專利名稱：汽車減震器下支座孔口整形專用模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車減震器下支座孔口整形專用模具。
背景技術(shù)：
在汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的過程中，汽車減震器下支座下壓板需要進(jìn)行重新設(shè)計加工以適應(yīng)產(chǎn)品更新的要求。新設(shè)計的汽車減震器下支座下壓板在加工過程中，需要對加工成的中間部件進(jìn)行縮頸和整形。目前的縮頸加工方法為側(cè)向擠壓或旋壓而成，此加工方法中， 由于擠壓或旋壓所使用的凹模需分若干瓣形成上端面環(huán)槽，環(huán)槽外表面出現(xiàn)凸線，而且，加工效率低、質(zhì)量不穩(wěn)定。而且，不能同時達(dá)到整形的目的，產(chǎn)品加工難度大。在新產(chǎn)品的設(shè)計中考慮使用沖壓方法進(jìn)行縮頸加工，以降低加工難度?？s頸加工后還需要進(jìn)行孔口翻邊。 但是，由于金屬材料特性的要求，一次翻邊加工的加工量不能達(dá)到最終的加工要求，孔口翻邊后還需要進(jìn)行孔口整形。目前還沒有適宜的孔口整形模具。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種汽車減震器下支座孔口整形專用模具，以便翻邊加工后對孔口進(jìn)行整形，滿足縮頸沖壓加工后產(chǎn)品后續(xù)加工的需要。本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種汽車減震器下支座孔口整形專用模具，其特征在于，包括上模總成和下?？偝桑錾夏？偝砂ㄉ夏０濉⑸蠅喊?、模柄、打料桿、凸模，所述上壓板上端與上模板固定連接，所述上壓板的下端與凸模固定連接，所述上模板上安裝有模柄，所述打料桿穿過所述模柄、上模板、上壓板、凸模，所述凸模為與孔口翻邊相對應(yīng)的環(huán)形；所述下?？偝砂ㄏ履０濉寄|板、凹模，所述凹模墊板下端與下模板固定連接，所述凹模墊板上安裝有凹模，所述凹模中心處設(shè)置有與工件翻邊處以下部分相對應(yīng)的工件安放槽，整形后工件的翻邊部分落在凹模的上端面上；所述上模板和下模板通過相配合的導(dǎo)柱和導(dǎo)套滑動連接。本實(shí)用新型具有下述技術(shù)效果本實(shí)用新型的汽車減震器下支座孔口整形專用模具能夠?qū)Ψ吋庸ず蟮墓ぜ卓谶M(jìn)行整形，滿足縮頸沖壓加工后產(chǎn)品后續(xù)加工的需要，簡化了產(chǎn)品加工工藝，提高了加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量，保障了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。而且，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

圖1為本實(shí)用新型汽車減震器下支座孔口整形專用模具的示意圖；圖2為加工前工件的示意圖；圖3為加工后工件的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。本實(shí)用新型汽車減震器下支座孔口整形專用模具的示意圖如圖1所示，包括上?？偝珊拖履？偝?，所述上模總成包括上模板2、上壓板3、模柄4、打料桿5、凸模6，所述上壓板3上端與上模板2固定連接，所述上壓板3的下端與凸模6固定連接，所述上模板2上安裝有模柄4，所述打料桿5穿過所述模柄4、上模板2、上壓板3、凸模6，所述凸模3為與孔口翻邊相對應(yīng)的環(huán)形。所述下?？偝砂ㄏ履０?、凹模墊板9、凹模7，所述凹模墊板9下端與下模板8固定連接，所述凹模墊板7上安裝有凹模7，所述凹模7中心處設(shè)置有與工件 10翻邊處以下部分相對應(yīng)的工件安放槽，整形后工件的翻邊部分落在凹模的上端面上。所述上模板2和下模板8通過相配合的導(dǎo)柱1和導(dǎo)套11滑動連接。圖2為加工前工件的示意圖，圖3為加工后工件的示意圖。使用時，將一次翻邊后的工件翻邊處以下部分放置在凹模的工件安放槽內(nèi)，被整形部分的孔口處一次加工的翻邊突出凹模上端面。動力設(shè)備帶動上模板、上壓板、凸模下移，凸模與凹模配合將圖2中工件翻邊部分12整形到圖3所示的形狀。
權(quán)利要求1. 一種汽車減震器下支座孔口整形專用模具，其特征在于，包括上?？偝珊拖履？偝?，所述上?？偝砂ㄉ夏０?、上壓板、模柄、打料桿、凸模，所述上壓板上端與上模板固定連接，所述上壓板的下端與凸模固定連接，所述上模板上安裝有模柄，所述打料桿穿過所述模柄、上模板、上壓板、凸模，所述凸模為與孔口翻邊相對應(yīng)的環(huán)形；所述下?？偝砂ㄏ履０?、凹模墊板、凹模，所述凹模墊板下端與下模板固定連接，所述凹模墊板上安裝有凹模，所述凹模中心處設(shè)置有與工件翻邊處以下部分相對應(yīng)的工件安放槽，整形后工件的翻邊部分落在凹模的上端面上；所述上模板和下模板通過相配合的導(dǎo)柱和導(dǎo)套滑動連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車減震器下支座孔口整形專用模具，以便翻邊加工后對孔口進(jìn)行整形，滿足縮頸沖壓加工后產(chǎn)品后續(xù)加工的需要。上?？偝砂ㄉ夏０濉⑸蠅喊?、模柄、打料桿、凸模，上壓板上端與上模板固定連接，上壓板的下端與凸模固定連接，上模板上安裝有模柄，打料桿穿過所述模柄、上模板、上壓板、凸模，凸模為與孔口翻邊相對應(yīng)的環(huán)形；下?？偝砂ㄏ履０濉寄|板、凹模，所述凹模墊板下端與下模板固定連接，凹模墊板上安裝有凹模，凹模中心處設(shè)置有與工件翻邊處以下部分相對應(yīng)的工件安放槽，整形后工件的翻邊部分落在凹模的上端面上；上模板和下模板通過相配合的導(dǎo)柱和導(dǎo)套滑動連接。本實(shí)用新型的模具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
文檔編號B21D19/00GK202123158SQ20112020277
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月16日
發(fā)明者楊本軍 申請人:天津雙鑫機(jī)械制造有限公司