專利名稱：板料無(wú)損分層裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及對(duì)成摞板料進(jìn)行分層的裝置，尤其涉及與數(shù)控板料加工設(shè)備配套的高速無(wú)損板料分層裝置。
背景技術(shù)：
數(shù)控板料加工設(shè)備，比如數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床、折彎?rùn)C(jī)、剪板機(jī)等，自動(dòng)化程度越來(lái)越高。 為進(jìn)一步提高自動(dòng)化程度，很多用戶已經(jīng)不滿足僅僅在單張板料加工時(shí)的高效率和高精度，還希望前道上(送)料、后道下(出)料也融入整個(gè)加工線的自動(dòng)化控制之中。目前， 以數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床為例，已經(jīng)出現(xiàn)有高速自動(dòng)送料裝置出現(xiàn)。但在使用中發(fā)現(xiàn)，由于板料長(zhǎng)度較長(zhǎng)，分層后運(yùn)移時(shí)，最頂層板料難以避免地會(huì)接觸次頂層板料，導(dǎo)致次頂層板料的劃傷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)以上問(wèn)題，提供了一種能避免最頂層板料劃傷次頂層板料的板料無(wú)損分層裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括機(jī)架、真空吸嘴和升降臺(tái)，還包括一對(duì)在垂直于水平面的平面內(nèi)按封閉框形軌跡運(yùn)行的鏈條、鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和若干滾軸；所述若干滾軸水平地連接在一對(duì)鏈條之間；所述鏈條框形軌跡的頂面水平，且處于所述真空吸嘴下方；所述升降臺(tái)設(shè)在所述鏈條框形軌跡頂面的下方。所述連接在一對(duì)鏈條之間的若干滾軸不等距地連續(xù)設(shè)置，連續(xù)設(shè)置的數(shù)量使得所述鏈條上設(shè)置若干滾軸形成的鏈條滾軸段的長(zhǎng)度相當(dāng)于所述板料的長(zhǎng)度。所述若干滾軸在所述鏈條滾軸段內(nèi)設(shè)置形式為前密后疏，且首個(gè)滾軸與第二滾軸間的間距5-6厘米，末端滾軸與次末端滾軸間的間距18-20厘米。成摞板料由于面接觸，在取板時(shí)，難以避免會(huì)出現(xiàn)相互間的摩擦，會(huì)損傷板料表面的覆油層，使板料極易銹蝕。本實(shí)用新型的一對(duì)鏈條連續(xù)地運(yùn)轉(zhuǎn)，在吸盤(pán)吸起板料后，首個(gè)滾軸運(yùn)動(dòng)介入到最頂層板和次頂層板之間，在最末端滾軸進(jìn)入兩層板之間后，將兩層板料徹底地分開(kāi)，隨即吸嘴吸住最頂層向外加工設(shè)備工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)，從而徹底避免了板料的損傷。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1的中A-A視圖(體現(xiàn)工作狀態(tài)一)圖3是圖1的中A-A視圖(體現(xiàn)工作狀態(tài)二)圖4是圖1中I處局部放大圖(體現(xiàn)首個(gè)滾軸介入時(shí)狀態(tài))圖5是圖1中I處局部放大圖(體現(xiàn)最末滾軸介入時(shí)狀態(tài))圖中1是機(jī)架，2是鏈條，3是鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，4是升降臺(tái)，5是真空吸嘴，6是滾軸， 61是首個(gè)滾軸，62是末端滾軸，7是次頂層板料，8是最頂層板料，9是真空吸嘴運(yùn)行軌道，10 是設(shè)備工作臺(tái)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如圖1-5所示包括機(jī)架1、真空吸嘴5和升降臺(tái)4，還包括一對(duì)在垂直于水平面的平面內(nèi)按封閉框形軌跡運(yùn)行的鏈條2、鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3和若干滾軸6 ；所述若干滾軸6水平地連接在一對(duì)鏈條2之間；所述鏈條2框形軌跡的頂面水平，且處于所述真空吸嘴5下方；所述升降臺(tái)4設(shè)在所述鏈條框形軌跡頂面的下方。