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一種復(fù)合型夾具及其使用方法

文檔序號:3139726閱讀:175來源:國知局
專利名稱:一種復(fù)合型夾具及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種夾具,特指一種針對薄壁零件的復(fù)合型夾具及其使用方法,屬于 金屬切削刀具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
根據(jù)通用設(shè)備(車床)的結(jié)構(gòu)原理及產(chǎn)品加工形式的特性,設(shè)備自身固有的裝夾 (零件)的方式,通常為卡盤式,即三爪或四爪、內(nèi)爪或外爪、硬爪或軟爪等幾種方法來裝 夾、緊固產(chǎn)品零件。
針對非金屬材料(材質(zhì)為PE、POM、FR......)或金屬材質(zhì),但是產(chǎn)品為薄壁結(jié)構(gòu)零件加工時,由于上述材料固有特性,抗壓指數(shù)較弱,一旦受外力擠壓/撐脹的影響下, 零件材質(zhì)內(nèi)部應(yīng)力,瞬間發(fā)生不規(guī)則變化,通常在裝夾過程中,不可避免的都會發(fā)生形態(tài)變 化;而加工后的零件,一旦經(jīng)材質(zhì)應(yīng)力“回彈”釋放,導(dǎo)致產(chǎn)品技術(shù)要求、零件尺寸與實際加 工尺寸大相徑庭。輕者不良,尺寸超差、精度降低、功效倍減;重者返修,且合格率低、嚴(yán)重乃 致批量報廢;如附圖1、附圖2所示被加工件,材料為PE。
基于上述諸多因素所引發(fā)的現(xiàn)象,如何在傳統(tǒng)(車床)設(shè)備,對零件加工技術(shù)要求 相對較高,幾何形狀相對特殊的產(chǎn)品,尤其在裝夾的方式上及產(chǎn)品加工方法等環(huán)節(jié)進(jìn)行改 良和完善。我公司技術(shù)人員通過獨特的夾具設(shè)計思維、新穎的夾具構(gòu)造、科學(xué)的加工方法, 以多元化為集一體,新的加工方法/制造工藝。發(fā)明內(nèi)容
針對上述存在的技術(shù)問題,本發(fā)明的目的是提供一種針對薄壁零件的復(fù)合型夾 具。
實現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案是一種復(fù)合型夾具,包含第一夾具體、第二夾具體、第三 夾具體;所述第一夾具體為臺階軸狀,軸徑大的臺階外部設(shè)置有外螺紋,軸徑小的部分,用 來安裝在車床的卡盤上;所述第二夾具體呈圓環(huán)狀,所述圓環(huán)狀內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置有與第一夾具 體外螺紋配合的內(nèi)螺紋;所述第三夾具體,通過螺釘可以固定在第一夾具體上,第三夾具體 相當(dāng)于一個通規(guī),同時可以支撐被加工件的內(nèi)孔。
優(yōu)選的,所述第三夾具上還設(shè)有定位柱。
優(yōu)選的,所述第一夾具體上設(shè)置有與定位柱配合的定位孔,所述第一夾具體外徑 上開有孔,所述孔與定位孔連通,用來通氣,以方便于拔出定位柱。
優(yōu)選的,所述第二夾具體上開有出氣孔,方便第三夾具體裝入時,內(nèi)部氣體的排出ο
本發(fā)明方案的復(fù)合型夾具,具有以下優(yōu)點1、通過夾具I與卡盤的配合,可將傳 統(tǒng)的裝夾由受力源X向(點接觸)轉(zhuǎn)換成Z向(面接觸)的裝夾方式,使其工件受力源均 布、全面;由于工件受力源的方向置換,負(fù)影響力幾乎為零;從而杜絕了工件材質(zhì)由于受外 力作用的影響導(dǎo)致零件的外觀形變;在實際加工過程中,確保了產(chǎn)品的技術(shù)特性和各項指標(biāo)要求;2、采用復(fù)合式夾具II、III交叉配套使用,改變了常規(guī)手法,一般工件內(nèi)、外表面加 工,分別裝夾的傳統(tǒng)工藝;使原有的產(chǎn)品多道加工工序,濃縮于同道工序一并加工。不僅避 免了由于多次裝夾及設(shè)備精度所造成的積累誤差,同時也大量節(jié)省了時間,提高了效率。尤 為突出的是由于采用(1)、(2)之技術(shù),可使原有的加工零件難度系數(shù)降低至最小。對于薄 壁零件的加工,優(yōu)勢更為明顯(通過實踐零件壁厚僅為> 0.80mm即可控制);3、獨特的復(fù) 合型夾具構(gòu)造,科學(xué)利用航天技術(shù),將兩種截然不同的物質(zhì),即夾具與檢(量)具巧妙的融 為一體;采用定向組合、緊密鑲配、無縫對接;不僅使零件在加工過程中,各項技術(shù)參數(shù)得 到保障、同時產(chǎn)品的統(tǒng)一性、穩(wěn)定性(其精度可控制< 0. 004mm之內(nèi))得到充分控制;而且 大量減免了檢測工作的繁瑣勞動,并且抑制了由于人為因素所造成的誤判、錯判的幾率。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明
圖1為本發(fā)明的被加工零件的主視圖2為本發(fā)明的被加工零件的立體圖3為本發(fā)明的一種復(fù)合夾具的立體分解圖。
具體實施例方式
如附圖1、2所示,本發(fā)明的被加工件。
如附圖3所示,本發(fā)明所述的一種復(fù)合型夾具,包含第一夾具體1、第二夾具體2、 第三夾具體3 ;所述第一夾具體1為臺階軸狀,軸徑大的臺階外部設(shè)置有外螺紋,軸徑小的 部分,用來安裝在車床的卡盤上;所述第二夾具體2呈圓環(huán)狀,所述圓環(huán)狀內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置有與 第一夾具體外螺紋配合的內(nèi)螺紋;所述第三夾具體3,通過螺釘4可以固定在第一夾具體1 上,第三夾具體3相當(dāng)于一個通規(guī),同時可以支撐被加工件的內(nèi)孔;所述第三夾具3上還設(shè) 有定位柱5 ;所述第一夾具體1上設(shè)置有與定位柱配合的定位孔6,所述第一夾具體外徑上 開有孔7,所述孔與定位孔連通,用來通氣,以方便于拔出定位柱;所述第二夾具體2上開有 出氣孔8,方便第三夾具體裝入時,內(nèi)部氣體的排出。
