專利名稱：一種用于汽車管路的鉆孔裝置及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于汽車管路的鉆孔裝置及其使用方法。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，伴隨著越來越多的車型的出現(xiàn)，隨之而來的是汽車制造行業(yè)面臨的多個難題，其中包括管路的鉆孔問題。由于汽車管路大都走向毫無規(guī)則性，因此在管路上實現(xiàn)準(zhǔn)確無誤的鉆孔操作一直以來都是困擾管路制造行業(yè)的一大難題?，F(xiàn)有的鉆孔裝置無法準(zhǔn)確地實現(xiàn)圖紙要求，孔的位置無法保證，導(dǎo)致后續(xù)工作無法正常進行，甚至產(chǎn)生裝車干涉等問題，嚴重影響裝車質(zhì)量，繼而影響整車性能
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種用于汽車管路的鉆孔裝置及其使用方法，其目的是提高在汽車管路上鉆孔的準(zhǔn)確性和一致性，滿足圖紙的尺寸要求，便于后續(xù)安裝工作有條不紊的進行。本發(fā)明的技術(shù)方案是該種用于汽車管路的鉆孔裝置包括底板以及位于底板上的對待鉆孔汽車管路進行定位、夾緊的定位裝置和夾緊裝置；待鉆孔汽車管路分為待鉆孔區(qū)域和非鉆孔區(qū)域，所述的定位裝置包括對非鉆孔區(qū)域進行支撐的第一定位柱、對待鉆孔區(qū)域進行支撐的第二定位柱以及對待鉆孔區(qū)域進行壓緊的第三定位柱，且第三定位柱上設(shè)有對鉆頭進行導(dǎo)向的鉆套；所述的夾緊裝置包括通過夾實器底座固定在底板上的夾實器，夾實器上安裝有繞夾實器做旋轉(zhuǎn)運動的夾緊臂，夾緊臂的端部安裝有對待鉆孔汽車管路進行夾緊頭，所述的夾實器上還設(shè)有對夾緊臂進行固定的固定卡，且固定卡繞夾實器做旋轉(zhuǎn)運動。所述的第二定位柱上設(shè)有安裝待鉆孔汽車管路的V型槽。所述的夾緊頭包括夾實塊和高度調(diào)節(jié)裝置；所述的夾實塊上設(shè)有對待鉆孔汽車管路進行固定的V型槽；所述的高度調(diào)節(jié)裝置是安裝在夾緊臂端部的螺栓，且螺栓的頭部與夾實塊接觸，螺栓上的螺紋端的兩側(cè)通過螺母調(diào)節(jié)高度。利用上述鉆孔裝置進行鉆孔的方法，包括為I)將該鉆孔裝置固定在工作臺上，并將待鉆孔汽車管路的非鉆孔區(qū)域、待鉆孔區(qū)域分別放置在第一定位柱、第二定位柱上；2)通過夾實塊和第三定位柱對待鉆孔區(qū)域進行夾緊固定，且待鉆孔汽車管路上需要鉆孔的位置與第三定位塊上的鉆套的位置保持在同一軸線上；3)旋轉(zhuǎn)夾緊臂和固定卡，并調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)裝置上螺母的位置，保證對待鉆孔汽車管路的夾緊處于牢固狀態(tài)；4)將鉆床的鉆頭與鉆套保持同心，保證鉆頭剛好通過鉆套到達待鉆孔汽車管路上需鉆孔的位置，然后開動鉆床進行鉆孔直至完成鉆孔操作位置。具有上述結(jié)構(gòu)的該種用于汽車管路的鉆孔裝置及其使用方法通過在第二定位柱以及夾實塊上設(shè)計的V型槽使管路在被鉆孔時固定的更加穩(wěn)定，避免了由于震動而產(chǎn)生的鉆孔尺寸誤差，同時，鉆套的使用，使鉆頭走向更加準(zhǔn)確，使鉆孔尺寸適合圖紙要求，提高了汽車管路上鉆孔的準(zhǔn)確性和一致性。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖I中，I :底板；2 :第一定位柱；3 :第二定位柱；4 :第三定位柱；5 :鉆套；6 :夾實器；7 :夾實器底座；8 :夾緊臂；9 :夾實塊；10 :高度調(diào)節(jié)裝置；11 :固定卡；12 :待鉆孔汽
車管路。
具體實施例方式由圖I所示結(jié)構(gòu)可知，該種用于汽車管路的鉆孔裝置包括底板I以及位于底板I上的對待鉆孔汽車管路12進行定位、夾緊的定位裝置和夾緊裝置；待鉆孔汽車管路12分為待鉆孔區(qū)域和非鉆孔區(qū)域，定位裝置包括對非鉆孔區(qū)域進行支撐的第一定位柱2、對待鉆孔區(qū)域進行支撐的第二定位柱3以及對待鉆孔區(qū)域進行壓緊的第三定位柱4，且第二定位柱3上設(shè)有安裝待鉆孔汽車管路12的V型槽，第三定位柱4上設(shè)有對鉆頭進行導(dǎo)向的鉆套5 ；夾緊裝置包括通過夾實器底座7固定在底板I上的夾實器6，夾實器6上安裝有繞夾實器6做旋轉(zhuǎn)運動的夾緊臂8，夾緊臂8的端部安裝有對待鉆孔汽車管路12進行夾緊頭，夾實器6上還設(shè)有對夾緊臂8進行固定的固定卡11，且固定卡11繞夾實器6做旋轉(zhuǎn)運動。夾緊頭包括夾實塊9和高度調(diào)節(jié)裝置10 ;夾實塊9上設(shè)有對待鉆孔汽車管路進行固定的V型槽；高度調(diào)節(jié)裝置10是安裝在夾緊臂8端部的螺栓，且螺栓的頭部與夾實塊9接觸，螺栓上的螺紋端的兩側(cè)通過螺母調(diào)節(jié)高度。