專(zhuān)利名稱(chēng)：后橋襯套便攜式壓裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車(chē)零部件裝配工具，尤其是指一種后橋襯套便攜式壓裝機(jī)。
背景技術(shù)：
后橋是用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置。對(duì)于后橋驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，后橋是驅(qū)動(dòng)橋，除了承載作用外，還起到驅(qū)動(dòng)、減速以及差速的作用。橡膠是非壓縮材料，具有良好的減振、緩沖作用，是汽車(chē)生產(chǎn)中的常用減振材料。在汽車(chē)后橋總成中裝配橡膠襯套，可以有效起到減振、緩沖和保護(hù)的作用。由于后橋總成與后橋橡膠襯套為過(guò)盈配合，通常需要較大外力，且對(duì)裝配精度也有較高的要求。用人エ進(jìn)行裝配壓裝，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，裝配還不一定到位。中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)公告號(hào)CN 101618503A，授權(quán)公告日2010年I月6日，公開(kāi)了ー種橡膠襯套壓裝裝置，包括基板，基板一端設(shè)有定位環(huán)，另一端設(shè)有與定位環(huán)同軸的套筒，套筒內(nèi)設(shè)有軸套，軸套內(nèi)設(shè)有螺桿，螺桿與定位環(huán)對(duì)應(yīng)端設(shè)有軸肩，軸套與螺桿通過(guò)鍵連接，軸套上設(shè)有壓緊塊，壓緊塊內(nèi)設(shè)有螺母，螺母與螺桿配合連接。本實(shí)用新型的不足之處在于，該裝置動(dòng)力不足，操作不方便快捷，且對(duì)橡膠襯套的定位不夠精確。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中后橋總成與后橋橡膠襯套定位不夠準(zhǔn)確且操作不簡(jiǎn)便的不足，提供了一種后橋總成與后橋橡膠襯套定位準(zhǔn)確且操作簡(jiǎn)便的后橋襯套便攜式壓裝機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型的一種后橋襯套便攜式壓裝機(jī)，包括后橋總成定位壓板、固定板、千斤頂、擋板和底板，所述的擋板固定于底板的一端，所述的千斤頂?shù)撞恐糜趽醢迳希龅墓潭ò骞潭ㄓ诘装宓牧硪欢?，所述的后橋總成定位壓板置于固定板上。所述的擋板固定于底板的一端，所述的千斤頂?shù)撞恐糜趽醢迳?，所述的固定板固定于底板的另一端，所述的后橋總成定位壓板置于固定板上，將后橋總成置于后橋總成定位壓板上進(jìn)行準(zhǔn)確定位，在千斤頂上端置有ー個(gè)橡膠襯套套托，將后橋橡膠襯套嵌于襯套套托內(nèi)，操作員只需要通過(guò)千斤頂將后橋橡膠襯套壓入后橋總成即可，操作簡(jiǎn)單方便，易于定位準(zhǔn)確。作為優(yōu)選，所述的后橋總成定位壓板上設(shè)有與千斤頂同軸的定位環(huán)槽，這樣設(shè)計(jì)可將部分后橋總成置于定位環(huán)槽內(nèi)，在后橋總成與后橋橡膠襯套同軸的前提下，便于后橋橡膠襯套安裝壓入到后橋總成之中。作為優(yōu)選，所述的固定板靠千斤頂ー側(cè)設(shè)有靠板，這樣設(shè)計(jì)可將后橋總成的一端頂住靠板，使其不易滑動(dòng)，便于固定后橋總成，且裝配方便，亦為了使后橋總成與后橋橡膠 襯套更好的達(dá)到同軸要求。作為優(yōu)選，所述的后橋總成定位壓板上設(shè)有若干螺孔，這樣可以將置于定位環(huán)槽內(nèi)部的后橋總成部分卡住，避免在裝配時(shí)后橋總成移位，更好的達(dá)到后橋總成與后橋橡膠襯套同軸的要求。作為優(yōu)選，所述的底板上設(shè)有若干用于定位千斤頂?shù)亩ㄎ话?，這樣設(shè)計(jì)為了使千斤頂在裝配時(shí)不易有所移動(dòng)，以免造成裝配精度的下降。作為優(yōu)選，所述的千斤頂為螺旋千斤頂，使用螺旋千斤頂能夠更好的在較小的空間環(huán)境中操作，且操作簡(jiǎn)便。本實(shí)用新型的有益效果是，后橋總成與后橋橡膠襯套定位準(zhǔn)確，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，便于攜帯，生產(chǎn)成本低廉。

圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.后橋總成定位壓板，2.固定板,3.靠板,4.千斤頂,5.擋板,6.底板,7.定位環(huán)槽，8.定位板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步的描述。如圖I所示的實(shí)施例中，一種后橋襯套便攜式壓裝機(jī)，包括后橋總成定位壓板I、固定板2、千斤頂4、擋板5和底板6,所述的擋板5固定于底板6的一端,所述的千斤頂4底部置于擋板5上，所述的固定板2固定于底板6的另一端，所述的后橋總成定位壓板I置于固定板2上。將后橋總成置于后橋總成定位壓板I上進(jìn)行準(zhǔn)確定位，在千斤頂4上端置有ー個(gè)橡膠襯套套托，將后橋橡膠襯套嵌于襯套套托內(nèi)，操作員通過(guò)千斤頂4將后橋橡膠襯套壓入后橋總成即可。所述的后橋總成定位壓板I上設(shè)有與千斤頂同軸的定位環(huán)槽7，便于后橋橡膠襯套安裝壓入到后橋總成之中。所述的定位環(huán)槽7為圓形，上端設(shè)有開(kāi)ロ。所述的固定板2靠千斤頂4 ー側(cè)設(shè)有靠板3。所述的后橋總成定位壓板I上設(shè)有兩個(gè)螺孔，分別位于定位環(huán)槽7開(kāi)ロ的兩側(cè)，用于卡住后橋總成置于定位環(huán)槽7內(nèi)的部分。所述的底板6上設(shè)有兩個(gè)用于定位千斤頂4的定位板8，用于將千斤頂4定位于相應(yīng)位置，使其在使用時(shí)不易產(chǎn)生位移，影響裝配精度。所述的千斤頂4為螺旋千斤頂。采用螺旋千斤頂不僅能夠承受較大程度的重量，也便于該裝置的操作。使用者在使用時(shí)，首先將螺旋千斤頂?shù)纳隙税惭b一個(gè)后橋橡膠襯套套托，然后將后橋橡膠襯套嵌入到后橋橡膠村套套托之中。將后橋總成的一部分置于定位環(huán)槽7中，且一端頂住靠板3，然后通過(guò)后橋總成定位壓板I上的螺孔，用螺絲卡住后橋總成在定位環(huán)槽7中的部分。最后，通過(guò)推動(dòng)螺旋千斤頂將后橋橡膠襯套壓入到后橋總成中，由于定位環(huán)槽7是與螺旋千斤頂同軸的，滿足后橋橡膠襯套與后橋總成同軸的要求。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，裝配操作方便，制作簡(jiǎn)單耐用，便于推廣和攜帯，生產(chǎn)成本低廉。
權(quán)利要求1.一種后橋襯套便攜式壓裝機(jī)，其特征是，包括后橋總成定位壓板(I)、固定板(2)、千斤頂(4)、擋板(5)和底板(6)，所述的擋板(5)固定于底板(6)的一端，所述的千斤頂(4)底部置于擋板(5)上，所述的固定板(2)固定于底板(6)的另一端，所述的后橋總成定位壓板(I)置于固定板(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的后橋襯套便攜式壓裝機(jī)，其特征是，所述的后橋總成定位壓板(I)上設(shè)有與千斤頂同軸的定位環(huán)槽(7 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的后橋襯套便攜式壓裝機(jī)，其特征是，所述的固定板(2)靠千斤頂(4) ー側(cè)設(shè)有靠板(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的后橋襯套便攜式壓裝機(jī)，其特征是，所述的后橋總成定位壓板(I)上設(shè)有若干螺孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后橋襯套便攜式壓裝機(jī)，其特征是，所述的底板(6)上設(shè)有若干用于定位千斤頂(4)的定位板(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的后橋襯套便攜式壓裝機(jī)，其特征是，所述的千斤頂(4)為螺旋千斤頂。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公布了一種后橋襯套便攜式壓裝機(jī)，旨在提供一種后橋總成與后橋橡膠襯套定位準(zhǔn)確且操作簡(jiǎn)便的后橋襯套便攜式壓裝機(jī)。它包括后橋總成定位壓板、固定板、千斤頂、擋板和底板，所述的擋板固定于底板的一端，所述的千斤頂?shù)撞恐糜趽醢迳?，所述的固定板固定于底板的另一端，所述的后橋總成定位壓板置于固定板上。本?shí)用新型的有益效果是，后橋總成與后橋橡膠襯套定位準(zhǔn)確，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，便于攜帶，生產(chǎn)成本低廉。
文檔編號(hào)B23P19/02GK202447861SQ20112055614
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者吳進(jìn), 陳靈芝, 顧偉明 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江金剛汽車(chē)有限公司