(tái)面板上，伺服活塞拆解工裝放置于耐油橡膠板上， 所述柱塞泵伺服活塞拆解工裝，包括活塞拆解底座，所述活塞拆解底座具有上安裝法蘭，底座的內(nèi)部設(shè)有活塞容置腔，活塞容置腔的下部設(shè)有底部通孔，還包括有支撐架、螺桿、套筒， 所述支撐架具有至少兩個(gè)支柱，所述支柱的底部安裝在上安裝法蘭上，所述支撐架的頂部中心設(shè)有與螺桿連接的螺紋通孔；螺桿穿過支撐架的螺紋通孔，螺桿的底部與套筒的頂部以軸向固定的方式連接；套筒，所述套筒具有至少兩個(gè)側(cè)支腿，各個(gè)側(cè)支腿之間是中空的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊液壓泵拆解線，其特征在于: 所述廢油回收裝置主要由油箱體、放油球閥、油箱蓋板組成，油箱體內(nèi)置有由角鋼拼焊的框架，框架用于放置油箱蓋板，油箱蓋板與油箱體用螺栓連接，放油球閥設(shè)置于油箱體的底部，油箱蓋板上設(shè)有漏油孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊液壓泵拆解線，其特征在于: 柱塞泵拆解工位包括主拆解工作臺(tái)、耐油橡膠板、甲泵連接法蘭、物料盒、電動(dòng)葫蘆、集油球閥，主拆解工作臺(tái)上端設(shè)有用于安裝電動(dòng)葫蘆的工字型鋼，工作臺(tái)上還連接有電動(dòng)扳手；耐油橡膠板置于主拆解工作臺(tái)臺(tái)面上，通過螺釘與工作臺(tái)臺(tái)面連接；甲泵連接法蘭置于耐油橡膠板上，也通過螺栓與工作臺(tái)臺(tái)面相連，泵連接法蘭具有一上端法蘭面；所述集油球閥，與主拆解工作臺(tái)臺(tái)面下方的鋼管相連。
【文檔編號(hào)】B23P19/00GK103612093SQ201310588962
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】吳鴻雁, 張國(guó)勝, 劉艷芳, 李長(zhǎng)茂, 陳寶慶 申請(qǐng)人:天津工程機(jī)械研究院