專利名稱：一種用于普車加工斜盤的夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及斜盤加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于普車加工斜盤的夾具。
背景技術(shù)：
圖1所示為一種斜盤，包括101和軸102 [11]，所述盤101固定在所述軸102上，所述軸102上設(shè)置有一個(gè)第一推力軸承，所述盤101上具有一個(gè)與斜孔103，斜孔的103與軸102的軸線的夾角為a，盤101的底部設(shè)置有數(shù)個(gè)通孔104。盤101上安裝有第二推力軸承。斜盤的其余部位都可以用常規(guī)的機(jī)床加工，唯獨(dú)斜孔101不能加工。我們把第一推力軸承的轉(zhuǎn)軸(即軸102的軸線)與第二推力軸承(即斜孔103的軸線)的轉(zhuǎn)軸相交的交點(diǎn)定位斜盤交點(diǎn)，斜盤交點(diǎn)必須要在第二軸承與柱塞接觸的平面內(nèi)。這樣，軸在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，第二推力軸承不會(huì)發(fā)生跳動(dòng)。國外對(duì)斜盤通常采用五軸或五軸以上加工中心或?qū)Ｓ们邢髦行膩砑庸けＷC斜盤交點(diǎn)尺寸的。由于五軸或五軸以上加工中心設(shè)備昂貴，很多企業(yè)負(fù)擔(dān)不起。在國內(nèi)我們通常利用一個(gè)專用夾具在普車上進(jìn)行加工。參見圖2，圖中展示了現(xiàn)有的一種用于加工斜盤的夾具，包括一個(gè)截面為圓形的柱體200，柱體200的頂面為一個(gè)與柱體軸線的夾角為a的斜面201，斜面201上成型有一個(gè)限位孔202，限位孔202的軸線與斜面201垂直，限位孔202的直徑與軸102配合，使用時(shí)，柱體200固定在三爪卡盤上，斜盤的軸插入限位孔內(nèi)，盤的端面靠在斜面上。其中限位孔202的直徑和位置精度，直接影響了斜盤交點(diǎn)的定位精度，但是這種形狀的夾具，限位孔的中心尺寸位置很難測量，因?yàn)閮沙叽缢诘倪吘壖炔皇菆A柱體，又不是平面，兩測量基準(zhǔn)僅為兩點(diǎn)。故加工的限位孔位置誤差很大，也就造成斜盤交點(diǎn)尺寸精度無法保證
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種用于普車加工斜盤的夾具，能夠保證限位孔的定位尺寸精度。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決用于普車加工斜盤的夾具，包括一個(gè)截面為圓形的柱體，柱體的頂面為一個(gè)與柱體軸線的夾角為a的斜面，所述斜面上設(shè)置有一個(gè)具有與斜面垂直的兩個(gè)側(cè)平面的定位部，所述定位部上設(shè)置有一個(gè)限位 L，所述限位孔與所述定位部同軸，所述限位孔與斜盤的軸相配合。在斜面上加工一個(gè)具有與斜面垂直的兩個(gè)側(cè)平面的定位部，把限位孔設(shè)置在定位部上，限位孔與定位部同軸，利用定位部的側(cè)平面定位限位孔的軸線，限位孔的位置精度有保證，也就保證了斜盤交點(diǎn)的位置。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述柱體的底部設(shè)置有一個(gè)法蘭盤。以往采用車床三爪夾持外圓的安裝夾具結(jié)構(gòu)，夾持反復(fù)定位精度差。采用法蘭盤連接，安裝精度高，又能反復(fù)安裝使用而不影響精度。前一技術(shù)方案中，具體的，所述法蘭盤包括一個(gè)與車床主軸相配合安裝孔，所述安裝孔的周圍設(shè)置有一圈定位環(huán)，所述定位環(huán)上設(shè)置有定位孔。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述柱體的側(cè)壁上還設(shè)置有與所述限位孔相通的螺孔。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述定位部的側(cè)平面通過采用慢走絲加工工藝加工而成。本發(fā)明的有益效果是在斜面上加工一個(gè)具有與斜面垂直的兩個(gè)側(cè)平面的定位部，把限位孔設(shè)置在定位部上，利用側(cè)平面定位限位孔的軸線，限位孔的位置精度有保證，也就保證了斜盤交點(diǎn)的位置。


