自潤(rùn)滑的軸加工車床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體是自潤(rùn)滑的軸加工車床。
【背景技術(shù)】
[0002]在進(jìn)行機(jī)械加工時(shí),常常需要利用車床對(duì)軸類零件進(jìn)行加工,現(xiàn)有車床在加工過(guò)程中主要存在卡盤大多為簡(jiǎn)單的三爪卡盤,其同心度較差,因此在進(jìn)行長(zhǎng)軸類零件加工時(shí),零件在車削過(guò)程中,徑向位置會(huì)發(fā)生偏置,導(dǎo)致零件加工后的同心度較差,表面較為粗糙。對(duì)于表面較為粗糙這一技術(shù)問(wèn)題,另一個(gè)原因是車床在切削過(guò)程中刀具和零件發(fā)生接觸產(chǎn)生了高溫,會(huì)引起刀具和零件表面的變形,現(xiàn)在一般采用冷卻液進(jìn)行噴淋冷卻,這種冷卻實(shí)質(zhì)是一種水冷卻的過(guò)程,水冷卻由于水沸點(diǎn)較低其降溫效果并不顯著,最佳采用的是冷卻油冷卻但是冷卻油價(jià)格高昂,采用傳統(tǒng)外面噴淋的技術(shù)顯然不能被企業(yè)所接受。如何提高加工的同軸度以及更好的利用油冷卻對(duì)刀具、工件進(jìn)行加工,提高表面粗糙度一直是本領(lǐng)域技術(shù)人員研宄的對(duì)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工同軸度好,通過(guò)精確油冷卻提高表面粗糙度的自潤(rùn)滑的軸加工車床。
[0004]一種自潤(rùn)滑的軸加工車床,包括床身、刀具進(jìn)給系統(tǒng),主軸箱以及主軸連接的三爪卡盤,所述三爪卡盤包括卡盤本體和夾頭,卡盤本體內(nèi)分別設(shè)有環(huán)形的壓力油箱,壓力油箱的壓力由設(shè)于外端的環(huán)形壓力彈簧控制,環(huán)形壓力彈簧外端部連接有軸套,軸套緊固連接被加工零件,壓力油箱受壓下向被加工零件噴射冷卻油。該種設(shè)于卡盤本體內(nèi)的環(huán)形的壓力油箱結(jié)構(gòu),其根據(jù)環(huán)形壓力彈簧受到的壓力來(lái)控制壓力油箱內(nèi)冷卻油的出油量,達(dá)到了精確出油的技術(shù)目的。對(duì)于壓力彈簧受到的壓力其來(lái)源于刀具在切削過(guò)程中產(chǎn)生的軸向力,切削量大、進(jìn)刀速度快均會(huì)提高刀具溫度,影響加工的表面粗糙度,但是本實(shí)用新型的壓力油箱受到的壓力也會(huì)增加,直接導(dǎo)致出油量增加,有效降低刀具溫度,提高表面粗糙度。這里需要說(shuō)明的是軸套緊固連接被加工零件形成一體結(jié)構(gòu),防止出現(xiàn)徑向跳動(dòng)進(jìn)一步提高加工的表面粗糙度,而軸套其徑向不會(huì)跳動(dòng),軸向卻可以發(fā)生移動(dòng),將刀具的切削壓力信號(hào)通過(guò)壓力彈簧傳遞給壓力油箱。至于壓力油箱以及壓力彈簧的環(huán)形結(jié)構(gòu),有助于穿過(guò)軸類零件的方式,增加車床對(duì)于軸類零件的長(zhǎng)度限制。
[0005]所述軸套外周一側(cè)邊設(shè)有定位條,定位條一端配合連接設(shè)于卡盤本體內(nèi)側(cè)的第一凹槽,另一端配合連接設(shè)于夾頭上的阻尼螺栓,以精確限制軸套的徑向位移,防止在加工過(guò)程中出現(xiàn)跳動(dòng)。作為進(jìn)一步的技術(shù)結(jié)構(gòu)所述定位條與阻尼螺栓配合面上設(shè)有圓弧形凹槽,配合連接阻尼螺栓端部的弧形凸起,通過(guò)弧形配合增加軸套在刀具切削力作用下,軸向移動(dòng)的緩慢以及穩(wěn)定性。阻尼螺栓與夾頭之間設(shè)有防松彈簧,防止軸套在頻繁移動(dòng)下出現(xiàn)松脫故障。
