專利名稱：汽車啟動機定子引線豁口沖壓機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種專用沖壓設(shè)備，特別涉及一種汽車啟動機定子引線豁口沖壓機。
背景技術(shù)：
在汽車啟動機定子殼體的兩端分別設(shè)有引線豁口，目前通常使用普通沖壓機沖壓 出該引線豁口，由于定子殼體兩端的引線豁口尺寸不同，因此要實現(xiàn)大批量流水線作業(yè)，必 須使用兩臺沖壓機分兩步工序來加工，生產(chǎn)效率低，勞動強度大。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，工作效率高、勞動強度低， 加工精度高的汽車啟動機定子引線豁口沖壓機。 本實用新型是這樣實現(xiàn)的它有一個機架，在機架上通過四根外導柱支撐固定有 上座板，在上座板上固定有增壓油缸，增壓油缸通過油路連接液壓控制系統(tǒng)，增壓油缸的缸 桿由上座板向下穿出，在增壓油缸的缸桿下端連接有沖壓導向板，在沖壓導向板的四角處 分別設(shè)有套裝在外導柱上的導套，在沖壓導向板下面連接有沖壓基準板，在沖壓基準板下 表面固接有沖頭座板，在沖頭座板上并列設(shè)有一次沖頭和二次沖頭，在機架上固定有底座， 在底座上垂直固定有兩根內(nèi)導柱，所述的沖壓基準板套在兩根內(nèi)導柱上，在底座上固定有 支承座，在支承座上固定有分別與兩個沖頭相對應的下模軸。 上述的汽車啟動機定子引線豁口沖壓機，在下模軸上分別設(shè)有與其對應的沖頭相 配合的沖壓孔。 上述的汽車啟動機定子引線豁口沖壓機，在沖壓導向板上表面固定有連接座，在 連接座上通過螺紋固接有連接軸，連接軸上端與增壓油缸的缸桿通過大螺母連接，以調(diào)整 沖頭的高度。 上述的汽車啟動機定子引線豁口沖壓機，在與二次沖頭相對應的下模軸前部設(shè)有 可伸縮的定位鍵，以確保定子殼體兩端引線豁口的夾角。 本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，通過增壓油缸可帶動兩個沖頭同時沖 壓，兩步工序一次完成，工作效率提高一倍以上，且勞動強度低，加工精度高。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的左視圖； 圖中機架1，二次沖頭2，外導柱3，沖壓基準板4，墊板5，導套6，鎖緊螺母7，上 座板8，增壓油缸9，大螺母IO，連接軸ll，連接座12，沖壓導向板13，內(nèi)導柱14，壓板15，沖 頭座板16， 一次沖頭17，支承座18，第一下模軸19，定位鍵20，第二下模軸21，底座22，液壓 控制系統(tǒng)23，螺桿24，限位盤25，螺栓26。
具體實施方式如圖所示，本實用新型有一個機架l，在機架1上垂直固定有四根呈四角形布置的 外導柱3，在四根外導柱3上端通過螺母支撐固定有上座板8，在上座板8上中心處通過螺 栓固定有增壓油缸9，增壓油缸9的缸桿由上座板8向下穿出，在上座板8的下方設(shè)有沖壓 導向板13，在沖壓導向板13上表面通過螺栓固定有連接座12，在連接座12上通過螺紋和 鎖緊螺母7固接有連接軸ll，連接軸11上端與增壓油缸9的缸桿通過大螺母IO連接，在大 螺母10上面也設(shè)有鎖緊螺母7。在沖壓導向板13的四角處分別固定有套裝在外導柱3上 的導套6，在沖壓導向板13下表面中部通過螺栓連接有墊板5，在墊板5下面連接有沖壓基 準板4，沖壓基準板4通過設(shè)在其上表面的銷軸插入到墊板5內(nèi)且通過壓板15和螺栓與墊 板5固接。在沖壓基準板4的下表面通過螺栓固接有沖頭座板16，在沖頭座板16上并列鉚 接有一次沖頭17和二次沖頭2。