專利名稱：汽車b柱總成焊接裝夾工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械裝夾工裝，具體的為一種汽車B柱總成焊接裝夾工裝。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及人民生活水平的提高，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ摺，F(xiàn)如今交通事故頻繁發(fā)生，汽車的安全性能越來(lái)越受到人們的關(guān)注。在一些交通事故中，造成駕駛?cè)藛T傷亡的大多數(shù)是被擠壓所致，其在汽車的正面碰撞過(guò)程中，汽車正面結(jié)構(gòu)的安全性能尤其重要。汽車B柱總成設(shè)置在汽車的側(cè)面，其安全性能對(duì)汽車的側(cè)面結(jié)構(gòu)的安全性能起著至關(guān)重要的作用。如圖1所示，為汽車B柱總成結(jié)構(gòu)示意圖。汽車B柱總成包括B柱內(nèi)蒙皮1、前排座椅卷收器加強(qiáng)件2和前排座椅安全帶加強(qiáng)件3。生產(chǎn)時(shí)需要將前排座椅卷收器加強(qiáng)件2和前排座椅安全帶加強(qiáng)件3焊接固定在B柱內(nèi)蒙皮上。汽車B柱總成上設(shè)有延伸穿過(guò)前排座椅安全帶加強(qiáng)件3與B柱內(nèi)蒙皮I并用于安裝安全帶的安裝孔I 4和延伸穿過(guò)前排座椅卷收器加強(qiáng)件2與B柱內(nèi)蒙皮I的定位孔5，且前排座椅卷收器加強(qiáng)件2上設(shè)有用于安裝收卷器的安裝孔II 6。由于B柱內(nèi)蒙皮1、前排座椅卷收器加強(qiáng)件2和前排座椅安全帶加強(qiáng)件3均為不規(guī)則零件，在其焊接時(shí)難以裝夾定位，而現(xiàn)有的采用手工定位的方式會(huì)導(dǎo)致定位不準(zhǔn)和生產(chǎn)效率低下的缺陷。有鑒于此，本實(shí)用新型旨在探索一種汽車B柱總成焊接裝夾工裝，該汽車B柱總成焊接裝夾工裝能夠有效地將汽車B柱總成的各個(gè)零部件裝夾固定，便于汽車B柱總成的焊接加工，能夠有效提高焊接生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提出一種汽車B柱總成焊接裝夾工裝，該汽車B柱總成焊接裝夾工裝能夠有效地將汽車B柱總成的各個(gè)零部件裝夾固定，便于汽車B柱總成的焊接加工，能夠有效提聞焊接生廣效率。要實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，包括底座、固定安裝在底座上并用于將前排座椅卷收器加強(qiáng)件壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮上的裝夾裝置I和用于將前排座椅安全帶加強(qiáng)件壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮上的裝夾裝置II ；所述裝夾裝置I包括固定安裝在底座上的支架I，所述支架I上設(shè)有夾頭I，所述夾頭I包括用于將前排座椅卷收器加強(qiáng)件壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮上的上夾頭I和與上夾頭I配合的并安裝在支架I上的下夾頭I，所述夾頭I上設(shè)有與定位孔配合的定位桿I和與安裝孔II配合的定位桿II ；所述裝夾裝置II包括固定安裝在底座上的支架II，所述支架II上設(shè)有夾頭II，所述夾頭II包括用于將前排座椅安全帶加強(qiáng)件壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮上的上夾頭II和與上夾頭II配合的并安裝在支架II上的下夾頭II，所述夾頭II上設(shè)有與安裝孔I配合的定位桿III。[0009]進(jìn)一步，還包括設(shè)置在所述裝夾裝置I和裝夾裝置II之間用于夾持B柱內(nèi)蒙皮的裝夾裝置III，所述裝夾裝置III包括固定安裝在底座上的支架III，所述支架III上設(shè)有夾頭III，所述夾頭III包括相互配合并用于夾緊B柱內(nèi)蒙皮的上夾頭III和下夾頭III。進(jìn)一步，所述夾頭I上設(shè)有用于與前排座椅卷收器加強(qiáng)件和B柱內(nèi)蒙皮配合的壓緊裝置I，所述壓緊裝置I包括對(duì)應(yīng)設(shè)置在上夾頭I和下夾頭I上并用于夾緊B柱內(nèi)蒙皮的夾緊頭I和將前排座椅卷收器加強(qiáng)件壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮上的夾緊頭II。