一種拆卸汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭的專用工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種拆卸汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭的專用工具，屬用于通過壓配連接或拆卸物品的【技術(shù)領(lǐng)域】。包括支撐套筒；所述支撐套筒為帶筒底的盲孔套筒，在所述筒底上設(shè)有槽孔，所述槽孔的寬度大于汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭銷的直徑，槽孔的一端開口朝左，在支撐套筒的左側(cè)周壁上設(shè)有可使汽車轉(zhuǎn)向拉杠的圓形端頭進(jìn)出的門形孔，所述門形孔的下部與槽孔相連通；所述支撐套筒上設(shè)有可與液壓缸體連接的機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型可以使拆卸汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭的操作方便快捷，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高維修作業(yè)效率，保證汽車維修質(zhì)量。
【專利說明】一種拆卸汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭的專用工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及用于通過壓配連接或拆卸物品的【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭是安裝在球頭座的內(nèi)部球面里，球頭的上端連接球頭銷，球頭銷通過螺紋與汽車轉(zhuǎn)向拉杠的圓形端頭連接，并在上方設(shè)有緊固螺母。如果要拆卸汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭，必須松開緊固螺母，然后將球頭銷從轉(zhuǎn)向拉杠圓形端頭內(nèi)退下來，由于球頭銷與球頭座的間隙很小，拆卸球頭銷沒有發(fā)力支點(diǎn)，用普通工具拆卸既費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還可能損傷其他零件，因此必須使用專用工具。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種拆卸汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭的專用工具，具有拆卸球頭方便快捷，省時(shí)省工省力，提高汽車檢修效率，保證檢修質(zhì)量的特點(diǎn)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種拆卸汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭的專用工具，包括支撐套筒；所述支撐套筒為帶筒底的盲孔套筒，在所述筒底上設(shè)有槽孔，所述槽孔的寬度大于汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭銷的直徑，槽孔的一端開口朝左，在支撐套筒的左側(cè)周壁上設(shè)有可使汽車轉(zhuǎn)向拉杠的圓形端頭進(jìn)出的門形孔，所述門形孔的下部與槽孔相連通；所述支撐套筒上設(shè)有可與液壓缸體連接的機(jī)構(gòu)。
[0005]對(duì)本實(shí)用新型所做的進(jìn)一步改進(jìn)是:所述筒底與支撐套筒的內(nèi)壁之間設(shè)有圓弧倒角。還包括液壓缸，所述可與液壓缸體連接的機(jī)構(gòu)為設(shè)在支撐套筒上部內(nèi)壁上的螺紋，所述支撐套筒通過螺紋與液壓缸下部連接，所述液壓缸的活塞壓頭朝下。還包括液壓缸，所述可與液壓缸體連接的機(jī)構(gòu)為設(shè)在支撐套筒上部周壁上的銷釘孔及其適配的銷釘，所述支撐套筒通過銷釘與液壓缸下部連接，所述液壓缸的活塞壓頭朝下。
[0006]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型可以使拆卸汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭的操作方便快捷，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高維修作業(yè)效率，保證汽車維修質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0008]圖1為本實(shí)用新型的支撐套筒結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1的左視圖；
[0010]圖3為圖2的底視圖；