本發(fā)明所述實施例的所述復(fù)合型夾具的使用方法,1)第一夾具體與第二夾具體配 合裝夾被加工件,第一夾具體裝夾在車床上,精鏜被加工件內(nèi)孔至需要尺寸;2)安裝上第 三夾具體,拆下第二夾具體,車被加工件外徑至需要尺寸;3)拆下夾具,卸下被加工件。
本發(fā)明方案的復(fù)合型夾具,具有以下優(yōu)點1、通過夾具I與卡盤的配合,可將傳 統(tǒng)的裝夾由受力源X向(點接觸)轉(zhuǎn)換成Z向(面接觸)的裝夾方式,使其工件受力源均 布、全面;由于工件受力源的方向置換,負(fù)影響力幾乎為零;從而杜絕了工件材質(zhì)由于受外 力作用的影響導(dǎo)致零件的外觀形變;在實際加工過程中,確保了產(chǎn)品的技術(shù)特性和各項指 標(biāo)要求;2、采用復(fù)合式夾具II、III交叉配套使用,改變了常規(guī)手法,一般工件內(nèi)、外表面加 工,分別裝夾的傳統(tǒng)工藝;使原有的產(chǎn)品多道加工工序,濃縮于同道工序一并加工。不僅避 免了由于多次裝夾及設(shè)備精度所造成的積累誤差,同時也大量節(jié)省了時間,提高了效率。尤 為突出的是由于采用(1)、(2)之技術(shù),可使原有的加工零件難度系數(shù)降低至最小。對于薄 壁零件的加工,優(yōu)勢更為明顯(通過實踐零件壁厚僅為> 0.80mm即可控制);3、獨特的復(fù) 合型夾具構(gòu)造,科學(xué)利用航天技術(shù),將兩種截然不同的物質(zhì),即夾具與檢(量)具巧妙的融為一體;采用定向組合、緊密鑲配、無縫對接;不僅使零件在加工過程中,各項技術(shù)參數(shù)得 到保障、同時產(chǎn)品的統(tǒng)一性、穩(wěn)定性(其精度可控制< 0.004mm之內(nèi))得到充分控制;而且 大量減免了檢測工作的繁瑣勞動,并且抑制了由于人為因素所造成的誤判、錯判的幾率。
以上僅是本發(fā)明的具體應(yīng)用范例,對本發(fā)明的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用 等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案,或任何對本發(fā)明中所述平板的移動方式,均落 在本發(fā)明權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種復(fù)合型夾具,其特征在于包含第一夾具體、第二夾具體、第三夾具體;所述第 一夾具體為臺階軸狀,軸徑大的臺階外部設(shè)置有外螺紋,軸徑小的部分,用來安裝在車床的 卡盤上;所述第二夾具體呈圓環(huán)狀,所述圓環(huán)狀內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置有與第一夾具體外螺紋配合的 內(nèi)螺紋;所述第三夾具體,通過螺釘可以固定在第一夾具體上,第三夾具體相當(dāng)于一個通 規(guī),同時可以支撐被加工件的內(nèi)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型夾具,其特征在于所述第三夾具上還設(shè)有定位柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型夾具,其特征在于所述第一夾具體上設(shè)置有與定位 柱配合的定位孔,所述第一夾具體外徑上開有孔,所述孔與定位孔連通,用來通氣,以方便 于拔出定位柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型夾具,其特征在于所述第二夾具體上開有出氣孔,方 便第三夾具體裝入時,內(nèi)部氣體的排出。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型夾具的使用方法,其特征在于,包含如下步驟1)第一夾具體與第二夾具體配合裝夾被加工件,第一夾具體裝夾在車床上,精鏜被加 工件內(nèi)孔至需要尺寸;2)安裝上第三夾具體,拆下第二夾具體,車被加工件外徑至需要尺寸;3)拆下夾具,卸下被加工件。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種復(fù)合型夾具及其方法,所述復(fù)合型夾具,包含第一夾具體、第二夾具體、第三夾具體;所述第一夾具體為臺階軸狀,軸徑大的臺階外部設(shè)置有外螺紋,軸徑小的部分,用來安裝在車床的卡盤上;所述第二夾具體呈圓環(huán)狀,所述圓環(huán)狀內(nèi)孔內(nèi)設(shè)置有與第一夾具體外螺紋配合的內(nèi)螺紋;所述第三夾具體,通過螺釘可以固定在第一夾具體上,第三夾具體相當(dāng)于一個通規(guī),同時可以支撐被加工件的內(nèi)孔;本發(fā)明方案的復(fù)合型夾具,具有以下優(yōu)點獨特的復(fù)合型夾具構(gòu)造,一次裝夾,完成外徑和內(nèi)孔的加工;夾具與檢(量)具巧妙的融為一體;大量減免了檢測工作的繁瑣勞動,并且抑制了由于人為因素所造成的誤判、錯判的幾率。
文檔編號B23B25/00GK102029538SQ20091003559
公開日2011年4月27日 申請日期2009年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月27日
發(fā)明者于祥喜 申請人:于祥喜
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