進(jìn)一步，所述夾頭I上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)定位桿I和定位桿II運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)I，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)I包括固定安裝在下夾頭I上的第一氣缸和與第一氣缸活塞桿相連的驅(qū)動(dòng)塊I，所述定位桿I和定位桿II均固定安裝在所述驅(qū)動(dòng)塊I上，且定位桿I上設(shè)有用于頂住B柱內(nèi)蒙皮下表面的凸臺(tái)I，定位桿II上設(shè)有用于頂住B柱內(nèi)蒙皮下表面的凸臺(tái)II。進(jìn)一步，所述夾頭11上設(shè)有用于與前排座椅安全帶加強(qiáng)件和B柱內(nèi)蒙皮配合的壓緊裝置II，所述壓緊裝置II包括對(duì)應(yīng)設(shè)置在上夾頭II和下夾頭II上并用于夾緊前排座椅安全帶加強(qiáng)件和B柱內(nèi)蒙皮的夾緊頭III和壓在前排座椅安全帶加強(qiáng)件中部的夾緊頭IV。進(jìn)一步，所述夾頭II上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)定位桿III的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)II，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)II包括固定安裝在下夾頭II上的第二氣缸和與第二氣缸活塞桿相連的驅(qū)動(dòng)塊II，所述定位桿III固定安裝在所述驅(qū)動(dòng)塊II上，且定位桿III上設(shè)有用于頂住B柱內(nèi)蒙皮下表面的凸臺(tái)II。進(jìn)一步，所述夾頭III上設(shè)有用于夾緊固定B柱內(nèi)蒙皮的夾緊頭V。進(jìn)一步，所述裝夾裝置I還包括用于夾頭I開閉的開閉機(jī)構(gòu)I，所述開閉機(jī)構(gòu)I包括手柄I和用于連接所述上夾頭I和下夾頭I的連桿機(jī)構(gòu)I，所述手柄I與所述連桿機(jī)構(gòu)I鉸接連接。進(jìn)一步，所述裝夾裝置II還包括用于夾頭II開閉的開閉機(jī)構(gòu)II，所述開閉機(jī)構(gòu)II包括手柄II和用于連接所述上夾頭II和下夾頭II的連桿機(jī)構(gòu)II，所述手柄II與所述連桿機(jī)構(gòu)II鉸接連接。進(jìn)一步，所述裝夾裝置III還包括用于夾頭III開閉的開閉機(jī)構(gòu)III，所述開閉機(jī)構(gòu)III包括手柄III和用于連接所述上夾頭III和下夾頭III的連桿機(jī)構(gòu)III，所述手柄III與所述連桿機(jī)構(gòu)III鉸接連接。本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，通過(guò)設(shè)置裝夾裝置I能夠?qū)⑶芭抛尉硎掌骷訌?qiáng)件壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮上，通過(guò)設(shè)置裝夾裝置II，能夠?qū)⑶芭抛伟踩珟Ъ訌?qiáng)件壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮上，且通過(guò)在夾頭I上設(shè)置定位桿I和定位桿II，使前排座椅卷收器加強(qiáng)件和B柱內(nèi)蒙皮之間能夠精確的裝夾定位，通過(guò)在夾頭11上設(shè)置定位桿III，使前排座椅安全帶加強(qiáng)件和B柱內(nèi)蒙皮之間能夠精確的裝夾定位，因此，本實(shí)用新型的汽車B柱總成焊接裝夾工裝能夠?qū)⑵嘊柱總成的各個(gè)零部件裝夾定位，便于汽車B柱總成的焊接生產(chǎn)，能夠有效提高焊接生產(chǎn)效率。通過(guò)設(shè)置裝夾裝置III能夠裝夾在B柱內(nèi)蒙皮中部，防止B柱內(nèi)蒙皮在焊接過(guò)程中由于懸空太長(zhǎng)而變形。

[0021]圖1為汽車B柱總成結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型汽車B柱總成焊接裝夾工裝實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為裝夾裝置I的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為裝夾裝置II的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為裝夾裝置III的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-B柱內(nèi)蒙皮；2_前排座椅卷收器加強(qiáng)件；3_前排座椅安全帶上加強(qiáng)件；4_安裝孔I ；5-定位孔；6-安裝孔II ；7-底座；8-滾輪；10-裝夾裝置I ;11_支架I ;12_夾頭I ;12a_上夾頭I ;12b_下夾頭I ;13_定位桿I ; 14-定位桿II ; 15-夾緊頭I ; 16-夾緊頭II ; 17-第一氣缸；18-驅(qū)動(dòng)塊I ; 19-手柄I ;19a-連桿機(jī)構(gòu)I ;20-裝夾裝置II ;21_支架II ;22_夾頭II，22a_上夾頭II ;22b_下夾頭II ;23_定位桿III ;24_夾緊頭III ;25_夾緊頭IV ;26_第二氣缸；27_驅(qū)動(dòng)塊II ;28_手柄II ;29_連桿機(jī)構(gòu)II ;30-裝夾裝置III ；31-支架III ;32_夾頭III ;33_上夾頭；34_下夾頭；35_夾緊頭V ;36_手柄III ;37_連桿機(jī)構(gòu)III。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說(shuō)明。如圖2所示，為本實(shí)用新型汽車B柱總成焊接裝夾工裝實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，包括底座7、固定安裝在底座7上并用于將前排座椅卷收器加強(qiáng)件2壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮I上的裝夾裝置I 10和用于將前排座椅安全帶加強(qiáng)件3壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮I上的裝夾裝置II 20。裝夾裝置I 10包括固定安裝在底座7上的支架I 11，支架I 11上設(shè)有夾頭I 12，夾頭I 12包括用于將前排座椅卷收器加強(qiáng)件2壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮I上的上夾頭I 12a和與上夾頭I 12a配合的并安裝在支架I 11上的下夾頭I 12b，夾頭I 12上設(shè)有與定位孔5配合的定位桿I 13和與安裝孔II 6配合的定位桿II 14,本實(shí)施例的定位桿I 13和定位桿II 14均安裝在下夾頭II 12b上。優(yōu)選的，夾頭I 12上設(shè)有用于與前排座椅卷收器加強(qiáng)件2和B柱內(nèi)蒙皮I配合的壓緊裝置I，壓緊裝置I包括對(duì)應(yīng)設(shè)置在上夾頭I 12a和下夾頭I 12b上并用于夾緊B柱內(nèi)蒙皮I的夾緊頭I 15和將前排座椅卷收器加強(qiáng)件2壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮I上的夾緊頭II 16，通過(guò)設(shè)置夾緊頭I 15和夾緊頭II 16，能夠?qū)柱內(nèi)蒙皮I夾緊固定，并將前排座椅卷收器加強(qiáng)件2壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮I上。優(yōu)選的，夾頭I 12上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)定位桿I 13和定位桿II 14運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)I，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)I包括固定安裝在下夾頭I 12a上的第一氣缸17和與氣缸活塞桿相連的驅(qū)動(dòng)塊I 18，定位桿I 13和定位桿II 14均固定安裝在驅(qū)動(dòng)塊I 18上，且定位桿I 13上設(shè)有用于頂住B柱內(nèi)蒙皮I下表面的凸臺(tái)I，定位桿II 14上設(shè)有用于頂住B柱內(nèi)蒙皮I下表面的凸臺(tái)II，通過(guò)設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)I，利用第一氣缸17，能夠?qū)⒍ㄎ粭UI 13和定位桿II 14分別與定位孔5和安裝孔II 6配合，簡(jiǎn)單方便，自動(dòng)化程度高。[0036]優(yōu)選的，裝夾裝置I 10還包括用于夾頭I 12開閉的開閉機(jī)構(gòu)I，所述開閉機(jī)構(gòu)I包括手柄I 19和用于連接所述上夾頭I 12a和下夾頭I 12b的連桿機(jī)構(gòu)I 19a，手柄I 19與連桿機(jī)構(gòu)I鉸接連接。