專利名稱：一種蓄電池端子焊接防錯工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種蓄電池裝配工裝，特別是避免蓄電池在裝配過程中造成電池端子焊接反向的蓄電池端子焊接防錯工裝。
背景技術(shù)：
蓄電池裝配工序是鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中的最后一道工序。干荷電蓄電池裝配是將正負(fù)極板、隔板、槽蓋組裝成成品電池的過程，該工序?qū)π铍姵氐馁|(zhì)量起到重要作用。干荷電蓄電池裝配過程是這樣的，首先將合格的正負(fù)極板、隔板按照技術(shù)要求進行配組，裝入手工焊接模具進行匯流排焊接；將正負(fù)極板分別連接在一起，然后進行短路檢測、穿壁焊接、反極檢測、澆注熱熔膠、蓄電池蓋熱封、端子焊接、氣密性檢測、打印生產(chǎn)批號、粘貼不干膠，最后用專用包裝箱包裝電池入庫。在上述裝配過程中，端子焊接是一個非常重要的環(huán)節(jié)。一般容量在120Ah以上的大塑電池，正、負(fù)端子設(shè)置在電池一側(cè)，面對蓄電池在流水線上的行進方向，端子在操作者的左側(cè)位置，正裝電池是上正下負(fù)，即遠(yuǎn)離操作者的端子為正端子，用“ + ”表示，緊靠操作者的端子為負(fù)端子，用表示。焊接端子時，操作者需要使用焊接端子套圈，因為正負(fù)端子外徑尺寸不同，所以正負(fù)端子套圈的內(nèi)徑不同，但正負(fù)焊接端子套圈的外徑都是一樣的，操作者用肉眼很難準(zhǔn)確區(qū)分正負(fù)端子套圈，因此在操作過程中，操作者容易將焊接端子套圈放反。如果一旦發(fā)生焊接端子套圈放置反了，則造成了電池反極，電池端子反極后，將無法把正常的汽車夾具安裝到電池上，導(dǎo)致電池?zé)o法正常使用，嚴(yán)重的會損壞車輛。

實用新型內(nèi)容本實用新型用于解決上述已有技術(shù)之缺陷，提供一種可杜絕裝配過程中出現(xiàn)反極電池的蓄電池端子焊接防錯工裝。本實用新型所稱問題是以下述技術(shù)方案解決的
`[0005]一種蓄電池端子焊接防錯工裝，特別之處是它包括防錯架和結(jié)構(gòu)不同的正端子焊接套圈、負(fù)端子焊接套圈，防錯架固定于蓄電池裝配線軌道上，所述防錯架由固定板、支架、導(dǎo)桿架和導(dǎo)桿組成，固定板、支架、導(dǎo)桿架并排設(shè)置兩組，固定板與蓄電池裝配線軌道螺栓固定，支架與固定板螺栓固定，導(dǎo)桿架與支架螺栓固定，兩導(dǎo)桿架固接導(dǎo)桿。上述蓄電池端子焊接防錯工裝，所述正端子焊接套圈上部為圓臺體形、下部為圓柱體形；所述負(fù)端子焊接套圈上部為圓臺體形，在圓臺體下部設(shè)有環(huán)狀凸臺，環(huán)狀凸臺的直徑D2大于正端子套圈下部圓柱體形的直徑Dl。上述蓄電池端子焊接防錯工裝，所述支架為“ Γ ”形，其豎直部位上設(shè)有豎直螺栓槽；所述導(dǎo)桿架上設(shè)有水平螺栓槽；導(dǎo)桿的一端設(shè)有倒角。上述蓄電池端子焊接防錯工裝，所述環(huán)狀凸臺的直徑D2為55毫米，環(huán)狀凸臺上表面至負(fù)端子焊接套圈底面距離H2為10毫米；所述正端子焊接套圈下部圓柱體形的直徑Dl為40毫米，該圓柱體形的高Hl為18毫米。[0009]本實用新型針對干荷電蓄電池裝配過程中因操作不慎造成蓄電池端子反極的問題進行了改進，設(shè)計了一種可以從根源上杜絕反極電池的蓄電池端子焊接防錯工裝。所述工裝通過防錯架和兩個不同結(jié)構(gòu)的正、負(fù)焊接端子套圈的巧妙配合，使正、負(fù)焊接端子套圈無法改變位置，否則負(fù)端子套圈則放置不下去，無法進行正常焊接。該工裝改變了蓄電池裝配過程正負(fù)端子焊接防錯需依賴操作人員高度精力集中的現(xiàn)狀，利用工裝的防錯功能有效避免了反極問題的發(fā)生，從而由根源上杜絕了零缺陷反極電池的產(chǎn)生。

圖1是本實用新型示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是負(fù)端子套圈示意圖；圖4是正端子套圈示意圖。圖中各部件標(biāo)號表示如下1.負(fù)端子焊接套圈；1-1.環(huán)狀凸臺；2.正端子焊接套圈；3.導(dǎo)桿；3-1.倒角；4.導(dǎo)桿架，4-1.水平螺栓槽；5.支架；5-1.豎直螺栓槽；6.固定板；7.蓄電池裝配線軌道；8.蓄電池。
具體實施方式
