本實(shí)用新型屬于煤炭裝車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種敞車側(cè)門的調(diào)整工具，用于敞車側(cè)門開關(guān)門的關(guān)閉，并用門搭扣扣緊的輔助工具。

背景技術(shù)：

敞車側(cè)門門搭扣裝置是一種防止敞車正常運(yùn)行中小車門自動(dòng)打開及側(cè)門與側(cè)墻間隙過大時(shí)散裝貨物泄露的閉鎖裝置；隨著運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng)及使用過程中工人錘擊等原因，容易使側(cè)門產(chǎn)生變形，致使門搭扣與折頁(yè)不密貼，限位作用失效，造成煤炭、礦石等散裝貨物泄漏。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提出一種敞車側(cè)門的調(diào)整工具。

本實(shí)用新型為完成上述目的采用如下技術(shù)方案：

一種敞車側(cè)門的調(diào)整工具，所述的調(diào)整工具具有固定支架；所述固定支架的下端固定于倉(cāng)下建筑構(gòu)件上，所述固定支架的上端連接有固定構(gòu)件；所述的固定構(gòu)件為內(nèi)壁面具有內(nèi)螺紋的筒狀；所述的調(diào)整工具還設(shè)置有調(diào)整構(gòu)件；所述的調(diào)整構(gòu)件為至少下部具有外螺紋的柱狀結(jié)構(gòu)；所述調(diào)整構(gòu)件的下端位于所述的固定構(gòu)件內(nèi)，并與所述的固定構(gòu)件螺紋配合；所述調(diào)整構(gòu)件的外壁面上固定有調(diào)整手柄，構(gòu)成所述的調(diào)整構(gòu)件在調(diào)整手柄的作用下在所述的固定構(gòu)件內(nèi)伸縮的結(jié)構(gòu)；所述調(diào)整構(gòu)件的上端固定有用以壓緊或松開敞車側(cè)門的支撐板，使所述的支撐板在調(diào)整手柄的作用下隨所述的調(diào)整構(gòu)件伸縮壓緊或松開敞車側(cè)門。

所述固定構(gòu)件的下部安裝有用以方便調(diào)整工具在不用時(shí)收藏的掛鉤。

本實(shí)用新型提出一種敞車側(cè)門的調(diào)整工具，利用的絲杠原理，利用較小的力對(duì)下側(cè)門進(jìn)行擠壓，方便門搭裝置閉打及開鎖；解決了以往開關(guān)下側(cè)門門搭需要用大錘錘擊的現(xiàn)狀，只需一人即可操作完成，提高了裝車效率，降低了檢修成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的側(cè)視圖。

圖中，1、支撐板， 2、調(diào)整手柄， 3、調(diào)整構(gòu)件，4、固定構(gòu)件，5、掛鉤，6、固定支架。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以說(shuō)明：

如圖1所示，一種敞車側(cè)門的調(diào)整工具，所述的調(diào)整工具具有固定支架6；所述固定支架6的下端固定于倉(cāng)下建筑構(gòu)件上，所述固定支架6的上端連接有固定構(gòu)件4；所述的固定構(gòu)件4為內(nèi)壁面具有內(nèi)螺紋的筒狀；所述的調(diào)整工具還設(shè)置有調(diào)整構(gòu)件3；所述的調(diào)整構(gòu)件3為至少下部具有外螺紋的柱狀結(jié)構(gòu)；所述調(diào)整構(gòu)件3的下端位于所述的固定構(gòu)件4內(nèi)，并與所述的固定構(gòu)件4螺紋配合；所述調(diào)整構(gòu)件3的外壁面上固定有調(diào)整手柄2，構(gòu)成所述的調(diào)整構(gòu)件3在調(diào)整手柄2的作用下在所述的固定構(gòu)件4內(nèi)伸縮的結(jié)構(gòu)；所述調(diào)整構(gòu)件3的上端固定有用以壓緊或松開敞車側(cè)門的支撐板1，使所述的支撐板1在調(diào)整手柄的作用下隨所述的調(diào)整構(gòu)件伸縮壓緊或松開敞車側(cè)門。

所述固定構(gòu)件4的下部安裝有用以方便調(diào)整工具在不用時(shí)收藏的掛鉤5。

本實(shí)用新型使用時(shí)，當(dāng)敞車進(jìn)入到物料倉(cāng)下方時(shí)，將固定支架6固定于倉(cāng)下建筑構(gòu)件上，支撐板1頂住敞車側(cè)門，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整手柄2，調(diào)整構(gòu)件3前進(jìn)，敞車側(cè)門，進(jìn)而把敞車側(cè)門壓緊，即可進(jìn)行門搭扣裝置的開關(guān)。