專利名稱：雙c型鋼自動焊接機中的自動組立機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種c型鋼自動焊接機中的組立機構(gòu)，具體地說是對雙c型鋼焊接時 的一種自動組立機構(gòu)，屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，對于雙C型鋼焊接時一般采用制作夾具夾持工件。此種方式不僅 滿足不了焊接的準確性，而且調(diào)節(jié)工件的過程相當復(fù)雜，很容易使工件產(chǎn)生移位等情況，既 浪費人力又浪費時間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種雙C型鋼自動焊接機中的自 動組立機構(gòu)，該種自動組立機構(gòu)能使工件扶持夾緊實現(xiàn)自動化操作，降低了工人的勞動強 度，增加了安全性，且有效地提高了生產(chǎn)效率。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，雙C型鋼自動焊接機中的自動組立機構(gòu)包括固定輪 機構(gòu)、推緊定位機構(gòu)、上壓輥機構(gòu)、第一氣缸、導(dǎo)向桿及第二氣缸。所述固定輪機構(gòu)采用在定位輪軸兩端安裝防塵軸承，防塵軸承外安裝定位輪并安 裝在固定座內(nèi)，固定座上端蓋上蓋板。所述推緊定位機構(gòu)采用移動座在直線導(dǎo)軌上運動，軸兩端安裝防塵軸承并安裝在 定位輪中，該部分安裝在移動座中，移動座上部蓋上蓋板，移動座通過聯(lián)接座和銷軸與第二 氣缸連接，使第二氣缸能對整個推緊定位機構(gòu)進行推緊和拉伸工作；
所述上壓輥機構(gòu)下部采用在軸兩端安裝防塵軸承，整體安裝在軸承座內(nèi)，軸承座焊接 于固定座上，上部通過聯(lián)接座和銷軸與第一氣缸聯(lián)接，導(dǎo)向套通過螺栓與固定座主體連接， 軸外安裝輸送輥，輸送輥壓緊工件。導(dǎo)向套內(nèi)安裝導(dǎo)向桿。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；其主要采用固定輪機構(gòu)使兩個C型鋼一邊定位，防止兩 C型鋼側(cè)邊錯位，由推緊定位機構(gòu)將工件推向固定輪機構(gòu)，有效保證工件處于正確的焊接位 置，由上壓輥機構(gòu)將工件壓緊在驅(qū)動輥上，增大工件與驅(qū)動輥間的摩擦力，使工件與驅(qū)動輥 間不產(chǎn)生滑動摩擦，這樣就可以實現(xiàn)對雙C型鋼的自動組立。利用電器自動控制，完成雙c 型鋼的自動組立，其夾緊工件穩(wěn)定、牢固、可靠，組立成本低，效率高。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為圖1的A A結(jié)構(gòu)剖視圖。圖3為圖1的B B結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實施例方式下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述
如圖1 圖3所示包括固定輪機構(gòu)1、推緊定位機構(gòu)2、上壓輥機構(gòu)3、第一氣缸4、導(dǎo) 向桿5及第二氣缸6。其中固定輪機構(gòu)1包括固定座7、定位輪軸8、定位輪9、蓋板10及防 塵軸承11 ；所述推緊定位機構(gòu)2包括直線導(dǎo)軌12、聯(lián)接座13、銷軸14、移動座15、蓋板16、 防塵軸承17、軸18及定位輪19 ；所述上壓輥機構(gòu)3包括輸送輥20、軸21、防塵軸承22、固 定座23、聯(lián)接座24、銷軸25、導(dǎo)向套26及軸承座27。所述固定輪機構(gòu)1采用在定位輪軸8兩端安裝防塵軸承11，防塵軸承11外安裝定 位輪9，以上部分安裝在固定座7內(nèi)，固定座7上端蓋上蓋板10。所述推緊定位機構(gòu)2采用移動座15在直線導(dǎo)軌12上運動，軸18兩端安裝防塵軸 承17并安裝在定位輪19中，該部分安裝在移動座15中，移動座15上部蓋上蓋板16。移動 座15本身通過聯(lián)接座13和銷軸14與第二氣缸6連接，使第二氣缸6能對整個推緊定位機 構(gòu)進行推緊和拉伸工作。所述上壓輥機構(gòu)3下部采用軸21兩端安裝防塵軸承22，整體安裝在軸承座 27，軸承座27焊接于固定座23，上部通過聯(lián)接座24和銷軸25與第一氣缸4聯(lián)接，導(dǎo)向套 26通過螺栓與固定座23主體連接，軸21外安裝輸送輥20，輸送輥20壓緊工件。導(dǎo)向套26 內(nèi)安裝導(dǎo)向桿5。本發(fā)明工作原理及工作過程