所述連接在一對(duì)鏈條之間的若干滾軸6不等距地連續(xù)設(shè)置，連續(xù)設(shè)置的數(shù)量使得所述鏈條2上設(shè)置若干滾軸6形成的鏈條滾軸段的長(zhǎng)度相當(dāng)于所述板料的長(zhǎng)度。所述若干滾軸6在所述鏈條滾軸段內(nèi)設(shè)置形式為前密后疏(如圖2、3所示)，且首個(gè)滾軸61與第二滾軸間的間距5-6厘米，末端滾軸62與次末端滾軸間的間距18-20厘米。本實(shí)用新型工作時(shí)，處于鏈條2框形軌跡內(nèi)的升降臺(tái)4將成摞板料按厚度逐級(jí)提升(輸出一張、提升一次)；最頂層板料8到達(dá)真空吸嘴5下方的高度時(shí)，真空吸嘴5吸起最頂層板料8的最遠(yuǎn)端(如圖4所示)；此時(shí)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的鏈條2的鏈條滾軸段中的首個(gè)滾軸61進(jìn)入最頂層板料8與次頂層板料7之間；鏈條2繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，后面的滾軸6不斷地進(jìn)入、 并在滾動(dòng)中托起最頂層板料8 ；在末端滾軸62進(jìn)入時(shí)，最頂層板料8與次頂層板料7完全分離，相互間不會(huì)形成摩擦接觸(如圖5所示)；隨即，真空吸嘴5在吸住最頂層板料8最遠(yuǎn)端的情況下快速沿真空吸嘴運(yùn)行軌道9向設(shè)備工作臺(tái)10運(yùn)行，進(jìn)而在無(wú)損的情況下完成板料的輸送。
權(quán)利要求1.板料無(wú)損分層裝置，包括機(jī)架、真空吸嘴和升降臺(tái)，其特征在于，還包括一對(duì)在垂直于水平面的平面內(nèi)按封閉框形軌跡運(yùn)行的鏈條、鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和若干滾軸；所述若干滾軸水平地連接在一對(duì)鏈條之間；所述鏈條框形軌跡的頂面水平，且處于所述真空吸嘴下方； 所述升降臺(tái)設(shè)在所述鏈條框形軌跡頂面的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板料無(wú)損分層裝置，其特征在于，所述連接在一對(duì)鏈條之間的若干滾軸不等距地連續(xù)設(shè)置，連續(xù)設(shè)置的數(shù)量使得所述鏈條上設(shè)置若干滾軸形成的鏈條滾軸段的長(zhǎng)度相當(dāng)于所述板料的長(zhǎng)度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的板料無(wú)損分層裝置，其特征在于，所述若干滾軸在所述鏈條滾軸段內(nèi)設(shè)置形式為前密后疏，且首個(gè)滾軸與第二滾軸間的間距5-6厘米，末端滾軸與次末端滾軸間的間距18-20厘米。
專利摘要板料無(wú)損分層裝置。涉及對(duì)成摞板料進(jìn)行分層的裝置。能避免最頂層板料劃傷次頂層板料。包括機(jī)架、真空吸嘴和升降臺(tái)，還包括一對(duì)在垂直于水平面的平面內(nèi)按封閉框形軌跡運(yùn)行的鏈條、鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和若干滾軸；若干滾軸水平地連接在一對(duì)鏈條之間；鏈條框形軌跡的頂面水平，且處于真空吸嘴下方；升降臺(tái)設(shè)在鏈條框形軌跡頂面的下方。成摞板料由于面接觸，取板時(shí)難以避免會(huì)出現(xiàn)相互間摩擦，損傷板料表面的覆油層，使板料極易銹蝕。本實(shí)用新型的一對(duì)鏈條連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，在吸盤(pán)吸起板料后，首個(gè)滾軸運(yùn)動(dòng)介入到最頂層板和次頂層板之間，在最末端滾軸進(jìn)入兩層板之間后，將兩層板料徹底地分開(kāi)，隨即吸嘴吸住最頂層向外加工設(shè)備工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)，從而徹底避免板料的損傷。
文檔編號(hào)B23Q7/00GK202006384SQ20102067126
公開(kāi)日2011年10月12日 申請(qǐng)日期2010年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月8日
發(fā)明者吳正剛, 吳長(zhǎng)明 申請(qǐng)人:江蘇揚(yáng)力數(shù)控機(jī)床有限公司