具有防雷功能的航空障礙燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有防雷功能的航空障礙燈，包括燈罩、燈體、燈體控制電路、金屬殼座、金屬支撐架和避雷針，其主要技術(shù)特點(diǎn)是：所述的燈體控制電路通過(guò)安裝在金屬殼座中的防雷模塊與外接電源線和外接控制線相連接，該防雷模塊通過(guò)地線與金屬殼座相連接。本實(shí)用新型在航空障礙燈內(nèi)的燈體控制電路與外接電源線和外接控制線之間安裝高性能防雷模塊，使得航空障礙燈進(jìn)一步增強(qiáng)了外部防直接雷擊以及內(nèi)部防雷電感應(yīng)電流沖擊性能，提高了航空障礙燈的防雷擊效果，既保障了航空障礙燈正常工作和飛行器的航空安全，又延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。
【專利說(shuō)明】具有防雷功能的航空障礙燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于航空障礙燈【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種具有防雷功能的航空障礙燈?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]為了保證飛行器的飛行安全，在很多高層建筑物的頂部和側(cè)面安裝有航空障礙燈?，F(xiàn)有的航空障礙燈的結(jié)構(gòu)主要包括金屬殼座、燈罩、燈體及燈體控制電路，燈體上設(shè)有外接電源線及外接控制線。盡管高層建筑物的頂部設(shè)置避雷針，但根據(jù)《健筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50057-2010)，航空障礙燈的安裝防雷區(qū)域?qū)儆诮ㄖ镯敳勘芾揍樀姆潜Ｗo(hù)區(qū)，所以航空障礙燈極易受到雷擊毀壞。雖然可以在航空障礙燈的外部金屬殼座上安裝防直接雷擊的不銹鋼避雷針，但燈體控制電路仍會(huì)因與其連接的外連電源線及外接控制線而使雷電感應(yīng)電流侵入而燒毀，使航空障礙燈毀壞。目前，在航空障礙燈內(nèi)部增加防雷保護(hù)電路可以在一定程度上解決上述問(wèn)題，但是現(xiàn)有的防雷保護(hù)電路普遍存在性能不穩(wěn)定、反應(yīng)時(shí)間慢等問(wèn)題，不能從根本上解決航空障礙燈的防雷擊問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有防雷功能的航空障礙燈，通過(guò)在航空障礙燈內(nèi)增設(shè)高性能的防雷模塊，從根本上解決航空障礙燈的防雷擊問(wèn)題，并延長(zhǎng)航空障礙燈的使用壽命，保障飛行安全。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種具有防雷功能的航空障礙燈,包括燈罩、燈體、燈體控制電路、金屬殼座、金屬支撐架和避雷針，燈罩安裝在金屬殼座上，所述的金屬殼座通過(guò)法蘭與金屬支撐架固裝在一起，所述的避雷針安裝在金屬殼座上，該避雷針通過(guò)銅帶及金屬支撐架連至避雷帶與大地相通，所述的燈體安裝在燈罩內(nèi)并與安裝在金屬殼座內(nèi)的燈體控制電路相連接，所述的燈體控制電路通過(guò)安裝在金屬殼座中的防雷模塊與外接電源線和外接控制線相連接，該防雷模塊通過(guò)地線與金屬殼座相連接。