[0011]圖4為本實(shí)用新型的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5為本實(shí)用新型的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]如圖所示:1門形孔、2支撐套筒、3圓弧倒角、4筒底、5槽孔、6圓形端頭、7液壓缸進(jìn)油閥門、8液壓缸、9球頭銷、10球頭座、11球頭、12螺紋、13銷釘、14活塞壓頭。

【具體實(shí)施方式】
[0014]對(duì)照?qǐng)D1-5對(duì)本實(shí)用新型的操作使用步驟作進(jìn)一步說明:
[0015]實(shí)施例1:一種拆卸汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭的專用工具，包括支撐套筒2 ;所述支撐套筒2為帶筒底4的盲孔套筒，在所述筒底4上設(shè)有槽孔5，所述槽孔5的寬度大于汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭銷9的直徑，槽孔5的一端開口朝左，在支撐套筒2的左側(cè)周壁上設(shè)有可使汽車轉(zhuǎn)向拉杠的圓形端頭6進(jìn)出的門形孔1，所述門形孔I的下部與槽孔5相連通；所述支撐套筒2上設(shè)有可與液壓缸體連接的機(jī)構(gòu)。所述筒底4與支撐套筒2的內(nèi)壁之間設(shè)有圓弧倒角3。還包括液壓缸8，所述可與液壓缸體連接的機(jī)構(gòu)為設(shè)在支撐套筒2上部內(nèi)壁上的螺紋12，所述支撐套筒2通過螺紋12與液壓缸8下部連接，所述液壓缸8的活塞壓頭14朝下。
[0016]使用方法:首先松開球頭銷9上的螺母，在支撐套筒2的上部連接液壓缸8并使活塞壓頭14朝下，裝有球頭11的汽車轉(zhuǎn)向拉杠圓形端頭6通過門形孔I從側(cè)面進(jìn)入支撐套筒2內(nèi)，汽車轉(zhuǎn)向拉杠圓形端頭6架在槽孔5上方并被筒底4托住，活塞壓頭14可以很快將球頭銷9推下去。
[0017]實(shí)施例2:—種拆卸汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭的專用工具，包括支撐套筒2 ;所述支撐套筒2為帶筒底4的盲孔套筒，在所述筒底4上設(shè)有槽孔5，所述槽孔5的寬度大于汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭銷9的直徑，槽孔5的一端開口朝左，在支撐套筒2的左側(cè)周壁上設(shè)有可使汽車轉(zhuǎn)向拉杠的圓形端頭6進(jìn)出的門形孔1，所述門形孔I的下部與槽孔5相連通；所述支撐套筒2上設(shè)有可與液壓缸體連接的機(jī)構(gòu)。所述筒底4與支撐套筒2的內(nèi)壁之間設(shè)有圓弧倒角3。還包括液壓缸8，所述可與液壓缸體連接的機(jī)構(gòu)為設(shè)在支撐套筒2上部周壁上的銷釘孔及其適配的銷釘13，所述支撐套筒2通過銷釘13與液壓缸8下部連接，所述液壓缸8的活塞壓頭14朝下。本實(shí)施例的使用方法與實(shí)施例1相同。
【權(quán)利要求】
1.一種拆卸汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭的專用工具，其特征在于:包括支撐套筒(2);所述支撐套筒(2)為帶筒底(4)的盲孔套筒，在所述筒底(4)上設(shè)有槽孔(5)，所述槽孔(5)的寬度大于汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭銷(9)的直徑，槽孔(5)的一端開口朝左，在支撐套筒(2)的左側(cè)周壁上設(shè)有可使汽車轉(zhuǎn)向拉杠的圓形端頭(6)進(jìn)出的門形孔(1)，所述門形孔(1)的下部與槽孔(5)相連通；所述支撐套筒(2)上設(shè)有可與液壓缸體連接的機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拆卸汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭的專用工具，其特征在于:所述筒底(4 )與支撐套筒(2 )的內(nèi)壁之間設(shè)有圓弧倒角(3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種拆卸汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭的專用工具，其特征在于:還包括液壓缸(8)，所述可與液壓缸體連接的機(jī)構(gòu)為設(shè)在支撐套筒(2)上部內(nèi)壁上的螺紋(12)，所述支撐套筒(2 )通過螺紋(12)與液壓缸(8 )下部連接，所述液壓缸(8 )的活塞壓頭(14)朝下。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種拆卸汽車轉(zhuǎn)向拉杠球頭的專用工具，其特征在于:還包括液壓缸(8)，所述可與液壓缸體連接的機(jī)構(gòu)為設(shè)在支撐套筒(2)上部周壁上的銷釘孔及其適配的銷釘(13)，所述支撐套筒(2)通過銷釘(13)與液壓缸(8)下部連接，所述液壓缸(8)的活塞壓頭(14)朝下。
【文檔編號(hào)】B25B27/02GK204123346SQ201420567176
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】夏玉濤, 袁玲玲 申請(qǐng)人:夏玉濤