參看圖1、圖2，本實用新型包括防錯架和與防錯架配合使用的正端子焊接套圈2、負(fù)端子焊接套圈I。所述防錯架由固定板6、支架5、導(dǎo)桿架4和導(dǎo)桿3組成，固定板、支架、導(dǎo)桿架并排設(shè)置兩組，其中固定板6與蓄電池裝配線軌道由螺釘固定，支架5與固定板由螺栓固定，支架5為“ Γ ”形，其豎直部位上設(shè)有豎直螺栓槽5-1，以調(diào)整支架的安裝高度。導(dǎo)桿架4與支架5的水平部位由螺栓固定，導(dǎo)桿架4上設(shè)有水平螺栓槽4-1，以調(diào)整導(dǎo)桿架橫向安裝位置，兩導(dǎo)桿架端部固接導(dǎo)桿3，導(dǎo)桿的一端設(shè)有便于導(dǎo)入的倒角3-1。參看圖3，所述負(fù)端子焊接套圈I上部為圓臺體形，在圓臺體下部設(shè)有環(huán)狀凸臺1-1，環(huán)狀凸臺的直徑D2為55毫米，環(huán)狀凸臺上表面至負(fù)端子焊接套圈底面距離H2為10毫米。參看圖4，所述正端子焊接套圈2上部為圓臺體形，下部為圓柱體形，下部圓柱體形的直徑Dl為40毫米，該圓柱體形的高Hl為18毫米。仍參看圖1、圖2，本實用新型使用時，操作者先將需要焊接端子的蓄電池8置放到蓄電池裝配線軌道7上，按照圖紙要求放置正負(fù)端子焊接套圈。容量在120AH以上的干荷電蓄電池，正裝電池時，在遠(yuǎn)離操作者一側(cè)放置的是正端子焊接套圈2，靠近操作者一側(cè)放置的是負(fù)端子焊接套圈I ;調(diào)整好支架5的豎直位置和導(dǎo)桿架4的水平位置，使導(dǎo)桿3接近正端子焊接套圈2下部的圓柱體，然后將支架和導(dǎo)桿架緊固。由于負(fù)端子焊接套圈I下部環(huán)狀凸臺的外徑大于負(fù)端子焊接套圈2下部圓柱體的直徑15_，如果發(fā)生因操作者失誤將正、負(fù)端子焊接套圈位置放錯的現(xiàn)象，使負(fù)端子焊接套圈放不下去，被導(dǎo)桿卡住，導(dǎo)致無法正常焊接，因此從根本上避免了電池端子反極問題的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種蓄電池端子焊接防錯工裝，其特征在于它包括防錯架和結(jié)構(gòu)不同的正端子焊接套圈(2)、負(fù)端子焊接套圈(1)，防錯架固定于蓄電池裝配線軌道(7)上，所述防錯架由固定板(6)、支架(5)、導(dǎo)桿架(4)和導(dǎo)桿(3)組成，固定板、支架、導(dǎo)桿架并排設(shè)置兩組，固定板與蓄電池裝配線軌道螺栓固定，支架與固定板螺栓固定，導(dǎo)桿架與支架螺栓固定，兩導(dǎo)桿架固接導(dǎo)桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池端子焊接防錯工裝，其特征在于所述正端子焊接套圈(2)上部為圓臺體形、下部為圓柱體形；所述負(fù)端子焊接套圈(I)上部為圓臺體形，在圓臺體下部設(shè)有環(huán)狀凸臺(1-1)，環(huán)狀凸臺的直徑D2大于正端子套圈下部圓柱體形的直徑Dl0
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄電池端子焊接防錯工裝，其特征在于所述支架(5)為“ Γ ”形，其豎直部位上設(shè)有豎直螺栓槽(5-1);所述導(dǎo)桿架(4)上設(shè)有水平螺栓槽(4-1);導(dǎo)桿(3)的一端設(shè)有倒角(3-1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄電池端子焊接防錯工裝，其特征在于所述環(huán)狀凸臺(1-1)的直徑D2為55毫米，環(huán)狀凸臺上表面至負(fù)端子焊接套圈底面距離H2為10毫米；所述正端子焊接套圈(2)下部圓柱體形的直徑Dl為40毫米，該圓柱體形的高Hl為18毫米。
專利摘要一種蓄電池端子焊接防錯工裝，用于解決干荷電蓄電池裝配過程中因操作不慎造成蓄電池端子反極的問題現(xiàn)。所述工裝包括防錯架和結(jié)構(gòu)不同的正端子焊接套圈、負(fù)端子焊接套圈，防錯架固定于蓄電池裝配線軌道上，所述防錯架由固定板、支架、導(dǎo)桿架和導(dǎo)桿組成，固定板、支架、導(dǎo)桿架并排設(shè)置兩組，固定板與蓄電池裝配線軌道螺栓固定，支架與固定板螺栓固定，導(dǎo)桿架與支架螺栓固定，兩導(dǎo)桿架固接導(dǎo)桿。本實用新型通過防錯架和兩個不同結(jié)構(gòu)的正、負(fù)焊接端子套圈的巧妙配合，改變了蓄電池裝配過程正負(fù)端子焊接防錯需依賴操作人員高度精力集中的現(xiàn)狀，利用工裝的防錯功能有效避免了反極問題的發(fā)生，從根本上杜絕了零缺陷反極電池的產(chǎn)生。
文檔編號B23K37/04GK202894645SQ201220555299
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月28日
發(fā)明者魏立平, 董朝暉, 李民, 楊寶建, 許彥峰, 王立軍, 汪利華 申請人:風(fēng)帆股份有限公司