本發(fā)明主要采用固定輪機構(gòu)1使兩個C型鋼一側(cè)定位，防止兩C型鋼側(cè)邊錯位，由第 二氣缸6推動推緊定位機構(gòu)2將工件推向固定輪機構(gòu)，有效保證工件處于正確的焊接位置， 由第一氣缸4推動導(dǎo)向桿5使上壓輥機構(gòu)3將工件壓緊在驅(qū)動輥上，增大工件與驅(qū)動輥間 的摩擦力，使工件與驅(qū)動輥間不產(chǎn)生滑動摩擦，這樣就可以實現(xiàn)對雙C型鋼的自動組立。
權(quán)利要求
一種雙C型鋼自動焊接機中的自動組立機構(gòu)，其特征是包括固定輪機構(gòu)(1)、推緊定位機構(gòu)(2)、上壓輥機構(gòu)(3)、第一氣缸(4)及第二氣缸(6)；所述固定輪機構(gòu)(1)采用在定位輪軸(8)兩端安裝防塵軸承(11)，防塵軸承(11)外安裝定位輪(9)并安裝在固定座(7)內(nèi)，固定座(7)上端蓋上蓋板(10)；所述推緊定位機構(gòu)(2)采用移動座(15)在直線導(dǎo)軌(12)上運動，軸(18)兩端安裝防塵軸承(17)并安裝在定位輪(19)中，該部分安裝在移動座(15)中，移動座(15)上部蓋上蓋板(16)，移動座(15)通過聯(lián)接座(13)和銷軸(14)與第二氣缸(6)連接，使第二氣缸(6)能對推緊定位機構(gòu)進行推緊和拉伸工作；所述上壓輥機構(gòu)(3)下部采用在軸(21)兩端安裝防塵軸承(22)，整體安裝在軸承座(27)內(nèi)，軸承座(27)焊接于固定座(23)上，上部通過聯(lián)接座(24)和銷軸(25)與第一氣缸(4)聯(lián)接，導(dǎo)向套(26)通過螺栓與固定座(23)主體連接，軸(21)外安裝輸送輥(20)，輸送輥(20)壓緊工件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙C型鋼自動焊接機中的自動組立機構(gòu)，其特征在于所述的 導(dǎo)向套(26)內(nèi)安裝導(dǎo)向桿(5)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙C型鋼自動焊接機中的自動組立機構(gòu)，包括固定輪機構(gòu)、推緊定位機構(gòu)、上壓輥機構(gòu)、第一、第二氣缸及導(dǎo)向桿。所述推緊定位機構(gòu)采用移動座在直線導(dǎo)軌上運動，移動座通過聯(lián)接座和銷軸與第二氣缸連接，使氣缸能對整個推緊定位機構(gòu)進行推緊和拉伸工作；所述上壓輥機構(gòu)通過聯(lián)接座和銷軸與第一氣缸聯(lián)接，導(dǎo)向套通過螺栓與固定座主體連接，軸外安裝輸送輥，輸送輥壓緊工件，導(dǎo)向套內(nèi)安裝導(dǎo)向桿。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；防止兩C型鋼側(cè)邊錯位，由推緊定位機構(gòu)將工件推向固定輪機構(gòu)，有效保證工件處于正確的焊接位置；能使工件與驅(qū)動輥間不產(chǎn)生滑動摩擦，可以實現(xiàn)對雙C型鋼的自動組立。其夾緊工件穩(wěn)定、牢固、可靠，組立成本低，效率高。
文檔編號B23K37/04GK101920425SQ20101029343
公開日2010年12月22日 申請日期2010年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月27日
發(fā)明者何家紅, 劉新立, 周洪根, 楊念記, 謝琪, 龔國華 申請人:無錫華聯(lián)精工機械有限公司