[0006]而且，所述的防雷模塊包括溫度電阻R1、溫度電阻R3、壓敏電阻R2、壓敏電阻R4、穩(wěn)壓管TVS1、穩(wěn)壓管TVS2、限流電阻R5、限流電阻R6及放電管DT，外接電源線火線端經(jīng)溫度電阻R3及壓敏電阻R4連至地線，溫度電阻R3與外接電源線火線端連接點(diǎn)為安全電源火線端；外接電源線零線端N經(jīng)溫度電阻Rl及壓敏電阻R2連至地線，溫度電阻Rl與外接電源線零線端連接點(diǎn)為安全電源零線端；放電管DT兩陽(yáng)極分別連接外接控制線正端和負(fù)端，放電管DT的陰極連至地線PE;外接控制線正端依次經(jīng)限流電阻R5、穩(wěn)壓管TVSl連至地線，限流電阻R5與穩(wěn)壓管TVSl的連接點(diǎn)為外接控制線的正安全端；外接控制線負(fù)端依次經(jīng)限流電阻R6、穩(wěn)壓管TVS2連至地線，限流電阻R6與穩(wěn)壓管TVS2的連接點(diǎn)為外接控制線的負(fù)安全端；所述的安全電源火線端、安全電源零線端及外接控制線的正安全端、負(fù)安全端均連至燈體控制電路用于控制燈體工作。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:[0008]本實(shí)用新型在航空障礙燈內(nèi)的燈體控制電路與外接電源線和外接先號(hào)線之間安裝高性能防雷模塊，并且該防雷模塊采用脈沖電流為20KA (10/350US)的壓敏電阻，使得航空障礙燈兼具外部防直接雷擊、內(nèi)部防雷電感應(yīng)電流沖擊的雙重功能，實(shí)現(xiàn)了高性能的防雷擊效果，既保障了航空障礙燈正常工作和飛行器的航空安全，又延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是防雷模塊的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步詳述:
[0012]一種具有防雷功能的航空障礙燈，如圖1所示，包括燈罩1、燈體2、燈體控制電路
3、防雷模塊4、地線5、金屬殼座6、法蘭7、金屬支撐架8、避雷帶9、銅帶12和避雷針13，燈罩安裝在金屬殼座上，該金屬殼座通過(guò)法蘭與金屬支撐架固裝在一起，避雷針安裝在金屬殼座上，避雷針通過(guò)銅帶及金屬支撐架連至避雷帶與大地相通，燈體安裝在燈罩內(nèi)并與安裝在金屬殼座內(nèi)的燈體控制電路相連接，該燈體控制電路通過(guò)安裝在金屬殼座中的防雷模塊與外接電源線10和外接控制線11相連接，該防雷模塊通過(guò)地線與金屬殼座相連接。
[0013]如圖2所示，安裝在金屬殼座內(nèi)的防雷模塊包括溫度電阻R1、溫度電阻R3，壓敏電阻R2、壓敏電阻R4、穩(wěn)壓管TVS1、穩(wěn)壓管TVS2、限流電阻R5、限流電阻R6及放電管DT。夕卜接電源線火線端L經(jīng)溫度電阻R3及壓敏電阻R4連至地線PE，溫度電阻R3與外接電源線火線端連接點(diǎn)為安全電源火線端L’ ；外接電源線零線端N經(jīng)溫度電阻Rl及壓敏電阻R2連至地線PE，溫度電阻Rl與外接電源線零線端連接點(diǎn)為安全電源零線端N’ ；放電管DT兩陽(yáng)極分別連接外接控制線正端a、負(fù)端b,其陰極連至地線PE。外接控制線正端a依次經(jīng)限流電阻R5、穩(wěn)壓管TVSl連至地線PE，限流電阻R5與穩(wěn)壓管TVSl的連接點(diǎn)為外接控制線的正安全端c ;外接控制線負(fù)端b依次經(jīng)限流電阻R6、穩(wěn)壓管TVS2連至地線PE，限流電阻R6與穩(wěn)壓管TVS2的連接點(diǎn)為外接控制線的負(fù)安全端d ;前述安全電源火線端L’、安全電源零線端N’及外接控制線的正安全端C、負(fù)安全端d均連至燈體控制電路，該燈體控制電路與燈體相連接用于控制燈體工作。
[0014]在本實(shí)施例中，防雷模塊中的壓敏電阻R2、R4采用脈沖電流為20KA (10/350us)的壓敏電阻，從而使防雷模塊滿足了《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-2010中規(guī)定的參數(shù)要求，其具有最大持續(xù)工作電壓Uc:255V，閃電脈沖電流Iimp(10/350us).) 20KA，保護(hù)水平Up 1.5KV 等性能。
