H型鋼自動(dòng)組立機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種Η型鋼自動(dòng)組立機(jī)，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]Η型鋼由于用途廣泛，安裝方便，市場(chǎng)占有率越來越高。現(xiàn)有市場(chǎng)上的Η型鋼自動(dòng)組立機(jī)對(duì)腹板的壓緊通常是設(shè)置門架，在門架頂部設(shè)置油缸或者電機(jī)，門架內(nèi)設(shè)置滑軌并滑移連接滑移塊，通過控制滑移塊上下滑移來實(shí)現(xiàn)對(duì)腹板的壓緊或者松開。Η型鋼每移動(dòng)一端距離，就要控制滑移塊滑移一次，因此對(duì)門架上滑軌的磨損嚴(yán)重，需要經(jīng)常維修。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種Η型鋼自動(dòng)組立機(jī)，門架壽命更長久。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種Η型鋼自動(dòng)組立機(jī)，包括一組傳送輥，在傳送輥兩側(cè)設(shè)有基座，基座內(nèi)側(cè)設(shè)有腹板對(duì)中機(jī)構(gòu)和翼板對(duì)中機(jī)構(gòu)，基座上固定有門架，門架由兩根立柱和聯(lián)接在立柱頂部的橫梁組成，橫梁上設(shè)有油缸，油缸的活塞桿向下伸入兩根立柱之間并在活塞桿端部連接有滑塊，滑塊下方設(shè)有壓緊輪，兩根立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有與滑塊配合的滑軌，其特征是:所述滑塊的兩個(gè)滑移面上安裝有滾輪，滾輪中部開設(shè)環(huán)形槽，所述滑軌嵌入環(huán)形槽。
[0005]優(yōu)選的，所述環(huán)形槽與滑軌為相互配合的梯形結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述滑軌上開設(shè)有儲(chǔ)油孔，儲(chǔ)油孔沿滑塊長度方向分布有若干個(gè)。
[0007]優(yōu)選的，所述一組傳送輥的一端為進(jìn)料端，另一端為出料端，出料端處設(shè)有擋料機(jī)構(gòu)，擋料機(jī)構(gòu)包括支座、擋塊、手柄，支座與所述基座相對(duì)固定，支座上穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端連接擋塊下端，擋塊上端位于最高處時(shí)高度高于所述傳送輥，轉(zhuǎn)軸另一端連接所述手柄。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，把傳統(tǒng)滑塊與滑軌的滑動(dòng)摩擦改成現(xiàn)在由滾輪接觸，變成了滾動(dòng)摩擦，不僅減少了摩擦阻力，門架不用經(jīng)常因?yàn)榛壎S修，而且滾輪方便更換，避免了維修整個(gè)滑塊，導(dǎo)致費(fèi)時(shí)費(fèi)力。在滾輪中部開設(shè)環(huán)形槽，能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的上下滾動(dòng)，保證壓緊輪能夠精確壓緊在腹板頂部。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型圖1中Α處的放大圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型圖2中B處的放大圖；
[0013]圖5為本實(shí)用新型圖1中C處的放大圖。
[0014]【附圖說明】:1、傳送輥；la、進(jìn)料端；lb、出料端；2、基座；3、腹板對(duì)中機(jī)構(gòu)；3a、上輪；3b、下輪；3c、安裝塊；3d、加強(qiáng)條；4、翼板對(duì)中機(jī)構(gòu)；4a、翼板滾輪；4b、滾珠部；5、門架；5a、立柱；5b、橫梁；6、油缸；6a、活塞桿；7、滑塊；8、壓緊輪；9、滑軌；9a、儲(chǔ)油孔；10、滾輪；10a、環(huán)形槽；11、支座；12、擋塊；13、手柄；14、轉(zhuǎn)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]—種Η型鋼自動(dòng)組立機(jī)，包括一組傳送輥1，在傳送輥1兩側(cè)設(shè)有基座2，基座2內(nèi)側(cè)設(shè)有腹板對(duì)中機(jī)構(gòu)3和翼板對(duì)中機(jī)構(gòu)4，基座2上固定有門架5，門架5由兩根立柱5a和聯(lián)接在立柱5a頂部的橫梁5b組成，橫梁5b上設(shè)有油缸6，油缸6的活塞桿6a向下伸入兩根立柱5a之間并在活塞桿6a端部連接有滑塊7，滑塊7下方設(shè)有壓緊輪8，兩根立柱5a內(nèi)側(cè)設(shè)有與滑塊7配合的滑軌9，所述滑塊7的兩個(gè)滑移面上安裝有滾輪10，滾輪10中部開設(shè)環(huán)形槽10a，所述滑軌9嵌入環(huán)形槽10a。把傳統(tǒng)滑塊7與滑軌9的滑動(dòng)摩擦改成現(xiàn)在由滾輪10接觸，變成了滾動(dòng)摩擦，不僅減少了摩擦阻力，而且滾輪10方便更換，避免了維修整個(gè)滑塊7，導(dǎo)致費(fèi)時(shí)費(fèi)力。在滾輪10中部開設(shè)環(huán)形槽10a，能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的上下滾動(dòng)，保證壓緊輪8能夠精確壓緊在腹板頂部。