利用上述鉆孔裝置進行鉆孔的方法包括I)將該鉆孔裝置固定在工作臺上，并將待鉆孔汽車管路12的非鉆孔區(qū)域、待鉆孔區(qū)域分別放置在第一定位柱I、第二定位柱2上；2)通過夾實塊9和第三定位柱4對待鉆孔區(qū)域進行夾緊固定，且待鉆孔汽車管路12上需要鉆孔的位置與第三定位塊4上的鉆套5的位置保持在同一軸線上；3)旋轉(zhuǎn)夾緊臂8和固定卡11，并調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)裝置10上螺母的位置，保證對待鉆孔汽車管路的夾緊處于牢固狀態(tài)；4)將鉆床的鉆頭與鉆套5保持同心，保證鉆頭剛好通過鉆套5到達待鉆孔汽車管路12上需鉆孔的位置，然后開動鉆床進行鉆孔直至完成鉆孔操作位置。該種用于汽車管路的鉆孔裝置及其使用方法通過在第二定位柱以及夾實塊上設(shè)計的V型槽使管路在被鉆孔時固定的更加穩(wěn)定，避免了由于震動而產(chǎn)生的鉆孔尺寸誤差，同時，鉆套的使用，使鉆頭走向更加準(zhǔn)確，使鉆孔尺寸適合圖紙要求，提高了汽車管路上鉆孔的準(zhǔn)確性和一致性。
權(quán)利要求
1.一種用于汽車管路的鉆孔裝置，其特征在于所述的鉆孔裝置包括底板(I)以及位于底板(I)上的對待鉆孔汽車管路(12)進行定位、夾緊的定位裝置和夾緊裝置；待鉆孔汽車管路(12)分為待鉆孔區(qū)域和非鉆孔區(qū)域，所述的定位裝置包括對非鉆孔區(qū)域進行支撐的第一定位柱(2)、對待鉆孔區(qū)域進行支撐的第二定位柱(3)以及對待鉆孔區(qū)域進行壓緊的第三定位柱(4)，且第三定位柱(4)上設(shè)有對鉆頭進行導(dǎo)向的鉆套(5);所述的夾緊裝置包括通過夾實器底座(7)固定在底板(I)上的夾實器(6)，夾實器(6)上安裝有繞夾實器(6)做旋轉(zhuǎn)運動的夾緊臂(8)，夾緊臂(8)的端部安裝有對待鉆孔汽車管路(12)進行夾緊頭，所述的夾實器(6 )上還設(shè)有對夾緊臂(8 )進行固定的固定卡(11)，且固定卡(11)繞夾實器(6 )做旋轉(zhuǎn)運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于汽車管路的鉆孔裝置，其特征在于所述的第二定位柱(3)上設(shè)有安裝待鉆孔汽車管路(12)的V型槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種用于汽車管路的鉆孔裝置，其特征在于所述的夾緊頭包括夾實塊(9)和高度調(diào)節(jié)裝置(10);所述的夾實塊(9)上設(shè)有對待鉆孔汽車管路進行固定的V型槽；所述的高度調(diào)節(jié)裝置(10)是安裝在夾緊臂(8)端部的螺栓，且螺栓的頭部與夾實塊(9)接觸，螺栓上的螺紋端的兩側(cè)通過螺母調(diào)節(jié)高度。
4.利用權(quán)利要求1-3任一項權(quán)利要求所述的鉆孔裝置進行鉆孔的方法，其特征在于 1)將該鉆孔裝置固定在工作臺上，并將待鉆孔汽車管路(12)的非鉆孔區(qū)域、待鉆孔區(qū)域分別放置在第一定位柱(I)、第二定位柱(2)上； 2)通過夾實塊(9)和第三定位柱(4)對待鉆孔區(qū)域進行夾緊固定，且待鉆孔汽車管路(12)上需要鉆孔的位置與第三定位塊(4)上的鉆套(5)的位置保持在同一軸線上； 3)旋轉(zhuǎn)夾緊臂(8)和固定卡(11)，并調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)裝置(10)上螺母的位置，保證對待鉆孔汽車管路的夾緊處于牢固狀態(tài)； 4)將鉆床的鉆頭與鉆套(5)保持同心，保證鉆頭剛好通過鉆套(5)到達待鉆孔汽車管路(12)上需鉆孔的位置，然后開動鉆床進行鉆孔直至完成鉆孔操作位置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于汽車管路的鉆孔裝置及其使用方法，鉆孔裝置包括底板以及位于底板上的對待鉆孔汽車管路進行定位、夾緊的定位裝置和夾緊裝置；待鉆孔汽車管路分為待鉆孔區(qū)域和非鉆孔區(qū)域，定位裝置包括對非鉆孔區(qū)域進行支撐的第一定位柱、對待鉆孔區(qū)域進行支撐的第二定位柱以及對待鉆孔區(qū)域進行壓緊的第三定位柱，且第三定位柱上設(shè)有對鉆頭進行導(dǎo)向的鉆套；夾緊裝置包括夾實器，夾實器上安裝有繞夾實器做旋轉(zhuǎn)運動的夾緊臂，夾緊臂的端部安裝有對待鉆孔汽車管路進行夾緊頭，夾實器上還設(shè)有對夾緊臂進行固定的固定卡，且固定卡繞夾實器做旋轉(zhuǎn)運動。該種鉆孔裝置提高了在汽車管路上鉆孔的準(zhǔn)確性和一致性，滿足圖紙的尺寸要求。
文檔編號B23B41/02GK102806373SQ20121031556
公開日2012年12月5日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者汪濤 申請人:蕪湖通和汽車管路系統(tǒng)有限公司