專利名稱：一種變速器總成裝配生產(chǎn)線的工裝托盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種工裝托盤，特別是一種變速器總成裝配生產(chǎn)線的工裝托盤。
背景技術(shù)：
變速器總成裝配生產(chǎn)線一般用于船上用變速器總成的裝配，將變速器總成安裝在工裝托盤上，然后由工裝托盤帶動其上的變速器總成通過整個裝配生產(chǎn)線的各個工序進(jìn)行裝配，在裝配過程中有時需要將變速器總成轉(zhuǎn)動個方向或角度以便更好的裝配，目前一般都是采用手動方式，其存在的問題是手動轉(zhuǎn)動工作效率低，比較費(fèi)力，而且轉(zhuǎn)動的角度不好控制。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種不僅能用于安裝變速器總成而且還能實(shí)現(xiàn)變速器總成自動轉(zhuǎn)動的變速器總成裝配生產(chǎn)線的工裝托盤。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種變速器總成裝配生產(chǎn)線的工裝托盤，包括傳動底板和固定安裝在傳動底板上的主、副支架，主、副支架的上端分別設(shè)有轉(zhuǎn)動軸，兩轉(zhuǎn)動軸上分別固連有用于固定安裝變速器總成的固定支座，其特征在于所述的主支架上固定安裝有電機(jī)、安裝有翻轉(zhuǎn)控制按鈕的按鈕面板和設(shè)有控制電路板的控制箱，電機(jī)和翻轉(zhuǎn)控制按鈕均與控制電路板電連接，所述的電機(jī)的輸出軸通過傳動機(jī)構(gòu)與主支架上的轉(zhuǎn)動軸連接。在上述的一種變速器總成裝配生產(chǎn)線的工裝托盤中，所述的電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。在上述的一種變速器總成裝配生產(chǎn)線的工裝托盤中，所述的傳動機(jī)構(gòu)為蝸輪減速器。在上述的一種變速器總成裝配生產(chǎn)線的工裝托盤中，所述的蝸輪減速器上設(shè)有手動搖轉(zhuǎn)手柄接口。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本工裝托盤可以通過步進(jìn)電機(jī)來實(shí)現(xiàn)變速器總成在工裝托盤上旋轉(zhuǎn)以便更好地裝配，工作人員只需按下翻轉(zhuǎn)控制按鈕即可，不需要用手去費(fèi)力翻轉(zhuǎn)，提高工作效率，還省力。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、傳動底板；2、主支架；3、副支架；4、轉(zhuǎn)動軸；5、固定支座；6、步進(jìn)電機(jī)；7、
蝸輪減速器。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖I所示，本變速器總成裝配生產(chǎn)線的工裝托盤，包括傳動底板I和固定安裝在傳動底板I上的主、副支架3，主、副支架3的上端分別設(shè)有轉(zhuǎn)動軸4，兩轉(zhuǎn)動軸4上分別固連有用于固定安裝變速器總成的固定支座5，主支架2上固定安裝有步進(jìn)電機(jī)6、安裝有翻轉(zhuǎn)控制按鈕的按鈕面板和設(shè)有控制電路板的控制箱，步進(jìn)電機(jī)6和翻轉(zhuǎn)控制按鈕均與控制電路板電連接，步進(jìn)電機(jī)6的輸出軸通過蝸輪減速器7與主支架2上的轉(zhuǎn)動軸4連接，蝸輪減速器7上設(shè)有手動搖轉(zhuǎn)手柄接口，手動搖轉(zhuǎn)手柄接口上安裝有手柄，可以實(shí)現(xiàn)自動控制翻轉(zhuǎn)，也可以手動實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。翻轉(zhuǎn)設(shè)定位保險插銷，保險插銷設(shè)90°和180°定位，保險插銷與翻轉(zhuǎn)控制按鈕設(shè)置連鎖控制，當(dāng)保險插銷打開后步進(jìn)電機(jī)6才能起動。主支架2上固定安裝有機(jī)械接觸式電源接頭，外界電源通過機(jī)械接觸式電源送電裝置與機(jī)械接觸式電源接頭接觸通電從而將外界電源供電給步進(jìn)電機(jī)6和按鈕面板。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種變速器總成裝配生產(chǎn)線的エ裝托盤，包括傳動底板(I)和固定安裝在傳動底板(I)上的主、副支架(2，3)，主、副支架(2,3)的上端分別設(shè)有轉(zhuǎn)動軸(4)，兩轉(zhuǎn)動軸(4)上分別固連有用于固定安裝變速器總成的固定支座(5)，其特征在于所述的主支架(2)上固定安裝有電機(jī)、安裝有翻轉(zhuǎn)控制按鈕的按鈕面板和設(shè)有控制電路板的控制箱，電機(jī)和翻轉(zhuǎn)控制按鈕均與控制電路板電連接，所述的電機(jī)的輸出軸通過傳動機(jī)構(gòu)與主支架(2)上的轉(zhuǎn)動軸⑷連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種變速器總成裝配生產(chǎn)線的エ裝托盤，其特征在于，所述的電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種變速器總成裝配生產(chǎn)線的エ裝托盤，其特征在于，所述的傳動機(jī)構(gòu)為蝸輪減速器(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種變速器總成裝配生產(chǎn)線的エ裝托盤，其特征在于，所述的蝸輪減速器(7)上設(shè)有手動搖轉(zhuǎn)手柄接ロ。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種變速器總成裝配生產(chǎn)線的工裝托盤，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的變速器總成裝配生產(chǎn)線的工裝托盤上的變速器總成不能實(shí)現(xiàn)自動翻轉(zhuǎn)從而工作效率低的問題。本變速器總成裝配生產(chǎn)線的工裝托盤包括傳動底板和固定安裝在傳動底板上的主、副支架，主、副支架的上端分別設(shè)有轉(zhuǎn)動軸，兩轉(zhuǎn)動軸上分別固連有用于固定安裝變速器總成的固定支座，主支架上固定安裝有電機(jī)、安裝有翻轉(zhuǎn)控制按鈕的按鈕面板和設(shè)有控制電路板的控制箱，電機(jī)和翻轉(zhuǎn)控制按鈕均與控制電路板電連接，所述的電機(jī)的輸出軸通過傳動機(jī)構(gòu)與主支架上的轉(zhuǎn)動軸連接。本工裝托盤具有能將其上的變速器總成實(shí)現(xiàn)自動翻轉(zhuǎn)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B23P21/00GK202571976SQ20122013772
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者謝玲芳 申請人:浙江富士達(dá)電子機(jī)械有限公司