在機架1上通過螺栓固定有底座22，在底座22上垂直固 定有兩根內(nèi)導柱14，所述的沖壓基準板4后部兩側(cè)套在兩根內(nèi)導柱14上，在底座22上通過 螺栓固定有T型支承座18，在支承座18上通過螺栓26固定有分別與兩個沖頭相對應的第 一下模軸19和第二下模軸21，在兩個下模軸上分別設(shè)有與其所對應的沖頭相配合的沖壓 孔。在第二下模軸21外端設(shè)有可伸縮的定位鍵20，在定位鍵20上連接有用來控制其伸縮 的螺桿24，在第二下模軸21外端面通過螺栓固接有限位盤25，所述的螺桿24由設(shè)在限位 盤25上的條形孔穿出，通過定位鍵20可確保定子殼體兩端引線豁口的夾角。該汽車啟動 機定子引線豁口沖壓機還設(shè)有基于PLC控制的液壓控制系統(tǒng)23，液壓控制系統(tǒng)23通過油路 與增壓油缸9連接。 使用時，將待加工的定子殼體先套在第一下模軸19上，啟動增壓油缸9完成第一 次沖壓，形成第一個引線豁口 ，再將該定子殼體取下掉轉(zhuǎn)方向后套在第二下模軸21上，并 旋轉(zhuǎn)該定子殼體使第一個弓I線豁口與定位鍵20對應，推出定位鍵20卡住第一個弓I線豁口 ， 同時再取一個未加工的定子殼體套在第一下模軸19上，啟動增壓油缸9完成第二次沖壓， 第二次沖壓開始便可一次沖切二個殼體，兩步工序一次完成。
權(quán)利要求一種汽車啟動機定子引線豁口沖壓機，包括機架，其特征是在機架上通過四根外導柱支撐固定有上座板，在上座板上固定有增壓油缸，增壓油缸通過油路連接液壓控制系統(tǒng)，增壓油缸的缸桿由上座板向下穿出，在增壓油缸的缸桿下端連接有沖壓導向板，在沖壓導向板的四角處分別設(shè)有套裝在外導柱上的導套，在沖壓導向板下面連接有沖壓基準板，在沖壓基準板下表面固接有沖頭座板，在沖頭座板上并列設(shè)有一次沖頭和二次沖頭，在機架上固定有底座，在底座上垂直固定有兩根內(nèi)導柱，所述的沖壓基準板套在兩根內(nèi)導柱上，在底座上固定有支承座，在支承座上固定有分別與兩個沖頭相對應的下模軸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車啟動機定子引線豁口沖壓機，其特征是在下模軸上分 別設(shè)有與其對應的沖頭相配合的沖壓孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車啟動機定子引線豁口沖壓機，其特征是在沖壓導向板 上表面固定有連接座，在連接座上通過螺紋固接有連接軸，連接軸上端與增壓油缸的缸桿 通過大螺母連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車啟動機定子引線豁口沖壓機，其特征是在與二次沖頭 相對應的下模軸前部設(shè)有可伸縮的定位鍵。
專利摘要一種汽車啟動機定子引線豁口沖壓機，它有一個機架，在機架上通過外導柱支撐固定有上座板，在上座板上固定有增壓油缸，增壓油缸連接液壓控制系統(tǒng)，增壓油缸的缸桿由上座板向下穿出，在增壓油缸下端連接有沖壓導向板，在沖壓導向板的四角處分別設(shè)有導套，在沖壓導向板下面連接有沖壓基準板，在沖壓基準板下表面固接有沖頭座板，在沖頭座板上并列設(shè)有一次沖頭和二次沖頭，在機架上固定有底座，在底座上垂直固定有內(nèi)導柱，所述的沖壓基準板套在內(nèi)導柱上，在底座上設(shè)有支承座，在支承座上設(shè)有分別與兩個沖頭相對應的下模軸。優(yōu)點是通過增壓油缸可帶動兩個沖頭同時沖壓，兩步工序一次完成，工作效率提高一倍以上，且勞動強度低，加工精度高。
文檔編號B21D22/02GK201442050SQ20092001579
公開日2010年4月28日 申請日期2009年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月24日
發(fā)明者李明, 杜榮玖, 魏斌 申請人:錦州華一汽車部件有限公