用于加工長桿的穩(wěn)定式車床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，尤其涉及用于加工長桿的穩(wěn)定式車床。
【背景技術(shù)】
[0002]車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床又稱機(jī)床，使用車床的工人稱為“車工”，在機(jī)械加工行業(yè)中車床被認(rèn)為是所有設(shè)備的工作“母機(jī)”。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，以圓柱體為主，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床。銑床和鉆床等旋轉(zhuǎn)加工的機(jī)械都是從車床引伸出來的。在我國香港等地也有人叫旋床。主要組成部件有:主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。
[0003]主軸箱:又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中等主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低。
[0004]進(jìn)給箱:又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。
[0005]絲杠與光杠:用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)行工件的其他表面車削時(shí)，只用光杠，不用絲杠。同學(xué)們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別。
[0006]溜板箱:是車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，通過光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng)，通過絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線運(yùn)動(dòng)，以便車削螺紋。
[0007]刀架:有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車刀并帶動(dòng)車刀作縱向、橫向或斜向運(yùn)動(dòng)。尾架:安裝在床身導(dǎo)軌上，并沿此導(dǎo)軌縱向移動(dòng)，以調(diào)整其工作位置。尾架主要用來安裝后頂尖，以支撐較長工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工。
[0008]床身:是車床帶有精度要求很高的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌)的一個(gè)大型基礎(chǔ)部件。用于支撐和連接車床的各個(gè)部件，并保證各部件在工作時(shí)有準(zhǔn)確的相對位置。
[0009]冷卻裝置:冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。
[0010]在加工較長的工件如長桿時(shí)當(dāng)長桿從車床床主軸后端進(jìn)料進(jìn)行車削時(shí)，由于長桿較長，其自由端的甩動(dòng)對前端筒夾不利。容易對加工過程造成影響，一旦自由端甩動(dòng)碰到前端筒夾會(huì)造成加工誤差，影響成品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的車床在加工長桿時(shí)長桿的自由端會(huì)由于主軸的旋轉(zhuǎn)而甩動(dòng)，其甩動(dòng)會(huì)對前端筒夾產(chǎn)生影響，為此提供一種用于加工長桿的穩(wěn)定式車床。
[0012]本發(fā)明的技術(shù)方案是:用于加工長桿的穩(wěn)定式車床，它包括位于機(jī)匣內(nèi)的車床主軸、所述車床主軸的縱截面均設(shè)有3個(gè)通孔，所述通孔內(nèi)適配有螺栓，所述螺栓抵緊位于車床主軸內(nèi)的長桿。
[0013]本發(fā)明的有益效果是通過對在主軸內(nèi)的長桿設(shè)有3根螺栓進(jìn)行三點(diǎn)定位來阻止長桿在加工時(shí)的甩動(dòng)，使加工過程穩(wěn)定進(jìn)行，保證了加工質(zhì)量，減小加工誤差。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明示意圖；
圖中，1、主軸,2、長桿，3、螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1所示，本發(fā)明包括位于機(jī)匣內(nèi)的車床主軸1、所述車床主軸的縱截面均設(shè)有3個(gè)通孔，所述通孔內(nèi)適配有螺栓3，所述螺栓抵緊位于車床主軸內(nèi)的長桿2。
[0017]本發(fā)明中的通孔直徑為M6的螺紋孔，其內(nèi)適配有M6的螺栓。
[0018]本發(fā)明的工作原理是利用三點(diǎn)定位的穩(wěn)定性來阻止長桿在水主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的甩動(dòng)，使其不會(huì)對前端筒夾產(chǎn)生不良影響。
[0019]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于加工長桿的穩(wěn)定式車床，其特征是它包括位于機(jī)匣內(nèi)的車床主軸、所述車床主軸的縱截面均設(shè)有3個(gè)通孔，所述通孔內(nèi)適配有螺栓，所述螺栓抵緊位于車床主軸內(nèi)的長桿。
【專利摘要】本愛明公開了用于加工長桿的穩(wěn)定式車床，它包括位于機(jī)匣內(nèi)的車床主軸、所述車床主軸的縱截面均設(shè)有3個(gè)通孔，所述通孔內(nèi)適配有螺栓，所述螺栓抵緊位于車床主軸內(nèi)的長桿。本發(fā)明的有益效果是通過對在主軸內(nèi)的長桿設(shè)有3根螺栓進(jìn)行三點(diǎn)定位來阻止長桿在加工時(shí)的甩動(dòng)，使加工過程穩(wěn)定進(jìn)行，保證了加工質(zhì)量，減小加工誤差。
【IPC分類】B23Q3-12, B23B5-08
【公開號】CN104708016
【申請?zhí)枴緾N201310671174
【發(fā)明人】朱俊生
【申請人】銅陵市永生機(jī)電制造有限責(zé)任公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2013年12月12日