圖1為斜盤的示意圖。圖2為現(xiàn)有用于加工斜盤的夾具的示意圖。圖3為本發(fā)明的示意圖。圖4為圖3的左視圖。圖5為本發(fā)明使用時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述參見圖3和圖4，用于普車加工斜盤的夾具，包括一個(gè)截面為圓形的柱體1，柱體I的頂面為一個(gè)與柱體I軸線的夾角為a的斜面11，斜面11的上設(shè)置有一個(gè)具有與斜面垂直的側(cè)平面121、122的定位部12，側(cè)平面121、122通過采用慢走絲加工工藝加工而成。定位部12上加工有一個(gè)限位孔13，限位孔13與定位部12同軸。限位孔13與斜盤的軸102相配合。柱體I的側(cè)壁上加工有與所述限位孔13相通的螺孔14。限位孔13的周圈設(shè)置有角向定位孔15。柱體I的底部一體成型有一個(gè)法蘭盤2。法蘭盤2包括一個(gè)與車床主軸3相配合的安裝孔21，安裝孔21的周圍為一圈定位環(huán)22，定位環(huán)22上成型有定位孔23。所述限位孔13采用立式加工中心或坐標(biāo)鏜床加工而成。本實(shí)施例中，定位孔13軸線具體的定位過程為，第一步將夾具放在分度器上，通過校正定位部12的頂部平面，使頂部平面等高；第二步校正兩側(cè)平面121、122，使兩側(cè)平面121、122與設(shè)備某個(gè)坐標(biāo)軸平行；第三步用尋邊器通過對(duì)兩側(cè)平面121、122和與側(cè)平面垂直方向的外圓兩邊尋邊找出頂頂部平面上限位孔13的軸線坐標(biāo)位置。參見圖5，使用時(shí)，車床的主軸3插入安裝孔21內(nèi)，再將定位環(huán)22上的定位孔13與主軸3上的相應(yīng)的定位銷對(duì)齊，然后再用螺栓將夾具安裝到車床主軸上。定位孔13用于限定夾具的周向位置。夾具固定好以后，將斜盤的軸102插入限位孔13內(nèi)，并使得盤101的端面靠在斜面11上，只要保證盤的端面與斜面相貼合，這樣就能確定斜盤的位置。為了防止盤的端面與斜面貼合不緊密造成的誤差，限位孔13的周圈設(shè)置有角向定位孔15，只要保證角向定位孔15和盤101上相應(yīng)的孔103同軸,這就可以確定斜盤的位置。然后在角向定位孔15內(nèi)插入插銷4，保證加工時(shí)斜盤不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。一般這樣就可以開始加工了，如果發(fā)現(xiàn)斜盤的位置還是有些偏差，可以在螺孔14內(nèi)旋入螺栓5，然后利用螺栓5微調(diào)斜盤的位置。
權(quán)利要求
1.一種用于普車加工斜盤的夾具，包括一個(gè)截面為圓形的柱體(1)，所述柱體(I)的頂面為一個(gè)與所述柱體(I)軸線的夾角為a的斜面(11)，其特征在于所述斜面(11)上設(shè)置有一個(gè)具有與所述斜面(11)垂直的側(cè)平面(121、122)的定位部(12)，所述定位部(12)上設(shè)置有一個(gè)限位孔(13)，所述限位孔(13)與所述側(cè)平面(121、122)相平行，所述限位孔(13)與斜盤的軸(102)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于普車加工斜盤的夾具，其特征在于所述柱體(I)的底部設(shè)置有一個(gè)法蘭盤(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于普車加工斜盤的夾具，其特征在于所述法蘭盤(2)包括一個(gè)與車床主軸(3)相配合的安裝孔(21)，所述安裝孔(21)的周圍設(shè)置有一圈定位環(huán)(22)，所述定位環(huán)(22)上設(shè)置有定位孔(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于普車加工斜盤的夾具，其特征在于所述柱體(I)的側(cè)壁上還設(shè)置有與所述限位孔(13)相通的螺孔(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于普車加工斜盤的夾具，其特征在于所述所述側(cè)平面(121、122)通過采用慢走絲加工工藝加工而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于普車加工斜盤的夾具，其特征在于所述限位孔(13)采用立式加工中心或坐標(biāo)鏜床加工而成。
全文摘要
一種用于普車加工斜盤的夾具，屬于斜盤加工技術(shù)領(lǐng)域，包括一個(gè)截面為圓形的柱體，柱體的頂面為一個(gè)與柱體軸線的夾角為a的斜面，所述斜面上設(shè)置有一個(gè)具有與斜面垂直的兩個(gè)側(cè)平面的定位部，所述定位部上設(shè)置有一個(gè)限位孔，所述限位孔與所述定位部同軸，所述限位孔與斜盤的軸相配合。在斜面上加工一個(gè)具有與斜面垂直的兩個(gè)側(cè)平面的定位部，把限位孔設(shè)置在定位部上，限位孔與定位部同軸，利用定位部的側(cè)平面定位限位孔的軸線，限位孔的位置精度有保證，也就保證了斜盤交點(diǎn)的位置。
文檔編號(hào)B23Q3/12GK103056697SQ20121058297
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者顧為德 申請(qǐng)人:寧波恒瑞機(jī)械有限公司