專利名稱：車銑復(fù)合加工中心用電主軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種復(fù)合加工中心的主軸，特別是涉及一種通過一次裝夾對工件定位后進(jìn)行車削、銑削加工來保證其加工精度的車銑復(fù)合加工中心用的電主軸。
背景技術(shù)：
目前，一般的車銑復(fù)合加工中心主軸構(gòu)造是主軸部分有臥式的車床軸，結(jié)構(gòu)與車床主軸類似，可做普通車削主軸應(yīng)用，功率較大，車床軸上安裝有分度裝置，可進(jìn)行千分之一度連續(xù)分度，類似于CNC轉(zhuǎn)臺的共用。另外機(jī)床還安裝有一銑削主軸，一般刀具接口為BT、HSK、CAPTO等，可做普通銑削主軸使用，刀具通過主柄轉(zhuǎn)接可安裝車削刀具、旋轉(zhuǎn)刀具，銑削軸可沿X、Y、Z幾個方向移動。但是，其成本昂貴、結(jié)構(gòu)復(fù)雜及定位精度低限制了復(fù)合加工的精度和效率的提高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于為克服現(xiàn)有車銑復(fù)合加工中心主軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工效率和精度低的不足，提出一種能提供車削和銑削加工動作，而且能進(jìn)行精確的矢量控制、提供高精度的車銑復(fù)合加工中心用電主軸。為解決已有技術(shù)存在的問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:車銑復(fù)合加工中心用電主軸，包括:前法蘭、軸承前端蓋、第一軸承組、軸承后端蓋、鎖緊套、鎖緊環(huán)、鎖緊頂蓋、主軸、轉(zhuǎn)子、定子、箱體、測量裝置、磁柵組件、第二軸承組、后端蓋，第一軸承組在前端采用固定安裝，第二軸承組在后端采用浮動安裝；以主為基體，轉(zhuǎn)子壓接在主軸上；磁柵組件壓接安裝在主軸上，構(gòu)成主軸分組件；鎖緊套安裝在軸承后端蓋上，鎖緊環(huán)安裝在軸承后端蓋上，套上鎖緊頂蓋安裝在鎖緊環(huán)上，構(gòu)成鎖緊裝置分組件；定子安裝在箱體上，測量裝置安裝在定子上，構(gòu)成箱體分組件。本實用新型的有益效果是，可以使車銑復(fù)合加工中心主軸結(jié)構(gòu)簡單，同時，實現(xiàn)主軸高精度定位，節(jié)省工藝步驟，提高生產(chǎn)率，發(fā)熱量低，可實現(xiàn)穩(wěn)定性工作。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示:前法蘭1、軸承前端蓋2、第一軸承組3、軸承后端蓋4、鎖緊套5、鎖緊環(huán)
6、鎖緊頂蓋7、主軸8、轉(zhuǎn)子9、定子10、箱體11、測量裝置12、磁柵組件13、第二軸承組14、后端蓋15。下面結(jié)合實 施例和附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。
具體實施方式
以主軸8為基體，將轉(zhuǎn)子9過盈配合壓接在主軸8上，并用螺栓鎖緊；再將磁柵組件13以同樣方式安裝在主軸上，形成主軸分組件。[0011]將鎖緊套5用螺栓安裝在軸承后端蓋4上，套上鎖緊環(huán)6將其用螺栓安裝在軸承后端蓋4上，套上鎖緊頂蓋7將其用螺栓安裝在鎖緊環(huán)6上，形成鎖緊裝置分組件。將定子10用螺栓安裝在箱體11上，再將測量裝置12，用螺栓安裝在定子上，形成箱體分組件。將鎖緊裝置分組件套到主軸分組件上，壓裝軸承組I 3，再壓裝軸承前端蓋2在軸承組I 3上，用螺栓連接軸承前端蓋2和鎖緊裝置分組件；套入箱體分組件，用螺栓連接在鎖緊裝置分組件上；壓裝軸承組II 14，再壓裝后端蓋15在軸承組II 14上，并用螺栓連接箱體分組件和后端蓋15 ;將前法蘭I用螺栓連接到主軸上，完成電主軸裝配。銑削加工時，銑削主軸鎖緊裝置未激活，銑削主軸前法蘭上的刀具旋轉(zhuǎn)，車削主軸鎖緊裝置激活，車削主軸前法蘭上卡盤被固定，卡盤固定工件實現(xiàn)銑削。車削加工時，車削削主軸鎖緊裝置未激活，卡盤帶動工件旋轉(zhuǎn)，銑削主軸鎖緊裝置激活，銑削主軸前法蘭上的刀具被固定，實現(xiàn)銑削。測量裝置12給出信號，實現(xiàn)轉(zhuǎn)子9高精定位。主軸最高轉(zhuǎn)速達(dá)8000r/min，電機(jī)的額定功率為 32kW。
權(quán)利要求1.一種車統(tǒng)復(fù)合加工中心用電主軸,包括:前法蘭、軸承前端蓋、第一軸承組、軸承后端蓋、鎖緊套、鎖緊環(huán)、鎖緊頂蓋、主軸、轉(zhuǎn)子、定子、箱體、測量裝置、磁柵組件、第二軸承組及后端蓋，其特征在于:第一軸承組(3)在前端采用固定安裝，第二軸承組(14)在后端采用浮動安裝；以主軸(8)為基體，轉(zhuǎn)子(9)壓接在主軸(8)上；磁柵組件(13)壓接安裝在主軸上，構(gòu)成主軸分組件；鎖緊套(5)安裝在軸承后端蓋(4)上，鎖緊環(huán)(6)安裝在軸承后端蓋(4)上，套上鎖緊頂蓋(7)將其用螺栓安裝在鎖緊環(huán)(6)上，構(gòu)成鎖緊裝置分組件；定子(10)安裝在箱體(11)上，測量裝置(12)安裝在定子(10)上，構(gòu)成箱體分組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車銑復(fù)合加工中心用電主軸，其特征在于:鎖緊裝置分組件套到主軸分組件上，箱體分·組件與鎖緊裝置分組件連接。
專利摘要車銑復(fù)合加工中心用電主軸，第一軸承組在前端采用固定安裝，第二軸承組在后端采用浮動安裝；以主為基體，轉(zhuǎn)子壓接在主軸上；磁柵組件壓接安裝在主軸上，構(gòu)成主軸分組件；鎖緊套安裝在軸承后端蓋上，鎖緊環(huán)安裝在軸承后端蓋上，套上鎖緊頂蓋安裝在鎖緊環(huán)上，構(gòu)成鎖緊裝置分組件；定子安裝在箱體上，測量裝置安裝在定子上，構(gòu)成箱體分組件。本實用新型的優(yōu)點，是可以使車銑復(fù)合加工中心主軸結(jié)構(gòu)簡單，同時，實現(xiàn)主軸高精度定位，節(jié)省工藝步驟，提高生產(chǎn)率，發(fā)熱量低，可實現(xiàn)穩(wěn)定性工作。
文檔編號B23B19/02GK203124753SQ201220708169
公開日2013年8月14日 申請日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者郭洪生 申請人:沈陽藍(lán)英工業(yè)自動化裝備股份有限公司