[0015]本實(shí)用新型中，防雷模塊的工作原理:壓敏電阻R2、R4是一種電壓與電流成非線性關(guān)系的限壓保護(hù)器件，當(dāng)兩端所加電壓低于標(biāo)稱額定電壓值時(shí)其電阻值接近無(wú)窮大；當(dāng)兩端所加電壓略高于標(biāo)稱額定電壓值時(shí)，壓敏電阻器將迅速擊穿導(dǎo)通，并由高阻狀態(tài)變?yōu)榈妥锠顟B(tài)，工作電流也急劇增大；當(dāng)兩端所加電壓再低于標(biāo)稱額定電壓值時(shí)，壓敏電阻器又恢復(fù)為高阻狀態(tài)；溫度電阻R1、R3的功能是限制通過(guò)壓敏電阻R2、R4的工作電流，保證電源正常供電；穩(wěn)壓管TVS1、TVS2也是一種限壓保護(hù)器件，利用其非線性特性將過(guò)電壓嵌位到一個(gè)較低的電壓值，實(shí)現(xiàn)對(duì)后級(jí)電路的保護(hù)；限流電阻R5、R6用于限流。當(dāng)電源與控制線路沒(méi)有雷擊或其它過(guò)電壓時(shí)，壓敏電阻R2、R4，放電管DT和穩(wěn)壓管TVS1、TVS2都處于不導(dǎo)通狀態(tài)，即不工作狀態(tài)，不影響航空障礙燈的正常工作。當(dāng)外接電源線和外接控制線遭受到雷擊或其它過(guò)電壓時(shí)，壓敏電阻R2、R4，放電管DT和穩(wěn)壓管TVS1、TVS2會(huì)在ns級(jí)時(shí)間內(nèi)對(duì)地導(dǎo)通，與大地實(shí)現(xiàn)等電位，將雷電高壓限制在航空障礙燈的安全值以下，同時(shí)瀉走雷電流，保證航空障礙燈的正常工作。雷擊后，壓敏電阻R2、R4，穩(wěn)壓管TVS1、TVS2及放電管DT又恢復(fù)原來(lái)的不導(dǎo)通狀態(tài)，從而保證了航空障礙燈在雷雨天氣的正常工作和使用壽命。
[0016]需要強(qiáng)調(diào)的是，本實(shí)用新型所述的實(shí)施例是說(shuō)明性的，而不是限定性的，因此本實(shí)用新型包括并不限于【具體實(shí)施方式】中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有防雷功能的航空障礙燈，包括燈罩、燈體、燈體控制電路、金屬殼座、金屬支撐架和避雷針，燈罩安裝在金屬殼座上，所述的金屬殼座通過(guò)法蘭與金屬支撐架固裝在一起，所述的避雷針安裝在金屬殼座上，該避雷針通過(guò)銅帶及金屬支撐架連至避雷帶與大地相通，所述的燈體安裝在燈罩內(nèi)并與安裝在金屬殼座內(nèi)的燈體控制電路相連接，其特征在于:所述的燈體控制電路通過(guò)安裝在金屬殼座中的防雷模塊與外接電源線和外接控制線相連接，該防雷模塊通過(guò)地線與金屬殼座相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防雷功能的航空障礙燈，其特征在于:所述的防雷模塊包括溫度電阻R1、溫度電阻R3、壓敏電阻R2、壓敏電阻R4、穩(wěn)壓管TVSl、穩(wěn)壓管TVS2、限流電阻R5、限流電阻R6及放電管DT，外接電源線火線端經(jīng)溫度電阻R3及壓敏電阻R4連至地線，溫度電阻R3與外接電源線火線端連接點(diǎn)為安全電源火線端；外接電源線零線端N經(jīng)溫度電阻Rl及壓敏電阻R2連至地線，溫度電阻Rl與外接電源線零線端連接點(diǎn)為安全電源零線端；放電管DT兩陽(yáng)極分別連接外接控制線正端和負(fù)端，放電管DT的陰極連至地線PE ；外接控制線正端依次經(jīng)限流電阻R5、穩(wěn)壓管TVSl連至地線，限流電阻R5與穩(wěn)壓管TVSl的連接點(diǎn)為外接控制線的正安全端；外接控制線負(fù)端依次經(jīng)限流電阻R6、穩(wěn)壓管TVS2連至地線，限流電阻R6與穩(wěn)壓管TVS2的連接點(diǎn)為外接控制線的負(fù)安全端；所述的安全電源火線端、安全電源零線端及外接控制線的正安全端、負(fù)安全端均連至燈體控制電路用于控制燈體工作。
【文檔編號(hào)】F21V23/00GK203375275SQ201320403580
【公開(kāi)日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月9日
【發(fā)明者】張磊 申請(qǐng)人:天津奧麥思電氣有限公司