一種路燈桿鉆孔裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種路燈桿鉆孔裝置，包括一對支架，所述兩支架同側(cè)面設(shè)有路燈桿放置臺，支架頂部固定設(shè)有橫梁，橫梁內(nèi)部固定設(shè)有橫向氣缸，所述橫向氣缸端部固定設(shè)有豎向氣缸，所述豎向氣缸頂部通過滑槽和橫梁滑動連接，所述支架內(nèi)側(cè)固定設(shè)有基座，所述基座上方固定設(shè)有路燈桿支撐架，所述基座上滑動設(shè)置有移動工作臺且兩者通過齒輪與齒條的方式連接，所述移動工作臺正面固定設(shè)有固定氣缸和鉆孔裝置，所述固定氣缸設(shè)置在移動工作臺正面的中部。本實用新型設(shè)計合理，通過一系列的結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)對路燈桿進行鉆孔更加精確，同時大大提高工作效率，節(jié)省了大量的人力物力，有很高的實用性。
【專利說明】
一種路燈桿鉆孔裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于機械加工制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種路燈桿鉆孔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]路燈桿，就是安裝路燈的桿件，稱為燈桿，可分為:鐵質(zhì)路燈桿，不銹鋼路燈桿，鋁合金路燈桿，目前我國的情況是絕大部分還是以鐵制路燈桿為主。在路燈桿生產(chǎn)過程中，需要對路燈桿進行鉆孔，使路燈桿上可以方便安裝配套設(shè)施，現(xiàn)有技術(shù)中，在對路燈桿鉆孔時，需要工人在安裝各種設(shè)施的時候，現(xiàn)場進行鉆孔，這種情況導(dǎo)致的鉆孔精度不高，人力物力投入大，不夠經(jīng)濟，因此，需要一種可以方便路燈桿鉆孔的裝置來解決上述提到的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種路燈桿鉆孔裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種路燈桿鉆孔裝置，包括一對支架，所述兩支架同側(cè)面設(shè)有路燈桿放置臺，支架頂部固定設(shè)有橫梁，橫梁內(nèi)部固定設(shè)有橫向氣缸，所述橫向氣缸端部固定設(shè)有豎向氣缸，所述豎向氣缸頂部通過滑槽和橫梁滑動連接，所述支架內(nèi)側(cè)固定設(shè)有基座，所述基座上方固定設(shè)有路燈桿支撐架，所述基座上滑動設(shè)置有移動工作臺且兩者通過齒輪與齒條的方式連接，所述移動工作臺正面固定設(shè)有固定氣缸和鉆孔裝置，所述固定氣缸設(shè)置在移動工作臺正面的中部。
[0005]所述豎向氣缸的活塞桿上設(shè)置有用于夾持路燈桿的機械手。
[0006]所述固定氣缸底部設(shè)有用于壓住路燈桿的固定塊，且固定塊底部設(shè)有螺紋防滑結(jié)構(gòu)。
[0007]所述鉆孔裝置包括設(shè)置在移動工作臺上的一圈液壓缸、分別設(shè)置在液壓缸活塞桿上的電機和分別設(shè)置在電機輸出軸上的鉆頭，鉆頭分別圍繞在路燈桿的徑向周圍。
[0008]所述路燈桿支撐架頂部設(shè)有凹槽，且凹槽和路燈桿的截面形狀吻合。
[0009]本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點:該路燈桿鉆孔裝置，通過豎向氣缸上的機械手將路燈桿夾緊，然后通過橫向氣缸協(xié)同工作，將路燈桿從路燈桿放置臺上搬運到路燈桿支撐架上，然后移動工作臺移動到需要鉆孔的位置，固定氣缸下壓將路燈桿進行固定，然后鉆孔裝置對路燈桿進行鉆孔。因此，本實用新型設(shè)計合理，通過一系列的結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)對路燈桿進行鉆孔更加精確，同時大大提高工作效率，節(jié)省了大量的人力物力，有很高的實用性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖中:I路燈桿放置臺、2豎向氣缸、3橫梁、4橫向氣缸、5固定氣缸、6支架、7鉆孔裝置、8移動工作臺、9基座、1路燈桿支撐架，11、壓塊，12、路燈桿，13、液壓缸，14、電機。