[0006]所述軸套外周另一側(cè)邊設(shè)有帶出油孔的定位條,帶出油孔的定位條一端配合連接設(shè)于卡盤本體內(nèi)側(cè)的第二凹槽,另一端配合連接設(shè)于夾頭上的阻尼螺栓;所述的出油孔插入連接設(shè)于壓力油箱外周的出油管。壓力油箱通過(guò)出油管進(jìn)入軸套內(nèi)的出油孔,使得冷卻油的出油口距離極為接近工件,增加了有效噴射距離減少了浪費(fèi)。作為進(jìn)一步的優(yōu)選結(jié)構(gòu)軸套外端部設(shè)有斜槽,斜槽一端位于軸套端部,另一端位于出油孔的出油口,更進(jìn)一步的使得冷卻油的出油口距離接近工件,增加有效噴射距離減少了浪費(fèi)。
[0007]所述卡盤本體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油孔連通壓力油箱,進(jìn)油孔端部設(shè)有堵頭,實(shí)現(xiàn)對(duì)于壓力油箱的注油工作。
[0008]所述軸套外周設(shè)有兩個(gè)以上的螺孔,螺孔內(nèi)配合連接有沉頭螺栓,實(shí)現(xiàn)對(duì)于工件的緊固連接。
[0009]本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)于卡盤本體內(nèi)的環(huán)形的壓力油箱結(jié)構(gòu),其根據(jù)環(huán)形壓力彈簧受到的壓力來(lái)控制壓力油箱內(nèi)冷卻油的出油量,達(dá)到了精確出油的技術(shù)目的,大大提高了軸類零件的表面粗糙度。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型自潤(rùn)滑的軸加工車床的主視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖2為本實(shí)用新型自潤(rùn)滑的軸加工車床的三爪卡盤安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1-2所示,一種自潤(rùn)滑的軸加工車床,包括床身2、刀具進(jìn)給系統(tǒng)4,主軸箱I以及主軸連接的三爪卡盤3,三爪卡盤3包括卡盤本體5和夾頭,卡盤本體5內(nèi)分別設(shè)有環(huán)形的壓力油箱8,壓力油箱8的壓力由設(shè)于外端的環(huán)形壓力彈簧10控制,環(huán)形壓力彈簧10外端部連接有軸套17,軸套17緊固連接被加工零件,具體可通過(guò)軸套外周設(shè)置兩個(gè)以上的螺孔,螺孔內(nèi)配合連接有沉頭螺栓12,由沉頭螺栓12將零件固定在軸套17內(nèi)。
[0013]壓力油箱8受壓下向被加工零件噴射冷卻油,具體的噴射原理為壓力彈簧受到源于刀具在切削過(guò)程中產(chǎn)生的軸向力,切削量大、進(jìn)刀速度快壓力油箱受到的壓力也會(huì)增加,直接導(dǎo)致出油量噴射增加,有效降低刀具溫度,提高表面粗糙度。
[0014]作為優(yōu)選結(jié)構(gòu)軸套17外周一側(cè)邊設(shè)有定位條13,定位條13 —端配合連接設(shè)于卡盤本體5內(nèi)側(cè)的第一凹槽,另一端配合連接設(shè)于夾頭上的阻尼螺栓11,以精確限制軸套的徑向位移,防止在加工過(guò)程中出現(xiàn)跳動(dòng),提高表面加工粗糙度。
[0015]由于軸套17的往復(fù)移動(dòng)為了提高穩(wěn)定性,定位條13與阻尼螺栓11配合面上設(shè)有圓弧形凹槽,配合連接阻尼螺栓端部的弧形凸起,增加軸向移動(dòng)過(guò)程中的阻尼效果,阻尼螺栓與夾頭之間設(shè)有防松彈簧,防止松脫。
