一種用于汽車啟動(dòng)機(jī)用的內(nèi)齒圈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車啟動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車啟動(dòng)機(jī)用的內(nèi)齒圈。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)齒圈是汽車啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，目前常用內(nèi)齒圈的內(nèi)部傳動(dòng)齒輪是與內(nèi)齒圈主體是整體結(jié)構(gòu)，雖然有較好的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，正因?yàn)檫@種整體的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致內(nèi)齒圈在應(yīng)用到不同直徑的傳動(dòng)桿時(shí)，只能更換與其大小一致的內(nèi)齒圈，這樣增加了生產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車啟動(dòng)機(jī)用的內(nèi)齒圈，其具有可配合多種直徑的傳動(dòng)桿使用，從而減少生產(chǎn)成本的特點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:
[0005]—種用于汽車啟動(dòng)機(jī)用的內(nèi)齒圈，包括內(nèi)齒圈主體，所述內(nèi)齒圈主體左部開設(shè)有傳動(dòng)孔，所述內(nèi)齒圈右部開設(shè)有齒輪孔，所述齒輪孔內(nèi)左部設(shè)有傳動(dòng)齒輪圈，所述齒輪孔內(nèi)右部設(shè)有擋環(huán)，所述擋環(huán)外部開設(shè)有鎖緊螺孔，所述內(nèi)齒圈主體右部開設(shè)有與鎖緊螺孔同軸的螺栓孔，所述螺栓孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺栓。
[0006]其中，所述傳動(dòng)齒輪圈為內(nèi)齒輪圈。
[0007]其中，所述擋環(huán)的內(nèi)徑直徑大于傳動(dòng)齒輪圈的螺紋內(nèi)徑。
[0008]其中，所述鎖緊螺栓為沉頭鎖緊螺栓。
[0009]本實(shí)用新型有益效果:本實(shí)用新型包括內(nèi)齒圈主體，所述內(nèi)齒圈主體左部開設(shè)有傳動(dòng)孔，所述內(nèi)齒圈右部開設(shè)有齒輪孔，所述齒輪孔內(nèi)左部設(shè)有傳動(dòng)齒輪圈，所述齒輪孔內(nèi)右部設(shè)有擋環(huán)，所述擋環(huán)外部開設(shè)有鎖緊螺孔，所述內(nèi)齒圈主體右部開設(shè)有與鎖緊螺孔同軸的螺栓孔，所述螺栓孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺栓，本實(shí)用新型通過(guò)在內(nèi)齒圈主體右部?jī)?nèi)設(shè)可更換的傳動(dòng)齒輪圈，從而可以滿足多種不同直徑、螺距的傳動(dòng)桿配套使用，這樣減少了生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖標(biāo)記
[0012]1、內(nèi)齒圈主體；2、傳動(dòng)孔；
[0013]3、齒輪孔；4、傳動(dòng)齒輪圈；
[0014]5、擋環(huán)；6、螺栓孔；
[0015]7、鎖緊螺孔；8、鎖緊螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0017]如圖1所示，一種用于汽車啟動(dòng)機(jī)用的內(nèi)齒圈，包括內(nèi)齒圈主體1，所述內(nèi)齒圈主體I左部開設(shè)有傳動(dòng)孔2，所述內(nèi)齒圈右部開設(shè)有齒輪孔3，所述齒輪孔3內(nèi)左部設(shè)有傳動(dòng)齒輪圈4，所述齒輪孔3內(nèi)右部設(shè)有擋環(huán)5，所述擋環(huán)5外部開設(shè)有鎖緊螺孔7，所述內(nèi)齒圈主體I右部開設(shè)有與鎖緊螺孔7同軸的螺栓孔6，所述螺栓孔6內(nèi)設(shè)有鎖緊螺栓8，通過(guò)在內(nèi)齒圈主體I右部?jī)?nèi)設(shè)可更換的傳動(dòng)齒輪圈4，從而可以滿足多種不同直徑、螺距的傳動(dòng)桿配套使用，這樣減少了生產(chǎn)成本。
[0018]本實(shí)施例中，所述傳動(dòng)齒輪圈4為內(nèi)齒輪圈，所述傳動(dòng)齒輪圈4為可更換齒輪圈，與齒輪孔3為所述傳動(dòng)齒輪圈4根據(jù)實(shí)際中所使用傳動(dòng)桿的外徑、螺距大小來(lái)選擇相匹配的傳動(dòng)齒輪圈4。
[0019]本實(shí)施例中，所述擋環(huán)5的內(nèi)徑直徑大于傳動(dòng)齒輪圈4的螺紋內(nèi)徑，所述擋環(huán)5的內(nèi)勁直徑一定不能小于傳動(dòng)齒輪圈4的螺紋內(nèi)徑，以此保證傳動(dòng)桿與傳動(dòng)齒輪圈4的內(nèi)螺紋能正常螺接。
[0020]本實(shí)施例中，所述鎖緊螺栓8為沉頭鎖緊螺栓8，所述鎖緊螺栓8的螺母需為內(nèi)六角沉頭螺母，且螺母不能高出于內(nèi)齒圈的外表面。
[0021]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車啟動(dòng)機(jī)用的內(nèi)齒圈，包括內(nèi)齒圈主體，其特征在于:所述內(nèi)齒圈主體左部開設(shè)有傳動(dòng)孔，所述內(nèi)齒圈右部開設(shè)有齒輪孔，所述齒輪孔內(nèi)左部設(shè)有傳動(dòng)齒輪圈，所述齒輪孔內(nèi)右部設(shè)有擋環(huán)，所述擋環(huán)外部開設(shè)有鎖緊螺孔，所述內(nèi)齒圈主體右部開設(shè)有與鎖緊螺孔同軸的螺栓孔，所述螺栓孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺栓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于汽車啟動(dòng)機(jī)用的內(nèi)齒圈，其特征在于:所述傳動(dòng)齒輪圈為內(nèi)齒輪圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于汽車啟動(dòng)機(jī)用的內(nèi)齒圈，其特征在于:所述擋環(huán)的內(nèi)徑直徑大于傳動(dòng)齒輪圈的螺紋內(nèi)徑。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于汽車啟動(dòng)機(jī)用的內(nèi)齒圈，其特征在于:所述鎖緊螺栓為沉頭鎖緊螺栓。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車啟動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車啟動(dòng)機(jī)用的內(nèi)齒圈，包括內(nèi)齒圈主體，所述內(nèi)齒圈主體左部開設(shè)有傳動(dòng)孔，所述內(nèi)齒圈右部開設(shè)有齒輪孔，所述齒輪孔內(nèi)左部設(shè)有傳動(dòng)齒輪圈，所述齒輪孔內(nèi)右部設(shè)有擋環(huán)，所述擋環(huán)外部開設(shè)有鎖緊螺孔，所述內(nèi)齒圈主體右部開設(shè)有與鎖緊螺孔同軸的螺栓孔，所述螺栓孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺栓，本實(shí)用新型通過(guò)在內(nèi)齒圈主體右部?jī)?nèi)設(shè)可更換的傳動(dòng)齒輪圈，從而可以滿足多種不同直徑、螺距的傳動(dòng)桿配套使用，這樣減少了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】F16H55/17, F16H55/12
【公開號(hào)】CN204878595
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520472017
【發(fā)明人】陸澤平
【申請(qǐng)人】寧波普澤機(jī)電有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日