如圖3所示，連桿機(jī)構(gòu)I包括與上夾頭I 12a鉸接連接的第一連桿1、與第一連桿I和下夾頭I 12b鉸接連接的第一連桿I1、與手柄I 19和下夾頭I 12b鉸接連接的第一連桿III和與第一連桿III和第一連桿I鉸接連接的第一連桿IV,第一連桿II和第一連桿III與下夾頭I 12b的鉸接軸同軸。通過(guò)設(shè)置連桿機(jī)構(gòu)I 19a，能夠在手柄I 19的作用下實(shí)現(xiàn)上夾頭I 12a和下夾頭I 12b之間的開閉并鎖定上夾頭I 12a和下夾頭I 12b之間的開閉位置。裝夾裝置II 20包括固定安裝在底座7上的支架II 21，支架II 21上設(shè)有夾頭II22，夾頭II 22包括用于將前排座椅安全帶加強(qiáng)件3壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮I上的上夾頭II 22a和與上夾頭II 22a配合的并安裝在支架II 21上的下夾頭II 22b，夾頭II 22上設(shè)有與安裝孔I 4配合的定位桿III 23，本實(shí)施例的定位桿III 23固定安裝在下夾頭III22b 上。優(yōu)選的，夾頭II 22上設(shè)有用于與前排座椅安全帶加強(qiáng)件3和B柱內(nèi)蒙皮I配合的壓緊裝置II，壓緊裝置II包括對(duì)應(yīng)設(shè)置在上夾頭II 22a和下夾頭II 22b上并用于夾緊前排座椅安全帶加強(qiáng)件3和B柱內(nèi)蒙皮I的夾緊頭III 24和壓在前排座椅安全帶加強(qiáng)件3中部的夾緊頭IV 25。通過(guò)設(shè)置夾緊頭III 24，能夠?qū)⑶芭抛伟踩珟Ъ訌?qiáng)件3和B柱內(nèi)蒙皮I的邊緣夾緊固定，通過(guò)設(shè)置夾緊頭IV 25，能夠?qū)⑶芭抛伟踩珟Ъ訌?qiáng)件3中部壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮I上。優(yōu)選的，夾頭II 22上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)定位桿III 23的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)II，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)II包括固定安裝在下夾頭II 22b上的第二氣缸26和與第二氣缸26活塞桿相連的驅(qū)動(dòng)塊II27，定位桿III 23固定安裝在驅(qū)動(dòng)塊II 27上，且定位桿III 23上設(shè)有用于頂住B柱內(nèi)蒙皮I下表面的凸臺(tái)II，通過(guò)設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)I，利用第二氣缸26，能夠?qū)⒍ㄎ粭UIII 23安裝孔
I4配合，簡(jiǎn)單方便，自動(dòng)化程度高。優(yōu)選的，裝夾裝置II 20還包括用于夾頭II 22開閉的開閉機(jī)構(gòu)II，所述開閉機(jī)構(gòu)
II包括手柄II 28和用于連接所述上夾頭II 22a和下夾頭II 22b的連桿機(jī)構(gòu)II 29，手柄II 28與連桿機(jī)構(gòu)II鉸接連接。如圖4所示，連桿機(jī)構(gòu)II包括與上夾頭II 22a鉸接連接的第二連桿1、與第二連桿I和下夾頭II 22b鉸接連接的第二連桿I1、與手柄II 28和下夾頭II 22b鉸接連接的第二連桿III和與第二連桿III和第二連桿I鉸接連接的第二連桿IV，第二連桿II和第二連桿III與下夾頭II 22b的鉸接軸同軸。通過(guò)設(shè)置連桿機(jī)構(gòu)
II29，能夠在手柄II 28的作用下實(shí)現(xiàn)上夾頭II 22a和下夾頭II 22b之間的開閉并鎖定上夾頭II 22a和下夾頭II 22b之間的開閉位置。 本實(shí)施例的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，通過(guò)設(shè)置裝夾裝置I 10能夠?qū)⑶芭抛尉硎掌骷訌?qiáng)件2壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮I上，通過(guò)設(shè)置裝夾裝置II 20，能夠?qū)⑶芭抛伟踩珟Ъ訌?qiáng)件3壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮I上，且通過(guò)在夾頭I 12上設(shè)置定位桿I 13和定位桿II 14，使前排座椅卷收器加強(qiáng)件2和B柱內(nèi)蒙皮I之間能夠精確的裝夾定位，通過(guò)在夾頭II 22上設(shè)置定位桿III 23，使前排座椅安全帶加強(qiáng)件3和B柱內(nèi)蒙皮I之間能夠精確的裝夾定位，因此，本實(shí)施例的汽車B柱總成焊接裝夾工裝能夠?qū)⑵嘊柱總成的各個(gè)零部件裝夾定位，便于汽車B柱總成的焊接生產(chǎn)，能夠有效提高焊接生產(chǎn)效率。