專利名稱：一種主軸套精加工治具及加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種主軸套精加工治具及加工工藝。
背景技術(shù)：
鑄件在加工時(shí)需要將一面固定在治具上，從而方便對(duì)另外一面進(jìn)行加工。一般情況下，當(dāng)鑄件有多個(gè)面需要加工時(shí)，需要多次調(diào)整鑄件在治具上的位置。本發(fā)明中的鑄件，如圖1所示，在粗加工過程中，鑄件有六個(gè)面需要加工，因此每加工一面就需要調(diào)整一次治具上鑄件的位置。然而在精加工時(shí)，對(duì)產(chǎn)品精度要求較高，若還按照粗加工的方法，不僅耗時(shí)，而且在每一次調(diào)整鑄件位置時(shí)均可能產(chǎn)生誤差，導(dǎo)致產(chǎn)品次品率高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種提高效率和產(chǎn)品質(zhì)量的主軸套精加工治具及加工工藝。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種主軸套精加工治具，它包括:· 支撐本體，其主體貫通開設(shè)有多個(gè)相互平行的空腔，底面設(shè)有用于與機(jī)床相螺栓連接的固定孔，以及側(cè)面開設(shè)有多個(gè)用于固定主軸套的定位孔；
固定板塊，其固定設(shè)置在支撐本體的上表面，為兩個(gè)大小不一且平行設(shè)置的第一長方體和第二長方體，第一長方體和第二長方體上均開設(shè)有用于固定主軸套底面和側(cè)面的定位孔。所述的第一長方體外側(cè)面與支撐本體外側(cè)面處于同一平面。所述的第一長方體和第二長方體上表面和支撐本體側(cè)面為光滑平面，其高度誤差^ 0.0lmnin本發(fā)明還提供一種主軸套精加工工藝，包括以下步驟:
(a)、安裝治具:將所述的治具安裝在車床上，調(diào)整治具使其處于水平位置后用緊固螺釘固定；
(b)、安裝及加工待加工鑄件:將經(jīng)過粗加工的主軸套用緊固螺釘固定在所述支撐本體I側(cè)面，啟動(dòng)車床電機(jī)帶動(dòng)車床切刀對(duì)主軸套相應(yīng)部位精加工至圖紙尺寸，退刀；接著將主軸套用緊固螺釘固定在所述第一長方體21上，啟動(dòng)車床電機(jī)帶動(dòng)車床切刀對(duì)主軸套相應(yīng)部位精加工至圖紙尺寸，退刀；然后將主軸套用緊固螺釘固定在所述第二長方體22上，啟動(dòng)車床電機(jī)帶動(dòng)車床切刀對(duì)主軸套相應(yīng)部位精加工至圖紙尺寸，退刀；
(C)、后處理:使用空氣泵、磁棒清除殘留鐵屑，采用打磨機(jī)去除毛刺，然后進(jìn)行清洗、防銹處理。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):通過本發(fā)明治具可實(shí)現(xiàn)對(duì)一個(gè)主軸套的不同加工面精加工，從而提高加工效率，且產(chǎn)品精度得到較大的提聞。


圖1為本發(fā)明治具結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明治具與主軸套的裝配示意 其中:1、支撐本體，11、空腔，12、固定孔，13、定位孔，2、固定板塊，21、長方體，22、長方體，23、定位孔，24、定位孔。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說明:
如圖1和圖2所示的主軸套精加工的治具，它包括:支撐本體1，其主體貫通開設(shè)有多個(gè)相互平行的空腔11，底面設(shè)有用于與機(jī)床相螺栓連接的固定孔12，以及側(cè)面設(shè)有多個(gè)用于固定主軸套的定位孔13 ;固定板塊2，其固定設(shè)置在支撐本體I的上表面，為兩個(gè)大小不一且平行設(shè)置的第一長方體21及第二長方體22,第一長方體21及第二長方體22上開設(shè)有用于固定主軸套底面和側(cè)面的定位孔23及24。 在本實(shí)施例中，支撐本體I正面有兩個(gè)長方體空腔11，每個(gè)空腔11底面各有兩個(gè)固定孔12，用于與機(jī)床 相螺栓連接，支撐本體I側(cè)面有四對(duì)用于固定主軸套的定位孔13 ;支撐本體I上固定有兩個(gè)大小不一且平行設(shè)置的第一長方體21及第二長方體22，其中較大的第一長方體21位于支撐本體I左側(cè)邊緣，較小的第二長方體22位于支撐本體I右側(cè)。為了滿足主軸套精加工的要求，第一長方體21和第二長方體22上表面和支撐本體I右側(cè)面為光滑平面，其高度誤差< 0.01mm。本發(fā)明還提供利用上述治具進(jìn)行主軸套精加工工藝，具體為:
將上述治具安裝在DL-20S型數(shù)控車床的托板上，調(diào)整治具使其處于水平位置后用緊固螺釘固定；將經(jīng)過粗加工的主軸套用緊固螺釘固定在所述支撐本體I右側(cè)面，啟動(dòng)車床電機(jī)帶動(dòng)車床切刀對(duì)主軸套相應(yīng)部位精加工至圖紙尺寸，退刀；接著將主軸套用緊固螺釘固定在第一長方體21上，啟動(dòng)車床電機(jī)帶動(dòng)車床切刀對(duì)主軸套相應(yīng)部位精加工至圖紙尺寸，退刀；然后將主軸套用緊固螺釘固定在第二長方體22上，啟動(dòng)車床電機(jī)帶動(dòng)車床切刀對(duì)主軸套相應(yīng)部位精加工至圖紙尺寸，退刀；使用空氣泵、磁棒清除殘留鐵屑，采用打磨機(jī)去除毛刺，然后進(jìn)行清洗、防銹處理。通過本發(fā)明治具可實(shí)現(xiàn)對(duì)一個(gè)主軸套的不同加工面精加工，從而提高加工效率，且廣品精度得到較大的提聞。上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種主軸套精加工治具，其特征在于:它包括: 支撐本體(1)，其主體貫通開設(shè)有多個(gè)相互平行的空腔(11)，底面設(shè)有用于與機(jī)床相螺栓連接的固定孔(12)，以及側(cè)面開設(shè)有多個(gè)用于固定主軸套的定位孔(13)； 固定板塊(2)，其固定設(shè)置在支撐本體(I)的上表面，為兩個(gè)大小不一且平行設(shè)置的第一長方體(21)和第二長方體(22),第一長方體(21)和第二長方體(22)上均開設(shè)有用于固定主軸套底面和側(cè)面的定位孔(23，24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于精加工主軸套治具，其特征在于:所述的第一長方體(21)外側(cè)面與支撐本體(I)外側(cè)面處于同一平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于精加工主軸套治具，其特征在于:所述的第一長方體(21)和第二長方體(22)上表面和支撐本體(I)側(cè)面為光滑平面，其高度誤差< 0.01mm。
4.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的治具進(jìn)行主軸套精加工工藝，包括以下步驟: (a)、安裝治具:將所述的治具安裝在車床上，調(diào)整治具使其處于水平位置后用緊固螺釘固定； (b)、安裝及加工待加工鑄件:將經(jīng)過粗加工的主軸套用緊固螺釘固定在所述支撐本體(I)側(cè)面，啟動(dòng)車床電機(jī)帶動(dòng)車床切刀對(duì)主軸套相應(yīng)部位精加工至圖紙尺寸，退刀；接著將主軸套用緊固螺釘固定在所述第一長方體(21)上，啟動(dòng)車床電機(jī)帶動(dòng)車床切刀對(duì)主軸套相應(yīng)部位精加工至圖紙尺寸，退刀；然后將主軸套用緊固螺釘固定在所述第二長方體(22)上，啟動(dòng)車床電機(jī)帶動(dòng)車床 切刀對(duì)主軸套相應(yīng)部位精加工至圖紙尺寸，退刀； (C)、后處理:使用空氣泵、磁棒清除殘留鐵屑，采用打磨機(jī)去除毛刺，然后進(jìn)行清洗、防銹處理。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于精加工主軸套治具，包括支撐本體和固定板塊。其中支撐本體包括多個(gè)設(shè)在正面且相互平行的長方體空腔、多個(gè)設(shè)在空腔底面且用于與機(jī)床相螺栓連接的固定孔、多個(gè)設(shè)在側(cè)面用于固定主軸套的定位孔，固定板塊包括兩個(gè)大小不一且平行設(shè)置的長方體、分別設(shè)在長方體上用于固定主軸套底面和側(cè)面的定位孔。通過本發(fā)明治具可實(shí)現(xiàn)對(duì)一個(gè)主軸套的不同加工面精加工，從而提高加工效率，且產(chǎn)品精度得到較大的提高。
文檔編號(hào)B23B5/00GK103223603SQ20131013852
公開日2013年7月31日 申請日期2013年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月19日
發(fā)明者陳宏 申請人:蘇州弘遠(yuǎn)機(jī)械制造有限公司