[0016]為了進(jìn)一步減少冷卻油噴射過(guò)程中的浪費(fèi)問(wèn)題,軸套17外周另一側(cè)邊設(shè)有帶出油孔15的定位條14,帶出油孔15的定位條14 一端配合連接設(shè)于卡盤本體內(nèi)側(cè)的第二凹槽,另一端配合連接設(shè)于夾頭上的阻尼螺栓,出油孔15插入連接設(shè)于壓力油箱8外周的出油管9,極大的拉近了噴油出口與被加工零件之間的距離,減少冷卻油的浪費(fèi)量。當(dāng)然卡盤本體5內(nèi)設(shè)有進(jìn)油孔6連通壓力油箱8,進(jìn)油孔端部設(shè)有堵頭7,實(shí)現(xiàn)注油功能。軸套17外端部設(shè)有斜槽16,斜槽16 —端位于軸套端部,另一端位于出油孔的出油口,進(jìn)一步拉近噴油出口與被加工零件之間的距離,減少冷卻油的浪費(fèi)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自潤(rùn)滑的軸加工車床,包括床身、刀具進(jìn)給系統(tǒng),主軸箱以及主軸連接的三爪卡盤,其特征在于,所述三爪卡盤包括卡盤本體和夾頭,卡盤本體內(nèi)分別設(shè)有環(huán)形的壓力油箱,壓力油箱的壓力由設(shè)于外端的環(huán)形壓力彈簧控制,環(huán)形壓力彈簧外端部連接有軸套,軸套緊固連接被加工零件,壓力油箱受壓下向被加工零件噴射冷卻油。2.如權(quán)利要求1所述的自潤(rùn)滑的軸加工車床,其特征在于,所述軸套外周一側(cè)邊設(shè)有定位條,定位條一端配合連接設(shè)于卡盤本體內(nèi)側(cè)的第一凹槽,另一端配合連接設(shè)于夾頭上的阻尼螺栓。3.如權(quán)利要求2所述的自潤(rùn)滑的軸加工車床,其特征在于,所述定位條與阻尼螺栓配合面上設(shè)有圓弧形凹槽,配合連接阻尼螺栓端部的弧形凸起,阻尼螺栓與夾頭之間設(shè)有防松彈簧。4.如權(quán)利要求1所述的自潤(rùn)滑的軸加工車床,其特征在于,所述軸套外周一側(cè)邊設(shè)有帶出油孔的定位條,帶出油孔的定位條一端配合連接設(shè)于卡盤本體內(nèi)側(cè)的第二凹槽,另一端配合連接設(shè)于夾頭上的阻尼螺栓;所述的出油孔插入連接設(shè)于壓力油箱外周的出油管。5.如權(quán)利要求1所述的自潤(rùn)滑的軸加工車床,其特征在于,所述卡盤本體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油孔連通壓力油箱,進(jìn)油孔端部設(shè)有堵頭。6.如權(quán)利要求4所述的自潤(rùn)滑的軸加工車床,其特征在于,所述軸套外端部設(shè)有斜槽,斜槽一端位于軸套端部,另一端位于出油孔的出油口。7.如權(quán)利要求1所述的自潤(rùn)滑的軸加工車床,其特征在于,所述軸套外周設(shè)有兩個(gè)以上的螺孔,螺孔內(nèi)配合連接有沉頭螺栓。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自潤(rùn)滑的軸加工車床,包括床身、主軸箱、卡盤、刀架、縱向進(jìn)給裝置、斜向進(jìn)給裝置和定位感應(yīng)器,所述卡盤包括卡盤本體,卡盤本體的右端同軸設(shè)置有一個(gè)凸出的卡扣部,卡盤本體內(nèi)部具有定位孔,定位孔內(nèi)設(shè)置有定位槽,所述卡扣部設(shè)有一固定孔,固定孔和定位孔同軸,在定位孔內(nèi)配合設(shè)有定位套。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)于卡盤本體內(nèi)的環(huán)形的壓力油箱結(jié)構(gòu),其根據(jù)環(huán)形壓力彈簧受到的壓力來(lái)控制壓力油箱內(nèi)冷卻油的出油量,達(dá)到了精確出油的技術(shù)目的,大大提高了軸類零件的表面粗糙度。
【IPC分類】B23Q11/10, B23B5/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204686019
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520303185
【發(fā)明人】何小平
【申請(qǐng)人】何小平
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月5日