[0042]進(jìn)一步，本實(shí)施例的汽車B柱總成焊接裝夾工裝還包括設(shè)置在裝夾裝置120和裝夾裝置II 20之間用于夾持B柱內(nèi)蒙皮I的裝夾裝置III 30，裝夾裝置III 30包括固定安裝在底座7上的支架III 31，支架III 31上設(shè)有夾頭III 32，夾頭III 32包括相互配合并用于夾緊B柱內(nèi)蒙皮I的上夾頭III 33和下夾頭III 34。通過(guò)設(shè)置裝夾裝置III 30能夠裝夾在B柱內(nèi)蒙皮I中部，防止B柱內(nèi)蒙皮I在焊接過(guò)程中由于懸空太長(zhǎng)而變形。優(yōu)選的，夾頭III 32上設(shè)有用于夾緊固定B柱內(nèi)蒙皮I的夾緊頭V 35，通過(guò)設(shè)置夾緊頭V35，能夠夾緊固定B柱內(nèi)蒙皮1，防止B柱內(nèi)蒙皮I變形。優(yōu)選的，裝夾裝置III 30還包括用于夾頭III 32開閉的開閉機(jī)構(gòu)III，所述開閉機(jī)構(gòu)III包括手柄III 36和用于連接所述上夾頭III 33和下夾頭III 34的連桿機(jī)構(gòu)III37，手柄III 36與連桿機(jī)構(gòu)III鉸接連接。如圖3所示，連桿機(jī)構(gòu)III包括與上夾頭III33鉸接連接的第三連桿1、與第三連桿I和下夾頭III 34鉸接連接的第三連桿I1、與手柄
III36和下夾頭III 34鉸接連接的第三連桿III和與第三連桿III和第三連桿I鉸接連接的第三連桿IV，第三連桿II和第三連桿III與下夾頭III 34的鉸接軸同軸。通過(guò)設(shè)置連桿機(jī)構(gòu)III 37，能夠在手柄III 36的作用下實(shí)現(xiàn)上夾頭III 33和下夾頭III 34之間的開閉并鎖定上夾頭III 33和下夾頭III 34之間的開閉位置。優(yōu)選的，底座7的底面上設(shè)有滾輪8，便于移動(dòng)。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:包括底座、固定安裝在底座上并用于將前排座椅卷收器加強(qiáng)件壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮上的裝夾裝置I和用于將前排座椅安全帶加強(qiáng)件壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮上的裝夾裝置II ； 所述裝夾裝置I包括固定安裝在底座上的支架I，所述支架I上設(shè)有夾頭I，所述夾頭I包括用于將前排座椅卷收器加強(qiáng)件壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮上的上夾頭I和與上夾頭I配合的并安裝在支架I上的下夾頭I，所述夾頭I上設(shè)有與定位孔配合的定位桿I和與安裝孔II配合的定位桿II ； 所述裝夾裝置II包括固定安裝在底座上的支架II，所述支架II上設(shè)有夾頭II，所述夾頭II包括用于將前排座椅安全帶加強(qiáng)件壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮上的上夾頭II和與上夾頭II配合的并安裝在支架II上的下夾頭II，所述夾頭II上設(shè)有與安裝孔I配合的定位桿III。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:還包括設(shè)置在所述裝夾裝置I和裝夾裝置II之間用于夾持B柱內(nèi)蒙皮的裝夾裝置III，所述裝夾裝置III包括固定安裝在底座上的支架III，所述支架III上設(shè)有夾頭III，所述夾頭III包括相互配合并用于夾緊B柱內(nèi)蒙皮的上夾頭III和下夾頭III。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述夾頭I上設(shè)有用于與前排座椅卷收器加強(qiáng)件和B柱內(nèi)蒙皮配合的壓緊裝置I，所述壓緊裝置I包括對(duì)應(yīng)設(shè)置在上夾頭I和下夾頭I上并用于夾緊B柱內(nèi)蒙皮的夾緊頭I和將前排座椅卷收器加強(qiáng)件壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮上的夾緊頭II。