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]本實用新型提供了如圖1所示的一種路燈桿鉆孔裝置，包括一對支架6，所述兩支架6同側(cè)面設(shè)有路燈桿放置臺I，支架6頂部固定設(shè)有橫梁3，橫梁3內(nèi)部固定設(shè)有橫向氣缸4，所述橫向氣缸4端部固定設(shè)有豎向氣缸2，所述豎向氣缸2頂部通過滑槽和橫梁3滑動連接，所述支架6內(nèi)側(cè)固定設(shè)有基座9，所述基座9上方固定設(shè)有路燈桿支撐架10，所述基座9上滑動設(shè)置有移動工作臺8且兩者通過齒輪與齒條的方式連接，所述移動工作臺8正面固定設(shè)有固定氣缸5和鉆孔裝置7，所述固定氣缸5設(shè)置在移動工作臺8正面的中部。
[0014]所述豎向氣缸2的活塞桿上設(shè)置有用于夾持路燈桿12的機械手。
[0015]所述固定氣缸5底部設(shè)有用于壓住路燈桿12的固定塊11，且固定塊11底部設(shè)有螺紋防滑結(jié)構(gòu)。
[0016]所述鉆孔裝置7包括設(shè)置在移動工作臺8上的一圈液壓缸13、分別設(shè)置在液壓缸13活塞桿上的電機14和分別設(shè)置在電機14輸出軸上的鉆頭，鉆頭分別圍繞在路燈桿12的徑向周圍。
[0017]所述路燈桿支撐架10頂部設(shè)有凹槽，且凹槽和路燈桿的截面形狀吻合。
[0018]該路燈桿鉆孔裝置，通過豎向氣缸2上的機械手將路燈桿夾緊，然后通過橫向氣缸4協(xié)同工作，將路燈桿從路燈桿放置臺I上搬運到路燈桿支撐架10上，然后移動工作臺8移動到需要鉆孔的位置，固定氣缸5將路燈桿進行固定，然后鉆孔裝置7對路燈桿進行鉆孔。因此，本實用新型設(shè)計合理，通過一系列的結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)對路燈桿進行鉆孔更加精確，同時大大提高工作效率，節(jié)省了大量的人力物力，有很高的實用性。
[0019]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種路燈桿鉆孔裝置，包括一對支架(6)，其特征在于:所述兩支架(6)同側(cè)面設(shè)有路燈桿放置臺(I)，支架(6)頂部固定設(shè)有橫梁(3)，橫梁(3)內(nèi)部固定設(shè)有橫向氣缸(4)，所述橫向氣缸(4)端部固定設(shè)有豎向氣缸(2)，所述豎向氣缸(2)頂部通過滑槽和橫梁(3)滑動連接，所述支架(6)內(nèi)側(cè)固定設(shè)有基座(9)，所述基座(9)上方固定設(shè)有路燈桿支撐架(10)，所述基座(9)上滑動設(shè)置有移動工作臺(8)且兩者通過齒輪與齒條的方式連接，所述移動工作臺(8)正面固定設(shè)有固定氣缸(5)和鉆孔裝置(7)，所述固定氣缸(5)設(shè)置在移動工作臺(8)正面的中部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路燈桿鉆孔裝置，其特征在于:所述豎向氣缸(2)的活塞桿上設(shè)置有用于夾持路燈桿(12)的機械手。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路燈桿鉆孔裝置，其特征在于:所述固定氣缸(5)底部設(shè)有用于壓住路燈桿(12)的固定塊(11)，且固定塊(11)底部設(shè)有螺紋防滑結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路燈桿鉆孔裝置，其特征在于:所述鉆孔裝置(7)包括設(shè)置在移動工作臺(8)上的一圈液壓缸(13)、分別設(shè)置在液壓缸(13)活塞桿上的電機(14)和分別設(shè)置在電機(14)輸出軸上的鉆頭，鉆頭分別圍繞在路燈桿(12)的徑向周圍。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路燈桿鉆孔裝置，其特征在于:所述路燈桿支撐架(10)頂部設(shè)有凹槽，且凹槽和路燈桿的截面形狀吻合。
【文檔編號】B23Q7/04GK205629442SQ201620405808
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】張北平
【申請人】張家港奧得森機電設(shè)備有限公司