這里的腹板對(duì)中機(jī)構(gòu)3由若干組液壓缸驅(qū)動(dòng)的腹板滾輪10組成，腹板滾輪10轉(zhuǎn)動(dòng)軸線豎直，每組里為兩對(duì)，一對(duì)連接左側(cè)液壓缸，一對(duì)連接右側(cè)液壓缸，一對(duì)中又分上下輪，上、下輪之間通過一個(gè)L形安裝塊3c隔開，L形安裝塊3c固定在液壓缸的活塞桿6a端部，上、下輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在L形安裝塊3c上，L形安裝塊3c的轉(zhuǎn)角處可以焊接一塊加強(qiáng)條3d提高強(qiáng)度。腹板對(duì)中機(jī)構(gòu)3的腹板滾輪10位置高于傳送輥1，而翼板對(duì)中機(jī)構(gòu)4設(shè)置相應(yīng)的翼板滾輪104a，翼板滾輪104a則應(yīng)位于腹板滾輪10和傳送輥1之間，并且部分沉入傳送輥1下方；翼板滾輪104a可以只做成一對(duì)，左右各一個(gè)，驅(qū)動(dòng)其的機(jī)構(gòu)優(yōu)選為絲杠，翼板滾輪104a固定在絲杠的滾珠部4b上，實(shí)現(xiàn)自鎖功能。
[0016]其中，環(huán)形槽10a與滑軌9為相互配合的梯形結(jié)構(gòu)。梯形結(jié)構(gòu)能夠更好的貼合抵緊，保證滑塊7上下運(yùn)動(dòng)時(shí)不易出現(xiàn)晃動(dòng)?；?上開設(shè)有儲(chǔ)油孔9a，儲(chǔ)油孔9a沿滑塊7長度方向分布有若干個(gè)。儲(chǔ)油孔9a能夠儲(chǔ)存潤滑油，對(duì)滾輪10提供有效潤滑，在門架5頂部可以設(shè)置油杯，讓潤滑油從滑軌9上滑落，經(jīng)過儲(chǔ)油孔9a時(shí)潤滑油杯儲(chǔ)存起來，等到滾輪10經(jīng)過時(shí)，由于擠壓導(dǎo)致滑軌9的微變形，使?jié)櫥蛷膬?chǔ)油孔9a中溢出，給滾輪10潤滑。
[0017]其中，所述一組傳送棍1的一端為進(jìn)料端la，另一端為出料端lb，出料端lb處設(shè)有擋料機(jī)構(gòu)，擋料機(jī)構(gòu)包括支座11、擋塊12、手柄13，支座11與所述基座2相對(duì)固定，支座11上穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸14，轉(zhuǎn)軸14 一端連接擋塊12下端，擋塊12上端位于最高處時(shí)高度高于所述傳送輥1，轉(zhuǎn)軸14另一端連接所述手柄13。為了避免傳送輥1把未焊接的型鋼送過頭，導(dǎo)致下步焊接工序的不好操作，初始焊接位置應(yīng)該固定。因此，在剛開始輸送時(shí)，應(yīng)通過手柄13把擋塊12轉(zhuǎn)上來，使擋塊12最上端位于最高處，擋板鋼板的去處，使腹板一起到位焊接在一起后再進(jìn)行輸送。
[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種Η型鋼自動(dòng)組立機(jī)，包括一組傳送輥，在傳送輥兩側(cè)設(shè)有基座，基座內(nèi)側(cè)設(shè)有腹板對(duì)中機(jī)構(gòu)和翼板對(duì)中機(jī)構(gòu)，基座上固定有門架，門架由兩根立柱和聯(lián)接在立柱頂部的橫梁組成，橫梁上設(shè)有油缸，油缸的活塞桿向下伸入兩根立柱之間并在活塞桿端部連接有滑塊，滑塊下方設(shè)有壓緊輪，兩根立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有與滑塊配合的滑軌，其特征是:所述滑塊的兩個(gè)滑移面上安裝有滾輪，滾輪中部開設(shè)環(huán)形槽，所述滑軌嵌入環(huán)形槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的Η型鋼自動(dòng)組立機(jī)，其特征是:所述環(huán)形槽與滑軌為相互配合的梯形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的Η型鋼自動(dòng)組立機(jī)，其特征是:所述滑軌上開設(shè)有儲(chǔ)油孔，儲(chǔ)油孔沿滑塊長度方向分布有若干個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的Η型鋼自動(dòng)組立機(jī)，其特征是:所述一組傳送輥的一端為進(jìn)料端，另一端為出料端，出料端處設(shè)有擋料機(jī)構(gòu)，擋料機(jī)構(gòu)包括支座、擋塊、手柄，支座與所述基座相對(duì)固定，支座上穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端連接擋塊下端，擋塊上端位于最高處時(shí)高度高于所述傳送輥，轉(zhuǎn)軸另一端連接所述手柄。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種H型鋼自動(dòng)組立機(jī)，包括一組傳送輥，在傳送輥兩側(cè)設(shè)有基座，基座內(nèi)側(cè)設(shè)有腹板對(duì)中機(jī)構(gòu)和翼板對(duì)中機(jī)構(gòu)，基座上固定有門架，門架由兩根立柱和聯(lián)接在立柱頂部的橫梁組成，橫梁上設(shè)有油缸，油缸的活塞桿向下伸入兩根立柱之間并在活塞桿端部連接有滑塊，滑塊下方設(shè)有壓緊輪，兩根立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有與滑塊配合的滑軌，其特征是：所述滑塊的兩個(gè)滑移面上安裝有滾輪，滾輪中部開設(shè)環(huán)形槽，所述滑軌嵌入環(huán)形槽。該方案提供了一種H型鋼自動(dòng)組立機(jī)，門架壽命更長久。
【IPC分類】B23K37/00, B23K37/02
【公開號(hào)】CN205074701
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520834902
【發(fā)明人】羅巖斌, 朱海剛
【申請(qǐng)人】浙江錦芃機(jī)械有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年10月26日