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述夾頭I上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)定位桿I和定位桿II運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)I，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)I包括固定安裝在下夾頭I上的第一氣缸和與第一氣缸活塞桿相連的驅(qū)動(dòng)塊I，所述定位桿I和定位桿II均固定安裝在所述驅(qū)動(dòng)塊I上，且 定位桿I上設(shè)有用于頂住B柱內(nèi)蒙皮下表面的凸臺(tái)I，定位桿II上設(shè)有用于頂住B柱內(nèi)蒙皮下表面的凸臺(tái)II。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述夾頭II上設(shè)有用于與前排座椅安全帶加強(qiáng)件和B柱內(nèi)蒙皮配合的壓緊裝置11，所述壓緊裝置11包括對(duì)應(yīng)設(shè)置在上夾頭II和下夾頭II上并用于夾緊前排座椅安全帶加強(qiáng)件和B柱內(nèi)蒙皮的夾緊頭III和壓在前排座椅安全帶加強(qiáng)件中部的夾緊頭IV。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述夾頭II上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)定位桿III的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)II，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)II包括固定安裝在下夾頭II上的第二氣缸和與第二氣缸活塞桿相連的驅(qū)動(dòng)塊II，所述定位桿III固定安裝在所述驅(qū)動(dòng)塊II上，且定位桿111上設(shè)有用于頂住B柱內(nèi)蒙皮下表面的凸臺(tái)II。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述夾頭III上設(shè)有用于夾緊固定B柱內(nèi)蒙皮的夾緊頭V。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述裝夾裝置I還包括用于夾頭I開閉的開閉機(jī)構(gòu)I，所述開閉機(jī)構(gòu)I包括手柄I和用于連接所述上夾頭I和下夾頭I的連桿機(jī)構(gòu)I，所述手柄I與所述連桿機(jī)構(gòu)I鉸接連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述裝夾裝置II還包括用于夾頭II開閉的開閉機(jī)構(gòu)II，所述開閉機(jī)構(gòu)II包括手柄II和用于連接所述上夾頭II和下夾頭II的連桿機(jī)構(gòu)II，所述手柄II與所述連桿機(jī)構(gòu)II鉸接連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述裝夾裝置III還包括用于夾頭III開閉的開閉機(jī)構(gòu)III，所述開閉機(jī)構(gòu)III包括手柄III和用于連接所述上夾頭III和下 夾頭III的連桿機(jī)構(gòu)III，所述手柄III與所述連桿機(jī)構(gòu)III鉸接連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于包括底座、固定安裝在底座上并用于將前排座椅卷收器加強(qiáng)件壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮上的裝夾裝置I和用于將前排座椅安全帶加強(qiáng)件壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮上的裝夾裝置II。通過(guò)設(shè)置裝夾裝置I能夠?qū)⑶芭抛尉硎掌骷訌?qiáng)件壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮上，通過(guò)設(shè)置裝夾裝置II，能夠?qū)⑶芭抛伟踩珟Ъ訌?qiáng)件壓緊固定在B柱內(nèi)蒙皮上，且通過(guò)在夾頭I上設(shè)置定位桿I和定位桿II，使前排座椅卷收器加強(qiáng)件和B柱內(nèi)蒙皮之間能夠精確的裝夾定位，通過(guò)在夾頭II上設(shè)置定位桿III，使前排座椅安全帶加強(qiáng)件和B柱內(nèi)蒙皮之間能夠精確的裝夾定位。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202943403SQ20122070165
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者吳一帆 申請(qǐng)人:重慶大東汽車配件有限公司