專利名稱：鋪管船道軌式液壓對口裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鋪管船鋪管作業(yè)，具體地說是一種鋪管船道軌式液壓對口裝置。
背景技術(shù)：
鋪管船鋪管作業(yè)是連續(xù)的焊接作業(yè)海管由輔助作業(yè)線滾輪輸送到儲管平臺作預(yù)處理，預(yù)處理完成后海管傳送到對口工位打底焊接并依次通過填充、蓋面工位及張緊器、托管架，最終以s形彎落入海床。對口工序是鋪管船焊接作業(yè)的關(guān)鍵工序之一，鋪管船道軌式液壓對口裝置可根據(jù)焊接組對要求對海管的高度、左右位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高了鋪管效率。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供鋪管船道軌式液壓對口裝置，是一種由液壓缸伸縮帶動設(shè)備升降及左右橫移的傳送裝置。其作用通過改變液壓缸的伸縮來調(diào)整小車上裝載的海管的位置，以滿足對口要求。為了達(dá)成上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案，鋪管船道軌式液壓對口裝置，包括主體基座以及設(shè)置在主體基座上并呈V型設(shè)計的主動滾輪和從動滾輪，主動滾輪和從動滾輪套在各自的中軸上，并且各自的中軸分別固定在主動支座和從動支座上，所述主動滾輪的中軸其中一端連接液壓馬達(dá)；所述主動滾輪和從動滾輪下方設(shè)置有升降裝置，所述鋪管船道軌式液壓對口裝置還設(shè)置有使自身左右移動的橫移裝置。所述升降裝置包括升降基座及設(shè)置在升降基座上的升降液壓缸，所述位于主動滾輪和從動滾輪下的升降液壓缸同步工作。所述橫移裝置包括連接在主體基座上的橫移液壓缸以及設(shè)置在主體基座前后端四角處的鋼輪。所述鋼輪設(shè)置在軌道上在軌道上來回移動。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果是鋪管船道軌式液壓對口裝置包含橫移機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、傳送機(jī)構(gòu)。當(dāng)軌道小車接到海管之后，由液壓馬達(dá)驅(qū)動的傳送機(jī)構(gòu)將海管傳送到位。橫移機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)調(diào)整海管的位置，達(dá)到對口的要求。鋪管船道軌式液壓對口裝置的最大線速度20米/分鐘，鋪管船道軌式液壓對口裝置的最大承重為20噸。海管鋪管船道軌式液壓對口裝置解決了海管對口的問題，提高了鋪管作業(yè)的工作效率。

圖I為本實用新型鋪管船道軌式液壓對口裝置的主視圖；圖2為本實用新型鋪管船道軌式液壓對口裝置的側(cè)視圖；圖3為本實用新型鋪管船道軌式液壓對口裝置的俯視圖。圖中1_液壓馬達(dá)、2-主動滾輪、3-主動支座、4-從動滾輪、5-從動支座、6-道軌、7-主體基座、8-升降基座、9-升降液壓缸、10-橫移液壓缸、11-鋼輪。
具體實施方式
有關(guān)本實用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，配合附圖說明如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對本實用新型加以限制。根據(jù)圖I、圖2、圖3所示，鋪管船道軌式液壓對口裝置，包括主體基座7以及設(shè)置在主體基座上并呈V型設(shè)計的主動滾輪2和從動滾輪4，主動滾輪和從動滾輪套在各自的中軸上，并且各自的中軸分別固定在主動支座3和從動支座5上，所述主動滾輪的中軸其中一端連接液壓馬達(dá)I ;所述主動滾輪 和從動滾輪下方設(shè)置有升降裝置，所述鋪管船道軌式液壓對口裝置還設(shè)置有使自身左右移動的橫移裝置。所述升降裝置包括升降基座8及設(shè)置在升降基座上的升降液壓缸9，所述位于主動滾輪和從動滾輪下的升降液壓缸同步工作。所述橫移裝置包括連接在主體基座上的橫移液壓缸10以及設(shè)置在主體基座前后端四角處的鋼輪11。所述鋼輪設(shè)置在軌道6上在軌道上來回移動。在鋪管作業(yè)過程中，海管鋪管船道軌式液壓對口裝置置于主作業(yè)線首部，海管落到主動滾輪2、從動滾輪4上，由液壓馬達(dá)I驅(qū)動主動滾輪2使海管進(jìn)入對口作業(yè)區(qū)。由升降液壓缸9帶動升降基座8升降，橫移夜壓缸10帶動主體基座7沿著道軌6橫移，從而調(diào)整放置在小車上海管的位置以滿足對口要求。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，非用以限定本實用新型的專利范圍，其他運(yùn)用本實用新型的專利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本實用新型的專利范圍。
權(quán)利要求1.鋪管船道軌式液壓對口裝置，其特征在于，包括主體基座以及設(shè)置在主體基座上并呈V型設(shè)計的主動滾輪和從動滾輪，主動滾輪和從動滾輪套在各自的中軸上，并且各自的中軸分別固定在主動支座和從動支座上，所述主動滾輪的中軸其中一端連接液壓馬達(dá)；所述主動滾輪和從動滾輪下方設(shè)置有升降裝置，所述鋪管船道軌式液壓對口裝置還設(shè)置有使自身左右移動的橫移裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋪管船道軌式液壓對口裝置，其特征在于，所述升降裝置包括升降基座及設(shè)置在升降基座上的升降液壓缸，所述位于主動滾輪和從動滾輪下的升降液壓缸同步工作。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋪管船道軌式液壓對口裝置，其特征在于，所述橫移裝置包括連接在主體基座上的橫移液壓缸以及設(shè)置在主體基座前后端四角處的鋼輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋪管船道軌式液壓對口裝置，其特征在于，所述鋼輪設(shè)置在軌道上在軌道上來回移動。
專利摘要本實用新型公開了鋪管船道軌式液壓對口裝置，包括主體基座以及設(shè)置在主體基座上并呈V型設(shè)計的主動滾輪和從動滾輪，主動滾輪和從動滾輪套在各自的中軸上，并且各自的中軸分別固定在主動支座和從動支座上，所述主動滾輪的中軸其中一端連接液壓馬達(dá)；所述主動滾輪和從動滾輪下方設(shè)置有升降裝置，所述鋪管船道軌式液壓對口裝置還設(shè)置有使自身左右移動的橫移裝置。本實用新型是一種由液壓缸伸縮帶動設(shè)備升降及左右橫移的傳送裝置。其作用通過改變液壓缸的伸縮來調(diào)整小車上裝載的海管的位置，以滿足對口要求。
文檔編號B23K37/053GK202780370SQ201220347670
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者賈芳民, 遲艷芬, 葉明 , 魏中格, 楊英杰, 劉杰, 王長超, 高雨露, 王紹智 申請人:勝利油田勝利石油化工建設(shè)有限責(zé)任公司, 東營市科威智能技術(shù)有限公司